规划近期2015年，宁波杭州湾新区常住总人口为20万人，远期2030年达到55万人，同时新增城镇就业岗位需求约为35万个。同时充分考虑宁波杭州湾新区集约节约利用土地的要求，将城镇新增用地的人均城镇建设用地应控制在120平方米以内， 2015年城镇建设用地总量应控制在50平方公里以内，规划2030年城镇建设用地总量控制在93平方公里以内。
如果投资杭州湾新区，房子的持有时间必须在5年以上，才能看到成果，想短时间的投资这里，个人不建议投资杭州湾，目前有很多外地人来这里投资，很多大型的开发商也在杭州湾来拿地了，比如碧桂园，绿地，融创，中南，等等，这里目前的房价精装修在13000左右，具体看小区，毛坯的均价在11000左右，更多详情可以关注我的微信公众号：上海周边房产咨询。
宁波杭州湾新区为何吸引大批量的购房客在此买房？
其实杭州湾买房的都是被忽悠的“劳苦大众”，他们兜里好不容易有几块钱，想想投资房子?，哪里都买不起，来到杭州湾本是看看而已。但是你们知道的，在售楼处的氛围中，你真的会被忽悠上，然后赶着付了定金。哪些服务周到的中介们乐呵呵地看着你掏腰包。在此入坑的人就是这样被吸引过去了。至于为什么会有那么多的购房客，一个是那么多的中介在全方位的服务和接送，一些可能是拿钱烘托气氛的“托”吧。
杭州湾新区所在的湾区。是否具备建设“世界级大湾区”的条件？
全球四大湾区是指纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区和粤港澳大湾区，这些湾区有几个共同的特征：其一，经济非常发达和人口面积对较高；其二，湾区两岸之间可以形成融合，但却可以保持一定的距离；其三，湾区的纵深一般在60公里之内，湾区的出海口也是不会大于60公里；其四，外向型经济领先，港口贸易发达，加上湾区出海口的吃水深度不低于15米，可以让大型邮轮、货轮顺利进行湾区。
粤港澳大湾区完成符合以上的基本要求，那杭州湾大湾区是否具备这样的湾区基本条件呢？纵深问题是一个大问题！广州的主城区其实不符合湾区的基本条件，但广州却是在几十年来一直坚持南下战略，南沙成为了广州的副中心，而且还是自贸区，经济和港口贸易等发达相当快。并且距离出海口近60公里。这样带动着广州纳入了湾区的核心区。
而杭州距离钱塘江口有100多公里，纵深太深难以形成湾区优势。甚至把湖州也纳入了湾区范围，那就鞭长莫及了。钱塘江吃水深度太低，不足以大型船只进出！南沙港水深不低于15米，最深可达20米，足以让大型油轮进去珠江口。可钱塘江的吃水深度不足10米，根本就无法满足大型油轮进出的条件。这就是一个难以横跨的鸿沟。钱塘江口的宽度太宽，难以形成湾区两岸融为一体的特色！钱塘江出海口的喇叭口太大，预计最快接近100公里，相互之间难以全面形成融合状态。
如青岛胶州湾太窄，而北部地区的渤海湾太宽。国内最符合条件的应该是粤港澳大湾区。龙头大哥没有全力以赴长三角地区是以上海为龙头的经济一体化体系，可上海的目光一直是在西边和北面。包括苏州正在初步走向和上海同城化的趋势，南通成为了上海第三机场的建设地。而在与杭州湾大湾区的合作中没有表现出应有的积极性，似乎是杭州湾大湾区成为了一个浙江湾。
那么跟国际湾区的战略规划上也是存在着一定的差距。由于上海的积极性不佳，以及杭州湾大湾区的几个硬伤在这里，较难形成具有实力的湾区，更不用说要想成为全球四大湾区那样的极具全球竞争力的湾区。在对标全球的目标中，珠三角是以粤港澳大湾区为特色的湾区经济；长三角是以上海为龙头的长三角城市群对标全球5大城市群；而京津冀是以北京都市区为核心的对标全球最具竞争力的都市区。
