audi q5，奥迪Q5

1，奥迪Q5

奥迪Q5这款车很好，用的先进技术很多，在外观上延续了奥迪Q系的特点，就是目前加价太厉害，提车周期太长。

Q5不推荐购买，目前还要加价，无性价比可言~ 同价位推荐XC60

行各方面都还好

福特锐界

http://db.auto.sohu.com/model-1571.shtml

这款车性能和外观都挺好的

Q5不建议购买性价比不是很高

奥迪Q5

2，AUDI Q5的动力分配是怎样的

动力系统：进口Q5配备2.0L和3.2L两个排量，这两款发动机有着低功耗高动力的特点，其中2.0L发动机采用TFSI技术，最高功率211马力；最大扭矩高达350N·m。而3.2FSI发动机最大功率可达270马力；最大扭矩可达330N·m，两传动系统：进口Q5配备7速S tronic双离合变速箱，这款变速箱是奥迪专为纵置发动机模块打造的双离合自动变速器，7速S tronic双离合变速箱仅需要百分之几秒，百公里油耗比常规变速箱低0.5升，并且可以提供多种驾驶模式。款发动机全部享有奥迪独有的AVS气门生成技术，可以进一步提高发动机的效率。四驱系统：奥迪Q5全新标配quattro全时四驱系统，是19年前奥迪公司研发的一套全轮驱动系统，这套系统最高可以提供15/85的前后动力分配，可以为SUV和全轮驱动的轿车提供稳定的动力输出。资料来自汽车之家

AUDI Q5的动力分配是怎样的

3，国产奥迪Q5

楼主在等等吧明年上旬应该会上市，新款国产奥迪Q5已经在广州车展发布，预计价格最低 36万左右最高60万左右，现在能买到还只是进口Q5 ，从 2.0 - 3.2排价格 57 万 - 68万不等。

57万元起！不过前天去过4S店提车要加价5万！无奈！

国产奥迪Q5价格已经公布，在37~53万元之间

国产奥迪Q5会在2010年3-4月份正式上市，预计上市价格为37万元---57万元，全部配置2.0TFI发动机，驱动形式为：前驱配备奥迪驾驶动态模式。较进口Q5配置上会有很大差别。

国产奥迪Q5价格已经公布，在37~53万元之间

国产奥迪Q5

4，试驾上汽奥迪Q5 etron豪华车企六座SUV头牌

随着92号汽油正式迈入9元大关，燃油车的用车成本已经越来越高，而现在很多家庭在增/换购车辆时都会考虑一台中大型SUV，如果是传统燃油车，那么油耗普遍在9升每百公里以上，这也就意味着每公里的燃油成本至少在8毛，再加上很多一线城市燃油车限牌限行的政策，用车便利性已经不如新能源车了。因此很多预算在30-45万元的朋友已经把新能源车纳入考虑范围，不过目前这个级别的新能源车细分市场车型并不多，同时又有很多消费者对新势力品牌有自己的担忧和顾虑，打算选一部豪华品牌新能源SUV——而奥迪Q5 e-tron，应该是这部分消费群体目前最好的选择之一。首先需要说明的是，作为奥迪基于MEB平台打造的一款纯电动中型SUV，上汽奥迪Q5 e-tron并非“奥迪Q5L的纯电动版车型”，而是奥迪e-tron家族的一份子。我们通过车身数据就能看得出来，除了宽度少一些之外，其余数据都全面超过奥迪Q5L。实际上两款车的定位完全不同，并且奥迪Q5 e-tron还有六座与七座的设定，因此它既不是Q5L的后继者，更不是Q5L的替代品。了解车身数据后我们再来看看车辆的外观。当你第一眼看到Q5 e-tron的时候就会发现，其实它的车身比例也很特别，这是一部很修长的中大型SUV，整个乘员舱看上去很饱满，给人感觉内部空间一定不会小。而在外观细节方面，它会让人觉得不完全像是一台新能源车，实际在很多细节上还是跟燃油车很相像。奥迪Q5 e-tron车头的特点比较明显，设计了类似传统燃油车的进气格栅，不过这个“格栅”是封闭的，真正的小进气口是在保险杠下沿，一定程度上还是尊重大家的传统审美，另一方面也表明它针对的客户群体是年龄层次在30以上且有家庭的消费者。再看其他细节。它的机盖造型比较正常，没有太多花里胡哨的设计。车头最亮眼的还是分体式大灯，因为我们知道传统奥迪车一般都使用一体式大灯，而这一次采用分体式大灯，显然也是为了和传统燃油车做出一定区别，可以这么说：“奥迪Q5 e-tron是一部特别的新时代奥迪车。”在我看来车辆侧面的亮点会更多一些。一方面是融入复合型元素，可以看到侧面的前半部分有奥迪传统线条设计，然后到了中段又突然变得很圆润；另一方面为了营造宽体的风格，展示出空间上有优势的特点，在车门位置加了一个梯形的设计，同时提升侧面的视觉效果，当腰线到了尾部，又突然做了加宽处理，实现宽体设计，这样会让整台车看上去很新颖，既像一台SUV，又有一些MPV的感觉。尾部设计相对干练，简洁而有层次感收紧，加上一个小溜背，让它看上去又不是那么沉闷。最后配合贯穿式尾灯组，新能源车的特征不能少。此外，奥迪Q5 e-tron有很多车身颜色可以选择，这也是它不同于传统车型的一点。另外官方提供三个不同的版本——锦衣套装、机甲套装以及艺创典藏版，我们今天试驾的是典藏版车型，采用的橙色显得比较跳脱活泼，证明Q5 e-tron希望在外观上让车主显得年轻一些。进入车内，Q5 e-tron的内饰也有很多特别的设计。首先会看到非常复杂的驾驶台设计，且采用了非对称式的造型，大量界面都倾向驾驶座，像是战斗机座舱一般。而屏幕的布局还是继承了燃油车时代的特点，分体式的设计很方便驾驶员读取信息以及操作。嵌入式仪表盘其实有着迈凯伦720S仪表的那种感觉，驾驶台上方还有很大的AR HUD，比普通HUD信息更全更清晰。11.6英寸中央大屏加入新的AUDI CONNECT系统，基础功能都在线，也支持CarPlay，并且引入了腾讯生态，也就是说腾讯的所有APP都能下载使用，对我这种QQ音乐“依赖者”还是非常友好的。同时官方还提供3年免费基础服务流量，以及3年每月6GB的赠送流量，导航、听歌等基础保障是完全足够的。值得一提的是奥迪Q5 e-tron保留了空调操作实体按键，可以很快上手，所以对这台车就不会很陌生。另外中控台下方的设计很独特，但也是很尊重传统，奥迪Q5 e-tron还是设置了点火开关，并且挂挡的方式和燃油车没有什么区别。另外还有两点可以跟大家分享一下：首先，用料做工“很奥迪”，驾驶台顶部是大量的搪塑材料，门板中间位置有一块翻毛皮，把手附近都是软质材料，这一点做得很不错，不过要是中控台附近也用搪塑包裹就更好了，当然在一些面板的接缝处理上，上汽奥迪做得还是很到位的；第二点则是座椅的设计同样为“奥迪风格”，我们知道奥迪很多车型的座椅包裹性和支撑性到位，但就是坐起来有点紧，因为坐垫面积没有那么大。在我看来丰富的前排储物空间是奥迪Q5 e-tron的另一个内饰设计亮点。中控台下方有一个很大的镂空，这里可以放置不少东西，另外还加入了手机无线充电板，不过这个无线充电板有一个夹子，如果快速放开它的话可能有碎屏的风险。另外包括杯架、扶手箱储物空间都很齐全。门板上则有更多的空间设计，比如镂空的门把手可以加装盒子形成一个储物空间，同时前面有一个很大的杯架，再加上尺寸不小的门板储物盒，特别能装。如果要问我“一部实用性车辆的后排需要具备哪些特点？”第一，上下车便利性要到位；第二，空间利用合理，比如第二、第三排腿部空间要够；第三，座椅舒适性要好。通过我们的体验，发现奥迪Q5 e-tron后门的面积和开度都很大，加上它的离地间隙并不算高，这一点充分照顾到小孩和老人上下车的便利性。而六座版本的第二排独立座椅有着明显优势，膝部空间大概两拳左右，头部空间很宽裕至少一拳多，再加上全景天窗显得车内很通透，座椅舒适度更是相当不错。而得益于纯电MEB平台，第二排地板中间只有那么一点点隆起，几乎可以忽略不计。进入第三排的过道宽度刚刚好，第三排座椅的设计也较为合理，只需要将第二排座椅适当调节，身高180cm的我坐进去之后腿部和头部都还有一些空间余量。落座第三排的感受和同级的中大型燃油SUV差不多，城区通勤和近郊自驾游都能应对满载需求。我还发现第三排提供有TYPE-C接口、手机置物板、杯架等等，不过稍遗憾的是没有配备第三排出风口。说完静态部分，我们来看看它的动态表现。Q5 e-tron在动力上分为两个版本，一个是搭载单电机的40 e-tron车型，综合最大功率204马力、峰值扭矩310牛·米，动力和很多2.0T燃油车大致相当；而50 e-tron quattro车型则搭载的是双电机，综合最大功率306马力、峰值扭矩460牛·米，已经达到了3.0T发动机的水准。电池部分Q5 e-tron全系车型配备容量为83.4kWh的动力电池组，40 e-tron的NEDC续航里程是560公里，50 e-tron quattro则为520公里。今天我们拿到的是一台50 e-tron quattro车型，驾驶感受上，首先动力响应是完全超出了预期。踩下电门，动力呼之即来，当然这也是根据电门踏板深度来决定的。初段会显得比较柔和，感觉只有后电机在做功，完全不需要前电机介入——还真别说开起来的确像一台后驱SUV，驾驶体验感良好。而当把踏板下压到一半，能够明显感觉到前后电机同时发力，并道超车这些动作完成起来非常轻松，这个时候车辆就已经很快了，因此在常规路段完全没有必要踏下全电门。官方给出了0-100km加速是6.7秒，妥妥碾压同级3.0T车型。另外一点就是在体验上，由于没有了变速箱的换挡顿挫，也要比燃油车好一些，这也是为什么“很多人开惯了新能源车后就再也回不去”的原因。在操控这方面，能够感觉出<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/au【本文来自易车号作者驾仕派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

5，奥迪q5的漆号在什么地方

发动机号在左侧也就是驾驶员那边的发动机前端（发动机与驾驶室之间的缝隙里）,打开后面的发动机盖只能看到汽缸盖,人要趴在发动机的上面才能拓。

奥迪q5的漆号

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6，奥迪Q5

Q5内饰做工细致，X5较为粗糙，如果论越野来说，Q5的全时四驱比X5的动力更为充沛，如果论城市道路。两者不相上下，但是论综合路况，X5稍微逊色与Q5，如果说价格，X5比Q5的性价比高，有人说他俩不是一级别，我不赞同，因为我试驾Q5与X5时，Q5比X5更为舒适，视野更为宽敞，油耗也适合于普通家庭，如果有条件，我建议你去试驾一下，毕竟自己的感受才是真理！

当然是X5好啊他们不是一个级别 X5对比奥迪的Q7是一个级别的而Q5和宝马的X3是一个级别的 X5 90----150多万呢 Q5 才55---75万发动机也不一样X5 3.0V6 3.6 V6 4.2V6 4.8V8 Q5 是2.8V6 3.0V6 3.5V6

x5 好

Q5价格公道，X5偏高

q5和X5他们不是一个级别的车，更不是一个时代诞生的车，不管是产品定位还是市场定位都有做不同，从性能上来说宝马X5肯定要比Q5好一些，舒适性那就不用说，也是X5更胜一筹！

级别不一样~而且价位比较适中~它适合城市~典型的城市SUV

7，奥迪q5怎么样

中高档次的王者一系列顶尖技术带来最具动感的驾驶体验宽敞而灵活多变的内部空间配有多项创新智能科技是一款中型高级越野车奥迪Q5是一款缩小版的Q7 发动机甚至比Q7还有厉害 Q5是奥迪继Q7之后的第二款SUV, 2007年刚刚海外投产，，奥迪Q5可谓是一个同时适用于运动、休闲和家庭使用的多面天才。客户可以选择奥迪的后座增强配置,可使后座纵向滑动100毫米,从而提供更加宽敞的储物空间。Q5的标准配置包括多个实用储物格、饮料/水杯托以及电源插座等等。而选配的项目则包括可保温的饮料托奥迪Q5的配置极为丰富,多款高科技模块配件则提供了强大的多媒体功能--包括蓝牙电话、DVD播放器、电视接收器、 iPOD接口以及带有8个扬声器的来自丹麦专业顶级音响品牌Bang & Olufsen的顶级音响系统。高端导航系统以一台高清显示器显示新版三维地图，属于五座四轮驱动的紧凑型SUV。Q5将配备2.0升FSI和3.2升(或3.6升FSI)V6汽油发动机,2.0 TDI发动机配备了一款6速手动变速器。3.0 TDI与2.0 TFSI车型都采用了一项创新技术--新款7速S tronic双离合变速器。这一高科技装置可以在百分之几秒内进行换档，同时运行方式平稳，工作效率最佳。该7速S tronic变速器可以完全自动换档或手动操作，客户根据需求还可以选配方向盘上的拨片换挡功能。新款奥迪Q5的行驶机构也重点突出了运动特质。五连杆前悬架和梯形连杆后悬架大部分采用铝制材料。大型制动装置提供了良好的减速效果。标配的17英寸轮毂由轻质合金铸造而成，并装用235/65/17轮胎，根据需要奥迪还可以提供最大达20英寸的大尺寸合金轮毂以供选装。奥迪Q5驾驶起来动力十足、操控精确自然，而且安全性能出众。新近研发的新一代ESP电子稳定系统经过改进增加了创新功能，通过传感器，ESP甚至可以感应到车顶行李架的负载(车顶负载最高可达100千克)，那么ESP将把原先记录的重心参数调高，ESP介入的临界负载值将随之调整。当没有车顶负载时，ESP将让驾驶者可以完全享受这款奥迪Q5的操控潜能。此外奥迪Q5的高科技设备还包括高级钥匙(无匙进入)、轮胎压力监控系统、带倾斜功能的全景式天窗、三区空调、后排车窗遮阳帘、自适应大灯动态转向照明；创新的远光灯辅助系统能自动的在远光与近光之间调节。如果客户需要，前排座椅都可以电动调节、加热、通风--为这款高性能SUV提供了各种豪华级别的配置奥迪Q5是一款好车！！！

8，奥迪Q5的性能怎么样啊

网友对此车型的印象：外形的确很漂亮，做工也很精致。前后多连杆的悬挂、Quattro四驱以及2.0TFSI配合8速手自一体变速器带来的技术含量和实际表现，都是广受网友认可的地方。奥迪Q5的配置受认可度也是比较高的。不过，除了“加价伤不起”以外，也有网友表示奥迪Q5“烧机油”的问题还是有，另外有些网友觉得其座椅舒适度一般。最大优点：外形动感时尚，内饰精致，动力强劲，操控感强，配置比较丰富。最大缺点：加价导致性价比优势减低，部分车型机油消耗量偏大。车主对奥迪Q5 口碑的五大关键词漂亮：不得不承认，漂亮的外形是奥迪Q5的成功秘诀之一。尤其是与类似奔驰GLK这样的对手比起来，奥迪Q5明显要讨巧很多。绝大部分网友对奥迪Q5的外形表示认可，而且无论男性还是女性都是如此，显示出它在外形设计上的确是到位了动力强劲：奥迪Q5搭载的发动机并不算独特，平台与多款奥迪或大众车型的2.0T是一样的。不过，奥迪Q5发动机的强化程度很高，再加上拥有大众版本不觉被的AVS可变气门行程系统，因此功率和扭矩都相当可观。尤其是1500转即可获得的350牛米扭矩，相比自然吸气的对手优势不小。国产奥迪Q5因为种种原因，不再将7速S tronic双离合变速器作为主打，换装成了与更高级别车型类似的8速手自一体变速器。从网友反馈来看，新的变速器受认可度更高，不仅动力性丝毫不受影响，加速比7速S tronic版本更快，而且还彻底打消了人们对于双离合变速器可靠性的担心。操控一流：源于奥迪A4平台的奥迪Q5，主打的性能诉求自然是运动。相比国产A4的加长，奥迪Q5在底盘车身方面没有进行调整，保证了它原汁原味的操控性。奥迪Q4的前后悬挂都是多连杆的，这在同级车中是独一份，配合带托森差速器的Quattro四驱系统，奥迪Q5的操控性得到了非常广泛的认可度。与此同时，以上这些悬挂和技术方面的优势，也一直为很多喜欢奥迪的网友所津津乐道。配置丰富：奥迪Q5在配置方面的认可度也是比较高的。即便是被网友戏称为“丐一”、“丐二”的进取型和技术型低配版本，全景天窗、电动座椅也都是标配，安全配置方面也基本没有缩水。主流的舒适型及以上车款的配备也是比较受认可的，例如配备了MMI、DVD导航、并线辅助等等。不过也有网友认为，“丐一”和“丐二”版本不能提供多功能方向盘，显得有些不够合理，将MMI与高配车型捆绑，也有点不够厚道。尤其是价格实惠的“丐一”版本，还省略了定速巡航等不该少的配置，让一些追求实惠的网友感觉不好。烧机油：烧机油是网友的俗称。实际上奥迪Q5真正出现烧机油故障的案例极少，被网友反馈的主要是机油消耗量偏大，这也是TSI发动机固有的一个现象。这种现象，大众解释为润滑的需求，由于普遍存在，而且实际上也并未影响到正常使用，因此也并没有引起车主太大的反感。实际上，不少网友觉得这已经是“习以为常”了。注意机油缺的时候加一点，其他方面并无影响。

9，奥迪Q5标准型进取型技术型舒适型动感型豪华型什么区别

一、价格不同：1、全新奥迪Q5L荣享进取型387,800元。2、全新奥迪Q5荣享时尚型415,800元。3、全新奥迪Q5L尊享时尚型445,200元。4、全新奥迪Q5L尊享风雅型475,000元。5、全新奥迪Q5L尊享运动型470,900元。6、全新奥迪Q5L尊享豪华运动型498,000元二、最大输出功率不同：1、全新奥迪Q5L荣享进取型和全新奥迪Q5荣享时尚型的最大输出功率是140[kW(PS)/rpm]。2、全新奥迪Q5L尊享时尚型，全新奥迪Q5L尊享风雅型，全新奥迪Q5L尊享运动型和全新奥迪Q5L尊享豪华运动型的最大输出功率是185[kW(PS)/rpm]。三、最大输出扭矩不同：1、全新奥迪Q5L荣享进取型和全新奥迪Q5荣享时尚型的最大输出功率是320[Nm/rpm]。2、全新奥迪Q5L尊享时尚型，全新奥迪Q5L尊享风雅型，全新奥迪Q5L尊享运动型和全新奥迪Q5L尊享豪华运动型的最大输出功率是370[Nm/rpm]。四、大灯和尾灯不同：1、全新奥迪Q5L荣享进取型的大灯和尾灯氙气大灯和LED尾灯。2、全新奥迪Q5荣享时尚型，全新奥迪Q5L尊享时尚型，全新奥迪Q5L尊享风雅型，全新奥迪Q5L尊享运动型和全新奥迪Q5L尊享豪华运动型的LED大灯和LED尾灯带动态转向灯。五、启动方式不同：1、全新奥迪Q5L荣享进取型的启动方式是无钥匙启动。2、全新奥迪Q5荣享时尚型，全新奥迪Q5L尊享时尚型，全新奥迪Q5L尊享风雅型，全新奥迪Q5L尊享运动型和全新奥迪Q5L尊享豪华运动型的启动方式是智能钥匙。参考资料来源：一汽大众官网-奥迪q5L

区别肯定是有的首先3.2FSI越野型和运动型本身外形就有差别。你说的进取型、舒适型、技术型这是属于2.0Tfsi行列的，其外形是完全相同的，唯一不同的是车轮进取型采用了6辐17寸铸铝车轮、舒适型采用了6辐抛物线型18寸铸铝车轮、技术型则采用了10辐V型18寸铸铝车轮。也就是说外型上基本没有差别。

就拿进取型和技术性来说，技术型多了定速巡航，真皮座椅，后视镜电动折叠，空调后排出风口，就多了要4w多。。。。如果楼主只是买来开开而且不经常带很多人的话就买进取，如果家里人多，后排经常做人就买技术以上的，不建议买豪华。。舒适性的买的也很多，不过我觉得很多基本无用。我就是买的进取型，后来自己找人加装了kd958，就是有导航，倒车可视，数字电视的东西，才4500.。

首先从价格上是不一样的1、价格从低到高依次是标准型、技术型、舒适型、动感型、豪华型2、变速器型式不同依次是6挡手动8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体 3、雨刷：前两个车型没有感应雨刷，后三个有4：内饰不同，前两个是织物的，后三个是真皮5、座椅加热：前两者没有，后三有基本上都是一些装饰上的不同点