来这个岛不需要准备什么，只需要准备泳衣就好，这里的夏天，水温凉爽，当地游泳场所给提供的设备也相对齐全，也更安全很多，算是比较亲民的价格，不过，这个岛的西面和东面是有很大差别的，喜欢安静，享受放松心情的人，你更适合去岛的西岸，西岸安静，太阳晒着人很慵懒，不刺眼。
月薪3500元在印尼过上怎样的生活？
来印尼工作8次，来一次就要吐槽一次，很多人对印尼的认知是错误的，印尼的生活真不是大家口中说得那么美好，不浮夸，直接带大家认识一下真实的印尼。我是一名远洋船员，前前后后来印尼装卸货就8次，初次来印尼的时候真是被眼前的交通给难住，因为当时码头去市里还是需要坐车的。初到印尼的印象当天，我们的船缓缓地被引水员开进了航道，这个引水员的水平真的有待提高，船长看到引水员给的船舶航向完全不能满足，初步评估后，船长直接把280斤的大黑哥晾在一边，告诉引水员协助入港就行。
引水员一脸怀疑的眼光，显得特别尴尬，也许知道自己的能力无法驾驭此船，一个人安安静静地跟在船长后面。到了码头后，还算顺利，妥妥地将船舶安全靠好，引水员还不忘向船长要点咖啡和茶叶。船长出于礼貌给了一盒茶叶，便打发了这位引水员。清关手续办理完，迟迟不见当地的工人来开工。船长组队下去游玩，刚出港口就被坑了一把。
当时来了一辆不带门的小卡车，这卡车简陋得很，就像刚被火烧过后剩下的空壳一般。两个司机拉了黑胡子叽叽咕咕不知道说着什么，只见聊完后，一个来和船长要车费。这车费就贵了，五个人开口就是1000块。船长打听了一番，爽快地给了2000块，后来才知道2000块可以载着我们玩一天，想去哪他们就会带去哪。不过这费用确实有点高，只是船长大气给得起。
深入到街上才知道的事1.在去往大街上的路途中，船长向其中的一个司机了解到，这里一个人只能娶一个老婆，并不是大家口耳相传的可以娶三个老婆。问其原因才知道，这里的男人很懒，自己都养不起，很多女性根本看不上那些男人，车上的其中一个司机，他的儿子就娶了两个老婆，由于儿子整天游手好闲，还偏心，导致大妻子忍受不了缺爱的日子，带着孩子离开了。
2.司机把我们带到了一个繁华的地段，看到眼前的一幕大家没忍住，纷纷吐槽。大街上的场景和印度有得一比，街上不仅有人，更多的是牛，一阵臭气扑鼻而来，难怪司机的车都不往街上走。街上的牛甩着尾巴大摇大摆地走在人群里，时不时还往人后面闻闻。船长看到满大街的牛排泄物后，折回让司机带着我们去了另一个更赶紧点的地方。
3.来到另一条街道后，空气稍微好点，就是在买东西的时候，遇到了不愉快的事。船员通常下去都是带外币，很少会去换当地币，当时结账的姑娘不给清算。估计是又要让我们换成本土的币种，而且要面临低额的兑换比率。果真如此，见我们是外国人，兑换比率直接不按牌价，摆出一副爱换不换的姿势，实在难看。还别说，结账的时候才觉得这里的物价可不是一般的贵。
一斤红毛丹要70元，一瓶可乐要22元，一袋果蔬要120元。船员还买了特别多，毕竟船上蔬菜比较缺乏。大家心疼啊，只能多多少少买点，不能亏在面子。物价也不是大家说的那么便宜，3500元在印尼只能过农村生活。4.船长提议，趁还没干活，让司机带我们逛逛郊区。这里的郊区就大有话题可跳槽了，怕是和大家说的差距太大了，房子老旧不说，就眼前的茅草屋都是破破烂烂的，外面下大雨，里面下小雨。
我们都担心被抢，和司机商量好把东西放车上，不得丢失，否则不给车费。走在大街上，那些没有接受教育的小男孩眼睁睁地看着我们，一脸暗沉的表情，向我们投来的目光是渴望和羡慕。同事说：不能随意给东西，否则会引来一群人。现在总算明白同事说的话了。印尼人的生活方面1.外国人来这边还真要提前打听，不然生活起来还是很不方便的。
这里的家电设备都会110伏的，而且家电的插孔是圆孔的，并没有扁孔插座，对于中国来人这边就需要带一个转化器。当时，我们有船员想在店里充电都没机会，当地人没有见过我们说的那种扁孔插座。不过，110伏的电压，就是插座能行，估计得充上半天才有百分之几的电，尤其是那些玩大型游戏的同事，在这里还是收起手机好好玩玩吧。
2.要是常年生活在这里，不是3500元能过日子，而是要35000元。在这里买得起手机还不一定能用得起手机。就好比买得起车还不一定能养得起车一个道理。这里的流量太贵，一个G的流量要500元，也难怪我们走在农村，很少看到有人玩手机，即便看到几个有钱人，手里拿着的也是按键手机。那在这网络时代，中国人来这边生活，生活质量要倒退十年。
3.搬运工都是男人，而且都是老人。也难怪这里的人很懒。当地人基本不攒钱，赚一分就会立马拿去花掉，很多年轻人只会侃大山，走在街上，你会看到那些年轻人慵懒的坐在那嘀咕嘀咕说个没完，而家里的媳妇和孩子就困难了，很多妈妈都是带着自己的孩子去山上采摘野果和蔬菜维持生活。而男人有时候出门了也很少回家，即便回家了也是寻找避难所。
4.当时，我们来到一个小镇，马路两边都是小孩，这些小孩都光着膀子，没有衣服穿，一件衣服的价格在70元，对于农村人的收入，可能是一年。不仅是小孩，还有男人也很少有整齐的服饰，简简单单，看上去也挺舒适的。和这里的天气有关系，印尼纬度低，常年高温多雨，这里很少遇上寒冷气候，当地人对穿着也没有多大的讲究，只是女孩子会讲究私人隐私。
绕城玩了一天，几个有趣的见闻1.路面上的司机很少见女性，当时船长问了问司机为何很少见到司机，司机的一番话，真让大家大开眼界。当地考驾照对女性有要求的，女性的身高要求达到1.6米，胸围要80公分，这样的身材才能报名考证。很多生过孩子的妇女因为胸围的缩小，或者塌陷，影响了好一部分女士考证。这个规定就很有意思，当地意识好的女士都是在结婚前就考到了驾照，不过，考驾照的女性都是从有钱的男朋友那要来的，否则不嫁。
2.当时司机戴的“绿帽”引起了我们的注意，这里不仅只有司机是这样，很多稍微有点范的男性都会有这个习惯，和司机了解情况后才知道，这是一种身份的表现。一般能戴上那种帽子的人都是有不错的家庭的人，可见这个司机在当地还是一个有钱人家。司机和我们说此事的时候，还特别自豪地告诉我们，他家有3顶这样的帽子，一顶价值50元。
这就是文化的不同，要是在中国，你就容易被人笑，尤其是船员这个职业，经常都有人会说到常年外出跑船的人，回家老婆就会给他送上一顶“绿帽”，这可不是有钱人的象征哦。3.在印尼上厕所对女性的尊重度很高。很多街上没有像样的公厕，有时能见到一个简易的公厕还是单人的。大家都需要排队，如果在排队的过程中，有女性来排队，你必须让女性排在前面，这就是所谓的“女士优先”，当时，同事尿急，好不容易排上队，而且还是没让给女性插队的机会，只不过被后面的很多女性嫌弃。
真实的印尼不值得常来，既然来了，那就去这几个地方旅游下还是不错。1.巴厘岛，这几年的巴厘岛吸引了很多中国人前来旅游，当时因为时间不允许，司机师傅让我们加价3000元，拉我们去巴厘岛玩玩，并且给我们走私人通道，直接给一条小船开到岛上。知人知面不知心，谁知道呢？这个岛上的故事还是很多，不适合夏天来巴厘岛，巴厘岛夏天的海面经常会出现奇怪的涌浪，对旅游船造成的威胁还是很大。
不过，这里的环境确实很美，秀丽的梯田景观值得大家去打卡，只是需要提高安全警惕意识。2.艾尔岛，这个小岛适合情侣去度蜜月。来这个岛不需要准备什么，只需要准备泳衣就好，这里的夏天，水温凉爽，当地游泳场所给提供的设备也相对齐全，也更安全很多，算是比较亲民的价格，不过，这个岛的西面和 东面还是有很大差别的，喜欢安静，享受放松心情的人，你更适合去岛的西岸，西岸安静，太阳晒着人很慵懒，还不刺眼。
而东岸的岛上就热闹了，海边的排档赶得上中国深夜的排档，经常在深夜也还有人在开张，烧烤的价格还算能接受，一串烤鱿鱼35元。3.乌布皇宫，亲身体会。因为时间的原因，司机把我们带到这里去旅游。初见皇宫，充满着浓浓的当地文化气息，在里面你能观赏到特色的民族舞蹈表演，不过不是经常都有，我们正好遇上，大饱眼福，不需要门票，全天开放，只是表演需要等到晚上七点才会开始。
在皇宫的旁边有一个广场，这个广场更适合女性去，这也算是女性的世界，广场上有满目琳琅的饰品，当时，我看上了一个木质醇香的手串，现在依然戴在手上，檀香味很足。来这里旅游还是很不错，也算是这个多岛国家中的一个特色。3500元的月薪根本不适合在这个国家生活，生活质量不但不会提高，只会让自己的日子过得越来越吃紧。
来印尼八次，多多少少还是有收获的，印尼其他方面也不错。总之，对印尼还是有了一个整体的认识。印尼的概括印度尼西亚的简称印尼，是东南亚的一个岛国，被称为“千岛之国”，他们的首都是雅加达。整个地理位置跨度很大，东部延伸到太平洋，西部延伸到马六甲海峡附近。岛多，火山也多，而且还是热带气候，常年高温。印尼做生意的人很多在新加坡，当你在新加坡做买卖的时候，多半能遇上他们，多提防就对了。
大众新款途昂家族来了！升级多项配置，价格不变，喜欢吗？
途昂不建议考虑、包括六缸版本新款大众途昂上市，车辆价格不变且配置略有升级，而且没有探岳和途观L的颗粒物捕捉器堵塞的问题。值得选择吗？咱们主要看发动机和驱动平台，以及指导价。29.2-32.2万，330TSI，137kw/320N·m31.2-37.2万，380TSI，162kw/350N·m37.2-40.2万，530-V6，220kw/500N·m两驱版本不建议考虑，而且还有一个善意的建议，那就是如果看到公路上有一台慢慢悠悠加速的途昂，只要尾标是330TSI就别鸣笛催促了；因为它的整备质量为2005kg，最大马力低至186PS，推重比低至92.76Hp/T，该数值接近100就算是小马拉大车，够用的标准总得有个两三百马力才行，这一版本的途昂的驾驶品质可以用两个字评价-“能开”而已，在这个价格区间内它没有任何价值可言。
380TSI四驱版的整备质量为2090kg，最大马力220PS，马力质量比为105.26Hp/T，勉强不算是小马拉大车的标准了，但也绝对算不上高性能；想要体验到理想的加速感受，该数值应当在120-130Hp/T之间，150左右属于动力强劲。所以途昂真正令人想要踩油门的版本仅限于2.5T-V6版本，2200kg，299马力，标准达到了136Hp/T；只不过以接近40万的预算选择大众汽车，似乎这个品牌没有那么高的价值，除非有什么硬实力。
途昂的四驱系统被认为是亮点，因为定义为“全时四驱”，可是这套四驱系统的标准并不高；首先它是基于前置前驱平台（MQB）打造的车，四驱也不过是没有分动箱的横置四驱，而且也没有差速锁，电子限滑的制动力很弱，车辆是没有什么越野能力可言的。同时正常行驶时的前后桥分动比例低至95:5，后桥的动力只能说是聊胜于无，所以这套四驱也算不上是亮点。
竞品解读：1、福特探险者2.3T
