因为货运计划不稳定，所以经常存在睡到天亮还没有上班的情况，这也是为什么火车司机的大多数时间都耗在了单位中。此外，火车司机严禁班前饮酒，出勤之前会进行酒精测试，如果吹响了，后果不用多说。3，上班如何赚钱火车司机采用的是计件工资，以我们机务段为例，客运计趟数，货运计工时。首先说明，上述在单位睡觉是不计入工时范围内的，睡得再久也没有钱。
在完成出勤，整备一系列工作，机车出库的那一刻，才正式开始计工时，下班则按进库时间或者交接班时间结束工时计算。上班期间，驾驶室内有摄像头无死角监视司机的一举一动，桌上会摆放有录音笔全程录音，下班后会有专人分析各种数据，如果发现掏手机闲聊或者违规操作，都会进行考核。北方的暴雪，南方的梅雨，都是火车司机最头疼的天气，这种恶劣天气极容易造成操作上的失误。
其实违章扣钱对火车司机来说并不是重要的，最重要的是身后上千名旅客的生命，几千吨的国家财产都掌握在自己手里，如果有什么闪失，终生都难以原谅自己。4，如何能做到高工资以我们单位为例，火车司机的保底工时为167小时，如果每个月只跑够保底工时，到手的工资会少得可怜。火车司机高工资的精髓就在于167个小时以后，每个小时会变为1.5倍工资，200个小时以后会变为2倍工资。
即使是这样，一个月就算跑200个小时以上，也不可能月入过万。那么火车司机传闻中月入过万是怎么来的呢？我们都知道火车司机是没有节假日的，按法律规定，节假日上班是有加班工资的，而且越是放假，铁路运输越是忙碌。所以每年过年，借着春运的忙碌和过年的加班工资，确实有可能达到上万元的工资。但这意味着什么呢？200多个小时仅仅是在车上待的时间，加上在单位备班，外公寓休息的时间，一个月下来平均三四天才能在家里待十几个小时，过年过节家里人更是看不到你的影子。
夫妻感情不和谐，孩子教育缺失，父母照顾不到位，各种问题接踵而至。都说火车司机不出轨，却有很多司机因为工作的原因家庭破裂。人拼命赚钱，为的就是养家糊口，家都维护不了，拼起来还有什么意义呢？可惜的是，想不想拼并不是你说了算，只要有计划，你就要去执行，没有计划，就算再急着想赚钱，也只能坐在家里喝风。火车司机的工资到底高在哪里？按我们这里来说，火车司机是没有年终奖的，又或者说那几千块的年终奖根本算不上年终奖。
过年期间我跟在地铁工作的同学聊天时，他跟我吐槽每个月工资仅有3000块左右，但聊到年终奖时，他却闭口不谈了。其实不用猜也知道，他一个年终奖可能比得上我将近一年的工资，这样一来，火车司机平日里的高工资就是个笑话。火车司机到手的钱虽然不多，但是看不见的工资却很高。所谓看不见的工资，就是工资发到手之前扣除的五险一金。
火车司机的五险一金都是按最高标准交的，而且铁路公积金具有额度更高，利息更小的特点，如果你不是在一二线城市，买套房子是没什么压力的。比如我工作一年，自己攒了一半，父母填补了一半交了首付，剩下的全靠公积金还款，每个月的公积金比需要还的房贷还多，只要不辞职，就不用考虑房子的问题。以老师傅开玩笑的话说：“这是让你尽早做个窝，好安心替铁路卖命一辈子”。
此外，稳定也是铁路职工隐形的最大福利，只要你不违法犯罪，铁路基本不会将你开除。即使你生了大病在家休养好几年，回头依然可以回到岗位上班。其实大多数铁路职工并不指望能大富大贵，就是图个稳定罢了。写在最后铁路职工的工资高不高其实不是重点，就像我上面所说，稳定、没有后顾之忧才是铁路工作最大的好处。虽然学历并不能决定一个人的成败，但说句实话，在当下社会，凭我的大专学历，能有一份铁路的工作已经相当不错了，甚至比一些还在拼搏于996的本科同学还要好上一些，至少我不用担心将来会不会被老板炒鱿鱼。
列车调度员是怎么调度列车的？
全国共有18个铁路局，各个路局各条线路都会有相应的，行车调度，助理行车调度，电调就是电力调度，普普铁路有货调就是货物调度基本这么几类。列车从出发到终点，调度员的信号显示器都会时时监控的，到某个车站走几道，都以在列车出发前规划好了，比如全国铁路大调图时各列车的行驶图都会规划到位，现在岔道进入智能化了，不想游击队里的人工去搬道岔了。
