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二手雷克萨斯gx470,二手雷克萨斯lx470的小问题

来源:整理 时间:2022-07-04 09:13:31 编辑:汽车经验 手机版

1,二手雷克萨斯lx470的小问题

是中规吗?车龄呢?7成新大概05-06年的吧,估计50万-60万元左右!美规的最多45万!

二手雷克萨斯lx470的小问题

2,雷克萨斯GX470和GX460那个更好区别大吗

付费内容限时免费查看 回答 亲?您好,其实两款车都是差不多的性能,建议雷克萨斯rx460h,因为这款车配置更丰富,后期的故障率更低的亲? 另外亲,对于这辆车的介绍 1.动力依旧是搭载4.6L自然吸气V8发动机,最大输出305PS,峰值扭矩为 446Nm,传动匹配6AT变速箱 2.安全系统在新款GX上是标配,包括下坡辅助控制、坡道起步辅助控制、主动牵引力控制、车辆稳定性控制、爬行控制、多地形选择、安全系统套装(包括预碰撞系统、行人检测、车道偏离警报、智能远近光系统、高速动态雷达巡航控制)等。 更多2条 
付费内容限时免费查看 回答 亲?您好,其实两款车都是差不多的性能,建议雷克萨斯rx460h,因为这款车配置更丰富,后期的故障率更低的亲? 另外亲,对于这辆车的介绍 1.动力依旧是搭载4.6L自然吸气V8发动机,最大输出305PS,峰值扭矩为 446Nm,传动匹配6AT变速箱 2.安全系统在新款GX上是标配,包括下坡辅助控制、坡道起步辅助控制、主动牵引力控制、车辆稳定性控制、爬行控制、多地形选择、安全系统套装(包括预碰撞系统、行人检测、车道偏离警报、智能远近光系统、高速动态雷达巡航控制)等。 更多2条 

雷克萨斯GX470和GX460那个更好区别大吗

3,2004年雷克萨斯gx470二手能值多少

您好。原车价打2.5折左右,另外,二手车的价格要看实际车况的,建议到正规 的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是:二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少,随时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定差距,不能以年限为唯一标准而一刀切。另外,到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。
您好。原车价打2.5折左右,另外,二手车的价格要看实际车况的,建议到正规 的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是:二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少,随时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定差距,不能以年限为唯一标准而一刀切。另外,到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。
您好。原车价打2.5折左右,另外,二手车的价格要看实际车况的,建议到正规 的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是:二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少,随时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定差距,不能以年限为唯一标准而一刀切。另外,到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。

2004年雷克萨斯gx470二手能值多少钱

4,10年的雷克萨斯LS46017万值得购买吗

雷克萨斯GS430,又是一款情怀车!每次聊到情怀车都很难去评价,因为它已经不单单只是一台普通的车,掺杂了很多人的“记忆、梦想”!首先要了解,06款的GS430并不是后期2.0T车型能比的。430作为当时06款的顶配车,落地价格达到百万,这个售价就已经代表了它的“不凡”!作为一款超小众车,GS430没用LS那么有名气,但GS430有着很多LS不具备的特点,如更年轻的外观,更短轴距之下带来的操控优势。4.3L自然吸气V8发动机,提供了283匹马力,417匹的扭矩。这就是所谓的动力源源不断、越踩越有的车型,在如今这个小排量时代,几乎很难在体验到大排自吸车到感觉。作为百万的车型,配置方面自然不用担心,你能想到的他几乎都有。值得一提的是原厂马克莱文森音响,在加上GS本身不错的隔音,整个音响效果非常好。大排自吸是情怀,但并不是所有人都适合的,因为车子的使用成本很高,配件很难买到。油耗方面基本在17个以上。因为及其稀有,维护配件都是问题,个人日常使用肯定是不合适了。但车子本身的机械素质绝对没得说,如果对大排自吸后驱车难以“释怀”,GS绝对称的上“经典”之一。如今这种车行情很难说,16年上牌如果车况很优秀,15万也可以考虑,值这个情怀价。如果你没有足够的情怀去支撑,那就不值了!
雷克萨斯GS430,又是一款情怀车!每次聊到情怀车都很难去评价,因为它已经不单单只是一台普通的车,掺杂了很多人的“记忆、梦想”!首先要了解,06款的GS430并不是后期2.0T车型能比的。430作为当时06款的顶配车,落地价格达到百万,这个售价就已经代表了它的“不凡”!作为一款超小众车,GS430没用LS那么有名气,但GS430有着很多LS不具备的特点,如更年轻的外观,更短轴距之下带来的操控优势。4.3L自然吸气V8发动机,提供了283匹马力,417匹的扭矩。这就是所谓的动力源源不断、越踩越有的车型,在如今这个小排量时代,几乎很难在体验到大排自吸车到感觉。作为百万的车型,配置方面自然不用担心,你能想到的他几乎都有。值得一提的是原厂马克莱文森音响,在加上GS本身不错的隔音,整个音响效果非常好。大排自吸是情怀,但并不是所有人都适合的,因为车子的使用成本很高,配件很难买到。油耗方面基本在17个以上。因为及其稀有,维护配件都是问题,个人日常使用肯定是不合适了。但车子本身的机械素质绝对没得说,如果对大排自吸后驱车难以“释怀”,GS绝对称的上“经典”之一。如今这种车行情很难说,16年上牌如果车况很优秀,15万也可以考虑,值这个情怀价。如果你没有足够的情怀去支撑,那就不值了!对于这个问题,由于题主没给出车辆如今的具体情况,例如:车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况,所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价,十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右,所以题主如果对车辆知根知底,还是很建议购买的,毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型,LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来,我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460,来看下它的实力究竟如何?每当我们说起豪华旗舰车型,大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车,其实雷克萨斯LS便和上述车型一样,属于豪华品牌中的旗舰车型,所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然,作为雷克萨斯的旗舰车型,自身实力肯定不成问题,无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力,都让雷克萨斯LS实力出众。另外,相对于德系和美系车来说,二手日系车的保养要更便宜一些,故障率也要少很多,所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面,如果有三十万左右的预算,觉得宝马奥迪档次不够高,那不妨看看这种十年车龄的D级车,开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说,如果题主对于车辆知根知底的话,这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里,则不推荐购买,毕竟价格相差太多,不要因小失大。
雷克萨斯GS430,又是一款情怀车!每次聊到情怀车都很难去评价,因为它已经不单单只是一台普通的车,掺杂了很多人的“记忆、梦想”!首先要了解,06款的GS430并不是后期2.0T车型能比的。430作为当时06款的顶配车,落地价格达到百万,这个售价就已经代表了它的“不凡”!作为一款超小众车,GS430没用LS那么有名气,但GS430有着很多LS不具备的特点,如更年轻的外观,更短轴距之下带来的操控优势。4.3L自然吸气V8发动机,提供了283匹马力,417匹的扭矩。这就是所谓的动力源源不断、越踩越有的车型,在如今这个小排量时代,几乎很难在体验到大排自吸车到感觉。作为百万的车型,配置方面自然不用担心,你能想到的他几乎都有。值得一提的是原厂马克莱文森音响,在加上GS本身不错的隔音,整个音响效果非常好。大排自吸是情怀,但并不是所有人都适合的,因为车子的使用成本很高,配件很难买到。油耗方面基本在17个以上。因为及其稀有,维护配件都是问题,个人日常使用肯定是不合适了。但车子本身的机械素质绝对没得说,如果对大排自吸后驱车难以“释怀”,GS绝对称的上“经典”之一。如今这种车行情很难说,16年上牌如果车况很优秀,15万也可以考虑,值这个情怀价。如果你没有足够的情怀去支撑,那就不值了!
雷克萨斯GS430,又是一款情怀车!每次聊到情怀车都很难去评价,因为它已经不单单只是一台普通的车,掺杂了很多人的“记忆、梦想”!首先要了解,06款的GS430并不是后期2.0T车型能比的。430作为当时06款的顶配车,落地价格达到百万,这个售价就已经代表了它的“不凡”!作为一款超小众车,GS430没用LS那么有名气,但GS430有着很多LS不具备的特点,如更年轻的外观,更短轴距之下带来的操控优势。4.3L自然吸气V8发动机,提供了283匹马力,417匹的扭矩。这就是所谓的动力源源不断、越踩越有的车型,在如今这个小排量时代,几乎很难在体验到大排自吸车到感觉。作为百万的车型,配置方面自然不用担心,你能想到的他几乎都有。值得一提的是原厂马克莱文森音响,在加上GS本身不错的隔音,整个音响效果非常好。大排自吸是情怀,但并不是所有人都适合的,因为车子的使用成本很高,配件很难买到。油耗方面基本在17个以上。因为及其稀有,维护配件都是问题,个人日常使用肯定是不合适了。但车子本身的机械素质绝对没得说,如果对大排自吸后驱车难以“释怀”,GS绝对称的上“经典”之一。如今这种车行情很难说,16年上牌如果车况很优秀,15万也可以考虑,值这个情怀价。如果你没有足够的情怀去支撑,那就不值了!我想请问你,这车主和你有特别的关系吗?例如父子关系,夫妻关系,还是同胞兄弟的关系?假如没有的话,那么这车肯定是套牌车,事故车,或者水泡车!这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多!总体来说,这车不必看,不是骗局就是有特大的毛病!

5,二手车市场2002生产的雷克萨斯lx470大概价位求

主要看跑了多少公里,如果不是事故车,五万公里以内的,估计在70W左右吧, 望采纳
我不会~~~但还是要微笑~~~:)

6,雷克萨斯版的普拉多gx470款式系列介绍

就像LX470和丰田陆地巡洋舰的关系一样,这款在雷克萨斯家族中介于RX300和LX470之间的SUV其实就是丰田普拉多(原名霸道)的“雷克萨斯”版,只是这一回雷克萨斯做的工作不仅仅是提升一下内饰档次。毫无疑问,最大的改动来自发动机。和霸道的4.0升V6发动机不同,GX470换装了4.7升V8发动机,这台采用了VVTi技术的发动机在标定上更倾向于低转速下的扭矩表现,因为GX470原本针对的市场就是对越野性能有一定要求的客户,这和LX470一直追求在公路上的巡航舒适性是有区别的。而GX470较短的车身,较高的离地间隙和较大的接近角也都证明了这一点。雷克萨斯gx470是lexus 2002年初推出的豪华suv。2003年被美国《福布斯》杂志评为“年度十大suv”之一,《automobile》杂志将它选为“2003明星中型suv”,足见其实力不凡。
就像LX470和丰田陆地巡洋舰的关系一样,这款在雷克萨斯家族中介于RX300和LX470之间的SUV其实就是丰田普拉多(原名霸道)的“雷克萨斯”版,只是这一回雷克萨斯做的工作不仅仅是提升一下内饰档次。毫无疑问,最大的改动来自发动机。和霸道的4.0升V6发动机不同,GX470换装了4.7升V8发动机,这台采用了VVTi技术的发动机在标定上更倾向于低转速下的扭矩表现,因为GX470原本针对的市场就是对越野性能有一定要求的客户,这和LX470一直追求在公路上的巡航舒适性是有区别的。而GX470较短的车身,较高的离地间隙和较大的接近角也都证明了这一点。雷克萨斯gx470是lexus 2002年初推出的豪华suv。2003年被美国《福布斯》杂志评为“年度十大suv”之一,《automobile》杂志将它选为“2003明星中型suv”,足见其实力不凡。

7,02年凌志470几速变速箱

根据厂家的车型参数,雷克萨斯GX 2002款 470车型是5档手自一体变速箱
这款车的变速箱是4速的,希望能帮到您【汽车问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】

8,04年雷克萨斯gx4700现在多少钱

04年的雷克萨斯gx4700如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在二十一二万左右,具体看实际车况。
您好,这个市区的话估计在12个左右,如果能帮到你,望设置最佳,谢谢

9,雷克萨斯GX460雷克萨斯GX470和路虎发现4 搜

雷克萨斯LX570! 与GX460、GX470相比,LX570的变速箱、悬挂、外表的霸气程度都有着很大程度上的差别。LX570第三排的坐椅采用了全自动电动装置,方便好用。此款车坐上去的感觉舒适度和GX460、GX470都完全不是一个档次的。最重要的是LX570招牌的自动加压功能,只要你踩着油门不动,它会自动适应各种路况,加油减油全靠自己,燃油效率高。 发现4路感清晰,那结果就是悬挂硬,不舒服(但有人更喜欢这种类型)!
雷克萨斯LX570,雷克萨斯GX460
你好!路虎,纯爷们希望对你有所帮助,望采纳。

10,有没有雷克萨斯2007年的4700二手有吗

那你要看什么型号!如果有2000年以后的10W快钱左右那就买,绝对值得雷克萨斯(LEXUS),全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年,仅仅用了十几年的时间,在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今,其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。
一、 二手车的来源 随着人们换车频率的加快,现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种,主要有以下几种情况: 1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少,保养记录全,属于上品二手车。 2、车主对车型喜好的转变,比如开了较长时间的轿车,想换辆suv来体验一下感觉。这类车和第一类车相似,是值得购买的二手车。 3、通常意义上的“二手车”,这类车都是较旧的车型,行驶里程过长,小毛病多,维修、保养费用较高,但价格便宜。 4、租赁公司的比较新的中、高档车,由于是长租专人使用,车况也相对不错。而老旧的车型,租赁时间长,保养不好,一般车况都较差。 消费者在买车前要仔细了解车辆的来源,做到心中有数,千万不要轻信车贩子编的故事,以免吃亏上当,在交易前,找一个对车比较熟悉的人,或者,是能找一个二手车中介,可以直接与车主面对面,直接了解车况信息。 二、 二手车交易过程中要注意的问题 1、要找正规公司不要找路边私人 二手车交易之所以让很多用户感觉混乱,主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面,允许个人之间直接交易各类二手车,属于私人财产自由交易,不用必须经过中介公司,因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是,在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易,而且往往正规市场不具备执法权,因此一些生意好,规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。 正因为有用户同这些人进行交易,因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面,但是从保护用户权益的角度考虑,我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。 2、要保留交易手续不要马虎着急 不论是买车还是卖车在同公司交易过程中,都应该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件,车辆预付款和定金文件,车辆交易合同,车辆售后服务合同,二手车交易过户发票的原件或复印件等等。 此外,很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。 在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制,在未过户之前的车辆责任没有划分,这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极,忽略了仔细观看合同,尤其是车辆的生产和登记日期,来源,使用性质等等,还有税费情况,最终造成后续的麻烦和价格损失。 3、要合理询价不要偏离市场 不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律,不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来,一些正规公司出具评估报告却不能相信,抱着侥幸的心理“期盼高价”,最终那些高出价的“成交低”,或者用户错过了最好的商业时机,价格比正常还要低。 购买车辆一样是这样的道理,二手车的销售价格含购置附加费,一般也包括交易的各项费用,用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分,同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较,比如高端车售价50万元以上的,往往税费相差就几万元甚至十几万元,因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同,有些准新车基本上比新车一年便宜20%,这类车辆只要来源合法,保障良好,对于聪明的用户来说是非常不错的选择。 选好了车辆之后抓紧时机出手,有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快,犹豫之后很
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