不仅所处的位置最高，而且使用的观察仪器最齐全，周视潜望观察镜可以进行360度全周观察。另外，操控炮塔撒混的高射机枪，也是车长的职责。现代主战坦克对于车长的能力素质要求很高，除了熟练掌握坦克的性能并及时准确下达指令外，还要掌握战场上与坦克作战相关的武器知识，做到军事技术过硬，才能把战车的能力发挥到极致。
炮长，是坦克火炮的操控员，“打炮”是他的主要任务，通常位于炮塔左侧靠前位置。操控使用坦克炮，首先要高速转动炮塔及火炮，使火炮身管大致指向目标，还要测量本车至目标的精确距离，待精确瞄准目标后方可击发射击。同时，还要观察射击后效，以便确定是否实施“二次打击”。炮长的瞄准镜视野较小，但精度最高，放大倍率较大。
有了现代化的坦克火控系统，不仅提高了射击命中率，缩短了射击反应时间，也减轻了炮长的脑力和体力负担。炮长，是坦克里的“第二把手”，当车长不在时，可以代行车长的职责、。炮长的车内通话器可以通过无线电台对外通信联络，而驾驶员和装填手的通话器则只能用于车内通话。装填手，专职为坦克炮装填炮弹，位于炮长后方。如果把车长当做坦克车组的脑力劳动者，那么装填手就是不折不扣的体力劳动者了。
现代坦克的炮弹重约20kg，弹长约0.8米，装填手要用一只手保护弹头引信，另一只手要用力推弹入膛。可以想象，在狭小颠簸的坦克里，装填手必须保持站立姿态，以每分钟6发的速度装填炮弹，这个工作强度相当之大。除此之外，装填手还要协助炮长，进行战场观察。驾驶员，就是坦克司机，位于坦克前部的独立驾驶舱内。这个司机也不是那么好当的。
二战时德军有了三号坦克为什么还要开发四号坦克？它们是怎么区分的？
以外观上分辨出三号或四号坦克，三号火力不足以对抗苏联重型坦克，而且苏联坦克以数量著称，所以开发四号改进型。三号坦克火力不突出优势，其身管37mm和50mm口径火炮，以现代眼光去它们外型像是儿童玩具，实际上它们在当时环境，能胜任被生产出来，已是很先进。（三号坦克，其炮管像防空炮管）四号坦克有分早期设和后期设计，四号初期坦克可支援步兵，釆75mm短管火炮，再次升级为H型，妖化后是用长管75炮。
炮管略小是三号，炮管又粗又壮是四号。（四号坦克，其炮管粗大）还有侧面分辨三号和四号坦克，以角度去识别它们，数它轮子，三号有5个尺寸一样钢铁专业小轮，BCD型有个8钢小轮，四号坦克也有8个专业小轮，四号坦克转正后E型用6个小轮，三号负重轮相比四号负重轮略粗。（三号）（四号）四号单侧负重轮8个，釆用普通悬挂系统弹簧式，有4组。
三号坦克ABCD型37mmkwk35/36型主炮、E/F型初期是37mm主炮、后来改装50mmkwk38 L/42型主炮、G/H/J型后来也升级到50mmkwk39 L/60型主炮、有部分改装使用75mmkwk37 L/24型主炮、N型使用75mmkwk40 L/24型主炮！四号坦克初期ABCDE型使用75mmkwk37 L/24型主炮、F1型使用75mmkwk40 L/24型主炮、F2/G型使用75mmkwk40 L/43型主炮、H/J型使用75mmkwk40 L/48型主炮！。
坦克是不需要车牌号码的，那么二战时期，德军坦克上的数字组合代表着什么？
我们在很多的影视剧照中会发现，二战时期绝大部分德军坦克的炮塔上会喷涂有阿拉伯数字或者与英文字母的组合，以三位阿拉伯数字最为常见，其实这不是坦克的车牌号，而是坦克之间联系用的无线电战术呼叫号码。 在二战中，大规模的装甲集群进攻战役比比皆是，尤其是德军使用的闪击战术对各装甲车辆，尤其是坦克之间的互相配合要求极高。
在战争爆发前，德国装甲兵的战术方针就是以集群方式进行突破、迂回和渗透，在无数次的演习过程中，如何让各坦克部队之间和各坦克之间保持适当的阵型和联系稳步推进是能否成功执行此技战术的保证，这让德军有关部门不得不开始考虑为每一辆坦克进行编号定位。随着车载无线电的诞生，更是加速了这项工作的进行。因这一技战术作用的需要，就把这一系列数字字母组合称为无线电战术呼叫号码。
但如何为这么多的坦克进行编号，就需要一个既定的规则来执行。从波兰战役到次年的法国战役，德军的大部分装甲师下辖有2个坦克团，每个坦克团下辖2个坦克营，每个坦克营下辖3到4个坦克连，每个坦克连下辖3到4个坦克排，每个坦克排拥有3到5辆坦克，在满编富余的情况下，1个装甲师会装备有400多辆各型坦克。因此，德军的无线电战术呼叫号码选择由3位阿拉伯数字编成，第1位数字表示所属连，第2位数字表示所属排，第3位数字表示本排的第几号车，例如“133”数字组合，就表示第1连第3排第3辆坦克。
各连车辆按照装甲师内番号排列顺序分配第一位数字，第1营分配到1到4，第2营分配到5到8，这也是德军在整个战争时期遵循的编号规则。但是有原则就有例外，在苏德战争时期，国防军的第7装甲师的坦克就编有4位阿拉伯数字，这是因为这个装甲师下辖3个坦克营，共计有12个坦克连的编制。以上的无线电战术呼叫号码规则只针对常规的坦克，指挥坦克车辆的编号则与之稍有不同。
团部指挥坦克的编号以R为前缀开头，通常用R01表示团长的座车，R02为团副官的座车，一般情况下团指挥车辆在3辆以下，所以用“R01”“ R02”两组数字就能满足需要。但也有R后面加更大的数字的情况，那就是团参谋人员或者是团部直属警卫排所使用的轻型坦克。 营指挥部坦克的编号则以罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ为前缀，“Ⅰ01”表示第1营营长的座车，以此类推。
但在实际情况中，部分装甲师为指挥车辆编号时并没有完全按上述规则进行，这种情况在战争中期尤为常见。当时的装甲师下辖由2个坦克营组成的坦克团，最大编制总共有8个坦克连，那么团部指挥车辆的编号就是901、902或者是001、002。到了1944年，战争态势对于德国来说已经开始走下坡路了，由于坦克的缺乏，很多不满编的装甲师大量出现。
为了填补这些坦克的空缺，德军不得不将重装备型火力车辆、突击炮、坦克歼击车和半履带式的装甲运输车编入到一线的连队里。1944年4月，时任装甲兵总监的古德里安为了调整和规范这一混乱的现象，出台了新的编号体制，不仅指挥坦克车辆要重新使用编号体制，连同一线的坦克和新填补的装甲车辆都要进行重新编号。各团营指挥车辆采用2位阿拉伯数字进行编号，在坦克连中，用101、301表示连长的指挥车辆，但也有用100、200来表示的。
现在还有人玩《坦克世界》吗，为什么？我是2013年的老玩家，有人来着打个卡吗？
肯定是有的，对坦克情有独钟的玩家是不会轻易弃坑的。11年在同学那里得知《坦克世界》，那个时候对穿越火线有点腻就下载《坦克世界》这款游戏，注册游戏进入界面被那些逼真的坦克吸引的无法自拔，直到现在也算是资深老玩家。记得开始玩的就是苏系，从AT-1开始玩，因为不知道经验的作用，现在我的AT-1都有4万多经验，要知道那会的经验很值钱，低级坦克经验就更少每局都是几十上百，至于什么高级账号和金币弹，花钱就不会考虑。
有上千的都是每天双倍的第一局运气好，还会在周边玩家炫耀一番。那时同学玩火炮还不知道有鹰眼模式，总抱怨火炮不好瞄准开局就往前冲，最后才知道火炮的正确玩法。当时十级车就鼠氏，杠7和T30三个系列，还没有灯泡预警，也不知道双草丛，15米之类的技巧，反正是被揍得鼻青脸肿才知道躲，没有灯泡有时候轻坦能躲到战斗结束，因为没有预警就不知道大概位置，不过当时是有全体语言的，就是白字，对方也能看见，所以就有好事的人会在全局里透露己方的位置。
那个时候玩坦克世界的都是真爱，都会努力去争取胜利，自从代练和挂出现游戏就不再是那么友好了，特别是新手。现在新手想从一级练起走是不可能的，低级房都没人玩了，直接花钱得到高级车，这样起来的新手在很长一段时间里都会开着高级车在摸索的路上。《坦克世界》在开始真的是完全的免费游戏，那个时候高级房还没有低级房多，不过随着游戏玩家生态的变化，不花钱是真的玩不下去，不过现在的游戏活动很多也算是另一种方式的补偿。
