汽车烧甲醇，汽车能烧甲醇吗

1，汽车能烧甲醇吗

如果完全烧甲醇，那么需要甲醇内燃机。如果是汽油机，那么可以用汽油-甲醇混合燃料。

可以少甲醇汽油

可以

汽车能烧甲醇吗

2，汽车改烧甲醇好不好

汽车改烧甲醇当然好啦，我们不防从甲醇的优势上来说。 1甲醇汽车燃料的动力性好甲醇含氧，可促进充分燃烧，蒸发潜热大，可提高发动机的热效率。 2汽车改装烧甲醇更节省石油甲醇能源产业的发展，可以带动许多行业的发展，特别在石油资源枯竭时，替代石油燃料作为主导能源，对维护国家能源安全具有重要的战略意义。 3汽车改装烧甲醇更可减少排放甲醇燃料是国际上公认的清洁燃料，甲醇为含氧化合物，其燃烧排放比石油燃烧所生成的有害物质明显降低，实验监测结果表明，桑塔纳轿车使用M15甲醇汽油，CO[一氧化碳]和HC[碳氢化合物]排放比使用93#汽油分别降低23.2%和28.5%；M15甲醇柴油在玉柴――YC6105上使用，CO降低79.4%，NO降低31.3%，排气烟度降低85.9%。 4汽车改装烧甲醇更安全方便甲醇的蒸汽压力比汽油压力小，比重高，蒸汽比汽油不易挥发上浮，着火危险性比汽油小；甲醇有优良的传导性，可以减少静电产生的危险，意外火灾可能性少，其生产贮存运输和使用比石油燃料安全。从上面的内容不难看出，甲醇汽车改装不仅价格实惠，还更具环保优势。有需要可以联系：18982920127。http://www.cdxny.cn

基本没什么坏处，只是对橡胶件腐蚀略大，加速相对汽油会慢1-2秒，对发动机损耗和汽油相当。其实好处还是比较多的，比如说，能省一半油钱，环保之类的，这些都是最实际的。像一些的士车还是值得尝试的，城市路段一公里油耗基本在4毛以下，的哥们这可是一笔可观的收入啊，想想你一年能跑多少公里！本人烧甲醇快两年了，相比之前烧汽油，每年可省两万多油钱。。

汽车改烧甲醇好不好

3，汽车烧甲醇对车有什么危害

没有什么危害；烧甲醇成本低，动力更强劲。对发动机影响不大，和天然气一样。

原车油泵有液位器需换 1、车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！ 2、因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。 3、低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达到温度后用甲醇，智能转换智能控制双油路双燃料控制，有保证，燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇，甲醇纯烧最省，改气烧多少升油烧多少方气，烧甲醇升数是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，车用气接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以纯烧甲醇最省。车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后期按厂家要求更换。车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为的进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。 gcm新能源～智能汽车双燃料控制系统，可以智能也可以手动转换油箱、也可以智能也可以手动控制！不改发动机、又有双油路，保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化，又确保车烧甲醇行车无忧（半路不是出现故障，双油路保证）。

汽车烧甲醇对车有什么危害

4，汽车烧甲醇对车有害吗

楼上回答的比较专业。这里我对楼主的问题，通过参加国内甲醇会议得出的结论，简单帮楼主分析如下：普通汽车烧甲醇对车有害，因甲醇腐蚀性较强原因。如果楼主的汽车是新车，当然不要烧甲醇了。甲醇的化学性质之一是具有腐蚀性，平时甲醇的储存及运输，国家都有相应的规定和要求。国内有一种车辆专烧甲醇，其油缸、发动机等都经过特殊处理。否则普通新车烧甲醇，会提前一倍时间报废的！如果是面临报废的车（例如一些驾校里的车），烧什么都无所谓了。

1.纯烧甲醇对汽车金属件有一定的腐蚀性，对胶管及密封圈有溶胀性2.甲醇不能直接与汽油混合使用，这样会增大腐蚀性，因为两者混合会起反应3.怡佳防腐蚀抗氧化抑制剂，200ML可以勾兑100公斤甲醇，调后的M100变性甲醇，可以纯烧也可以任意和汽油混合使用，无腐蚀性无氧化性，提高热值10%以上4.怡佳甲醇汽车控制器智能型配合使用，效果会更好，节能达50%以上，且性能稳定无负影响

1,对发动机机械系统的影响：冷车状态下，甲醇喷入发动机后如不能快速着火燃烧，未燃甲醇将沿气缸壁下流，一方面破坏了气缸壁表面的润滑油膜，造成启动过程中气缸与环间的润滑不良并造成密闭性下降，从而加大了气缸的磨损。从气缸壁磨损下来的铁粉将进入润滑系统，如果机油滤芯未能有效的过滤掉这部分铁粉，将造成轴瓦的加速磨损。另一方面，未燃甲醇还将进入到发动机的润滑系统，并与润滑油形成乳液状，降低了润滑油对分动机各部分的润滑效果。甲醇的沸点约为76度，当随着发动机润滑的升高，这部分混入润滑系统的甲醇将逐渐消失。喷油量的精确控制也是造成发动机磨损的一个重要原因，当喷入发动机内的甲醇未能充分燃烧将生成少量的甲酸，由于原车发动机润滑油并非为甲醇燃料设计，并没有中和这部分酸的能力，将造成缸体的磨损加快并加快气门体的损坏。2，对电控单元的影响及形成机理：原设计汽油泵为铜套轴承，在有汽油润滑的情况下，具有良好的自润滑性，但在甲醇环境下，铜套轴承在缺少润滑的情况下，磨损非常快，在铜套轴承及电机轴芯被磨损的情况下，油泵电流将加大，而这又加重了碳刷及换算向器的损耗。油泵因此寿命较短。对氧传感器及三元催化器的影响：其它品牌控制器由于只是简单解决了甲醇燃烧的问题，却没有深入研究由于氧传感器存在造成的问题，由于甲醇的含氧量较高，其空燃比也下汽油相差较大。在同样的氧传感器信号下，甲醇喷射量明显过多，部分未燃甲醇将随排气过程进入氧传感器表面并在氧传感器表面燃烧，造成氧传感器寿命明显缩短，另外一部分未燃甲醇将进入三元催化器，加重了三元催化器的老化，并最终失效。对油位传感器的影响：甲醇电化化学活性较高，油位传感器在通电情况下将在甲醇中逐渐腐蚀，造成油表失准、损坏。

没有

诚心的劝楼主还是不要改烧甲醇为好我都换好几个喷油嘴和汽油泵了

5，汽车燃烧甲醇安全吗改装后对汽车有啥影响吗

汽车燃烧甲醇相当安全。用甲醇后可将发动机内油污清洗干净，这是用的人反应的情况。甲醇挥发比较低，冬季或者早上温度比较低，汽车发动比较困难。如果你在北方建议还是不要改装。如果非要改装，建议汽油、甲醇调配一下。

甲醇比汽油相比安全很多的！至于改装后对车子有没有影响，就看你怎么使用了啊，汽车不可以烧纯甲醇，甲醇有腐蚀性和溶胀性，甲醇也不可以直接掺入汽油使用，这样比纯烧甲醇的腐蚀性还要强，甲醇和汽油融合性并不好，甲醇是很好的溶剂，但是汽油就不行了！要正确的使用甲醇做汽油替代燃料，必须要加防腐剂防溶胀剂，抗老化剂，抗静电剂，调和好的变性甲醇也就是M100汽车家村燃料，M100可以任意比例和汽油混合使用，并且对发动机无任何影响，想凑齐这么多添加剂会不会很麻烦，不会的，我近些天了解过好多搞甲醇汽车改装的公司，每家的功能好像都不一样，当然效果也都不一样，不过有怡佳甲醇燃料添加剂都是综合这几点的，符合汽车使用燃料的要求，酸碱值，低温也不分层，我也是加他们的公众微信了解的

国家对甲醇汽车也是支持的，在山西已推广十几年了，今年也已将浙江、陕西、上海闵行区作为试点区域进行甲醇汽车的推广。甲醇汽车改装的主要问题是冷启动，发动机12度以下就不好启动，还有燃油泵腐蚀问题，对发动机没什么影响。最有效的全自动双油路冷启动技术，完美解决甲醇汽车的冷启动难题，冷车用汽油启动和行车烧甲醇由ECU自动完成，在发动机温度低于特定温度时，ECU根据温度传感器感知的信号，判断为冷车状态进行启动预喷油。当点火钥匙打开时稍等几秒钟，等预喷油结束再启动发动机（天气过冷时，可通过进行两次预喷以加大混合气浓度以便顺利启动车），启动后ECU根据发动机温度（30度以上）自动切换为烧甲醇模式，无需手动调节智能方便。如果车辆行驶途中，由于甲醇泵故障造成车辆无法行驶时，本系统的自救功能可以保证爱车的续航，避免半路抛锚，安全省心。

有两种的，一种是直接用甲醇，别一种是甲醇汽油，一般情况下，用的都是甲醇汽油，甲醇与汽油采取一定比例混合而成。m15以下的甲醇汽油，汽车不需要做改装，m15以上的型号，需要改装，甲醇本身具有腐蚀金属的特征，因此，会影响输油管和密封橡胶。

既然有优点当然也有缺点，最大的一个就是甲醇特性所决定的：甲醇闪点12.22度。也就是说气温一旦低于12.22度的时候汽车喷油嘴喷出来的甲醇是水滴状的，产生的可燃性气体很少。所以需要多打几把车才行。当然温度一旦低于零度的话纯甲醇是很难打招车的，这是甲醇的特性所决定靠纯物理的设备是不可能成功解决冷启动困难的问题。郑州企聪电子科技有限公司主要采用了三种方法来解决冷启动问题。第一种就是在甲醇里面加入添加剂。主要是助燃剂混容积还有其他东西。来解决甲醇的闪点问题。当然成本上升，但是相对汽油来说还是省很多的。第二种就是根据温度来自行加入一定比例的汽油。0度以上加注百分之15即可0度以下加注百分之30以上根据自身车的情况而定。有些车的压缩比高可能就容易着车。第三种就是加装冷启动装置。原理和天然气的一样就是用汽油引燃，热车之后转换成甲醇模式。缺点比较麻烦。而且容易忘掉转换。还有一个缺点就是如果你所在的地区甲醇质量不好的话，对油泵的腐蚀性很大，一般也就只能用两三万公里就需要换油泵了，当然“企聪甲醇控制器”也有相对应的耐醇泵来解决这个问题。甲醇的特性是通电腐蚀有色金属。所以只对油泵这有腐蚀。耐醇泵的工作原理和普通油泵一样。只不过用的材质不一样。采用的碳纤维泵芯。所以成本比普通油泵贵。希望企聪技术人员的回答对您有所帮助，祝福你早日找到好的厂家