德军已经掌握了绝对的战区制空权，加之车站附近部属了重炮部队，即使有苏联火炮敢于冒险向车站射击，也会被迅速定位消灭掉。这些士兵们悠闲的坐着躺着，有的在闲聊，有的聚在一起抽着烟。就在他们非常放松之时，突然天空出现了一种巨大且可怕的声音，听起来就像空气被某种东西撕裂开。在短短几秒钟内，有80枚炮弹像暴风雨一样砸到了车站上。
一时间整个车站成为一片火海，大量物资被摧毁，停放在此处的列车遭到严重破坏，士兵更是伤亡惨重。车站内四处都是血迹和残肢，侥幸未死的德国士兵惊呼着四散寻找掩体。他们其中有一些经历过波兰战役和法兰西战役的老兵，却从来没有收到过这种强度的炮击，这些老兵也被吓破了胆。车站附近的德军指挥官非常恼怒，他命令空军立即支援，寻找苏联炮兵阵地后给予完全的摧毁，同时命令德国火炮部队立即还击。
德军军官根据攻击强度估计，这应该至少是一个苏军炮兵师的第一轮炮击（苏军一个炮兵师有8个团，火炮总数168门）。苏军炮兵师的目标巨大，除了上百门火炮以外，光是运载火炮的车辆也有数百辆，很容易被发现。而且大量火炮转移阵地需要一段时间，以德军炮兵和空军的反应速度，绝不会让苏联人跑掉。德军炮兵部队随即通过估算方位，开炮还击。
但炮击以后，却没有任何反应。此时德国空军报告，德国炮兵部队的炮弹全部落在一片荒地上，此处根本没有任何苏军火炮的痕迹。而德国空军在附近进行了细致的侦查，却没有发现苏军大规模炮兵部队的任何痕迹，仅仅看到几辆苏联的吉斯卡车在向后方高速撤退。由于目标太小，德国空军没有进行攻击。德国指挥官大惑不解，这一个师的苏军炮兵难道凭空消失了吗？其实，他们遭遇的正是苏军最新式的武器，喀秋莎火箭炮。
研发历史俄国人研究火箭武器的历史很长，最初却不是为了作为火炮使用，而是作为飞机的对空武器。在一战的实战中，沙俄发现飞机的对空火力不足。无论是机枪还是机关炮的射程有限，威力不大，不是最有效的对空武器。沙俄专家认为，使用对空火箭弹能够很好解决这个问题。火箭弹的射程远，威力大，造价也比较低廉，且没有什么后坐力，很适合在飞机上使用。
如果俄国的飞机使用火箭弹作为空战武器，那俄国的战斗机攻击力会远远超过其他国家，可以获得完全的制空权。愿望虽美好，现实却是残酷的。沙俄的这方面的科学非常落后，直到沙皇被推翻，尚没有任何实用性的研究成果，只有一些初步的研究资料。十月革命以后，深受人民支持的红军很快击败白军，控制了国家。随着五年计划振兴国家的开始，这项研究工作也被当时的苏联政府所重视。
苏联领导人任命了大名鼎鼎的火箭学家尼古拉.依万诺维奇.迪秋米洛夫为负责人，组成了一个气体力学研究小组（简称GDI），这里面都是苏联火箭界的精英人物。早在1920年俄国内战还在激烈进行的时候，这个团队的研发已经有了初步成果。著名科学家V.A.阿尔特米耶夫在当年完成了固体燃料火箭的设计、组装和试射工作，完成的整个项目的基础研究工作。
1925年，在团队负责人迪秋米洛夫的建议下，开发小组进行重组，又吸收了一批国内这方面的专家。苏联政府对这个研发项目也非常重视，在国家经济还是相当困难的情况下，仍然投入巨额资金。在政府的支持下，科学家们研发上就便利了很多，他们集中力量开始研究以固体燃料为动力的火箭弹课题。经过3年艰苦研究工作，开发小组终于完成了以无烟火药为动力、射程1300米的第一枚实验性火箭弹。
项目组成员欣喜若狂，这项成就让苏联在这个领域内远远领先于其他国家，至少可以保证10年的领先优势。就在此时，不幸的事情发生了。项目组负责人迪秋米洛夫因劳累过度，在1930年猝然去世，这是对苏联火箭工业的一次惨重打击。由于一度没有科学家能够接手迪秋米洛夫的工作，这个小组几乎要解散，研发工作也完全中止。好在极富有战略眼光的图哈切夫斯基元帅，对该项目非常重视，他给予小组大力的支持，保证了研究的继续进行。
苏联人又经过3年的研究，终于完成了火箭弹的实战化。1933年苏联推出了，RS-82型82毫米火箭弹和RS-132型130毫米火箭弹。两种火箭弹既可车载发射，又可机载，射程可达5公里以上。就在火箭发展非常顺利的时候，整个项目组再次遭遇不测。1936年苏联爆发了大清洗事件，包括图哈切夫斯基元帅和一些火箭科学家在内的火箭项目参与者被斯大林处决。
