尺寸奥迪A8与奔驰S级在国内售卖的型号都是加长版的L型，A8L除了长度和宽度占优外，在轴距和高度的尺寸上被奔驰S超越，藐似大家2:2打平，其实奔驰赢了，这么豪华的大型轿车乘坐者非富即贵，通常情况下最多坐四人，内部空间大和豪华才是第一要素，另外在国外奔驰S系提供四种不同长度的轴距选择（从3015到4418mm），而奥迪A8只有标轴和加长两种。
盐城和扬州未来谁更好？
南京是二线城市，周围资源都会被她虹吸效应，南京周围无法再崛起一位大城市扬州，这个上海周围有点区别，上海毕竟中国第一城市，会辐射影响周围城市，盐城周围没有大城市，又位于江苏中心位置，刚获得世界自然遗产保护城市，沪通铁路一小时多到上海，沿海铁路是国家八纵八横战略规划，肯定比北沿江重要，还有自己海港，有自己独立的航空机场，看看城市建设，盐城高架比扬州好，再加GDP一直领先扬州，不可否认烟花三月下扬州，旧时代因为河运京杭大运河兴起的扬州知名都要高，现在是海权时代，盐城人口数量，土地资源，交通便利，都碾压扬州，我认为盐城更胜一筹。
买奥迪A8好还是奔驰S好？
奔驰一直是BBA中的老大，前几年跟宝马斗的非常激烈，或者说被宝马追的很紧，不过汽车发明的者的实力非常强大，总是走在新技术的前端，豪华品质与做工从来都是行业标杆，其座右铭就是：“一直被模仿，从来没超越”，是汽车行业内公认的老大。这十年奥迪也追的非常紧，已经逼近宝马的地位，豪华品牌的排位已向宝马看齐，言归正传，选这两车来对比还真有意思，2017年7月全新一代的奥迪A8在德国上市，时隔两个月的9月，全新的奔驰S系也在德国上市，它们两个都是各自公司第四代D级车的杰作，无论科技含量，还是选材做工都达到了自己的最高水平。
尺寸奥迪A8与奔驰S级在国内售卖的型号都是加长版的L型，A8L除了长度和宽度占优外，在轴距和高度的尺寸上被奔驰S超越，藐似大家2:2打平，其实奔驰赢了，这么豪华的大型轿车乘坐者非富即贵，通常情况下最多坐四人，内部空间大和豪华才是第一要素，另外在国外奔驰S系提供四种不同长度的轴距选择（从3015到4418mm），而奥迪A8只有标轴和加长两种。
舒适性不用质疑，这一局奔驰S级赢，其它的不多讲，就说说奔驰牛X的地方吧，在过弯时，车头前方雷达和车顶摄像系统会预先扫描通过的道路，并识别前方路面的颠簸和转向，内弯与外弯能够自动高度补偿调节2.65度，简单的说就是车身向内弯倾斜2.65度，从而减少离心力，这个系统在180km以下都有效。内饰看看奔驰S液晶仪表板和一体设计的中控屏，特别是那夸张的12.3英寸触摸大屏就知道答案了，没错奔驰又赢了一局，奥迪A8虽然有三块高清液晶屏，但在气势上、格调上就输给了奔驰S级，不可否认我非常喜欢A8的虚拟驾驶舱的设计，况且它还是一个1920X720高清屏，但公平来说，奥迪A8那低矮小气的中控屏确实要差一些，也许有A8的车主不同意小编的看法，从大小屏就判断谁输输赢，不过周围的同行都如此认为，反对的很少，所以相信大多数人的看法如此而已。
