发动机有几个核心参数：一是，材料要耐高温；二是，各零部件的配合要天衣无缝；三是，使用寿命要靠谱；四是，推重比要高，也就是发动机自身重量与所产生推力的比值。这种设计在三代机上很常见，如F-16、苏-27、歼-10A、EF2000等都有：附面层隔道的设计，会形成一个反射腔，不利于隐身，四代机上就很少见到类似的结构，美国F-22设计年代较早，采用复杂的隔道设计来避免破坏隐身，到F-35就采用了DSI进气道。
轰炸机为什么难造？
我要是说，战略轰炸机是世界上最难造的军事装备，估计肯定会有人反驳我的。不过我想说，这也许就是个无可争议的事实。目前世界上有战略轰炸机的国家其实只有两个：俄罗斯和美国。当然了，俄罗斯的产品那还是继承了苏联得来的。可以想象的是：连英、法这样的军事强国都与战略轰炸机无缘。我们家倒是有一款轰炸机轰6，，目前好像发展到了轰6K系列了。
不过说到底这也是苏联50年代的产品，我们自己也还是没有完全地掌握——制造轰炸机的技术。目前世界上主流轰炸机大概有这么几款，俄罗斯的：图160、图95；图22；美国的：B52、B1B，还有就是大家最熟悉的隐形战略轰炸机B2了。不过B2轰炸机由于价格实在是太高、维护费用实在是太大，美国人目前也仅仅持有21架左右。
试想一下，连美国人都玩不起的装备，全世界又有几个国家能研发出来、装备起来、玩得转呢？不过这款B2轰炸机确实有点猛，战力那是杠杠的，据说美国人要一次性出动21架的话，可以把全世界90%的国家打的灭了国。当年轰炸我们南联盟大使馆的也就是这款：B2隐形轰炸机了。废话就不多说了，我们直接来分析两个问题：一是，战略轰炸机到底有哪些硬性标准呢？二是，为啥战略轰炸机就这么难造呢？能够制造战略轰炸机绝对是：一个国家军工实力和综合实力的强大表现很多人也许觉得轰炸机有什么难造的，二战的时候好像几个参战大国都有这个东东了，例如：美国人当时就制造出了B29轰炸机了。
我想说的是：此一时、彼一时而已，目前世界上对战略轰炸机的参数标准是有共识的。不是说你造的是战略轰炸机就是战略轰炸机了，是有一个潜在的标准的。我们先来看看世界上最强大的战略轰炸机B2的参数吧：B2搭载了4台通用公司生产的F118-cE-100涡轮发动机，在不用二次加油的情况下可以飞奔12000公里。B2轰炸机的载弹量堪称恐怖：达到了创记录的22680公斤，也就是说一架B2可以运载22.68吨的炸弹。
B2还是一个核常兼备的轰炸机，它不光能搭载常规炸弹和导弹，还能搭载核武器的。当然B2除了这些关键指标很猛以外还有一个核心指标——人家可以隐形，也就是雷达是很难探测到的。在隐身性能上，作为一个20*50*5（米）的一个大家伙，B2由于使用了最先进的磁性吸收涂料，在雷达上只有0.1平方米的大小。我们除掉隐形这个指标不说的话，战略轰炸机必须具备两项核心指标：一是，航程要足够远，起码在不二次加油的情况下要达到5000公里以上；二是，载弹量要足够多，目前公认的应该在15吨以上。
要是按照这两项指标综合评判的话，目前世界上只有三款轰炸机达到了载弹量的标准。他们分别是：B-1（载弹量超过20吨）,B-2（载弹量17吨）以及俄罗斯的图-160（载弹量超过20吨）。如果再把条件放宽一点的话：还有B-52和图-95（载弹量不足15吨，但航程超过10000公里）两款老式战略轰炸机；我们家的轰6最大的问题就是载弹量不足，还不到10吨跟图22M系列差不多。
总之一句话，战略轰炸机的基本标准应该是：载弹量超过15吨、不二次加油的情况下航程起步在5000公里以上。当然还要能做到核常兼备，也就是既能常规打击也能进行核打击。下面我们再来分析一下：为什么这战略轰炸机就这么难造呢？多的不说了，看看世界上就两个国家真正造出了战略轰炸机，大家应该就知道：造这个玩意的难度了。
有些事情不是想干就能干得了的，就是拿一架原型机过来，让你照葫芦画瓢估计也没用。我们一起来看看：为啥战略轰炸机就这么难造呢？前面已经说过了，战略轰炸机那是有指标的，仔细一看这指标也很简单：载弹量和航程了。不过要想达到这两个指标，难度基本和登天有得一拼了。第一个问题：载弹量大的话，那就必须保证轰炸机的体积要足够大战略轰炸机必然是个大飞机系列了，试想一下你造的飞机不够大的话，怎么保证载弹量达到15吨以上呢？大飞机有多难造就不用我多说吧！大家随便哪个机场去看看：航道上停的飞机都是哪个国家的就一清二楚了。
