而测距对于迫击炮的瞄准来说十分重要，当激光测距仪损坏或无法使用时，我们还是需要使用常规测距方法，这些方法也是炮手的必修课程。大家比较了解的利用两只眼睛轮流观测的“跳眼法”因局限性很大，其实并不实用。对于炮兵来说，最常用的还是“拇指测距”，伸出拇指后，根据相似三角形原理估算出被拇指遮挡的标靶个数，计算出目标单位的相应距离。
cf手游如何练好狙？
感谢邀请回答。我玩cf玩的挺勤，打狙，有卡点狙，有甩狙，手游打瞬狙，很少，但还是打的出，我打1千次或许有一发是，手感太炸裂的时候，没看到镜。我呢，很扎心，不太会卡点狙，因为我可能是打甩狙，打惯了，卡点狙打不中。不逼逼了，步入整体1 切枪，说实话，很多人觉得切枪狙是装逼，我觉得一个是手感跟精力的调整，一个是走位躲子弹2 出现人的时候，别总瞄啊瞄的。
打中就打中，随缘吧，你盯着瞄真的是害自己，偏要把狙红点移到他身上，是没用滴。又不是傻傻的站那里，你随着感觉往他那边一划，辅助瞄准的作用，或许就中了。3 实在不会玩狙，先去打打生化，记住，不要蹲着一个点，你就站在地面，等他们过来打你，练习走位跟狙，然后好一点去打个人狙战，在好一点就去步枪战打狙。至于一些大神说，排位打狙不带副武器，我目前达不到，咋们又不是职业，玩玩而已。
射程40公里的大炮该怎么瞄准？
我就是炮兵侦查专业的，转眼已经转业10年了，看到你这个问题还挺亲切。具体操作说起来实在复杂，我给你简单说说吧。注意我说的是传统牵引火炮的瞄准方法，对于自行火炮来说，就是把牵引火炮这一套变为计算机计算。首先，炮兵使用的地图是带坐标格的，在作战之前会派出观察所并测量出观察所的坐标，同时火炮阵地也会确定坐标。
待发现目标后，把目标——炮阵地——观察所连线成为一个三角形，根据三角函数计算出目标与炮阵地的距离、方位。然后换算成表尺和方向传达给炮阵地。表尺指的是炮管抬多高；方向指的是炮管向左或向右多少。这样就可以装弹发射了。另外科普几个炮兵术语。基准射向：是把火炮大致对准要作战地域的中线方向，这个方向叫基准射向，下达口令时一般直接说向左或向右，指的就是基准射向向左或向右。
密位：把圆周分为6000份，每一份称为1个密位，写作0-01。表尺：火炮的高低分划。所以发现目标后下达射击的口令应该这么说：全连射击，1号目标，土木支撑点，榴弹，瞬发短延期引信，2号装药，表尺278，相左0-02，4炮一发放！以上这个口令是试射口令，如果发现4炮的这一发炮弹打准了，那么全连马上可以开始效力射。
手动挡汽车挂挡，如何精准挂挡？
作为一个资深的老司机，认为一款优秀的汽车，手动挡就应该可以轻松的实现精准的换档，现在的手动挡基本都是1-2-3-4-5-6，中间档位切换时，不需要刻意通过空档再挂入档位，如果有的车需要先摘掉档位至空档，然后再挂入相应的档位，只能说明该车变速器设计是有问题的。挂档方法详细解读深踩离合至底，然后摘档挂档，换档只需要一个动作即可，不需要其他多余点缀。
严禁离合器不踩到底就进行换档操作。加档时先加速，减档时先减速，档位和速度一定要匹配。一般情况下，1档1-20kph，2档10-30kph，3档25-40kph，4档35-55kph，5档45kph以上，在这个速度和档位区间，一定是匹配合适的。换档时，离合和油门要配合好，松油门，踩离合，换档。尽量不要把手放在变速器档把上面。
换档姿势正确，掌心向下覆盖档靶，一二档换档，二三档升档，掌心用力偏左一些，四五档升档，五六档升档，掌心用力偏右一些。档位挂上之后在松开离合器，防止车辆在换档过程中松离合器，导致变速器齿轮出现卡齿现象。手动挡开车技巧繁多，大家可以仔细体会，如果有更多经验，欢迎大家分享。“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！。
精准射手是什么水平？准射步枪和狙击步枪是一个东西吗？
兔哥回答；所谓的精准射手并不是一个专业的定义，通常把战术狙击手定义为精准射手，这个火力的配制并不是现在的新发明，早就有了。从全自动武器普遍列装就更能判断出精准射手的存在，例如，一个步枪班典型的枪械配置通常是突击步枪（冲锋枪）＋班用轻机枪＋一到两支半自动步枪。这里的半自动步枪手就是精准射手，他的作用就是负责对单兵武器射程内的有价值的目标进行精准打击。
