吉利金刚轿车，吉利金刚轿车怎么样

1，吉利金刚轿车 怎么样

国产车的质量还是有待提高的这个价位推荐新赛欧

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2，吉利金刚轿车怎么样

价格比伊兰特低，这是大家都看得到的质量上来说，小毛病要比伊兰特多一些性能上，金刚的技术含量要低其实，同样是吉利汽车，能与伊兰特相比的是远景，而不是金刚远景从技术来说与伊兰特相当，新款的是1.5L排量的，技术含量与配置还是不错的

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3，吉利金刚小车怎么样

在没有能力的情况下算很好的，在有些人眼里我想看不上吧

个人不推荐你购买。做工和用料太差了。这个价位完全可以选择其它的汽车。

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4，吉利金刚质量到底怎么样开过的师傅给点意见

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5，吉利金刚这款车怎么样性能等等现在价位在多少私家用车

首先话你知，我不是个托，我是做汽车维修的，但吉利是我最喜欢的自主品牌，不过我还是很客观的回答这个问题，这款车还不错！性价比相当高，最低配09款四万五左右。作为家用空间也够用，保有量也还比较多，后续的保养也相对便宜，配件也不贵。希望对你有用。

6，吉利金刚这车怎么样值得买不

朋友它的市场均价:￥4.48-7.28万元！外形硬朗吉利金刚的外形非常硬朗，线条以直线条居多。4.3米的车长却有着2.5米的轴距，无疑为车内空间留下了充足的余地。外形的风格整体上还是比较简洁清爽的，初看似乎与某些世界名车有着某种关联，但是细节却没有一点明显抄袭附和的痕迹，这一点无疑证明了造型上的成功。内饰提升车内以上黑下浅的内饰为主，中控台以暗色桃木纹贴面，给人感觉比较高档。与此同时，吉利金刚的做工明显比前期产品更加好一点了。值得肯定的是空调出风口借鉴了马自达6的旋转及按开式，非常人性化，使用十分方便。动力经济吉利金刚可选配1.5、1.6及1.8L三个排量发动机，这三款均为DOHC(双顶置凸轮轴)16气门四缸发动机。在试车过程中，前段及中段提速比较慢，对油门的响应似乎有一点点延迟，达到4000转以上需要一定的时间。但是对于自重仅1吨多一点(未有公开数据，根据以往经验估计)的车子来说，动力还是够用的。三款发动机排放均达到欧Ⅲ标准。90km/h等速行驶油耗≤5.8L/100km。吉利金刚配置5MT或4AT，手动挡换挡时挡位比较清晰。自动挡却比想象中的驾驶感觉好很多，挡位在更换时冲击很小，而且非常灵敏。自动挡挡把在切换时力度需求很小，似乎比我以前开过的丰田威驰的自动挡还要小一点，手感比较好。

7，吉利金刚汽车怎么样

做工和工艺你就别奢望了舒适还可以就是噪音有点大不过维护费用比较低够皮实发动机动力足够就是比较低档现代化程度不高还可以的那车不错

不错线条很好侧面看有福克斯的感觉吉利也不错，国产车里面最厚道的属于有前途的企业

8，4万多的代步车吉利金刚久开不坏亲民选择

吉利品牌在国内几乎人尽皆知，但是吉利并非喊着金汤匙出生，作为一直不被看好的国产品牌的其中之一，吉利从备受质疑到如今的备受信赖，离不开一路来多款产品以品质告知世界消费者的真实实力。说到吉利的产品，那就不得不提自2006年便诞生的吉利金刚，说吉利凭借金刚这款车型打开了吉利进入主流汽车市场的大门也毫不为过，正是金刚让当时的消费者看见了一款不足5万的国产汽车也可以"久开不坏"。金刚这款车并不凭借出色的颜值厚道的配置取得销量，支撑其发展的很明显是其出色的品质及超低的价格。在外形设计方面，金刚并无过多可取之处，即没有所谓的高颜值，但这款车的聪明之处在于一切元素选用经典，即便与时尚无缘，却也不至于让人讨厌。倒梯形中网、多边形车灯、黑色出风口的设计都中规中矩，镰刀型的雾灯点亮后倒是有一丝点睛之感。侧面就更加的"朴素"了，车身线条分明，回旋式尾灯也是十分常见的设计，一定的成本与超低售价对抗，使得金刚外形即便没有任何塑料材质，也有着浓厚的"塑料感"，很明显地让人感受到这并非一款"高价车"，正如比亚迪的F3一样。在价格面前，这些设计只能算作中规中库，并不值得诟病，但是车内空间倒是在大年时代稍显不足了。金刚的车身尺寸为4342mm/1692mm/1435mm，轴距为2502mm，对于全家出行来说，这样的空间未免过于紧促。后备箱容积为468L，日常够用。尾部设计十分简单，采用能省则省的原则，除却该有的配置外，没有任何过多的元素，光源配置上也为全系卤素配置。虽然是一款十分白菜价的汽车，但是中控台上还是搭载了一台触控液晶屏，尺寸很小，低配车型甚至没有，但是可以选装；不过座椅材质采用的是仿皮，这在很多十来万的合资车型上都不一定能做到，所以金刚在某些配置上还是很让人满意的。电动天窗在次低配车型上可选装，前后驻车雷达、倒车影像会出现在部分车型上。安全方面，金刚车型是遭受质疑最多的，最低配车型没有安全气囊，其余车型也只有主副驾驶两气囊，主动配置也仅有前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死以及制动力分配，基本上为标配的刹车辅助、牵引力控制等等这些安全配置在金刚上都是没有的。动力方面，金刚搭载的是一台仿制的丰田8A发动机，匹配5MT/4AT变速箱，最大马力102Ps，最大扭矩141N·m，账面数据并无优势，但是品质十分过硬，加之燃油经济性达到5.6L/百公里，所以这款车常常被多数普通百姓当做代步的首选车型之一。在4.79-6.59万元的指导价之下（部分地区还有几千块的优惠）来看金刚的具体表现，不得不说其耐开的性能已经足够加分了，别的性能及配置只能说是附加分，让金刚这款车的性价比更为增加。金刚目前性价比出色，凭借自身产品力力克艾瑞泽，成为了同级别的佼佼者。注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9，吉利金刚车怎么样啊

老实说我对金刚车的评价不高，不单是金刚我把吉利汽车系列排列为第二名的垃圾车。当然它们收购的沃而沃例外。

钣金只是一般吧，不过油耗确实很低.

金刚钣金不错油耗也很低最近出了新款带天使眼的

10，金刚怎么样值得买吗

吉利金刚应该算是吉利在最近这几年，比较出色的产品。那时候，帝豪还没有大火，这个级别最火的车型，基本还是桑塔纳或者雪铁龙的爱丽舍。但是，他们的车身设计，变得越来越圆润，基本上是当下很多车型设计的主流。但是，吉利的金刚轿车，棱角的车身，缓和的车顶在。这个大环境下，还是异常的惊艳。并且，吉利金刚的销量到现在为止，也是十分不错。可以说是国民轿车了。吉利金刚同时也是以先进的6S理念开发出来的！整体的产品实力不容小视！那值不值得考虑呢，我们一起来看看。外观设计：外观设计上，吉利金刚并没有换上吉利家族最新的设计语言。回字形的中网，似乎在外观如此刚毅的金刚上不太搭配。所以，索性设计师就用上一根粗壮的装饰条。贯穿整个中网，和大灯组相连接。侧面的线条，也是十分的硬朗。一根腰线，从车头的大灯旁一直贯穿到车尾。整个营造出一种力量感十足的感觉。来到车尾，类似建筑上的设计风格，就变得更加的明显。方方正正的感觉，使得整个车辆给人四平八稳的感觉。驾驶感受：很多人可能会认为，感受这一块儿呢，其实这个价位的车型，基本是差不多。几万块钱的小车，相互之间的差别又能有多大呢？那这里呢，我就要小小的纠正一下，吉利金刚的I驾驶感受可是一点不差，甚至可以说，在整个行车过程中。还可以给到驾乘者一些些高级。当然，这要归功于吉利金刚的优良配置结构。前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，整个减振器也是采用了国际上十分先进的氮气双筒式结构。比如一些奥迪的中高级轿车，也有所采用的！整体的阻尼感受十分不错！包括在过弯的时候，吉利金刚也能给到人十分不错的信心！所以，驾驶感受这一块，要给不错的分数。配置上面，吉利金刚同样是出色，像一些最基本的安全娱乐配置，我这里也就不一一列举了。值得一提的是，吉利金刚还采用了大灯延时功能。简单来说，就是在锁车后，大灯会自动延时60秒，照亮回家的路。60秒之后，再自动关闭！这样设计可能咱们男孩子，并没有强烈的一个需求！但是对女孩子来说，可就太贴心了。内饰的设计，主要还是采用了环抱式的中控台，整体风格温馨舒适。中控台的上方，还是以硬塑料为主，但是，好在车内的门板位置，还是设有软质的包裹。这一点呢，还是可以很好的提升车内的感受！另外小小的吐槽一下，低配车型的中控屏幕，真的太难看了。所以我个人建议，可以后期加装一块儿屏幕。作为吉利家族的入门级车型，在动力方面，新车搭载了一台代号为MR479QA的1.5L发动机，其最大功率为94马力，峰值扭矩为128牛·米，相比1.5L手动进取型分别减少了8马力和13牛·米。传动方面匹配5速手动变速箱。所以，动力方面，就仅仅是处在一个够用的状态。最后：几万块钱的国产小车，虽然选择还是特别多，但是综合来看。实力要强，产品竞争力要高的车型就那么几款。再说回到吉利金刚，外观硬朗，配置实用，价格合理，品牌力也有。所以，如果是考虑它的朋友，我也建议去店里看看，值得入手。

11，吉利金刚车怎么样

推荐你买长城腾翼C30，很有潜力，已经月销量过万了。4年12万公里的质保也是相当有吸引力。建议买顶配车型。

吉利车我觉得很差诶，噪音大，内置不好，怎么看怎么感觉像玩具车似的。售后也不行。

这年头还有卖金刚的？？要买就买远景。是最新吉利技术的新一代汽车。当然资金充裕还是更推荐买帝豪EC718咯。

12，吉利金刚

　　吉利金刚　　金刚是吉利集团继成功推出自由舰后的又一款全新车型，投资数十亿元，共1000名以上的专家和工程人员历时36个月研制而成，标志着吉利轿车研发水平进入了一个新的阶段。　　金刚　　厂家型号 lg-1 、商品名称为“金刚”的吉利 a0 级三厢轿车，于 2006 年 3 月 31 日在浙江吉利汽车集团路桥生产基地下线。　　外型部分 lg-1 旨在体现一种“硬朗”的作风，充满棱角的车身线条、宽大厚重的前后保险杠，无疑体现了整车外观的设计理念。既然它是一款定位 a0 级的三厢经济型轿车与之间推出的近似同一细分市场定位的自由舰，单纯从外观上看并无直接的联系。前者是吉利研究院自主研发的产物，而后者则是吉利与韩国大宇携手研发的成果。　　菱形前照灯、窄条的度铬横隔栅、分别镶嵌于车头、尾部中央的吉利品牌标识，旨在体现品牌影响力。宽大、厚实的前后保险杠体现了 lg-1 的稳重感。由前大灯灯眉起笔持续贯穿至尾部的一条笔直的高腰线，让车侧整体更具肌肉感。前后翼子板明显的外翻轮眉设计，也是为了迎合整车富有立体感的线条。而从它尾部线条看，同样是很板的立体线条设计，单看造型与凯迪拉克的 cts 颇有几分相似之处。　　lg-1 整车采用同色设计，表面漆质硬度和亮度均表现不错。四只度铬的直拉式车门把手虽贴近主流，但因为有偷工减料之嫌故手感较差。轮胎、轮辋规格视排量不同厂家分别提供了 175/65r14 、 185/65r15 两款可供选择。　　全系 lg-1 都配有车外后视镜的转向指示灯，这一奔驰代表性的经典设计移植到国内经济型轿车的案例已是司空见惯，不过此番 lg-1 的表现还是较为让人满意的，起码它的内部发光装置是用的 led 灯泡、而不同于市面经济型轿车中泛滥的单个灯泡设计。　　lg-1 内饰布局像极了一汽丰田的威驰，从中置仪表盘、再到中控面板的银色仿金属材料应用，都与后者如出一辙。此外像空调内外循环控制开关，也与威驰完全相同。四幅设计的方向盘虽有缝合的痕迹，不过负责任的告诉你它绝不是真皮的。圆形设计的空调出风口，并可做关闭状的结构，方便且人性化。单碟 cd 播放器配合全车带有高音输出的六喇叭，音响效果在同价位车型中已是表现不错。　　仔细数了一下发现 lg-1 车内的大小储物空间不下十处，且在副驾驶位前平台还设计有一个开掀开的隐藏、大尺寸储物盒，前中控面板下方和手刹后部的三个杯托设计，对于家庭用户而言已算够用。位于后排顶棚扶手处分别有一个衣物挂钩，方便衣物的挂放。　　880mm 、 750mm 的后备厢开口宽度和高度，纵身近 100cm ，为 lg-1 营造了一个容积近 500l 的后备厢空间。揭开隔板一个全尺寸的且是铝合金轮毂的备胎浮出水面，千斤顶、全套工具自是不可或缺。　　鉴于 lg-1 的细分市场定位和 2502mm 的轴距尺寸，吉利为它定制了 1.3l 、 1.5l 、 1.6l 三款都由吉利自主研发的汽油发动机，厂家型号分别为 mr479q 、 mr479qa 、 mr481qa ，相关动力指标如下列表格：　　发动机　　1.3　　1.5　　1.6　　排量 (l)　　1.342　　1.498　　1.587　　最大功率（ kw/rpm ）　　63/6000　　69/6000　　78.7/6000　　最大扭矩 (nm/rpm)　　110/5200　　128/3400　　137/5200　　从上面给出三款发动机参数来看，可以说用以拉动 975kg 的车身每个排量都可轻松应对。若要按照细分行驶路况、行驶环境，特别是在满载情况下，个人感觉后两种排量应该有不错的表现。不过除了技术参数的不同这三款发动机有一个共性，那就是同为顶置双凸轮（ dohc ）、四缸 16 气门的结构设计，并且从它们的峰值扭矩输出转速来判断，也都是强调高转速调校的机器。　　从与发动机相匹配的变速箱系统除了手动五前速可选之外，另有一台四速自动变速箱可供选择，以满足不同用户的使用需求。　　结合参数看 lg-1 的整车空间， 2502 的轴距相对自由舰提升了 71mm ，在实际乘坐中对于车内纵向空间的表现还是令人满意的。只是比自由舰还小了 5mm 的整车高度坐在车内加之较高的坐姿设计，感觉头部空间较为紧张。　　173cm 的身材半挺腰杆感觉离顶棚仅有 3cm 左右的空间。而在宽度方面 lg-1 表现尚算及格，在同级别车型中属于主流表现。　　标配双头枕的后排座椅可做 4/6 和整排两种模式的放倒，在放到之后行李箱容积过 1000l 不成问题。　　lg-1 的前悬挂采用常规、多见的麦弗逊设计，而在后悬挂方面它是采用了纵臂扭转梁的非独立设计与比亚迪 f3 、奇瑞新旗云都是采用了相同的结构。相对于全独立设计，这种结构设计相对简单，虽后续应对路面、驾驶习惯没有通过不同调校进行升级的空间，但在后续维护、保养的成本相对低廉，在某种意义上它更适于经济型轿车的细分市场定位。　　==========================　　请参照：http://baike.baidu.com/view/399745.html?wtp=tt

13，吉利金刚车怎么样

不错线条很好侧面看有福克斯的感觉吉利也不错，国产车里面最厚道的属于有前途的企业

垃圾透了

当然是金刚好设计原形是丰田的威驰,所以性价比不错.在A0级轿车中配置也比较齐全的了. 搭载了吉利自主研发的型号为MR479QA，排量1.5L的汽油发动机。最大功率、扭矩分别为68.9KW/6000RPM、128NM/3400RPM，采用顶置双凸轮轴（DOHC）、四缸16气门设计。站在家用角度上去衡量该车的动力性能已是足够了。与动力系统匹配的变速箱，分别是一台5档手动变速箱和一台四速自动变速箱，满足不同用户的需求。搭载了吉利自主研发的型号为MR481QA，排量1.6L的汽油发动机。最大功率、扭矩分别为78.7KW/6000RPM、137NM/5200RPM，采用顶置双凸轮轴（DOHC）、四缸16气门设计，从其峰值扭矩的输出转速来看明显是一强调的高转速表现。虽由数据方面看它与奇瑞新旗云的进口发动机存在差距，但站在家用角度上去衡量已是足够。与动力系统匹配的变速箱系统，分别是一台手动五前速和一台四速自动。吉利金刚1.8L配备了吉利自主研制的JL481Q发动机，最大功率108.7马力，动力强劲，同时燃油经济性良好，百公里经济油耗仅4.9升。此外，与金刚1.5L和1.6L车型相比，金刚1.8L不但更换了新的发动机，在配置方面也进行了升级，使得整车实用性更高。参考资料：非常经济啊,保养比夏利贵1点点而已.

这要看你把它拿来跟谁比了！如果只跟国产自主品牌来比的话，你也找不出吉利金刚比其它山寨车能差到哪里去。现在各厂家的技术水平都差不多，目前国产自主品牌还没有听说哪家比其它更好一些！要不，早就畅销世界经济和汽车最发达的欧美和日本了。目前国产自主品牌也没有听说哪家比其它差很远！本来山寨车质量跟合资品牌就没法相提并论，再比同行差很多，还怎么生存？如果你要把它拿来跟合资品牌来比的话，红旗可是我们国产自主的顶级品牌、是我们的阅兵御用品牌，可是二十多万的红旗连桑塔纳也卖不过，几万的自主品牌车还能比红旗强？国家难道只重视山寨品牌车，有好人才、好技术、好水平而不舍得支持红旗？中国要是能造出好汽车的话，还有必要去跟国外合资办厂去造奥迪、奔驰？吉利还有必要花巨资去收购一个几经转手的破产品牌沃尔沃？这跟当年买摩托车不一样，过去谁都知道日本铃木、本田摩托车好，骑上十来年发动机也不用大修。但那好几万的价格相比国产摩托车能贵上十几倍，连中国台湾产的光洋机车也要比大陆的摩托车贵上好几倍，所以大多数人还是会选择国产摩托车。而现在合资品牌的汽车价格也降下来了，像过去能卖18万多的化油器普桑现在都降到电喷7万多了。而吉利金刚能比雪佛兰新赛欧、铃木雨燕、现代雅绅特等等这些合资品牌便宜多少呢？既然价格不具有明显优势，质量口碑更是有目共睹，它还能有多少可取之处呢？

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