豪华轿车品牌，雷克萨斯是一线豪车吗

1，雷克萨斯是一线豪车吗

普遍2113的认知是，雷克萨5261斯属于二线豪华品牌。但4102不可否认，其1653营销部门在努力往一版线靠近。多年来，丰田一直成功权推出以卓越质量和设计著称的豪华车，而雷克萨斯虽然不是日系车中销量最大的，但在豪华汽车品牌中，它是增长最快的，另外在多个主要地区，雷克萨斯是公认的第四大豪华品牌，仅次于宝马、奔驰和奥迪。

雷克萨斯是一线豪车吗

2，世界十大顶级豪华轿车品牌

如下：1、劳斯莱斯在生活中经常会说一句话“什么什么中的劳斯莱斯”，这可以看出来我们对于劳斯莱斯的超级认同以及其名牌效应。2、宾利车宾利车以其高品质著称，并且可以让客户体验到非同凡响的驾驶感。3、保时捷保时捷的外观相当不错，在豪车中也算是销量很好的一款车了。4、奔驰奔驰作为有钱人的象征以及汽车鼻祖，以其高超的制车工艺屹立于汽车市场。5、宝马宝马是德系车，质量也不用说，还屡破销量记录。6、奥迪同样是德系车，深受国内用户追捧，大街上可以看到很多奥迪车。7、玛莎拉蒂作为豪车中的一员，也同样具有举足轻重的作用。8、凯迪拉克这款车有独特风格，走自己的特色发展道路，很有个性。9、沃尔沃各项实力也是不容小觑的，虽然后来被收购，但其造车质量依旧毋庸置疑。10、雷克萨斯日本丰田旗下的高端品牌，销量很不错。

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3，世界最贵的豪华轿车是什么牌子多少钱

劳斯莱斯?? 迈巴赫?

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4，豪华汽车品牌的档次从高到低该怎么排名

28万落地预算豪华品牌轿车可以参考以下两台，排放标准分别为国六和国五。符合国六新标准的豪华轿车推荐林肯MKZ尊雅版（2.0T），指导价29.98万综合优惠5万左右；林肯汽车是美系豪华品牌的主力军之一，品牌知名度不亚于BBA。该车车身尺寸4925*1864*1477、轴距2850mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，发动机前置前驱定义普通代步车，尺寸等级属于准中大型轿车，驾乘空间以及整车汽车都算理想。发动机为2.0T缸内直喷增压机，最大功率149kw、峰值扭矩381N·m（2500转最强发力），变速箱匹配6AT手自一体级别不算高；这一组合能够实现8秒档轻松破百，作为商务运动型轿车动力合格。尊雅版配置包括整车几乎无死角的气囊保护，有膝部气囊和安全带气囊，辅助配置有胎压监测、侧面盲区预警、自动泊车等功能；舒适配置包括悬架硬度调节，真皮座椅、自动分区空调等，终端豪华轿车应该有的配置MKZ尊雅版没有缺失，用车体验总是可以接受了。国五标准轿车推荐捷豹XEL豪华版，指导价31.18万综合优惠部分地区在8万左右，如优惠力度足够大可升级选择尊享版；车身尺寸为4788*1850*1429、轴距2935mm，悬架结构为前双A臂后多连杆式四轮独悬，发动机纵置后驱驾驶乐趣更充足。发动机同样为2.0T直喷增压机，最大功率147kw、峰值扭矩320N·m（1200-4000转），变速箱匹配8AT手自一体；发动机的动力调校相当保守，所以这一后驱组合也只是8秒档破百，操控感不差但性能期望值不宜过高。豪华版配置包括前后气囊和头部气帘，辅助配置有主动刹车系统但没有自适应巡航，智能化安全配置属于初级转型的智能车；舒适配置包括天窗、真皮座椅以及普通自动空调，整体配置水平略逊色于林肯MKZ，只是后驱可以补偿这些不足。以上两车是预算内豪华品牌不错的选择，主流一些的轿车还有奥迪A4L两驱版以奔驰A级板悬款等车，当然小一号的宝马1系也能考虑，不过这些选项总是有些明显的不足，如没有品牌偏好还是建议所谓的二线豪华品牌汽车。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）BBA大家都知道，开宝马，坐奔驰，看奥迪，宝马操控好，奔驰豪华感强，奥迪性能好，但是二线豪华品牌怎么样呢？下面我们来看一下。凯迪拉克凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌，有着上百年的历史，但是由于在国内销量不好，靠打折降价销售，是除了BBA之外销量最好的车型，旗下的各个车型销量都还可以，全系使用的都是2.0T的高功率发动机，用料非常厚道，但是内饰还是偏粗狂，性价比非常的高雷克萨斯雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，采取的是整车进口的形式销售，质量非常的稳定可靠，但是优惠很小，还有的甚至加价，销售的最好的车型就是ES，除了ES之外，其他车型销量比较惨淡，特点就是动力肉，操控差、性能差、舒适性高，性价比低。沃尔沃沃尔沃目前是吉利旗下的豪华品牌，这个原本北欧的绅士，最大的特点就是有着超高的安全性和环保性，对汽车的安全发展做出来了巨大的贡献，优惠幅度和凯迪拉克有的一拼，特点是性能强，安全、环保、但是隔音差、舒适性一般，性价比也很高。讴歌讴歌是本田旗下的豪华品牌，讴歌不像其他豪华品牌的产品那么丰富，目前合资在售的只有3款车，除了RDX搭载自己引以为傲的10AT之外，其他两款车型的动力总成搭配的都比较一般，讴歌是有一定的优惠力度，性价比并不是很高。英菲尼迪英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，相比于雷克萨斯的高质量，讴歌的黑科技，英菲尼迪显得比较中庸，动力和变速箱都比较一般，产品质量不错，没有太大的特点，优惠力度不错，但是品牌影响力不行，所以和讴歌算是难兄难弟。捷豹捷豹是印度塔塔旗下的豪华品牌，六折凯、七折豹，捷豹也是以打折而出名，虽然打折但是销量远不如同样打折的凯迪拉克，捷豹的车颜值非常的高，而且性能很出色，操控非常的好，优惠大、性价比高，但是保值率低。林肯林肯是福特旗下的豪华品牌，林肯和福特一样，充满着坎坷与艰辛，在中国市场备受挫折，但是林肯也和福特一样，皮实耐用，动力很强劲，配置丰富，但是优惠力度一般，价格比较贵，所以并没有太大的优势。总述其实，一二线豪华品牌的差距并不是仅仅是销量上的差距，BBA作为一线豪华品牌，无论是技术水平，还是研发和工艺都处于绝对的领先地位，和BBA相比，二线豪华品牌的性能也不错，性价比很高，如果看腻了BBA，可以看一下二线豪华品牌。那么问题来了，二线豪华品牌，你最喜欢哪款？欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！从10月份的豪华车销量排名来看，国内豪车车市场竞争依然是BBA三巨头的天下。排名前十的豪华车品牌依次为奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃、林肯、英菲尼迪、讴歌。从销量上来看中国人最喜欢的豪华汽车品牌差不多也是这些。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。在中国奥迪在销量上长期位居第一，在中国都喜欢奥迪，多年来奥迪车的身影一直活跃在包括政府、商界的各种场合当中。再就是，开奥迪的人，你永远猜不到他多有钱。宝马行驶在中国街头的高端汽车中，宝马绝对算是出镜率最高的品牌之一，更重要的是，宝马拥有比奔驰更佳的操控性。而2016年，宝马依然力压奔驰，占据第二位，销量为463736辆。奔驰作为世界级著名汽车品牌的梅赛德斯-奔驰，在我国绝对是豪车的代名词。开奔驰更是成为人们判定成功人士的标准之一。而在2016年，梅赛德斯-奔驰在华共卖出472844辆，了不起的成绩。凯迪拉克凯迪拉克是美国通用旗下的一个豪车品牌，凯迪拉克旗下的CT6、XT5、XTS在我国的销量还不错，2016年一共卖出116406辆。雷克萨斯雷克萨斯是日本丰田旗下的豪车品牌，比丰田更加豪华，更加舒适。雷克萨斯去年在中国的销量达到6.4万辆，约占丰田公司在中国总销量的7.6%。但是和多年前就已经在中国设立生产线的竞争对手们不同的是，它依然选择进口。捷豹路虎除了英国本土，路虎其实在欧美其他国家算不上什么一流的豪车品牌。可是路虎在中国这么火，可能是路虎赶上了中国SUV的消费热潮，以大气漂亮豪华的外观和专业的越野性能奠定了自己的市场地位。沃尔沃对于沃尔沃，如今大部分人都会用“风生水起”来形容。毕竟从2010年的被收购，到2013年扭亏为盈，再到2016年中国市场实现11.45%的同比增长，这一路对于沃尔沃来说实属不易。林肯对于福特旗下豪华车品牌林肯来说，2016年在华算是个丰收年。去年，林肯在华销量为32，558辆，几乎是2015年销量的三倍。之所以会有如此高的涨幅，主要得益于中国用户对林肯SUV车型的良好反馈。从销量的角度来看，林肯经销商全球前10名有5家在中国，前20名有11家在中国。英菲尼迪2016年，英菲尼迪在华销量近4.2万辆，创品牌在华销量新纪录。其中国产车型共销售2.61万辆，具体车型上，自Q50L与QX50国产后现已逐渐成为支撑品牌销量的重点车型。讴歌2016年7月，讴歌品牌首款国产车型CDX正式上市，并在随后几个月里保持了不错的增长态势。讴歌品牌2016年在华累计销量达到9,062辆，同比增长120%，成为发展最快的豪华品牌之一。今年，讴歌将向3万辆的目标发起冲击。北京奔驰C级 31.48-59.90万的定价，从最低配1.6L，156马力的C180到高功率2.0T，256马力的C300都在您的预算范围内，奔驰C全新的设计语言，无论是外观还是内饰，都极具创新；无论是做工还是用料绝对对得起这个价格。如果您更中意原汁原味的奔驰，那么这个价格您同样可以考虑进口版奔驰C级，这个预算空间，无论是骚气的带无框车门的轿跑版还是可以承载更多行李更加实用的旅行版您都可以考虑2、如果您更喜欢宽敞一些的体验，只要您能接受奔驰E42.28-62.98万的定价，以及长时间的等车和加价，以及国产后采用钢板门的差别对待，奔驰E级2.0T的中高配您也可以考虑。素有小S之称的奔驰E在换代后延续了奔驰S级的设计语言，大气的立标，精致的内饰以及高配的双屏，绝对让您无论是自用还是商用都逼格满满。不过较瘦也听到很多新E车主反映的发动机噪音较大，横向空间较小，操控体验较差等等等等，但是车无完车，买车前还是要确认自己的用车需求。3、如果您更在意操控不在乎空间，那么还有一款奔驰更适合您，奔驰A级amg，素有陆地最强4缸机的称号，在奔驰御用高性能部门的调教下，2.0的涡轮增压发动可以迸发出381马力，搭配调教极佳的7速双离合变速箱，可以跑出4.2秒的零一加速，堪称神器，如果原厂的水泥灰搭配上一个硕大的尾翼，绝对颜值爆表。4、如果您是一个单纯的颜值控，也有4门的用车刚需，对空间要求并不高，那么奔驰cla也是一个不错的选择。虽然素有cla只是加了个尾巴的A级，奈何这个尾巴加的确实漂亮，较瘦也曾经为之动心啊。不得不说cla是个神奇的存在，内饰也一直没有更上奔驰的脚步，还自从上市开始就一直加价，不过较瘦在路上见的也不少。5、最后献上较瘦认为奔驰最具性价比的一款车：进口奔驰B级无论是作为家里唯一一辆家用车，还是用作家里第二辆买菜车，都可以胜任。6、提到奔驰，就不得不提他的百年对手，宝马。宝马的招牌就是运动，而宝马3系又是不折不扣的运动的代名词，28.80-48.69万的定价也是订的奔驰死死的。50万内的预算，您可以考虑华晨宝马330M运动套件，后驱，2.0T，252马力，丁字裤，蓝天白云标。你值得拥有。同样，这个预算空间，进口版的标轴3系或者旅行版的您也可以考虑7、同样是华晨宝马旗下的宝马5系他的销量绝对给宝马创造了不菲的利润，即使5米的车长3.1米的轴距，但是宝马行云流水般的操纵感，绝对会让你忘记这是台大车。之前较瘦开婚车，最多的怕就是白色5系了。长途也好，市区也罢，超车跟车都会给你满满的自信。虽然官方报价43.56-77.86万，但是5系即将改款，地优惠都不小，50万内，无论是低配520，或是中高配525，甚至17款528你都可以考虑。8、如果您不想随大流，那么，以进口身份来到国内的宝马1系，宝马2系，宝马3系GT，宝马4系都是您的选择。除了1系，和2系，其他两款您只能考虑中低配，如果您喜欢敞开顶棚，呼吸新鲜空气（雾霾），那么您只能考虑2系了，4系敞篷的价格不会低于50万的。9、BB完了，接下来不得不提的就是奥迪了，奥迪现在也在逐渐摆脱大家对他官车的映象，却又不小心冠上了灯厂的名头。新款的A4L虽然外观没有太大改观，但是内饰确实发生了翻天覆地的变化。29.98-43.00万的定价，看起来蛮合适，EA888的发动机奥迪调教的也日益精进，但是配置与价格却大不相符，如果奥迪回到换代前的优惠，那销量势必会有一些提升。10、当然如果50万内非要您选择一台奥迪，那么相信更多人会选择小号的A8，大号的A4----奥迪A6L。50万您完全可以购买到3.0机械增压，7速双离合变速器，最重要的是奥迪看家的Quattro。无论您是西装革履的座后排，还是休闲装扮握着方向盘，他总能给你不雅不俗的增添几分色彩。11、以进口身份来到国内的，玩车人士最爱的车型，奥迪A3，奥迪S3，奥迪A5，以及居家旅行皆宜的A4旅行版同样在我们的预算范围内，不过即将面临改款的A5，即使50万内可以买到敞篷版，但是，敞开顶棚看到的是老旧的内饰，您的心情也不会太好，所以，还可以在等等。12、如果说一线豪华品牌 BBA的排名未成定数，那么二线豪华品牌的排名更是扑朔迷离。接下来就说说英伦范的捷豹吧，这个被印度收购了的品牌今年来确实是不好过。旗下对标宝马3系的运动型轿车EX不得不说颜值延续了英国人一贯的风格。39.80-57.80万的定价区间，也颇具喜感，名声不如BBA，定价却又高于BBA，随有3.0车型但售价却早已过50，也不知捷豹七折豹的销售技巧师承何处。13、较瘦接触捷豹的第一款车型便是捷豹XF，当时较瘦的一位朋友说是要给自己男朋友幸福，便购入了捷豹XF（幸福）。后来陪这位朋友修车，上牌，各种跑，着实体验了一把英伦的风范。当时未国产时，后排座的确实难受，较瘦181的身高，130的体重，坐在后座委屈到哭，不过亲自试驾后驾驶感受确实值得称赞，也不知和奇瑞国产后是否有差别，但是全铝车身的轻量化设计也不是盖的。14、较瘦还记得儿时吹过的牛，这辈子一定要买一台凯迪拉克，但是后来发现凯迪拉克也并非遥不可及，反倒成了高信价比的代名词。凯迪拉克ATSL，并不舒适的乘坐质感，但是个性的钻石切割设计，动则279匹的马力，6.2秒破百的数据，较瘦身边已经不下5个朋友为之买单了。15、较瘦去年一年最关注的车系非凯迪拉克CT6不可了，刚上市时特地去试驾，去新天地看他的展出，鱼缸里的大CT6,5系的价格，对标7系的尺寸，配置也让你心服口服，高配的后轮主动转向，电磁悬挂，确实给你别样的感觉。尽管50万左右只能入手低配，但是在较瘦看来也值得，如年传的沸沸扬扬，CT6混动送沪牌，较瘦差点就下手了。后看看银行卡，确实差个点。。。。16、再谈谈凯迪拉克XTS，都说是君越的换壳车，可是，这个壳子换的也值得，反正差价又不高，全系34.99-47.99万的定价，配置也颇为厚道，既有堪比奔驰的舒适，也有堪比宝马的操控，保有量也不算低，就足矣证明他值得购买。17、凯迪拉克旗下最为原汁原味的车型就数凯迪拉克进口版的CTS了，42.80-51.80万的定价，14款的CTS动辄十几个点的优惠力度，虽说优惠力度大，但是和ATS相比却没有半点性价比。18、同属美系的还有克莱斯勒300C，全系6缸发动机，8速变速箱，厚重的外观，人称小劳斯莱斯还真有国外网友把他改为劳斯莱斯。较瘦在去试驾大切诺基时曾静态感受过，虽说做工还未改美系的粗狂，但是用料还是厚道的。不过改款后改为了旋钮式换挡，感觉总是没有之前的游艇档杆舒服。19、提到美系车，不得不提的就是林肯了，当初林肯大陆可是当之无愧的豪车啊。现如今林肯又在华卷土重来，可见中国市场有多么有诱惑力。首先要说的自然是林肯的入门级豪车MKZ 28.48-38.88万的售价，飞翼式的中网，还有高配才有的可开启的全景天窗，以及按键式换挡，车门密码锁，各项配置颇为丰富，就是全系用福特的4缸发动机有点不尽人意。20、同样最近十分火热的还有林肯大陆，41.88-61.38万的售价区间自上市起就一直见其和沃尔沃及凯迪拉克做对比，不过其他的两款较瘦都在路上见过了，唯独林肯大陆没有见过，可能售后是很多人放弃他的原因吧。21、自从沃尔沃被吉利收购后感觉沃尔沃不断出新作，营销也跟的上了，算是唯一的自主豪华品牌了，而且是世界上最安全的车，较瘦曾经看过一篇文章，写到测试各品牌车主的平均受教育水平，沃尔沃居于榜首，被医生教师等人群大为爱戴。沃尔沃旗下的在售的两款国产轿车都在我们的预算范围内，定价26.69-55.99万的S60L，以及定价36.98-55.18万的S90L作为一进口身份在华销售的沃尔沃V60，在车友圈子中也享誉盛名，可惜较瘦一直没有机会接触过沃尔沃的车，可能较瘦身边文化水平高的不多吧。有机会一定多接触接触。21,、上期推荐SUV时把日系放到了最前面，结果收到了“爱国分子”的强烈谴责，这期较瘦便乖乖的把日系放到最后，日系豪华品牌首先要提的非雷克萨斯莫属了。所有身边懂车的人对他的评价都一样：雷车绝对是好车。雷克萨斯旗下的全系汽车均未国产（可能雷车害怕中国式的工作态度吧）。不过对于车友来说是个好事，4年10万公里整车质保，3年免费保养，这也是自信的表现。雷克萨斯IS36.90-48.00万的雷克萨斯ES29.80-49.80万，曾经驾驶300H跑了3天滴滴，上海市区6个不到的油，后悔当初没有拍照。如果说省心，相比雷克萨斯排第二，没有车敢排第一了。22、同样属于日系高端品牌的还有英菲尼迪，虽然国产了但是销量并没有雷克萨斯那么高。我们的预算范围内可选的有Q50L，以及Q70.如果说Q50你不了解，那么Q25，Q37的名头你一定不会陌生。Q50L 27.98-40.98万的售价区间，虽说有着优秀的血统，但是较瘦看来，没有V6自吸，就不是英菲尼迪。但是也有不少人为其帅气的鹰眼大灯买单的。Q70，进口身份，全系V6发动机，凛冽的眼神，巨大的优惠幅度，大奇瑞的低调，较瘦在路上经常能看到他的身影。23、最后要说的就是我们的“大长安”，讴歌。对于这个品牌很多人是陌生的，但是较瘦认识他是从ZDX开始的，在四川德阳，一位美妇从深紫色的ZDX上下来，较瘦一瞬间就爱上了她--------的车。后来狂补讴歌的知识。但是今天我们提到的却是讴歌的TLX，K24W7 2.4L的发动机，平顺到像德芙一样，（听说的没开过）38.98-43.90万的售价区间，也只有两个车型，对中国市场一点也不重视，市场也拿销量来回报他。

28万落地预算豪华品牌轿车可以参考以下两台，排放标准分别为国六和国五。符合国六新标准的豪华轿车推荐林肯MKZ尊雅版（2.0T），指导价29.98万综合优惠5万左右；林肯汽车是美系豪华品牌的主力军之一，品牌知名度不亚于BBA。该车车身尺寸4925*1864*1477、轴距2850mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，发动机前置前驱定义普通代步车，尺寸等级属于准中大型轿车，驾乘空间以及整车汽车都算理想。发动机为2.0T缸内直喷增压机，最大功率149kw、峰值扭矩381N·m（2500转最强发力），变速箱匹配6AT手自一体级别不算高；这一组合能够实现8秒档轻松破百，作为商务运动型轿车动力合格。尊雅版配置包括整车几乎无死角的气囊保护，有膝部气囊和安全带气囊，辅助配置有胎压监测、侧面盲区预警、自动泊车等功能；舒适配置包括悬架硬度调节，真皮座椅、自动分区空调等，终端豪华轿车应该有的配置MKZ尊雅版没有缺失，用车体验总是可以接受了。国五标准轿车推荐捷豹XEL豪华版，指导价31.18万综合优惠部分地区在8万左右，如优惠力度足够大可升级选择尊享版；车身尺寸为4788*1850*1429、轴距2935mm，悬架结构为前双A臂后多连杆式四轮独悬，发动机纵置后驱驾驶乐趣更充足。发动机同样为2.0T直喷增压机，最大功率147kw、峰值扭矩320N·m（1200-4000转），变速箱匹配8AT手自一体；发动机的动力调校相当保守，所以这一后驱组合也只是8秒档破百，操控感不差但性能期望值不宜过高。豪华版配置包括前后气囊和头部气帘，辅助配置有主动刹车系统但没有自适应巡航，智能化安全配置属于初级转型的智能车；舒适配置包括天窗、真皮座椅以及普通自动空调，整体配置水平略逊色于林肯MKZ，只是后驱可以补偿这些不足。以上两车是预算内豪华品牌不错的选择，主流一些的轿车还有奥迪A4L两驱版以奔驰A级板悬款等车，当然小一号的宝马1系也能考虑，不过这些选项总是有些明显的不足，如没有品牌偏好还是建议所谓的二线豪华品牌汽车。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）这个问题我最有来回答，首选凯迪拉克Ats性价比最高，新车指导价接近30万，去年4S店清库存裸车低至15万多，真正的骨拆价.所有豪华品牌性价比最.高挡大气。隔音，提速，非常好，值得购买豪华品牌二线一哥目前就是凯迪拉克，靠着大幅降价，大气的外观确实征服很大一批消费者，20万的价位买一台豪华品牌，有排有面谁都会心动。目前凯迪拉克20出头的车型就是CT4和XT4，两车入门车型优惠完的裸车价都是21万，全款落地基本就在24万。BBA大家都知道，开宝马，坐奔驰，看奥迪，宝马操控好，奔驰豪华感强，奥迪性能好，但是二线豪华品牌怎么样呢？下面我们来看一下。凯迪拉克凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌，有着上百年的历史，但是由于在国内销量不好，靠打折降价销售，是除了BBA之外销量最好的车型，旗下的各个车型销量都还可以，全系使用的都是2.0T的高功率发动机，用料非常厚道，但是内饰还是偏粗狂，性价比非常的高雷克萨斯雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，采取的是整车进口的形式销售，质量非常的稳定可靠，但是优惠很小，还有的甚至加价，销售的最好的车型就是ES，除了ES之外，其他车型销量比较惨淡，特点就是动力肉，操控差、性能差、舒适性高，性价比低。沃尔沃沃尔沃目前是吉利旗下的豪华品牌，这个原本北欧的绅士，最大的特点就是有着超高的安全性和环保性，对汽车的安全发展做出来了巨大的贡献，优惠幅度和凯迪拉克有的一拼，特点是性能强，安全、环保、但是隔音差、舒适性一般，性价比也很高。讴歌讴歌是本田旗下的豪华品牌，讴歌不像其他豪华品牌的产品那么丰富，目前合资在售的只有3款车，除了RDX搭载自己引以为傲的10AT之外，其他两款车型的动力总成搭配的都比较一般，讴歌是有一定的优惠力度，性价比并不是很高。英菲尼迪英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，相比于雷克萨斯的高质量，讴歌的黑科技，英菲尼迪显得比较中庸，动力和变速箱都比较一般，产品质量不错，没有太大的特点，优惠力度不错，但是品牌影响力不行，所以和讴歌算是难兄难弟。捷豹捷豹是印度塔塔旗下的豪华品牌，六折凯、七折豹，捷豹也是以打折而出名，虽然打折但是销量远不如同样打折的凯迪拉克，捷豹的车颜值非常的高，而且性能很出色，操控非常的好，优惠大、性价比高，但是保值率低。林肯林肯是福特旗下的豪华品牌，林肯和福特一样，充满着坎坷与艰辛，在中国市场备受挫折，但是林肯也和福特一样，皮实耐用，动力很强劲，配置丰富，但是优惠力度一般，价格比较贵，所以并没有太大的优势。总述其实，一二线豪华品牌的差距并不是仅仅是销量上的差距，BBA作为一线豪华品牌，无论是技术水平，还是研发和工艺都处于绝对的领先地位，和BBA相比，二线豪华品牌的性能也不错，性价比很高，如果看腻了BBA，可以看一下二线豪华品牌。那么问题来了，二线豪华品牌，你最喜欢哪款？欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！从10月份的豪华车销量排名来看，国内豪车车市场竞争依然是BBA三巨头的天下。排名前十的豪华车品牌依次为奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃、林肯、英菲尼迪、讴歌。从销量上来看中国人最喜欢的豪华汽车品牌差不多也是这些。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。在中国奥迪在销量上长期位居第一，在中国都喜欢奥迪，多年来奥迪车的身影一直活跃在包括政府、商界的各种场合当中。再就是，开奥迪的人，你永远猜不到他多有钱。宝马行驶在中国街头的高端汽车中，宝马绝对算是出镜率最高的品牌之一，更重要的是，宝马拥有比奔驰更佳的操控性。而2016年，宝马依然力压奔驰，占据第二位，销量为463736辆。奔驰作为世界级著名汽车品牌的梅赛德斯-奔驰，在我国绝对是豪车的代名词。开奔驰更是成为人们判定成功人士的标准之一。而在2016年，梅赛德斯-奔驰在华共卖出472844辆，了不起的成绩。凯迪拉克凯迪拉克是美国通用旗下的一个豪车品牌，凯迪拉克旗下的CT6、XT5、XTS在我国的销量还不错，2016年一共卖出116406辆。雷克萨斯雷克萨斯是日本丰田旗下的豪车品牌，比丰田更加豪华，更加舒适。雷克萨斯去年在中国的销量达到6.4万辆，约占丰田公司在中国总销量的7.6%。但是和多年前就已经在中国设立生产线的竞争对手们不同的是，它依然选择进口。捷豹路虎除了英国本土，路虎其实在欧美其他国家算不上什么一流的豪车品牌。可是路虎在中国这么火，可能是路虎赶上了中国SUV的消费热潮，以大气漂亮豪华的外观和专业的越野性能奠定了自己的市场地位。沃尔沃对于沃尔沃，如今大部分人都会用“风生水起”来形容。毕竟从2010年的被收购，到2013年扭亏为盈，再到2016年中国市场实现11.45%的同比增长，这一路对于沃尔沃来说实属不易。林肯对于福特旗下豪华车品牌林肯来说，2016年在华算是个丰收年。去年，林肯在华销量为32，558辆，几乎是2015年销量的三倍。之所以会有如此高的涨幅，主要得益于中国用户对林肯SUV车型的良好反馈。从销量的角度来看，林肯经销商全球前10名有5家在中国，前20名有11家在中国。英菲尼迪2016年，英菲尼迪在华销量近4.2万辆，创品牌在华销量新纪录。其中国产车型共销售2.61万辆，具体车型上，自Q50L与QX50国产后现已逐渐成为支撑品牌销量的重点车型。讴歌2016年7月，讴歌品牌首款国产车型CDX正式上市，并在随后几个月里保持了不错的增长态势。讴歌品牌2016年在华累计销量达到9,062辆，同比增长120%，成为发展最快的豪华品牌之一。今年，讴歌将向3万辆的目标发起冲击。北京奔驰C级 31.48-59.90万的定价，从最低配1.6L，156马力的C180到高功率2.0T，256马力的C300都在您的预算范围内，奔驰C全新的设计语言，无论是外观还是内饰，都极具创新；无论是做工还是用料绝对对得起这个价格。如果您更中意原汁原味的奔驰，那么这个价格您同样可以考虑进口版奔驰C级，这个预算空间，无论是骚气的带无框车门的轿跑版还是可以承载更多行李更加实用的旅行版您都可以考虑2、如果您更喜欢宽敞一些的体验，只要您能接受奔驰E42.28-62.98万的定价，以及长时间的等车和加价，以及国产后采用钢板门的差别对待，奔驰E级2.0T的中高配您也可以考虑。素有小S之称的奔驰E在换代后延续了奔驰S级的设计语言，大气的立标，精致的内饰以及高配的双屏，绝对让您无论是自用还是商用都逼格满满。不过较瘦也听到很多新E车主反映的发动机噪音较大，横向空间较小，操控体验较差等等等等，但是车无完车，买车前还是要确认自己的用车需求。3、如果您更在意操控不在乎空间，那么还有一款奔驰更适合您，奔驰A级amg，素有陆地最强4缸机的称号，在奔驰御用高性能部门的调教下，2.0的涡轮增压发动可以迸发出381马力，搭配调教极佳的7速双离合变速箱，可以跑出4.2秒的零一加速，堪称神器，如果原厂的水泥灰搭配上一个硕大的尾翼，绝对颜值爆表。4、如果您是一个单纯的颜值控，也有4门的用车刚需，对空间要求并不高，那么奔驰cla也是一个不错的选择。虽然素有cla只是加了个尾巴的A级，奈何这个尾巴加的确实漂亮，较瘦也曾经为之动心啊。不得不说cla是个神奇的存在，内饰也一直没有更上奔驰的脚步，还自从上市开始就一直加价，不过较瘦在路上见的也不少。5、最后献上较瘦认为奔驰最具性价比的一款车：进口奔驰B级无论是作为家里唯一一辆家用车，还是用作家里第二辆买菜车，都可以胜任。6、提到奔驰，就不得不提他的百年对手，宝马。宝马的招牌就是运动，而宝马3系又是不折不扣的运动的代名词，28.80-48.69万的定价也是订的奔驰死死的。50万内的预算，您可以考虑华晨宝马330M运动套件，后驱，2.0T，252马力，丁字裤，蓝天白云标。你值得拥有。同样，这个预算空间，进口版的标轴3系或者旅行版的您也可以考虑7、同样是华晨宝马旗下的宝马5系他的销量绝对给宝马创造了不菲的利润，即使5米的车长3.1米的轴距，但是宝马行云流水般的操纵感，绝对会让你忘记这是台大车。之前较瘦开婚车，最多的怕就是白色5系了。长途也好，市区也罢，超车跟车都会给你满满的自信。虽然官方报价43.56-77.86万，但是5系即将改款，地优惠都不小，50万内，无论是低配520，或是中高配525，甚至17款528你都可以考虑。8、如果您不想随大流，那么，以进口身份来到国内的宝马1系，宝马2系，宝马3系GT，宝马4系都是您的选择。除了1系，和2系，其他两款您只能考虑中低配，如果您喜欢敞开顶棚，呼吸新鲜空气（雾霾），那么您只能考虑2系了，4系敞篷的价格不会低于50万的。9、BB完了，接下来不得不提的就是奥迪了，奥迪现在也在逐渐摆脱大家对他官车的映象，却又不小心冠上了灯厂的名头。新款的A4L虽然外观没有太大改观，但是内饰确实发生了翻天覆地的变化。29.98-43.00万的定价，看起来蛮合适，EA888的发动机奥迪调教的也日益精进，但是配置与价格却大不相符，如果奥迪回到换代前的优惠，那销量势必会有一些提升。10、当然如果50万内非要您选择一台奥迪，那么相信更多人会选择小号的A8，大号的A4----奥迪A6L。50万您完全可以购买到3.0机械增压，7速双离合变速器，最重要的是奥迪看家的Quattro。无论您是西装革履的座后排，还是休闲装扮握着方向盘，他总能给你不雅不俗的增添几分色彩。11、以进口身份来到国内的，玩车人士最爱的车型，奥迪A3，奥迪S3，奥迪A5，以及居家旅行皆宜的A4旅行版同样在我们的预算范围内，不过即将面临改款的A5，即使50万内可以买到敞篷版，但是，敞开顶棚看到的是老旧的内饰，您的心情也不会太好，所以，还可以在等等。12、如果说一线豪华品牌 BBA的排名未成定数，那么二线豪华品牌的排名更是扑朔迷离。接下来就说说英伦范的捷豹吧，这个被印度收购了的品牌今年来确实是不好过。旗下对标宝马3系的运动型轿车EX不得不说颜值延续了英国人一贯的风格。39.80-57.80万的定价区间，也颇具喜感，名声不如BBA，定价却又高于BBA，随有3.0车型但售价却早已过50，也不知捷豹七折豹的销售技巧师承何处。13、较瘦接触捷豹的第一款车型便是捷豹XF，当时较瘦的一位朋友说是要给自己男朋友幸福，便购入了捷豹XF（幸福）。后来陪这位朋友修车，上牌，各种跑，着实体验了一把英伦的风范。当时未国产时，后排座的确实难受，较瘦181的身高，130的体重，坐在后座委屈到哭，不过亲自试驾后驾驶感受确实值得称赞，也不知和奇瑞国产后是否有差别，但是全铝车身的轻量化设计也不是盖的。14、较瘦还记得儿时吹过的牛，这辈子一定要买一台凯迪拉克，但是后来发现凯迪拉克也并非遥不可及，反倒成了高信价比的代名词。凯迪拉克ATSL，并不舒适的乘坐质感，但是个性的钻石切割设计，动则279匹的马力，6.2秒破百的数据，较瘦身边已经不下5个朋友为之买单了。15、较瘦去年一年最关注的车系非凯迪拉克CT6不可了，刚上市时特地去试驾，去新天地看他的展出，鱼缸里的大CT6,5系的价格，对标7系的尺寸，配置也让你心服口服，高配的后轮主动转向，电磁悬挂，确实给你别样的感觉。尽管50万左右只能入手低配，但是在较瘦看来也值得，如年传的沸沸扬扬，CT6混动送沪牌，较瘦差点就下手了。后看看银行卡，确实差个点。。。。16、再谈谈凯迪拉克XTS，都说是君越的换壳车，可是，这个壳子换的也值得，反正差价又不高，全系34.99-47.99万的定价，配置也颇为厚道，既有堪比奔驰的舒适，也有堪比宝马的操控，保有量也不算低，就足矣证明他值得购买。17、凯迪拉克旗下最为原汁原味的车型就数凯迪拉克进口版的CTS了，42.80-51.80万的定价，14款的CTS动辄十几个点的优惠力度，虽说优惠力度大，但是和ATS相比却没有半点性价比。18、同属美系的还有克莱斯勒300C，全系6缸发动机，8速变速箱，厚重的外观，人称小劳斯莱斯还真有国外网友把他改为劳斯莱斯。较瘦在去试驾大切诺基时曾静态感受过，虽说做工还未改美系的粗狂，但是用料还是厚道的。不过改款后改为了旋钮式换挡，感觉总是没有之前的游艇档杆舒服。19、提到美系车，不得不提的就是林肯了，当初林肯大陆可是当之无愧的豪车啊。现如今林肯又在华卷土重来，可见中国市场有多么有诱惑力。首先要说的自然是林肯的入门级豪车MKZ 28.48-38.88万的售价，飞翼式的中网，还有高配才有的可开启的全景天窗，以及按键式换挡，车门密码锁，各项配置颇为丰富，就是全系用福特的4缸发动机有点不尽人意。20、同样最近十分火热的还有林肯大陆，41.88-61.38万的售价区间自上市起就一直见其和沃尔沃及凯迪拉克做对比，不过其他的两款较瘦都在路上见过了，唯独林肯大陆没有见过，可能售后是很多人放弃他的原因吧。21、自从沃尔沃被吉利收购后感觉沃尔沃不断出新作，营销也跟的上了，算是唯一的自主豪华品牌了，而且是世界上最安全的车，较瘦曾经看过一篇文章，写到测试各品牌车主的平均受教育水平，沃尔沃居于榜首，被医生教师等人群大为爱戴。沃尔沃旗下的在售的两款国产轿车都在我们的预算范围内，定价26.69-55.99万的S60L，以及定价36.98-55.18万的S90L作为一进口身份在华销售的沃尔沃V60，在车友圈子中也享誉盛名，可惜较瘦一直没有机会接触过沃尔沃的车，可能较瘦身边文化水平高的不多吧。有机会一定多接触接触。21,、上期推荐SUV时把日系放到了最前面，结果收到了“爱国分子”的强烈谴责，这期较瘦便乖乖的把日系放到最后，日系豪华品牌首先要提的非雷克萨斯莫属了。所有身边懂车的人对他的评价都一样：雷车绝对是好车。雷克萨斯旗下的全系汽车均未国产（可能雷车害怕中国式的工作态度吧）。不过对于车友来说是个好事，4年10万公里整车质保，3年免费保养，这也是自信的表现。雷克萨斯IS36.90-48.00万的雷克萨斯ES29.80-49.80万，曾经驾驶300H跑了3天滴滴，上海市区6个不到的油，后悔当初没有拍照。如果说省心，相比雷克萨斯排第二，没有车敢排第一了。22、同样属于日系高端品牌的还有英菲尼迪，虽然国产了但是销量并没有雷克萨斯那么高。我们的预算范围内可选的有Q50L，以及Q70.如果说Q50你不了解，那么Q25，Q37的名头你一定不会陌生。Q50L 27.98-40.98万的售价区间，虽说有着优秀的血统，但是较瘦看来，没有V6自吸，就不是英菲尼迪。但是也有不少人为其帅气的鹰眼大灯买单的。Q70，进口身份，全系V6发动机，凛冽的眼神，巨大的优惠幅度，大奇瑞的低调，较瘦在路上经常能看到他的身影。23、最后要说的就是我们的“大长安”，讴歌。对于这个品牌很多人是陌生的，但是较瘦认识他是从ZDX开始的，在四川德阳，一位美妇从深紫色的ZDX上下来，较瘦一瞬间就爱上了她--------的车。后来狂补讴歌的知识。但是今天我们提到的却是讴歌的TLX，K24W7 2.4L的发动机，平顺到像德芙一样，（听说的没开过）38.98-43.90万的售价区间，也只有两个车型，对中国市场一点也不重视，市场也拿销量来回报他。

28万落地预算豪华品牌轿车可以参考以下两台，排放标准分别为国六和国五。符合国六新标准的豪华轿车推荐林肯MKZ尊雅版（2.0T），指导价29.98万综合优惠5万左右；林肯汽车是美系豪华品牌的主力军之一，品牌知名度不亚于BBA。该车车身尺寸4925*1864*1477、轴距2850mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，发动机前置前驱定义普通代步车，尺寸等级属于准中大型轿车，驾乘空间以及整车汽车都算理想。发动机为2.0T缸内直喷增压机，最大功率149kw、峰值扭矩381N·m（2500转最强发力），变速箱匹配6AT手自一体级别不算高；这一组合能够实现8秒档轻松破百，作为商务运动型轿车动力合格。尊雅版配置包括整车几乎无死角的气囊保护，有膝部气囊和安全带气囊，辅助配置有胎压监测、侧面盲区预警、自动泊车等功能；舒适配置包括悬架硬度调节，真皮座椅、自动分区空调等，终端豪华轿车应该有的配置MKZ尊雅版没有缺失，用车体验总是可以接受了。国五标准轿车推荐捷豹XEL豪华版，指导价31.18万综合优惠部分地区在8万左右，如优惠力度足够大可升级选择尊享版；车身尺寸为4788*1850*1429、轴距2935mm，悬架结构为前双A臂后多连杆式四轮独悬，发动机纵置后驱驾驶乐趣更充足。发动机同样为2.0T直喷增压机，最大功率147kw、峰值扭矩320N·m（1200-4000转），变速箱匹配8AT手自一体；发动机的动力调校相当保守，所以这一后驱组合也只是8秒档破百，操控感不差但性能期望值不宜过高。豪华版配置包括前后气囊和头部气帘，辅助配置有主动刹车系统但没有自适应巡航，智能化安全配置属于初级转型的智能车；舒适配置包括天窗、真皮座椅以及普通自动空调，整体配置水平略逊色于林肯MKZ，只是后驱可以补偿这些不足。以上两车是预算内豪华品牌不错的选择，主流一些的轿车还有奥迪A4L两驱版以奔驰A级板悬款等车，当然小一号的宝马1系也能考虑，不过这些选项总是有些明显的不足，如没有品牌偏好还是建议所谓的二线豪华品牌汽车。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）这个问题我最有来回答，首选凯迪拉克Ats性价比最高，新车指导价接近30万，去年4S店清库存裸车低至15万多，真正的骨拆价.所有豪华品牌性价比最.高挡大气。隔音，提速，非常好，值得购买豪华品牌二线一哥目前就是凯迪拉克，靠着大幅降价，大气的外观确实征服很大一批消费者，20万的价位买一台豪华品牌，有排有面谁都会心动。目前凯迪拉克20出头的车型就是CT4和XT4，两车入门车型优惠完的裸车价都是21万，全款落地基本就在24万。BBA大家都知道，开宝马，坐奔驰，看奥迪，宝马操控好，奔驰豪华感强，奥迪性能好，但是二线豪华品牌怎么样呢？下面我们来看一下。凯迪拉克凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌，有着上百年的历史，但是由于在国内销量不好，靠打折降价销售，是除了BBA之外销量最好的车型，旗下的各个车型销量都还可以，全系使用的都是2.0T的高功率发动机，用料非常厚道，但是内饰还是偏粗狂，性价比非常的高雷克萨斯雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，采取的是整车进口的形式销售，质量非常的稳定可靠，但是优惠很小，还有的甚至加价，销售的最好的车型就是ES，除了ES之外，其他车型销量比较惨淡，特点就是动力肉，操控差、性能差、舒适性高，性价比低。沃尔沃沃尔沃目前是吉利旗下的豪华品牌，这个原本北欧的绅士，最大的特点就是有着超高的安全性和环保性，对汽车的安全发展做出来了巨大的贡献，优惠幅度和凯迪拉克有的一拼，特点是性能强，安全、环保、但是隔音差、舒适性一般，性价比也很高。讴歌讴歌是本田旗下的豪华品牌，讴歌不像其他豪华品牌的产品那么丰富，目前合资在售的只有3款车，除了RDX搭载自己引以为傲的10AT之外，其他两款车型的动力总成搭配的都比较一般，讴歌是有一定的优惠力度，性价比并不是很高。英菲尼迪英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，相比于雷克萨斯的高质量，讴歌的黑科技，英菲尼迪显得比较中庸，动力和变速箱都比较一般，产品质量不错，没有太大的特点，优惠力度不错，但是品牌影响力不行，所以和讴歌算是难兄难弟。捷豹捷豹是印度塔塔旗下的豪华品牌，六折凯、七折豹，捷豹也是以打折而出名，虽然打折但是销量远不如同样打折的凯迪拉克，捷豹的车颜值非常的高，而且性能很出色，操控非常的好，优惠大、性价比高，但是保值率低。林肯林肯是福特旗下的豪华品牌，林肯和福特一样，充满着坎坷与艰辛，在中国市场备受挫折，但是林肯也和福特一样，皮实耐用，动力很强劲，配置丰富，但是优惠力度一般，价格比较贵，所以并没有太大的优势。总述其实，一二线豪华品牌的差距并不是仅仅是销量上的差距，BBA作为一线豪华品牌，无论是技术水平，还是研发和工艺都处于绝对的领先地位，和BBA相比，二线豪华品牌的性能也不错，性价比很高，如果看腻了BBA，可以看一下二线豪华品牌。那么问题来了，二线豪华品牌，你最喜欢哪款？欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！从10月份的豪华车销量排名来看，国内豪车车市场竞争依然是BBA三巨头的天下。排名前十的豪华车品牌依次为奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃、林肯、英菲尼迪、讴歌。从销量上来看中国人最喜欢的豪华汽车品牌差不多也是这些。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。在中国奥迪在销量上长期位居第一，在中国都喜欢奥迪，多年来奥迪车的身影一直活跃在包括政府、商界的各种场合当中。再就是，开奥迪的人，你永远猜不到他多有钱。宝马行驶在中国街头的高端汽车中，宝马绝对算是出镜率最高的品牌之一，更重要的是，宝马拥有比奔驰更佳的操控性。而2016年，宝马依然力压奔驰，占据第二位，销量为463736辆。奔驰作为世界级著名汽车品牌的梅赛德斯-奔驰，在我国绝对是豪车的代名词。开奔驰更是成为人们判定成功人士的标准之一。而在2016年，梅赛德斯-奔驰在华共卖出472844辆，了不起的成绩。凯迪拉克凯迪拉克是美国通用旗下的一个豪车品牌，凯迪拉克旗下的CT6、XT5、XTS在我国的销量还不错，2016年一共卖出116406辆。雷克萨斯雷克萨斯是日本丰田旗下的豪车品牌，比丰田更加豪华，更加舒适。雷克萨斯去年在中国的销量达到6.4万辆，约占丰田公司在中国总销量的7.6%。但是和多年前就已经在中国设立生产线的竞争对手们不同的是，它依然选择进口。捷豹路虎除了英国本土，路虎其实在欧美其他国家算不上什么一流的豪车品牌。可是路虎在中国这么火，可能是路虎赶上了中国SUV的消费热潮，以大气漂亮豪华的外观和专业的越野性能奠定了自己的市场地位。沃尔沃对于沃尔沃，如今大部分人都会用“风生水起”来形容。毕竟从2010年的被收购，到2013年扭亏为盈，再到2016年中国市场实现11.45%的同比增长，这一路对于沃尔沃来说实属不易。林肯对于福特旗下豪华车品牌林肯来说，2016年在华算是个丰收年。去年，林肯在华销量为32，558辆，几乎是2015年销量的三倍。之所以会有如此高的涨幅，主要得益于中国用户对林肯SUV车型的良好反馈。从销量的角度来看，林肯经销商全球前10名有5家在中国，前20名有11家在中国。英菲尼迪2016年，英菲尼迪在华销量近4.2万辆，创品牌在华销量新纪录。其中国产车型共销售2.61万辆，具体车型上，自Q50L与QX50国产后现已逐渐成为支撑品牌销量的重点车型。讴歌2016年7月，讴歌品牌首款国产车型CDX正式上市，并在随后几个月里保持了不错的增长态势。讴歌品牌2016年在华累计销量达到9,062辆，同比增长120%，成为发展最快的豪华品牌之一。今年，讴歌将向3万辆的目标发起冲击。北京奔驰C级 31.48-59.90万的定价，从最低配1.6L，156马力的C180到高功率2.0T，256马力的C300都在您的预算范围内，奔驰C全新的设计语言，无论是外观还是内饰，都极具创新；无论是做工还是用料绝对对得起这个价格。如果您更中意原汁原味的奔驰，那么这个价格您同样可以考虑进口版奔驰C级，这个预算空间，无论是骚气的带无框车门的轿跑版还是可以承载更多行李更加实用的旅行版您都可以考虑2、如果您更喜欢宽敞一些的体验，只要您能接受奔驰E42.28-62.98万的定价，以及长时间的等车和加价，以及国产后采用钢板门的差别对待，奔驰E级2.0T的中高配您也可以考虑。素有小S之称的奔驰E在换代后延续了奔驰S级的设计语言，大气的立标，精致的内饰以及高配的双屏，绝对让您无论是自用还是商用都逼格满满。不过较瘦也听到很多新E车主反映的发动机噪音较大，横向空间较小，操控体验较差等等等等，但是车无完车，买车前还是要确认自己的用车需求。3、如果您更在意操控不在乎空间，那么还有一款奔驰更适合您，奔驰A级amg，素有陆地最强4缸机的称号，在奔驰御用高性能部门的调教下，2.0的涡轮增压发动可以迸发出381马力，搭配调教极佳的7速双离合变速箱，可以跑出4.2秒的零一加速，堪称神器，如果原厂的水泥灰搭配上一个硕大的尾翼，绝对颜值爆表。4、如果您是一个单纯的颜值控，也有4门的用车刚需，对空间要求并不高，那么奔驰cla也是一个不错的选择。虽然素有cla只是加了个尾巴的A级，奈何这个尾巴加的确实漂亮，较瘦也曾经为之动心啊。不得不说cla是个神奇的存在，内饰也一直没有更上奔驰的脚步，还自从上市开始就一直加价，不过较瘦在路上见的也不少。5、最后献上较瘦认为奔驰最具性价比的一款车：进口奔驰B级无论是作为家里唯一一辆家用车，还是用作家里第二辆买菜车，都可以胜任。6、提到奔驰，就不得不提他的百年对手，宝马。宝马的招牌就是运动，而宝马3系又是不折不扣的运动的代名词，28.80-48.69万的定价也是订的奔驰死死的。50万内的预算，您可以考虑华晨宝马330M运动套件，后驱，2.0T，252马力，丁字裤，蓝天白云标。你值得拥有。同样，这个预算空间，进口版的标轴3系或者旅行版的您也可以考虑7、同样是华晨宝马旗下的宝马5系他的销量绝对给宝马创造了不菲的利润，即使5米的车长3.1米的轴距，但是宝马行云流水般的操纵感，绝对会让你忘记这是台大车。之前较瘦开婚车，最多的怕就是白色5系了。长途也好，市区也罢，超车跟车都会给你满满的自信。虽然官方报价43.56-77.86万，但是5系即将改款，地优惠都不小，50万内，无论是低配520，或是中高配525，甚至17款528你都可以考虑。8、如果您不想随大流，那么，以进口身份来到国内的宝马1系，宝马2系，宝马3系GT，宝马4系都是您的选择。除了1系，和2系，其他两款您只能考虑中低配，如果您喜欢敞开顶棚，呼吸新鲜空气（雾霾），那么您只能考虑2系了，4系敞篷的价格不会低于50万的。9、BB完了，接下来不得不提的就是奥迪了，奥迪现在也在逐渐摆脱大家对他官车的映象，却又不小心冠上了灯厂的名头。新款的A4L虽然外观没有太大改观，但是内饰确实发生了翻天覆地的变化。29.98-43.00万的定价，看起来蛮合适，EA888的发动机奥迪调教的也日益精进，但是配置与价格却大不相符，如果奥迪回到换代前的优惠，那销量势必会有一些提升。10、当然如果50万内非要您选择一台奥迪，那么相信更多人会选择小号的A8，大号的A4----奥迪A6L。50万您完全可以购买到3.0机械增压，7速双离合变速器，最重要的是奥迪看家的Quattro。无论您是西装革履的座后排，还是休闲装扮握着方向盘，他总能给你不雅不俗的增添几分色彩。11、以进口身份来到国内的，玩车人士最爱的车型，奥迪A3，奥迪S3，奥迪A5，以及居家旅行皆宜的A4旅行版同样在我们的预算范围内，不过即将面临改款的A5，即使50万内可以买到敞篷版，但是，敞开顶棚看到的是老旧的内饰，您的心情也不会太好，所以，还可以在等等。12、如果说一线豪华品牌 BBA的排名未成定数，那么二线豪华品牌的排名更是扑朔迷离。接下来就说说英伦范的捷豹吧，这个被印度收购了的品牌今年来确实是不好过。旗下对标宝马3系的运动型轿车EX不得不说颜值延续了英国人一贯的风格。39.80-57.80万的定价区间，也颇具喜感，名声不如BBA，定价却又高于BBA，随有3.0车型但售价却早已过50，也不知捷豹七折豹的销售技巧师承何处。13、较瘦接触捷豹的第一款车型便是捷豹XF，当时较瘦的一位朋友说是要给自己男朋友幸福，便购入了捷豹XF（幸福）。后来陪这位朋友修车，上牌，各种跑，着实体验了一把英伦的风范。当时未国产时，后排座的确实难受，较瘦181的身高，130的体重，坐在后座委屈到哭，不过亲自试驾后驾驶感受确实值得称赞，也不知和奇瑞国产后是否有差别，但是全铝车身的轻量化设计也不是盖的。14、较瘦还记得儿时吹过的牛，这辈子一定要买一台凯迪拉克，但是后来发现凯迪拉克也并非遥不可及，反倒成了高信价比的代名词。凯迪拉克ATSL，并不舒适的乘坐质感，但是个性的钻石切割设计，动则279匹的马力，6.2秒破百的数据，较瘦身边已经不下5个朋友为之买单了。15、较瘦去年一年最关注的车系非凯迪拉克CT6不可了，刚上市时特地去试驾，去新天地看他的展出，鱼缸里的大CT6,5系的价格，对标7系的尺寸，配置也让你心服口服，高配的后轮主动转向，电磁悬挂，确实给你别样的感觉。尽管50万左右只能入手低配，但是在较瘦看来也值得，如年传的沸沸扬扬，CT6混动送沪牌，较瘦差点就下手了。后看看银行卡，确实差个点。。。。16、再谈谈凯迪拉克XTS，都说是君越的换壳车，可是，这个壳子换的也值得，反正差价又不高，全系34.99-47.99万的定价，配置也颇为厚道，既有堪比奔驰的舒适，也有堪比宝马的操控，保有量也不算低，就足矣证明他值得购买。17、凯迪拉克旗下最为原汁原味的车型就数凯迪拉克进口版的CTS了，42.80-51.80万的定价，14款的CTS动辄十几个点的优惠力度，虽说优惠力度大，但是和ATS相比却没有半点性价比。18、同属美系的还有克莱斯勒300C，全系6缸发动机，8速变速箱，厚重的外观，人称小劳斯莱斯还真有国外网友把他改为劳斯莱斯。较瘦在去试驾大切诺基时曾静态感受过，虽说做工还未改美系的粗狂，但是用料还是厚道的。不过改款后改为了旋钮式换挡，感觉总是没有之前的游艇档杆舒服。19、提到美系车，不得不提的就是林肯了，当初林肯大陆可是当之无愧的豪车啊。现如今林肯又在华卷土重来，可见中国市场有多么有诱惑力。首先要说的自然是林肯的入门级豪车MKZ 28.48-38.88万的售价，飞翼式的中网，还有高配才有的可开启的全景天窗，以及按键式换挡，车门密码锁，各项配置颇为丰富，就是全系用福特的4缸发动机有点不尽人意。20、同样最近十分火热的还有林肯大陆，41.88-61.38万的售价区间自上市起就一直见其和沃尔沃及凯迪拉克做对比，不过其他的两款较瘦都在路上见过了，唯独林肯大陆没有见过，可能售后是很多人放弃他的原因吧。21、自从沃尔沃被吉利收购后感觉沃尔沃不断出新作，营销也跟的上了，算是唯一的自主豪华品牌了，而且是世界上最安全的车，较瘦曾经看过一篇文章，写到测试各品牌车主的平均受教育水平，沃尔沃居于榜首，被医生教师等人群大为爱戴。沃尔沃旗下的在售的两款国产轿车都在我们的预算范围内，定价26.69-55.99万的S60L，以及定价36.98-55.18万的S90L作为一进口身份在华销售的沃尔沃V60，在车友圈子中也享誉盛名，可惜较瘦一直没有机会接触过沃尔沃的车，可能较瘦身边文化水平高的不多吧。有机会一定多接触接触。21,、上期推荐SUV时把日系放到了最前面，结果收到了“爱国分子”的强烈谴责，这期较瘦便乖乖的把日系放到最后，日系豪华品牌首先要提的非雷克萨斯莫属了。所有身边懂车的人对他的评价都一样：雷车绝对是好车。雷克萨斯旗下的全系汽车均未国产（可能雷车害怕中国式的工作态度吧）。不过对于车友来说是个好事，4年10万公里整车质保，3年免费保养，这也是自信的表现。雷克萨斯IS36.90-48.00万的雷克萨斯ES29.80-49.80万，曾经驾驶300H跑了3天滴滴，上海市区6个不到的油，后悔当初没有拍照。如果说省心，相比雷克萨斯排第二，没有车敢排第一了。22、同样属于日系高端品牌的还有英菲尼迪，虽然国产了但是销量并没有雷克萨斯那么高。我们的预算范围内可选的有Q50L，以及Q70.如果说Q50你不了解，那么Q25，Q37的名头你一定不会陌生。Q50L 27.98-40.98万的售价区间，虽说有着优秀的血统，但是较瘦看来，没有V6自吸，就不是英菲尼迪。但是也有不少人为其帅气的鹰眼大灯买单的。Q70，进口身份，全系V6发动机，凛冽的眼神，巨大的优惠幅度，大奇瑞的低调，较瘦在路上经常能看到他的身影。23、最后要说的就是我们的“大长安”，讴歌。对于这个品牌很多人是陌生的，但是较瘦认识他是从ZDX开始的，在四川德阳，一位美妇从深紫色的ZDX上下来，较瘦一瞬间就爱上了她--------的车。后来狂补讴歌的知识。但是今天我们提到的却是讴歌的TLX，K24W7 2.4L的发动机，平顺到像德芙一样，（听说的没开过）38.98-43.90万的售价区间，也只有两个车型，对中国市场一点也不重视，市场也拿销量来回报他。豪华品牌档次的排名很难做出客观的评价，因为你无法拿出一个客观的标准进行比较。按照品牌价值，还是按照销量，亦或是按照价格。价格是最不靠谱的比较中国人对豪车的认知，完全是从价格上来的，认为越贵的车，豪华程度越高。这不能说完全错，但确实不准确。因为很多品牌在选择引入中国的车型方面，都有些偏重点，有的就值引进贵的，有的就引进便宜的。但实际上在它的谱系里，从贵到贱应有尽有。如果你到了它的原产地，你就会知道，每个品牌都有自己便宜的车。物以稀为贵也不靠谱还有些人认为，卖的少的就是好品牌，尤其是只有土豪买的车才是档次高的。比如玛莎拉蒂就是如此。你即使在意大利的街头也很少能看到一次玛莎拉蒂，因此这款车总给人一种非常神秘且强大的力量。但实际上，玛莎拉蒂确实是因为质量太次了，卖不出的缘故。意大利人造车，只适合在赛道上驰骋，造民用车，还没有成功的先例。比如菲亚特，全球品质最差排名，它永远都是第一。玛莎拉蒂也是如此。法拉利也是如此。比较客观的排名如下保时捷>奔驰>宝马>奥迪>捷豹路虎>玛莎拉蒂为何是保时捷第一这是因为保时捷相当于手机行业的苹果公司，它掌握着全球最多的单车利润。利润越高，说明品牌溢价最高。别看保时捷车子卖的没有法拉利贵，但它的单车利润却非常高，而且在全球质量口碑方面也是排名第一，百万级以上豪车销量也是排名第一。当之无愧的第一。奔驰为何第二首先要说的是奔驰在全球人民的心目中形象都是统一的，就是豪华品牌的代言人，虽然单车利润无法跟保时捷相比，但总体销量却是第一。因为它从10万到几百万的车都在投放，销量自然可观。宝马排第三名的原因跟奔驰相似，宝马品牌在全球的认知度也很高，形象也非常统一，只是豪华程度还无法跟奔驰相比，销量上也略逊奔驰一筹，因此排名第三。奥迪为何排名第四因为奥迪在全球还没有形成统一的口碑，但全球销量确实跟奔驰宝马相差无多。在欧洲，奥迪的形象还是相当高的，所以不要说奥迪在国外没人承认是豪车，它在国外的地位比在中国要高。对了，奥迪还拥有全球第二多的汽车科技专利，因此科技奥迪确实不是吹牛。顺便说一句，奔驰和宝马都没进入前十名，第一名是丰田。捷豹路虎是一个品牌之所以排名第五，是因为他们已经不再掌握汽车行业的核心技术了。他们的高贵完全是因为他们是英国皇家专用车的加持，如果不是英女王为他们做代言，这两个品牌早就消失了。玛莎拉蒂排名最后哈，估计很多人不服，因为它在中国确实是土豪的象征。按照中国的价值观，开玛莎拉蒂的比开保时捷的都要高贵。之所以放在最后，是因为国际认同感不强，拥有法拉利心脏的玛莎拉蒂，作为行政级座驾，商务的不彻底，运动也不彻底，市场定位很尴尬。因此全球销量少，年年赔本赚吆喝。我怎么可能把他放在第一呢。

5，世界三大豪华车制造品牌

豪华车制作品牌有很多很多，譬如布加迪，宾利，劳斯莱斯，法拉利，兰博基尼，帕加尼，保时捷，阿斯顿马丁等等一堆。如果你问的是世界三大汽车制作品牌我可以告诉你是：丰田，大众，通用。

你好！如果是普通意义上的豪华车品牌,那全是德系车,奔驰宝马奥迪.LEXUS之类是二线豪华品牌.劳斯莱斯宾利迈巴赫属于超豪华品牌.如果对你有帮助，望采纳。

如果是普通意义上的豪华车品牌,那全是德系车,奔驰宝马奥迪.LEXUS之类是二线豪华品牌.劳斯莱斯宾利迈巴赫属于超豪华品牌.

6，世界豪华车排名

世界豪华车排名：第一名、劳斯莱斯劳斯莱斯是一个豪华经典轿车品牌，也是全世界最贵的豪车品牌。劳斯莱斯银魅的市场价值现在已经到达了15亿的天文数字，旗下车型几百万到几亿的产品都有，价格区间也算是比较大的。但仅凭银魅这一款车，就足以称他为最贵的豪车品牌了。第二名、科尼塞克这辆柯尼塞克是历史上第一款在功率和车重数字可以划等号的超级跑车，最大马力1360hp，车身重量1360kg，因此得名one：1。柯尼塞克one：1搭载了5.1L双涡轮增压发动机，需要使用生物汽油才能达到最大马力，这辆车的极速为440km/h。第三名，布加迪曾经世界上最快跑车记录的保持品牌，同时也是曾经最贵的跑车品牌。布加迪的起售价为2600万，顶级限量车型的售价过亿，不是土豪根本买不起！第四名：西尔贝西尔贝SSC Tuatara的中文译名为“大蜥蜴”，西尔贝SSC Tuatara搭载SSC自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率可达1350马力，匹配7速SMG序列式或7速手动H型变速箱。第五名、迈巴赫曾经全球最贵的豪华汽车品牌，也是最出名的商务轿车品牌。曾经的迈巴赫起售价为538万，一度风头盖过劳斯莱斯，但是现在起售价已经发生了改动。

7，bba车型是什么意思

奔驰;宝马;奥迪bba是奔驰、宝马以及奥迪的联合简称，bba分别是它们三款品牌英文BMW、Benz、Audi的首字母，不过这只是行业内对它们的习惯性称呼。三款品牌均在国内设立合资公司，分别是北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪。bba是奔驰、宝马以及奥迪的联合简称，bba分别是它们三款品牌英文BMW、Benz、Audi的首字母。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国豪华汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。宝马（BMW），德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。奥迪（Audi），德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

8，volvo是什么牌子的车

沃尔沃沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪，该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。沃尔沃集团如今生产乘用车、卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机等。沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。2017广州国际车展上，沃尔沃正式发布了旗下全新XC60的国产版车型，全系将推出T4、T5和T8三种动力配置，共8款车型。2017年12月20日，沃尔沃全新XC60在成都正式上市。沃尔沃集团（英文：Volvo），如今生产乘用车、卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司，在1927年时于哥德堡创立。Volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前”。沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿萨·格布里森（Assar Gabrielsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造厂SKF，其中拉尔森是工程师，而格布里森则是经济学出身的国际行销部门经理。由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14日上市的Volvo ?V4型敞篷车。由于销售表现优秀规模越来越大，沃尔沃在1935年时正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司继续营运。直到1998年为止，沃尔沃汽车都一直属于沃尔沃公司（Volvo）所拥有，该公司除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆制造商，其产品还包括航天、航空设备及各种机械。

9，大众旗下有哪些汽车品牌

大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。