△鸭池河大桥如果毕节有个火车站，从贵阳修铁路如果到毕节，那么成本肯定是不小的，但是凡是投入，都是要考虑一个投入产出比的，毕节的经济水平、人均GDP在全省来看，其实并不算怎么太高的，而且，很多毕节人常年在外面打工，逢年过节才大批回家，在贵阳也有不少是毕节人。随着毕节（例如黔西等地）和贵阳、黔中城市群经济圈的融合程度的加深，其实，现在的公路交通，完全是足以满足毕节和贵阳之间的经济和社会需求的。
而且，等到成贵高铁一旦开通，是要经过毕节、大方、黔西等地的，那时候毕节和贵阳的联系会更加紧密，很多毕节人迁移到贵阳居住也就会更方便，人口流动规模可能也会更大。△成贵高铁线路所以，虽然现在毕节没有火车站，但是不远的将来，成贵高铁往这里经过，直接就是高铁站，比火车快，而且票价也不会太贵，还安全，可以说是一步直接进入高铁时代了。
现在的毕节虽然人口在全省最多，但是到了高铁时代，可能人口向着省会城市移动的向心力会更大，因为毕竟地理距离缩小了，人们出行更方便，那么人往高处走，很多人可能会选择往经济发达的地区去生活居住的。△贵阳高铁北站高铁开通或者铁路开通，一方面是方便了当地的人们出行，但另一方面，也更方便了人们涌向更大的城市生活定居，这些线路就像血脉一样，源源不断地向城市输送着人口、资源等。
所以，虽然在没有火车站的年代，毕节的人口是全省最多，但是，当一旦有了火车站或高铁站，毕节的人口变化是怎么样的一个趋势，还是可以预料到的。凡事总有一个两面性，有的东西并不是有了就一定好，也不是没有就一定差，要看从哪个角度来看待的，无论如何，我们始终认为，从整个贵州的角度看，各个市州都有通向贵阳的铁路或高铁，是对整个省域格局下的一种资源重组和调配，是比较有利于强化省会城市的的首位度的，对以贵阳为核心的黔中城市经济圈而言，利大于弊。
从贵阳出发，如何才能游玩贵州所有的地级市，交通工具是火车高铁？
从贵阳出发，除飞机外，乘坐任何一种交通工具都能到达贵州所有地级市（州）。贵州不但有发达的高速公路网，还有较为完善的铁路系统。全省9个地级市（州）皆有铁路经过，从贵阳出发乘坐列车能够直达的市（州）有7个，通过中转换乘到达的市（州）只有1个。到贵州省旅游，选择公路出行旅游或乘坐铁路列车出行旅游都是非常好的选择。
一、贵州地级市（州）贵州有6个地级市、3个地级自治州，分别是：贵阳市、遵义市、安顺市、毕节市、铜仁市、六盘水市，黔东南苗族侗族自治州（首府凯里市）、黔南布依族苗族自治州（首府都匀市）、黔西南布依族苗族自治州（首府兴义市）。二、旅游景点1.贵阳市：青岩古镇、天河潭旅游度假区、花溪公园、黔灵山公园、甲秀楼等。
