基金什么时候买入比较好，答案可能是你想象不到的。，牛市结束了，本轮行情启动于2020年4月30日，结束于2020年7月17日。因此，我们在购买合资车的时候可以多价，在购买国产车的时候可以多要保养和赠品。基金在大盘暴跌的时候买一点。
牛市结束了吗？
是的，牛市结束了，本轮行情启动于2020年4月30日，结束于2020年7月17日。我个人对牛市的定义是，当策略股指IF出现日线级的多头信号，并能持仓好几个月，最终还能获利出局，那么我认为这就是一轮牛市行情。我的策略股指IF在4月30日出现了多头信号，然后那时开始坚定看多A股，往后只要出现大幅回调都敢于去补仓。
所以在5月12日到5月25日，回调的过程中都补了仓位。从6月1日起，本轮牛市行情，开始出现二次突破，后面我就保持仓位不变，在7月10日出现大跳水的时候，减了大部分的仓位。因为7月10日股指IF跌破了15分钟线多头信号的止盈点位。紧接着在7月17日，策略股指日线多头信号被打止盈的时候，我股票再次大幅减仓。
因为我认为本轮牛市已经结束，后面就是上涨也只能当反弹看待，而不是反转，短期内看不到再创新高的希望。策略股指在4月30日以3868.4价格开多，在7月17日开盘的时候以4533价格平仓，获得664.6，对应百分比为17.18%。那么接下来还会不会再次出现牛市行情？这个短期看不到，就算是后面会出现，那么首先就是出现15分钟线别的多头信号，可是现在是处于空头信号之下。
什么时候买车最便宜？
我在4S店工作过，奉劝买车一定要掌握好正确的时间，11月、12月、次年1月是买车最贵的时候，只有锻炼好话术、了解好行情、掌握好时间，做好充足的准备，才能以最大的优惠买到心仪的车。如果买车的时间不对，不仅没有任何优惠，可能最后还受了一肚子气！接下来我将具体分析，希望给想要买车的读者们带来有价值的信息。一、锻炼好话术，什么样的话术对付销售最有用？根据我在4S店工作的经验，只要有客户买车，销售都会说：“现在店里有活动，优惠幅度非常大。
”销售说店里有活动，这只是话术和营销手段而已，如果天天去逛4S店就会发现每天都有活动。我们不用在乎4S店里是否有活动，只要记住一点即可，销售人员口中有3种报价，分别是：优惠价、行情价、底价。大多数人都能够拿到行情价，只有少部分人拿到了底价，可要是只拿到了优惠价，估计看完这篇文章就该后悔了！举个例子，去4S店看车，会有销售主动过来接待，我们要是看中了一款车，随口问一句：“这车现在可以优惠多少钱？”销售脱口而出优惠8000元，别高兴太早，这只是销售应付客户的一种方式。
每天问价的人有很多，销售需要通过话术来筛选出诚心买车的客户，脱口而出的价格就是“优惠价”，这是所有人都能够轻易拿到的价格。如果我们在听完优惠价以后直接回复：“还可以优惠吗？”销售通常都会说：“这已经是最大的优惠了。”销售第一次报价以后不要着急回复，正确做法是继续看车，多咨询一些问题，让销售在我们身上消费大量的时间和精力，让他感受到客户是诚心来买车的。
具体消耗多长时间，需要随机应变，通常情况下10分钟左右就差不多了，这时我们可以很真诚地说：“挺喜欢这款车的，就是价格有些超预算了，要是可以再优惠1万元就好了。”记住！第二次问价一定要主动说出自己想要优惠的价格，把想要优惠的价格掌握在自己手中，这样销售就会被我们的报价牵着鼻子走了。消费者在讨价还价过程中有一个“锚定效应”，将会决定着最终价格的走向，谁先开头报价非常重要。
锚定效应是指：在不确定情境下，人们在进行数据判断估计的时候会受到最先获得的数值，就是“初始锚”的影响。以初始锚作为参照点，进行不断地调整并做出最后的估计，最后的判断估计结果会偏向初始锚的一种判断偏差现象。也就是说，第二次报价的过程中，要是销售先开口给出的价格就可能会变成这个初始锚，整个议价的过程就变成了被销售牵着鼻子走。
销售听见我们的报价以后，通常情况下会略带激动地说：“给不了这么多优惠，我没有那么大的权利，最多只能再优惠3000元。”第一次优惠8000元，第二次优惠3000元，一共优惠11000元，这就是行情价。很多人看见优惠11000元，或许就满足了，可是这并不是最大优惠，要想拿到底价，这时就要用到持久战了。我们说优惠一万，消费只能给3000元的优惠，不要着急，可以主动留下销售的联系方式，主动和销售说：“我回去和家人商量一下，真的想要买这车，可是预算超了，需要征求家人的同意。
