商众自驾游，鲁朗石锅鸡味道怎么样那个锅真的很珍贵吗

来源：整理时间：2022-07-22 17:02:45 编辑：汽车经验手机版

1，鲁朗石锅鸡味道 怎么样那个锅真的很珍贵吗

好吃极了鲁朗的石锅富含人体所需的微量元素用鲁朗石锅煮的鸡吃起来又香又健康成都商报的商众旅行社专业做 318 川藏线自驾游线路，可以随他们前往！

鲁朗的【刘氏石锅】是老店，味道不错，老板是重庆人为人不错，去了几次了，，，，，，，，

听导游说，最好吃的鲁郎石锅鸡并不在鲁郎，而是在八一，但是我觉得也就是那样吧，当我们从大峡谷回来时都快夜里11点了，早就定好的石锅鸡烧得热气腾腾的很香、很鲜，据说整锅汤要熬制很长时间，才能保证鸡和松茸的美味完美融合。松茸最好吃，松茸是林芝地区的特产，煮汤超级鲜美。

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2，香奈儿的墨镜怎么样去西藏带的话可以吗五月份去西藏合适吗百度

香奈儿的墨镜到西藏带当然可以咯！西藏藏区海拔高，紫外线强，所以戴墨镜非常必要。我个人认为到西藏5、6月份去比较合适，满山野花，非常漂亮！而到西藏，想看最美的景色，最好选择自驾游比较好，沿途风光好到极致，而且由于开车过去，海拔由低到高，不容易有高原反应。所以可选择专业的自驾游旅行社，听说成都商众自驾游还不错，可以去商众网看看！

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3，想去西藏玩但是又怕高原反应自驾游的话身体能适应吗应该

自驾游的高原反应要比坐飞机去拉萨小很多，在前面的三天已经适应了，你要参团去就和成都商众自驾去嘛，他们医疗后勤服务很到位的，高原反应的啥子药都有。

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4，为什么现在的年轻人都喜欢去自驾游

年轻人喜欢驾游的人，有多年轻？如果是二十五六岁的年轻人，可以说是崽花爷钱不心疼，也就是由上一代人，也就是Te们的父母亲为其打下了一定的物质基础，否则，那是不可能实现自驾游的行动。目前的社会大环境情况下，真正能够做到自驾游的人，非富即贵。没有稳定的经济收入，自驾游所需要的费用也是很高的，车辆烧油、路桥费的收取，还有人的吃喝与住宿的消费等等，加起来也是一笔不小的开支，这些费用从何而来？少数退休之后身体健康允许自驾游的人，凭的是个人奋斗大半辈子所积累的财富，买辆房车带上老伴，走遍祖国的山山水水，玩的目的就是把Te们年轻时失去的青春与机会找回来。这种自驾游的人，玩得愉快、玩得惬意，没有任何精神压力。而年轻人自驾游，若是在体制内工作，或是在企业里上班，或多或少还受时间的限制。不是利用国家法定假日，可以肯定的是根本没有闲暇时间去驾车外出自驾游。所谓的年轻人自驾游，没有工作达到十年八年的时间，就是手里挣了几个钱，房子、婚姻和车子的获得，没有后方一对老人的鼎力相助，Te不游吧。社会之上，不乏挣一个钱花俩钱的主儿。今日有酒今日醉，明天无酒再拼兑。自顾自个儿去享受，各自清扫门前雪，谁管Te人瓦上霜。哪怕是亲生父母还是哥兄弟们，当Te们有困难需要帮助时，一句话谁有困难自己去想办法，让人听着也不舒服。自驾游的人，多是两头人，也就是工作没有几年时间的年轻人和刚刚退休的所谓老人。年轻人烧包，挣了几个屌钱烧的成不下，买辆二手车天南海北去游玩。而刚刚离开工作岗位的人，家庭中已无负担，至少还有养老金支撑个人的生活，到了夕阳西下的时候，再不潇洒几年就没有时间了。所以说，自驾游并不一定都是年轻人，各个年龄段的人都有。随着人们的生活水平提高，自驾游的人会越来越多。(2022/01/11)

5，哈飞民意面包车自驾游

佳宝跑到80公里就发抖了，五菱业绩差而被上汽收购后，尽管广告很猛，销售网络增大，但是车还是那个车，在微面里，华利都比它强。　　微面里，车身坚固的属佳宝，外观、发动机、变速箱、底盘属哈飞民意，民意的车厢容积最大。长安载人可以，因为它的后减震是筒式的，而民意是板簧，能负重。　　民意在90%的油门时，能跑到135公里/小时。内饰、车门等在于使用者的精心维护啦。到四S店试驾一下，问问拉脚的就清楚了　　三万元的车子，相对来说佳宝车轮距宽一点，稳定性比较好，但转向比较重，因为轮胎大一点，与地面的接触面也大了，所以转向比较重，也容易坏转向机，而五菱呢车身比较扎实，但开起来有一种轻浮的感觉，因为它的轮距稍微窄一点，另外哈飞民意车呢车身质量太差，车门容易坏，内饰也很容易坏，真正的中看不中用，长安车三万以下的车质量也不行，两年开下来也很散的，所以依我说三万以下的车只能选五菱和佳宝，喜欢操控性和过弯性好呢选佳宝，喜欢车身几年下来仍很牢固的呢选五菱，反正这两款车是各有所长，看各位自己拿主意了．一个二手车商的一点心得　　在微型面包车中，采用国际安全标准重新设计底盘的只有哈飞民意。唯一具有双空调的。

楼主，可以的，建议自驾游之前先去给车做个全面检查。

首先要按照说明书要求定期做保养（按时换三滤、换机油），1进排气不通畅都会有影响（重点检查一下三滤、三元催化）。2时间长了油箱里面的汽油泵上的过滤网如果有脏东西了也会影响进油出现车无力现象。3如果气缸内有积炭也会出现车无力或转速不稳。4还有一种可能是活塞环有问题了。缸内壁一般是不会出问题的，上面的有的你可以自己排查一下，自己不行的再去修理厂吧。

6，为什么要选择自驾的方式进藏

进藏可以归纳成四类共八种方式。一类是“舒适型”，包含火车、飞机进藏；二是“自虐型”，有徒步、自行车和摩托车进藏；三是“难受型”，有旅游大巴、长途客车；四是“专业型”，主要是指自驾车进藏。“舒适型”进藏不舒适:一般选择火车或飞机进藏的人，多数是因旅游时间不够长或畏惧藏区路途的艰险。火车、飞机不仅会快一点，而且还很舒适。这一认识道理上好像说得过去，但到了藏区就不完全适用了。从成都转机可以降落拉萨、林芝和阿里三个地点。但拉萨海拔3600米，林芝海拔3000米，阿里海拔4300米，无一不是高海拔地区，平均含氧量仅有65%左右。从平原地区乘飞机进藏，虽因人而异但大多数都会因缺氧造成高原反应，下飞机后一般4-8小时就开始有头疼、发热、肌肉痛、睡不着觉等反应。吸氧虽能缓解高反，一般要第二或第三天才能恢复。进藏火车因会在车厢加氧气，和飞机进藏区别不大。高反严重时头痛欲裂，根本没心情游玩，需预留2-3天的适应时间。由此，并未达到节约时间的目的。而且火车、飞机进藏最大的缺点在于交通上的不便，而这又会带来费用的增加。从拉萨去林芝来回约800公里，去纳木错来回月约500公里，拉萨经羊卓雍错来、江孜古堡到日喀则，再从日喀则去珠峰，来回约1200公里，总计约2500公里。若按租车市场价每公里3元计需7500元，4人分摊每人也要1800多元，只有2人就更不划算了。此外，川藏线、青藏线上的那些经典风光和人文你将无缘体会。若分几次进藏，费用就更无法细算了。所以火车、飞机进藏适用于商务人士和时间相对宽松的游客，他们一般不追求摄影和路途体验，多以公务和休闲为主。 “自虐型”不建议:徒步也好自行车也罢，甚至是摩托车都不是一般游者能选择的方式，道理显而易见。仅成都至拉萨的川藏线就2300多公里，徒步加搭顺风车差不多要40天，自行车30天，摩托车15天，路途遥远耗时长。沿途自然条件极端，身体素质要求高，在缺氧的环境中剧烈运动对身体损害也大，还有就是安全没法保证，费用也省不了多少，到了拉萨后很多景点因路途太远无法到达。“难受型”不推荐:通过旅游大巴、长途客车的方式进藏其缺点也是显而易见的。沿途道路颠簸加之高原反应，坐旅游大巴、长途客车比其它方式又不知难受了多少倍。更不用说坐长途客车遇到心动风景无法做到随心所欲，会丢失很多随路景点。当然，你在好些路段或许能体验到过山车的惊险与刺激，这可能是这种方式进藏唯一的意外收获了。“专业型”最精彩:自驾车进藏可以自由安排、行程精彩。其中最经典的的行程是318国道川藏公里—珠峰—青藏公路大环线。从成都经川藏公路约6天到拉萨，拉萨停留1天半，沿318国道中尼公路约3天往返日喀则、珠峰，返回后拉萨休整1天，再用约4天的时间沿青藏公路到青海湖、西宁，从西宁、西安往东或回成都转机，全程16--19天约6800公里。该行程体验了四川、西藏、青海三地共8个地区不同的人文风情，也穿行了三江大峡谷和4条世界级冰川，翻越了近20座海拔4000米高山，近距离眺望7座海拔7000米以上乃至世界之巅的雪峰，还亲历了西藏的3大圣湖中的两个，以及可可西里、长江源和青海湖。。。。。。可以说在这条线上“每天的道路不相同，每天的风光不重复、每天的惊喜不间断”。自驾车进藏还能随心所欲、有景即停即拍。川藏线上县到县的距离一般在200--300公里左右，虽然道路崎岖，自驾车既可以一天开一个县城，也可以一天赶两个县城再住宿。这带来的最大好处就是你在沿途完全可以随心所欲的逗留拍照，把这一幅幅震撼心魄的画面尽收眼底。自驾车走川藏线，第一天从海拔600米到仅仅到2000米，第二天虽然从海拔2000米要翻越四座海拔4000米至5000米的高山，但晚上一般住海拔2000多米的巴塘，最大限度缓解了高原反应的症状。再经然乌到达林芝时，大多数人早已把高反忘到九霄云外了。当然，若能数辆车同行，配上对讲机拉几句家常，唱几首藏歌，在碧蓝的湖水边做一顿路餐，吃饱喝足后躺在草地上打会儿盹，其滋其味又是另一番悠长了。更多关于自驾西藏相关的问题？可百度:商众网。

7，山西旅游必去的十大景点有哪些

山西旅游必去的十大景点：五台山、平遥古城、云冈石窟、乔家大院、皇城相府、绵山风景名胜区、天龙山、太行山大峡谷、晋祠、北岳恒山。山西旅游必去的十大景点如下：1、五台山，位于山西省忻州市，属太行山系的北端，跨忻州市五台县、繁峙县、代县、原平市、定襄县，周五百余里。由一系列大山和群峰组成。其中五座高峰峰顶平坦如台，故名五台。又因山上气候多寒，盛夏仍不见炎暑，故又别称清凉山。2007年，被评为国家AAAAA级旅游景区。2、平遥古城位于山西省中部，始建于周宣王时期，明洪武三年（1370年）扩建，距今已有2700多年的历史。还较为完好地保留着明清时期县城的基本风貌，是中国汉民族地区现存最为完整的古城。山西平遥被称为“保存最为完好的四大古城”之一，也是中国仅有的以整座古城申报世界文化遗产获得成功的两座古城市之一。世界遗产中心描述称：平遥古城是中国古代城市在明清时期的杰出范例，平遥古城保存了其所有特征。而且，在中国历史的发展中，为人们展示了一幅非同寻常的文化、社会、经济及宗教发展的完整画卷。3、云冈石窟位于山西省大同市城西约16公里的武州（周）山南麓、武州川的北岸，石窟依山开凿，东西绵延约1公里。存有主要洞窟45个，大小窟龛252个，石雕造像51000余躯，为中国规模最大的古代石窟群之一。2007年5月8日被国家旅游局评为首批国家5A级旅游景区。4、乔家大院又名在中堂，位于山西省祁县乔家堡村，始建于1756年，整个院落呈双“喜”字形，分为6个大院，内套20个小院，313间房屋，建筑面积4175平方米，三面临街，四周是高达10余米的全封闭青砖墙，大门为城门式洞式，是一座具有北方传统民居建筑风格的古宅。乔家大院陈展有5000多件珍贵文物，集中反映了以山西晋中一带为主的民情风俗；陈列有农俗、人生仪礼、岁时节令、衣食住行、商俗、民间工艺；还设立有乔家史料、乔家珍宝、影视专题等的陈列。5、皇城相府（国家AAAAA级景区），位于山西省晋城市阳城县北留镇。皇城相府（又称午亭山村）总面积3.6万平方米，是清文渊阁大学士兼吏部尚书加三级、《康熙字典》总阅官、康熙皇帝35年经筵讲师陈廷敬的故居，其由内城、外城、紫芸阡等部分组成，御书楼金碧辉煌，中道庄巍峨壮观，斗筑居府院连绵，河山楼雄伟险峻，藏兵洞层叠奇妙，是一处罕见的明清两代城堡式官宦住宅建筑群，被专家誉为“中国北方第一文化巨族之宅”。6、绵山风景名胜区，位于山西省晋中市介休市绵山镇南槐志村，是国家AAAAA级旅游景区，山西省重点风景名胜区，中国清明节（寒食节）发源地，中国寒食清明文化研究中心，中国寒食清明文化博物馆。绵山风景名胜区跨介休、灵石、沁源三市县地界，最高海拔2560米，是太岳山的一条支脉。在绵山绵山风景名胜区建筑群体中宗教建筑有殿庙、宫观；园林建筑有亭、台、楼、阁、轩、廊、榭、牌楼；古留遗迹建筑有古营门、城池、营寨等，可为古建筑博物院（园）。绵山风景名胜区有14个大景点，360余个小景点：人文景观：龙头寺、龙脊岭、李姑岩、蜂房泉、大罗宫、天桥、一斗泉、朱家凹、云峰寺、正果寺、介公岭；自然景观：栖贤谷、古藤谷、水涛沟。7、天龙山原名方山，海拔1370米，位于晋祠西11公里处，560年（北齐皇建元年）兴建天龙寺，山以寺得名。天龙山胜迹，首推石窟艺术，为山西省重点文物保护单位。石窟分布在东西两峰，大小石窟共25窟，现存大小石佛500余尊,画像、浮雕、藻井1144尊（幅），石质完整，光源充足，展现着东魏、北齐、隋、唐、五代近三个世纪的艺术杰作，反映了不同时期石窟艺术的不同风格和卓越的艺术成就。1924年～1925年（民国13年～民国14年）间，外国侵略者对石窟进行了掠夺和破坏，新中国成立后，国家多次拨款修整，恢复了天龙山胜迹。园内植物生长茂密，共有各种植物66科169属213种，各种动物55科197种，森林覆盖率达70%。8、太行山大峡谷自然风光旅游区地处晋豫两省交界，位于山西省长治市壶关县东南部,占地总面积约225平方公里。太行山由多种岩石结构组成，呈现不同的地貌，大部分海拔在1200以上，有众多河流发源流经，地势北高南低并储藏有丰富的煤炭资源。大峡谷总面积5848公顷，主要景点包括八泉峡、红豆峡、黑龙潭、紫团山、青龙峡等。9、晋祠，位于山西省太原市晋源区晋祠镇，原名为晋王祠，初名唐叔虞祠，是为纪念晋国开国诸侯唐叔虞（后被追封为晋王）及母后邑姜后而建。其中难老泉、侍女像、圣母像被誉为“晋祠三绝”。晋祠是中国现存最早的皇家祭祀园林，晋国宗祠；是中国古代建筑艺术的集约载体，国内宋元明清至民国本体建筑类型、时代序列完整的孤例，附属彩塑壁画碑碣均为国宝；是三晋历史文脉的综合载体，晋文化系统上溯西周封唐建晋至盛唐肇创文脉传承的实证；是世界王氏、张氏发祥地。2001年，被国家旅游局评为首批AAAA级旅游景区。10、恒山，含狭义和广义两个概念。狭义的恒山，即所谓“北岳恒山”，亦名“太恒山”，位于山西省浑源县城南10公里处，其中倒马关、紫荆关、平型关、雁门关、宁武关虎踞为险，是塞外高原通向太原盆地、冀中平原之咽喉要冲。许多帝王、名将都在此打过仗，古代关隘、城堡、烽火台等众多古代战场遗迹保存了下来。