轮毂改装，对车轮毂的改装可以吗

1，对车轮毂的改装可以吗

可以，但是不能装太大的，以免妨碍汽车正常行驶

可以改，最佳允许1～2寸扩大，扩大后会牺牲舒适性，提高操控性。

可以改装

严格来说你换轮毂肯定会改变车子原来的轮毂尺寸这样是不行了什么时候交警没事就会抓你说你改装车子了

看你怎么改，一般最佳允许1～2寸扩大，在标准尺寸下。更大也可以，但需要其他地方也做改动

对车轮毂的改装可以吗

2，汽车怎么改装轮毂

汽车改装就现在而言，已经形成了一种文化，而且在今年九月份我们国家也出台了汽车改装的相关工作规程，接下来我们结合最新的机动车改装规程说一下改装轮毂时的几点小知识。1、加宽轮毂轮毂轮胎通过改装加大加宽后，抓地力进一步增强、摩擦力增大，减小车辆横向的摆动，提高刹车性能以及高速操控性能，使汽车的起步和制动性能也有较大的提升。虽然说加大轮毂的直径和宽度可以在一定程度上增强车辆的行驶稳定性，提高制动时的散热性能，并且还能增加车辆过弯时的稳定性，提高车辆的安全性能，但与此同时油耗也会相应增加。此外高质量改装轮毂的质量比原厂轮毂更轻，而轮毂质量属于车辆的“簧下质量”，一般来说簧下质量减轻一公斤，相当于车身减轻了四公斤，因此好的轮毂对于车辆动力性能的提升也是有很大帮助的。2、加大轮毂尺寸车胎越扁，厚度就越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出一些牺牲。假如为了宽度而把轮胎改得太扁或者太薄，那如果遇上一些沙石多的路面，轮胎就很容易被损坏。一般来说汽车改装的轮毂尺寸有一个公式，如果原车的轮毂是14寸升级16寸，直径最大改变范围不能超过20mm。根据原车轮毂大小适当加大一两个号最为合适，而且最好先征求一下专业人员的意见。3、刹车卡钳卡到轮圈由于现在生产的车辆为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳，4 pot的卡钳就足足比single pot的要大出很多。offset不够、设计不适合的轮圈，经常容易卡到刹车卡钳。4、OFF SET值与原厂不符很多时候我们喜欢的轮毂款式的OFF SET值与原厂不符，比如原厂的OFF SET值为25，而即将改装的轮毂却是40，这虽然显示安装之后轮毂会向内缩15mm，但并不代表这组轮毂不能被安装，事实上只要借助轮距垫片或轮距垫宽器，就可以解决这个小问题，不过在原厂的设计下，轮毂一般都是微向内缩，因此可以通过垫宽器将轮毂向外延伸，提升车身整体的视觉效果。5、中心孔与轮毂完全结合如果是前驱车，可以通过加装轮距垫宽器来改变前轴轮距，这种前宽后窄的设定，可以稍微降低弯中推头的现象；在安装轮毂之前，一定要检查轮毂中心孔是否能与轮毂完美贴合，如果不行的话则必须加装轴套，以避免行驶时产生异常震动。相信随着汽车改装相关政策的不断完善，我们国家的改装行业一定会越来越好！

汽车怎么改装轮毂

3，轮毂改装有哪些注意的如果16寸轮毂改装还用16寸的轮毂会不会好

这个车全系普遍使用的就是205/55R16，这个车也只适合用这个规格的轮毂和轮胎。你需要注意的是改装的轮毂必须与原车各项尺寸相符合，同时，新轮毂必须是高质量的合格产品，否则，用一段时间还不如原车的。个人建议你不要轻易改装，因为，改装用的轮毂看着不错，但质量很难达到原车的标准，并且要多花许多不必要的钱。

你好，是可以改装到18寸轮毂的但是前提是需要连轮胎一起加大更换，改完以后汽油的油耗会增压一点。但不会太多。但是车身的稳定性更好了！祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

轮毂改装有哪些注意的如果16寸轮毂改装还用16寸的轮毂会不会好

4，汽车轮毂改装违法吗

在当今，汽车走进了我国每一户的家庭，已经成为我们的生活中非常重要的出行工具，很多朋友希望自己的车子更具个性化，也有的朋友希望自己的车子的性能更强，所以纷纷的进行改装，但是要知道我国对于汽车改装的限制是非常严格的，很多改装都是非法的，下面我来说说哪些改装是合法的，哪些是非法的改装。1.轮毂改装：说到轮毂，喜欢改装的朋友都清楚，只有上到19寸才真正的具有视觉效果，而国内大部分车辆的原厂轮毂尺寸一般在15-18寸左右，所以很多朋友都选择改装大号轮毂，但是改装轮毂尺寸是违法的，哪怕改变一寸也是违法的，但是同尺寸下改个样式是没问题的。2.空气悬挂：将汽车改成“低趴”的状态是很有范儿的，但是这种改装也是不被允许的，但是即使改了，叔叔们一般也不会当街把您拿下，但是审车时就准备找找关系吧，正常是无法通过的。3.底盘升降：这个就结合“悬挂避震”一起说了，改一套“龙虾”（绞牙避震）将底盘降一降会提高很多颜值，对于汽车而言“一降遮百丑”嘛，同样这个也是违法的，过审方法也是一样，找关系吧。4.大灯改装：有些车主觉得自己的大灯不够炫酷或者亮度低，私自改装大灯，这里面要注意的首先是线路，不要发生自燃。其次是目前国家法规在亮度方面只规定了下限，比如近光亮度要高于1050流明度、远光要高于1450流明度就可以。其次要注意若是改装氙气灯必须安装“双透镜”保证不会发生灯光散射，以免影响到其他车辆就可以过审。5.刹车系统：AP、布雷博这样的刹车大品牌相信每个车友都会很熟悉，炫酷的“鲍鱼卡钳”令人那么的想得到。刹车盘、鲍鱼卡钳都是可以改装的，前提是要保证足够的“制动力”，“审车”时审的就是“制动力”，所以只要制动力达标就可以过审。6.进、排气：无论是改装进气、还是排气都是违法的，这两项没有变更的可能性，改装了可能在大街上不会被抓，但是绝对过不了审。7.前后防撞杠、绞盘：选择安装适合自己车子防撞杠、防风罩、绞盘等都是允许的，因为这些属于车子的防护装置，在安全角度看属于“提升安全性”所以被允许，无需变更。8.尾翼：尾翼就没必要改装了，太招摇，很容易被当街拿下，而且这个改装不好还会增加油耗，真没有必要，想想很多不大点的汽车装个大尾翼丑爆了，不仅“违和”还违法。9.改色：汽车改色近几年得到允许，但是在几年前是不可以的，现在无论贴改色膜还是喷漆，只要及时申请变更就可以，同时换新的行车证就完事了。我国对改装车的限制大都集中在车辆外观与性能方面，而对于内饰改装方面几乎没有要求，所以喜欢内饰改装的朋友放手改装吧。

5，喜欢改装轮毂一般是多少钱的

看你改几寸的啦！不同尺寸价格不一样，尺寸越高价格就越高。轮胎也是一样，根据车型来改

这么说吧，，一般的车，改个国产的比较好的，或者是台湾仿的就不错了，，便宜，，进口轮毂实在太贵了。1、国产品牌，改装轮毂，国产的还是有那么2、3个品牌不错的，比如雅泛迪，18寸的，普通款式大约在8、9百。2、台湾仿的比较不错的。台湾仿的轮毂，款式一般都比较好看，但是也要注意，台湾也有一些品牌仿得不行，质量不过关，，最好通过改装店来搞，不然网上买了，没办法保证。18寸的这种也大约在8、9百3、进口的轮毂，一般都是至少4000多一只，这是起步价，比如bbs、ccw、rays、work这些，，实在不推荐了，当然，如果你的是宝马奔驰什么的，，还是可以装一下的，如果是普通车，就算了吧，，你可以来“车友记”网站，看一下其他车友的改装分享

6，汽车轮毂改装需要注意哪些问题

轮毂改装，要注意很多问题 1、品牌，并不要求你要改进口的，但是也要选择国产比较好的，或者台湾仿的，有一些国产的轮毂质量太差，安全性太差 2、款式，要注意款式的问题，辐条多，虽然洗车会麻烦些，不过受力可能会均匀一些， 3、轮毂参数，孔距，中心孔这些就不说了，还要注意ET值，如果你以后要换刹车，那么最好轮毂就选择ET值比较大的，这样会留有足够的空间以便以后改刹车，如果以后确定不想改刹车，这个不用太注意 4、一般情况下，轮毂改装，可以在原基础上升2级，就是说，原车16寸的轮毂，建议最大改到18，改装的时候，要注意，打满方向的时候，不要蹭到翼子板 5、改轮毂的时候，同时还要选择好轮胎，最好和原车的相差不大，用轮胎计算器计算的，相差不到3%最好，而且尽量不要选太薄的胎，一方面薄胎容易坏，另外，薄胎也不容易找到。欢迎你来“车友记”网站查看一下轮毂方面要注意的东西，也可以看看其他车友是如何改装的

7，轮胎轮毂改装

首先没有这个规格的轮胎，如果你要的是40的扁平比，你至少得换205的胎，和你175 65 14的规格一致的只有205 40 17，但是就从你这个规格的轮胎上看，你的车直接上205的胎加速会非常吃力，而且40的扁平比就会比较影响舒适性了，不建议上到17寸，16寸应该是极限了，16寸可以选择205 45 16 或者195 50 16两个规格，15寸的是195 55 15。

175 65 r14，轮胎直径：583.1mm195 40 R17，轮胎直径：587.8mm基本上没什么差别，里程表，转向，都没有多大变化不过40的扁平比，你的路况是不是可以用这么扁的轮胎还是建议考虑一下实用性，别光考虑美观，可以看看195 45 R16 效果也不赖至少45吗没40那么娇气。也不容易蹭到轮毂边缘

米其林一般都比较软，好处是安静，坏处是不耐磨，你可以考虑一下普利司通的会稍微好一点，马牌的也很好。我不建议你改轮毂和轮胎了，因为205牛米拉1.6吨的车本身就很要命，235的胎本身就是累赘，光操控好了，提速大大受影响，油耗就更别说了，致胜是我知道的2.3，2.4，2.5和中小排量增压车型中油耗最大的……

8，如何改装轮毂有什么注意事项

轮毂的选择在这里，轮毂的选择包括三个方面：品牌、质量、款式。一般情况下，我们选择轮毂都是从两方面入手，品牌和款式。品牌在一定程度上就代表了质量、形象以及价值，在国内，比较知名的品牌有BBS、OZ，在这里我顺便介绍一下车港GACOSIA（华泰铝轮旗下品牌），它同样属于高端国际品牌，款式繁多，质量过硬，但是车主也要警惕，由于BBS，OZ早已名声在外，所以免不了有人仿冒，最好去正规渠道购买；如果是先通过某些渠道看中了款式也可以，但这个时候千万要注意了，别买了劣质货，不要贪图便宜，要弄清是什么品牌，该品牌有没有通过相关技术认证，目前主要是国际三大认证（美国SFI，德国TUV，日本VIA），有没有质保，一定要搞清楚，因为轮子是车的“脚”，关系到您的生命安全。由于劣质轮毂导致重大事故的惨剧时有发生。下图是一个例子。正确选择轮胎规格这一环也相当重要，轮毂改大尺寸后，装配的轮胎的扁平比一定要小于原胎，有一个原则：即新轮胎的外径要和原胎的外径尽量保持一致，误差在3%以内，另外大轮毂的宽度也会增加，所以新胎的宽度也要增加，这样才能保证改装升级的效果，否则可能影响您的里程表和速度表，或者轮胎与周围磕磕碰碰。正确选择改装配件，安装到位常用的改装配件，比如中心孔环、螺母螺杆等，根据实际情况选择正确的规格。不过一般情况下，安装方都会给您配好。零件都到位后，最后一环就是安装到位了，这个相对比较简单，这里就不多说了。

既然要改装a4l最起码要换17寸以上轮毂，至于什么款式要根据个人喜好啦，我的建议是不要换装黑色的轮毂，和a4l气质不太配，银色和古铜色，多幅轮毂都看着还不错的哦~

9，轮毂轮胎改装会不会影响整车的性能

轮毂轮胎改装会影响整车的性能，具体如下：　　轮毂属于看起来属于外观部件，但实际与汽车性能和安全息息相关，如果只冲着好看和炫酷去换轮毂，最后很可能得不偿失。　　首先，轮毂不是越大越好。　　在轮胎外径不变的情况下，要换大轮毂就必须要换高扁平比的轮胎，如此一来，车的横向摆动是小了，车子开起来会更稳，过弯时的感觉也会更轻盈。但代价就是减震性能大幅弱化，一点细小的颠簸都会清晰地传导到车内，舒适性绝对要大打折扣。此外，又扁又薄的轮胎抗外力能力比较弱，特别在遇到尖锐物体磕挺时，很容易损坏。　　对于生活在城市的大多数人来说，飙车的几率并不多，如果纯粹只是为了外观拉风，感觉就有点“傻”了。一般来讲，根据原车轮毂适当加大一两个号最为合适。　　第二，不是所有的大轮毂都能提升性能。　　很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能，这种观点是错误的。轮胎和轮毂的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大，它既影响加速，又影响刹车。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮毂。　　这里尤其要注意的是，在轮子总质量(轮毂和轮胎)相同的情况下，轮毂越大，性能会越差。比如，一个16寸轮毂的轮子重量是30斤，一个17寸轮毂的轮子重量也是30斤，按照一般的观点来看，重量一样，惯性也一样。但实际并非如此，17寸轮毂的轮胎会更扁，而重量也更集中在轮子的外侧，在高速转动时，产生惯性也就会更大，性能也就会降低。　　在这种情况下，17寸轮毂的轮子反而性能会比16寸的更低。唯一的解决办法就是继续减低整个轮子的重量，选用更轻的轮毂。　　第三，轮毂本身的造型也会影响汽车的性能　　如果一个轮毂的造型使得重量都集中在轮毂中央，那么当轮子转动时，产生的惯性就更小;反之，如果一个轮毂的重量都集中在轮毂外侧，那么产生的惯性就会更大。所以选轮毂，不光要看轮毂的总重量，还要看重量分布在什么位置，重量离中心越远性能越差。　　第四，换轮毂前确认好轮毂参数　　一枚轮毂包括了很多参数，而且每一个参数都会影响到车辆的使用，所以在改装和保养轮毂之前，先要确认好这些参数。　　1、轮毂尺寸：其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。　　2、轮毂宽度：轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。　　3、PCD与孔位：PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。　　4、轮毂偏距：英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线)之间的距离，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装。　　大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不改装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。　　5、轮毂中心孔：　　中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置，这里的直径尺寸影响到安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，谨慎试用。

改装汽车轮胎，加大一个尺寸，对汽车会有什么影响？

闲的没事干了你原厂的东西不一定是最好的但是是最适合你车的改了有毛用当然了如果你是赛车一族那就另当别论了但我想赛车你也不会来这问轮毂加大单个轮子的重量加大，输出负担加重油耗肯定会增加轮胎加宽与地面摩擦力加大，有好也会增加但因为花纹不同滚组不一定加大所以动力不一定下降 215/45R17比195/60R15 直径略大，不好掌握如果更换205/40R17 误差超过3公里，对于车子...轮毂的改装可以说是一项非常初级的改装，因此节能灯也被许许多多的车主在改装初期首先采纳。由于近年来改装这一行业在国内逐步升温，越来越多的私家车主们开始投身于这一“事业”中。然而，对于大部分人来说，对动力和操控的改装不但费时费力，而...不是原装的吧，307的好像不用吧，看改过的没说加吧，好像那个307的16偏18吧，15的偏27 没换过，想换的飘过改装了轮毂并没有必要改装避震和刹车。但是改装了刹车就有必要更换大号的轮毂来装下大号的刹车盘。而避震的改装只要能保证降低底盘后轮胎与轮眉不发生刮擦就行。下面再说各自的好处。改装了轮毂如果是高压锻造铝合金的轻量化轮毂，就可以降低...汽车轮毂数据中，4x100表示：该车轮圈固定时锁入螺帽的数目为4孔位，100表示PCD值，PCD值则是将这些孔位相连形成的圆之直径。 ET就是偏距，就是轮毂轴向中心线距离安装面的尺寸，单位为mm。简单一点说，假设将轮毂在宽度这个方向的中间切开，

去专业的改装店，改装的话，一般是不会存在这方面的问题，安装轮毂过后，会做一个全方位的监测，不会影响任何车性能

加大轮胎有一定的好处，但效果微乎其微。如果不是追求个性，还是不要动的好。轮胎跟车要相互匹配才能达到最佳效果，轮胎不是越大越好。厂家对轮胎的大小早已经过数道程序精确计算过的。