俄罗斯海军的宝贝疙瘩库兹涅佐夫号航母短期内是别想有作为了。俄罗斯海军现在最头疼的就是怎么修好它。在PD-50沉没之后，位于黑海新罗西斯克的俄罗斯第二大浮船坞PD-190便被海军视为了救命的稻草，然而，因为库兹涅佐夫号的体型过大，PD-190浮船坞根本容不下，维修更是无从谈起。因此要想尽快的使库兹涅佐夫号航母重新投入使用，就必须另寻维修方案。
目前看来，维修库兹涅佐夫号航母的办法主要有三种，第一种是对沉没的PD-50浮船坞进行打捞，但是这种办法需要先用半年多的时间进行打捞工作，随后还需要把打捞上来的设备进行维修更换，非常的麻烦，而且也难以保障修好后的可靠性。第二种方法就是等红星造船厂新的浮船坞修建完毕，但是据有关消息称，这个新的船坞最快也要到2020年才能全部修建完毕，若是采用这个方法，那么俄罗斯海军将在两年多之内失去航母的战斗力。
第三个方法，则是申请获得我国的援助。我国目前服役的航母辽宁号便是在库兹涅佐夫号的姊妹舰瓦良格号的基础上改进而来的，可以说我国完全有能力有经验来维修库兹涅佐夫号航母，而且我国的大连造船厂拥有完善的维修设施，完全可以承担得起这种维修任务，再加上我国和俄罗斯的外交关系，也是断然不会拒绝俄罗斯的请求的。然而，事情也不像我们想象的那么简单。
雪上加霜！俄罗斯唯一一艘航母发生火灾，库兹涅佐夫号为此命运多舛？
感谢悟空邀请！好像问题中有个字应当改正，库兹涅佐夫号“为此”应当改为“为何”，这样念起来才通顺。不过题主用的一个成语相当贴切——库兹涅佐夫号的确该用“命运多舛”来形容！（图：又出事的俄罗斯航母）第一，库兹涅佐夫号航母的“前世今生”。据俄政府紧急情况部发布的消息，俄海军唯一一艘航空母舰库兹涅佐夫号，双12这天在造船厂维修过程中发生火灾。
消息表明事故已造成10人受伤两人失踪。据悉发生火灾的区域是该航母的一号动力舱，火灾原因是电焊作业时起火燃烧。库兹涅佐夫海军上将号航空母舰，曾被命名为“里加”号和“勃列日涅夫”号，由前苏联涅瓦设计局花了五年时间设计，尼古拉耶夫造船厂开工建造，于1991年元月下水服役。该航母舰长302米，飞行甲板宽度70.5米，总排水量六万吨左右，航速29节，最远续航里程8000海里。
按照前苏联的划分标准，这艘航母并非真正意义上的航空母舰，而应称其为“重巡洋舰载机母舰”，于1991年年初正式加入俄罗斯海军北方舰队，母港设在符拉迪沃斯托克。（图：建造库兹涅佐夫号航母的黑海造船厂曾宣布破产）第二，为何说库兹涅佐夫号航母命运多舛？大家从库兹涅佐夫号航母列编时间就能推断，该舰差不多已经服役了快20年。
因为这艘舰是俄罗斯海军唯一一艘在役的航空母舰，当年又是在重巡洋舰基础上改装而成，船体老化，船龄老旧，频繁执行任务更让舰船不堪重负。于是不得不在2018年进入摩尔曼斯克造船厂进行维修。当年10月30日，船厂的一个浮船坞进水沉没，带动吊塔倾倒，把待修航母甲板砸开一个大窟窿，导致一人失踪两人受伤。时隔两年时间，库兹涅佐夫海军上将号航母又发生火灾，过火面积达到120平米，还真应题主用的那句成语——命运多舛。
或许还可以补充一句——祸不单行。（图：维修状态的该航母）第三，俄罗斯如今无航母可用到底什么原因？早在叙利亚战争时，俄罗斯曾派出库兹涅佐夫号航母外出执行任务，航行期间该舰烟囱喷吐着浓浓黑烟，压根不像一艘现代航母，反倒像蒸汽机年代的古老战舰。因此该舰受到了普遍的嘲笑。巧合的是今年年初，由西方传媒机构组织的一次评选中，库兹涅佐夫海军上将号被评为“史上最差航母”五强之一，跟二战时日本的加贺号航母相提并论。
（图：航行中喷吐浓烟滚滚）俄罗斯唯一航母状况频发，有复杂的历史和现实因素：前苏联海军战略重潜艇轻航母，造成俄罗斯一直背负当年的航母欠账。库兹涅佐夫号由俗称黑海造船厂的尼古拉耶夫建造，该厂后划归乌克兰所有；俄罗斯本土造船厂都缺乏建造大型航母的经验，所以替印度改装航母才一再延期。加上目前俄罗斯遭西方制裁后财政紧张，也不可能对航母制造维修投入大笔经费……凡此种种，就导致俄海军无航母可用的尴尬局面。
