江铃suv，江铃汽车新出的一款SUV好不好啊会不会太贵啊

1，江铃汽车新出的一款SUV好不好啊会不会太贵啊

江铃的这款车叫做“驭胜”，相信江铃多年的品质应该不错，动力强劲，外形也比较酷，很值得入手。本人是见过实车的，确实不错，价格在13万至18万之间爱，外观大方，性价比较高！

江铃汽车新出的一款SUV好不好啊会不会太贵啊

2，江铃suv驭胜最小离地间隙是多少越野性能 怎么样

江铃驭胜最小离地间隙达到225mm,在同价位的SUV中无出其右。驭胜采用的是五连杆后悬架，对车轮的约束能力有了质的提升。驭胜底盘高，且车底平滑，这造就了其良好的通过性能。驭胜的大梁，敲击声非常厚实，可见其钢板的厚度。实际在越野时更能感到其粗壮厚实的大梁带来的好处，底盘可以从容应对路面带来的冲击。2.4L TDCI柴油机的中冷器位于前部较低的位置，撞风效果很好，中冷器的撞风面前方有塑钢材质的网状保护结构，可以有效防止石块等飞向中冷器，造成不必要的麻烦。前悬架的转点处采用偏心螺丝，能方便的对前轮的束角进行调整，在进行一次高强度越野之后进行四轮定位是例行的项目，这样方便调整的设计，是很人性化的考虑。驭胜有“中国路虎”之称。

江铃suv驭胜最小离地间隙是多少越野性能怎么样

3，福特新车领界上市售价1098到1678万为江铃福特旗下全新中型SUV这个价格大家觉得怎么样

废话少数·排名如下≤20万区间的越野车（ORV）排名，由强至弱的排序如下。BJ40PLUS/坦克300驭胜S350 MT北汽系列曾经的哈弗H5汽油版（分时四驱）也不错但停产了，不讨论停产车型的话，值得讨论的就是这么几台了。一般观点认为北汽系列的军用越野车肯定实力不弱，尤其是使用前后整体桥的老款车即便飞车落地都很难损坏；但事实却是北汽BJ212、勇士系列的越野能力是最低的，因其没有任何电子辅助程序和差速锁。分时四驱是越野的载体，这是不能否认的事实；只有在切换到四驱模式之后，能保证动力通过变速箱和分动箱后仍能稳定的传递到前桥和后桥，否则就不能谈越野了。分时系统的分动箱没有开放式差速器，切换到4H/4L模式后则为前后桥获得相同的动力，动力再经过前后桥的差速器分配到四个车轮上。问题就出在差速器上，差速器的功能自动调整往两侧车轮分动的比例，说白了就是让车轮能够获得不同的动力、实现以不同的转速运转；汽车在转弯时的四个车轮转速都不同，因为车轮的转弯半径都不一样，可是车轮的周长又完全一致，所以只能以转速来保证车辆可以转弯。差速器的连接的是两侧车轮的半轴，半轴连接的是车轮；车轮的滚动阻力就是差速器和半轴的相互作用力，滚阻越大则差速器往这一侧分动的阻力也会越大；此时如果另一侧的滚阻小一些或特别小的话，动力就会大部分或全部传递到滚阻小的车轮上。参考下图，冰面与车轮的滚动摩擦系数为1，铺装道路可以达到10。如果让BJ212或北汽勇士的单侧车轮压在冰面上，那么即便切换到四驱也只会是冰面车轮转动、另一侧车轮不转；越野路况是什么场景都能遇到的，这两台车还能真的越野吗？想要越野就要有电子限滑或者差速锁。所谓的电子限滑可以理解为冰面车轮打滑后，通过TCS系统强制为打滑车轮刹车，刹车的制动力等于给车轮很大的滚阻，动力则会被迫传递到另一侧具有摩擦力的车轮上从而驱动车辆脱困。重点：限滑差速器的理论上分动比例能达到100:0或0:100，但实际上应用中的效果一般；同时只有单侧车轮有动力，越野时也很难控制车身姿态；所以最佳状态是让两车车轮按照“半对半”的比例分动，假设动力通过分动箱往前后桥各自分配50%的动力，到差速器之后用差速锁锁止自动差速的分动能力，那么每个车轮获得的都是25%的动力。在车轮转矩和转速一致的前提下，车辆缓缓脱困的过程中就会有更稳定的行驶姿态；所以差速锁才是越野的基础，而北汽制造公司打造的BJ212和勇士系列既没有TCS也没有差速锁，它只是有个越野的壳子罢了。BJ40PLUS和坦克300具备差速锁和电子限滑（BJ40由北京越野制造/与北汽制造并非同一家车企）目前20万以内越野能力最强的车就是这两台了，其次则是江铃汽车打造的驭胜S350手动版，这台车的手动版用分时四驱，自动版用与哈弗H9、荣威RX8、大通D90Pro、福特撼路者相同的TOD四驱系统。该系统给分动箱集成了多片式离合器限滑差速器，4L模式依靠压紧湿式多片式离合器实现前后50:50的分动；但是这种离合器在分动的时候会有滑磨问题，长时间使用容易高温，高温会降低摩擦系数导致无法稳定分动，至此也就谈不到越野了。这些车只适合复杂路况的自驾游，和真正的越野还有相当的差距。BJ40PLUS建议选择柴油2.0T版本，福田的全新柴油机水平不错，动力和油耗表现都算可圈可点，变速箱也换用了8AT；汽油版本没有多大意思，2.3T的机型过于落后，2.0T用GW4B20B长城发动机，而长城旗下的坦克300也用这台发动机，这就给人一种不如选原品牌的感觉了。但是BJ40PLUS是硬顶敞篷车，顶棚是可以拆卸的，如果喜欢敞篷汽油车则可以选择2.0T BJ40刀锋英雄版。坦克300的价格略高一些，喜欢有些复古风格的越野车再考虑它吧；最后需要说明的是越野车的油耗都不低，即便是柴油机也只是相对低一些。因其使用的非承载式车身的整备质量较大，说白了就是比较重，加速时总会养成提升转速的习惯，耗油量总是会高一些的。所以最终是选择柴油还是汽油车就要自己斟酌了，汽油越野车的城市道路平均油耗很难低于15L/100km哦。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦作为一款小排量紧凑SUV这个价格确实不高，对比下国产SUV的售价你会发现领界和韩系车基本卖到一个价格区间了，说实话挺便宜的。但是国人买车的主要价格区间仍集中在落地12万以内，所以，领界也许会扭转福特销量，但短期内应该爆不了，毕竟国产SUV给的压力太大。单说价格，这款合资紧凑SUV价格不高，现在全网基本都是无脑黑领界的，那就是国产化味道太浓，给人一种“换壳既视感”。因为它和江铃驭胜S330外观有太多相似处了，但是外观像不代表就是换标车，福特不敢这么砸自己招牌。毕竟福特在国内压力够大了，急需战略车型打头阵，再说领界本来就属于福特2025年前在国内的布局车型之一，谈何换标驭胜。领界的1.5T发动机是福特ecoboost系发动机，ecoboost发动机是集福特很多技术为一体的新系列发动机，这个大家也都熟知，网上也有很多技术介绍。这款发动机目前大多数都是推测可能是由江铃自主的1.5T发动机，我认为可能性几乎为零，个人推测它很可能出自江铃福特汽油发动机厂（早已投产）。但不可能是江铃的，因为发动机是谁的就是谁的，不是改个名字那么简单，背后还有产权、技术、资质、名声以及利益的冲突。所以，领界发动机用ecoboost就代表肯定是福特的，至于代号那是同一发动机生产厂的命名规则。再说，领界本来就是针对国内市场的车型，1.5T 的功率调教不高可能是为了匹配混动，调功率对车企来说就是小儿科，只是想不想，愿意不愿意的问题。领界的CVT变速箱已经落实是邦奇的，邦奇也是主打生产CVT变速箱的，其最大的用户就是我国的自主品牌，基本上80%的自主品牌都曾经用过或者正在使用。上图为邦奇官网截图其实领界它就是便宜，所以很多人怀疑它的配置是国产换标。其实江铃没必要，福特也没必要这么做，人家本来就是合资车企，生产合资车型。当然我不是来洗地的，我是根据自己掌握的知识和既定事实来分析的，它无非是个国内“特供车”，但特供车也有底线，不是随便换换车标而标榜福特来的。

作为一款小排量紧凑SUV这个价格确实不高，对比下国产SUV的售价你会发现领界和韩系车基本卖到一个价格区间了，说实话挺便宜的。但是国人买车的主要价格区间仍集中在落地12万以内，所以，领界也许会扭转福特销量，但短期内应该爆不了，毕竟国产SUV给的压力太大。单说价格，这款合资紧凑SUV价格不高，现在全网基本都是无脑黑领界的，那就是国产化味道太浓，给人一种“换壳既视感”。因为它和江铃驭胜S330外观有太多相似处了，但是外观像不代表就是换标车，福特不敢这么砸自己招牌。毕竟福特在国内压力够大了，急需战略车型打头阵，再说领界本来就属于福特2025年前在国内的布局车型之一，谈何换标驭胜。领界的1.5T发动机是福特ecoboost系发动机，ecoboost发动机是集福特很多技术为一体的新系列发动机，这个大家也都熟知，网上也有很多技术介绍。这款发动机目前大多数都是推测可能是由江铃自主的1.5T发动机，我认为可能性几乎为零，个人推测它很可能出自江铃福特汽油发动机厂（早已投产）。但不可能是江铃的，因为发动机是谁的就是谁的，不是改个名字那么简单，背后还有产权、技术、资质、名声以及利益的冲突。所以，领界发动机用ecoboost就代表肯定是福特的，至于代号那是同一发动机生产厂的命名规则。再说，领界本来就是针对国内市场的车型，1.5T 的功率调教不高可能是为了匹配混动，调功率对车企来说就是小儿科，只是想不想，愿意不愿意的问题。领界的CVT变速箱已经落实是邦奇的，邦奇也是主打生产CVT变速箱的，其最大的用户就是我国的自主品牌，基本上80%的自主品牌都曾经用过或者正在使用。上图为邦奇官网截图其实领界它就是便宜，所以很多人怀疑它的配置是国产换标。其实江铃没必要，福特也没必要这么做，人家本来就是合资车企，生产合资车型。当然我不是来洗地的，我是根据自己掌握的知识和既定事实来分析的，它无非是个国内“特供车”，但特供车也有底线，不是随便换换车标而标榜福特来的。

福特新车领界上市售价1098到1678万为江铃福特旗下全新中型SUV这个价格大家觉得怎么样

4，江铃汽车新出的一款SUV怎么样

江铃的这款车叫做“驭胜”，相信江铃多年的品质，都是老牌子了，这车应该不错，动力强劲，外形也比较酷，很值得入手。本人是见过实车的，确实不错，外观大方，血统也比较好，性价比较高！

5，江铃驭胜柴油SUV性能操控油耗

我的驭胜用了两个月多点，操控还算行，油耗很棒，城市大概在8个多，我等过了磨合期再去拉一下高速。总的觉得比我朋友的起亚狮跑强多了！我和朋友同时买的，他懊悔死了！呵呵！

这个价位的驭胜跟哈佛H5欧风版2.0T都非常不错比合资的一点不差

驭胜是15万以内柴油车最好的选择··

6，江铃SUV车咋样

个人感觉驭胜还是不错的，驭胜是江铃这么多年来出的第一款乘用车，相信江铃是下足了功夫的，江铃品牌做商用车已经这么多年了，可以说是商用车里的老大了，江铃系列产品的品质是毋庸置疑的，所以我个人感觉驭胜还是值得信赖的！

我也一直在看这个车，看宣传的挺好的，就江铃这个公司来说，感觉还是靠谱的节油耐用也是他家的优点吧，价格看网上说在13-15万之间，如果说是定为于中高档产品的话，这个价格还可以接受。

江铃陆风集团，是全国第一家拥有越野车研发中心的厂家，是全国第一纯国产SUV出口到欧洲的国家，像现在再卖的陆风X5，陆风X8 陆风X9，都可以说是同等级车中性能最好的

7，江铃一共有几款柴油suv车那个更好些

江铃驭胜是最好的一款跨界SUV。驭胜有2驱5座和七座的柴油版，还有4驱5座和七座的柴油版，动力强劲，百公里油耗8个左右，通过性、越野性都很好，绝对算是国产SUV中高性价比的一款良品。我的驭胜是2驱5座柴油版的，用了一年啦，小毛病有点，但总体感觉还是不错的。现在驭胜又改进了很多，你可去4S店试驾，亲自去体验下！

江铃陆风X8 X9 X6系列.江铃宝威和江铃驭胜陆风除X9系列,其他X8 X6性价比全面超越江铃宝威和江铃驭胜.车型丰富.

8，江铃驭胜SUV这个车怎么样

车型另一高端品牌，处于外形设计和性价比，相对是销售保有量比较大的车型。而对付江铃奴胜车型则属于SUV柴油车型，装备了一台2.4升涡轮增压柴油发动机，其接纳了较为主流的高压共轨技术。其次，空间是同级车型中比较大的，而凭据您的使用地区环境，江铃奴胜通过性是比较大的，舒适性也是比较优秀的，兼备了市区和郊区的综合路况。因此，从车辆实用性来讲，江铃奴胜选择空间更大一些。

我觉得吧，性价比高就是花少量的钱买到超值的东西！就拿驭胜这款车来说吧！个人觉得性价比还是很高的，两年前的时候，就开展了驭胜的试驾体验，到了最高的唐古拉山口，这样的车子，性能可见还是不错的！外观看起来还是很好的！大气、而且还有看起来跟高档！（特别是香槟色的）！从价格方面来说的话，13-15万的价格，能拥有一辆这样的suv，还是很不错的呀！

9，江铃汽车新出的一款SUV怎么样

就是江铃驭胜，柴油发动机动力强劲没的说，是江铃新的创意车型投入很大

动力强劲，外形也比较酷，很值得入手。个人见过实车的，蛮不错的，外观大方，血统也比较好，性价比较高！很适合我

在网上看到，炒得火热的江铃SUV，到底这是一款怎样的车，年底我想把车换一江铃家的其他车型性价比都比较高，不知道新车型如何，建议去现场看下车详细

优点动力强，承载车身越野底盘，油耗低噪音在柴油车里也不算大，做工在国产车里也过的去，空调也特凉缺点小毛病挺多价位偏高了点后排座椅不能前后移动车顶也低了点两吨的车身要是两驱的话越野能力也稍差点

江铃的这款车叫做“驭胜”，相信江铃多年的品质，相信这款驭胜也不会定大家失望的，可以到江铃展厅试一下了！~~~详细内容请登陆网上车市查看

江铃suv，江铃汽车新出的一款SUV好不好啊会不会太贵啊

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4，江铃汽车新出的一款SUV怎么样

5，江铃驭胜柴油SUV性能操控油耗

6，江铃SUV车咋样

7，江铃一共有几款柴油suv车那个更好些

8，江铃驭胜SUV这个车怎么样

9，江铃汽车新出的一款SUV怎么样

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