四家车企申请破产，我的车是在广汇下的4S店以融资租赁形式买的请问这公司怎么样不

来源：整理时间：2022-10-18 14:08:34 编辑：汽车经验手机版

1，我的车是在广汇下的4S店以融资租赁形式买的请问这公司怎么样不

1.不知道这公司，不是一个地域的，看起来还不错。 2.过户后是2手的啊，不过车有什么2手不2手的。 3.主要还是看有没有乱收费啊什么的情况。 4.买车为啥做融资租赁啊，怎么不做贷款。

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2，网络曝出四家车厂申请破产车市真的要进入寒冬期了吗

是的，已经进入了寒冬期。“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”今天上午，猎豹汽车某人士表示，“网传为不实报道，我们正在跟对方交涉，”“猎豹汽车没有破产这回事，从来没有想过要破产，也没有申请过破产；公司目前正在努力地抓生产经营，对于相关图片信息的传出，有人在别有用心。”力帆汽车新闻部人士也表示，相关破产传闻“子虚乌有”。“那个（消息）肯定是不属实的，我们也不知道是哪里传出来的”。众泰汽车今天同样发布了澄清声明，“众泰汽车等四家车企年底就会进入破产程序……”是完全虚假的，众泰汽车已向公安部门报案。对于消息的来源平安银行，其表示，平安银行相关部门及时根据宏观经济情况，及行业、企业经营变化等信息，定期或不定期的对存量客户进行风险排查，属于常规风险管理动作。但是，当记者试图通过图片信息联系银行某内部人士时，对方却强调“不应该打这个电话”，随后便直接挂断了电话。虽然三家车企已出面“辟谣”，但是，被“点名”的几家车企目前的困境却是尽人皆知。上个月，一份猎豹汽车的内部文件在网上流传：猎豹汽车高管以及全体员工普遍降薪，最高幅度50%。除此之外，猎豹汽车还陷入停产传闻。去年，猎豹汽车销量接近腰斩为7.76万辆，已处于行业边缘化。而今年上半年更是跌至2.8万辆，旗下车型几乎全线崩盘。猎豹年底会不会破产不好说，但是，这款自称“拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验”的车企，早已失去往日的辉煌。至于众泰汽车，其靠模仿发家而被称为“山寨之王”，但去年以来，这位王者也负面缠身。因产品质量问题遭消费者频频投诉、经销商因巨额亏损拉横幅维权、拖欠员工工资更是家常便饭。最近又有消息称，众泰汽车在广州、上海地区的经销商大量倒闭。汽车，一直是国内第二大支柱产业，在宏观经济中仅次于楼市。但现在，寒冬说来就来了！根据汽车工业协会的数据，今年上半年，我国汽车产销量继续下降。8月，国内生产汽车199.1万辆，产销量均未达到200万辆。与此同时，汽车销量降幅仍在扩大。其实，汽车行业的滑铁卢，从去年就开始了，去年9月更是创下7年内最大降幅，令人瞠目结舌！中国汽协向商务部紧急求助，要求降低车辆购置税（10%减半），“否则将无法渡过难关！”在汽协的官员看来，购置税10%减半，车价每十万元可以节省四千多，必将刺激车市回暖，但今年的数据无疑是狠狠打脸。原因很简单，很多人缺的，不是那减半的“四千多”，而是剩下的十万！

网络曝出四家车厂申请破产车市真的要进入寒冬期了吗

3，网络曝出四家车厂申请破产车市真的要进入寒冬期了吗

是的，已经进入了寒冬期。“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”今天上午，猎豹汽车某人士表示，“网传为不实报道，我们正在跟对方交涉，”“猎豹汽车没有破产这回事，从来没有想过要破产，也没有申请过破产；公司目前正在努力地抓生产经营，对于相关图片信息的传出，有人在别有用心。”力帆汽车新闻部人士也表示，相关破产传闻“子虚乌有”。“那个（消息）肯定是不属实的，我们也不知道是哪里传出来的”。众泰汽车今天同样发布了澄清声明，“众泰汽车等四家车企年底就会进入破产程序……”是完全虚假的，众泰汽车已向公安部门报案。对于消息的来源平安银行，其表示，平安银行相关部门及时根据宏观经济情况，及行业、企业经营变化等信息，定期或不定期的对存量客户进行风险排查，属于常规风险管理动作。但是，当记者试图通过图片信息联系银行某内部人士时，对方却强调“不应该打这个电话”，随后便直接挂断了电话。虽然三家车企已出面“辟谣”，但是，被“点名”的几家车企目前的困境却是尽人皆知。上个月，一份猎豹汽车的内部文件在网上流传：猎豹汽车高管以及全体员工普遍降薪，最高幅度50%。除此之外，猎豹汽车还陷入停产传闻。去年，猎豹汽车销量接近腰斩为7.76万辆，已处于行业边缘化。而今年上半年更是跌至2.8万辆，旗下车型几乎全线崩盘。猎豹年底会不会破产不好说，但是，这款自称“拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验”的车企，早已失去往日的辉煌。至于众泰汽车，其靠模仿发家而被称为“山寨之王”，但去年以来，这位王者也负面缠身。因产品质量问题遭消费者频频投诉、经销商因巨额亏损拉横幅维、拖欠员工工资更是家常便饭。最近又有消息称，众泰汽车在广州、上海地区的经销商大量倒闭。汽车，一直是国内第二大支柱产业，在宏观经济中仅次于楼市。但现在，寒冬说来就来了！根据汽车工业协会的数据，今年上半年，我国汽车产销量继续下降。8月，国内生产汽车199.1万辆，产销量均未达到200万辆。与此同时，汽车销量降幅仍在扩大。其实，汽车行业的滑铁卢，从去年就开始了，去年9月更是创下7年内最大降幅，令人瞠目结舌！中国汽协向商务部紧急求助，要求降低车辆购置税（10%减半），“否则将无法渡过难关！”在汽协的官员看来，购置税10%减半，车价每十万元可以节省四千多，必将刺激车市回暖，但今年的数据无疑是狠狠打脸。原因很简单，很多人缺的，不是那减半的“四千多”，而是剩下的十万！

网络曝出四家车厂申请破产车市真的要进入寒冬期了吗

4，今年破产负债的多吗

最终中国品牌的汽车应该剩5个左右，这四个，包括中华，黄海，众泰等一大批品牌会被市场淘汰，比亚迪，长安，奇瑞，吉利，长城应该会是最后的赢家，注意我说的是中国品牌，品牌，不含靠合资活着车企。

最终中国品牌的汽车应该剩5个左右，这四个，包括中华，黄海，众泰等一大批品牌会被市场淘汰，比亚迪，长安，奇瑞，吉利，长城应该会是最后的赢家，注意我说的是中国品牌，品牌，不含靠合资活着车企。海尔集团海尔集团目前是国内白色家电三巨头之一，在全球白色家电的市场份额也是排名世界第一位的。根据市场调查机构欧睿国际2016年调查数据：海尔大型家用电器2016年品牌零售量占全球市场的10.3%，连续八年产量全球第一；同时，冰箱、洗衣机、冷柜继续蝉联全球第一。市场份额占比分别为25.11%、26.77% 、18.41%。公司空调零售量份额为10.09%，位居行业第三。下图是青岛海尔市场份额占比情况图：下图是几家家电企业2016年业绩对比：海信电器公司主要是卖电视机。2016年公司受益于海外电视机销量明显增加，加上在2015年下半年电视剧主材料面板价格较低时，进行了储备，2016年海信电器营收同比增长了5.44%，为318.32亿元；净利润增长18.14%为17.59亿元。并且，海信电器在2016年报中引用了中怡康的监测数据，2016年海信以17.6%的零售额连续十三年领跑国内彩电市场。但是从2016年下半年开始，液晶面板价格出现增长，并且在2017年上半年价格一直高位运营，海信电信电视机生产成本上升，今年一季度净利润惨遭腰斩。2017年一季度，海信电器营业收入67.06亿元，同比下降5.98%；净利润2.69亿元，大幅下降49.53%。澳柯玛澳柯玛也是做白色家电的，主要卖冰箱和冷柜。从2012年开始，澳柯玛的业绩每况愈下。2012年公司营业收入40.03亿元，净利润1.65亿元。到了2016年，公司的业绩不仅没增长，反而倒退了。2016年澳柯玛营业收入37.51亿元，净利润2248.78万元，净利润跌去了近八成。在如今海尔、美的、格力三巨头的行业垄断下，市场份额正日益集中到这三家手中。澳柯玛目前很难破局。下图是澳柯玛净利润变化图：倒闭？不会的销量越来越高明年推出亲民价格的轿跑10几万—30万以内的价格区间车就好了倒闭要看背后的股东们同不同意腾讯京东小米百度还有一位特斯拉的股东投资者各位大咖都看好蔚来只有国内的黑媒体才这么讲蔚来！！！最新消息：19家银行将“消失”，半年内近千家银行网点关停，全国ATM机一年减少8万台，为什么银行会消失？为什么会有这么多银行网点关停呢？这是一个值得深思的问题。如今的社会是瞬息万变的，很难有长久不衰的企业，像曾经拥有数亿用户“暴风影音”如今也倒闭了，谁也不敢保证企业一直稳定发展，当然银行也是一样。随着互联网的发展，人们的生活越来越便利，一部手机就能解决衣食住行等问题，支付宝和微信支付也成为了主流的支付方式，目前支付宝和微信的市场份额已经超过了80%；大家通过手机银行上就能转账，还款，理财等，大大地省去了去银行排队的时间，银行慢慢都被淡忘了，那么银行的业务少了，会因为经营不善而破产吗？银行破产的概率很小，但是银行网点减少已经成了趋势试问：你有多久没去过银行了，你有多久没有取过钱了？有的人可能几个月，有的人甚至一年都没有去过银行了！由于移动支付的飞速发展，很多老百姓都学会了在手机上消费，还款，理财等，去银行的人大大减少了，很多银行网点也因为业务越来越少逐渐走向了没落；银行在我们生活中扮演着重要的角色，在我国国有大型商业银行中，工、农、建、中、交、邮政规模巨大，在市场上占有主导地位，但随着移动支付的普及，银行的现金业务减少，为了降低运营成本，很多银行网点都开始减少营业网点的数量；据统计在2016-2020年中，六大行的网点数量从10.93万缩减到了10.66万个，少了2600多个网点，而退出商业银行的网点已经超过了6000家，如今越来越多的银行网点退出了“舞台”，这已经成了趋势；许多人认为银行不是不缺钱吗？怎么会有破产呢？其实银行也是企业，是企业就有破产的可能；银行的经营收入来源于资金运作，如果经营不善，利润低于利息就会亏损，当亏损到一定程度上也会破产，但是这种概率还是很小的。我国目前有四家银行破产，其中一家银行曾入围亚洲银行500强前十名随着商业银行的政策和法律法规的不断完善，银行破产已经成了现实，目前我国已经有四家银行申请破产。1.海南发展银行海南发展银行是我国第一家申请破产的银行，当时银行的发展处于一个稳定的上升期，但随着房地产行业的兴起，导致大量的资金涌入到房地产市场；银行的存款越来越少，而很多房地产商也向银行贷款，但由于房地产市场动荡，导致银行的资金链开始断裂，虽然海南发展银行有国有企业做靠山，但是银行贷出的款却一直收不回来。很多都成了“死帐”，再加上“挤兑潮”的原因，资金链彻底断裂，后来央行还拨出了34亿，但是由于“挤兑潮”太严重，1998年海南发展银行宣布破产。2.河北肃宁县尚村农村信用社这是我国首家破产的农村信用社，有很多村民称在当时只要有关系就能贷款，但是很多贷款人未如实还款，导致信用社有很多坏账，再加上经营不善，资不抵债；尚村农村信用社不得已在2011年宣布了破产，不过当时的存款和职工关系都得到了妥善解决，并没有产生了强烈的反响。3.广东汕头商业银行这家商业银行算是倒闭了，当时由于经营问题产生了很多坏账，无法向个人储户兑现，2001年央行令其停业整顿，经过多年的整合，2011年汕头银行重组为广东华兴银行，也算是成功转型了。4.包商银行包商银行在之前被评为亚洲最具实力的中小银行前十名，算是实力比较强的商业银行了，它在全国设立了18家分行，营业网点300多个；2016年末，包商银行的总资产高达4183亿，各项贷款余额为1821亿，营业收入高达124亿元，可见当时包商银行还是很有实力的；2017年包商银行大股东违法占款高达1500亿元，导致资不抵债；2019年5月银监会决定接管包商银行；2020年11月17日，包商银行因无法清偿到期债务而申请破产结算；据了解包商银行的负债高达2013.98亿元，这么多的负债包商银行无法偿还，不得已宣布破产。那么银行破产后，存款还能得到保障吗？我国《存根据款保险条例》第五条的规定：存款保险实行限额支付，如果银行破产，无论你在银行存款多少，最多只能拿到50万元的赔付，超过的部分由银行清算结束后给予部分赔偿；这50万元指的是本金和利息，如果你在一家银行存款和利息总和没有超过50万，那么银行破产后你还会得到利息，如果你存款100万，在银行破产的时候，银行最多赔付你50万。就拿包商银行破产后来说，466.77万的客户存款都得到了全额赔付，由存款保险基金和央行提供，而剩下的少部分客户需要承担相应的损失，总体来看，包商银行的个人存款也算得到了保障，只有少数人承担了损失。往银行存钱都能赔，这是很多人都没有想到的，据央行统计国内大部分居民存款都不会超过50万，这样的赔付方式可以保证大多数人的利益；如果你有100万，那么你可以分两家银行各存50万，这样可以规避保险，当然也可以存在国有六大行中，国内的六大银行是没有风险的。虽然破产的银行屈指可数，但是却有很多银行却要“消失”了。如今有19家银行即将“消失”，这是什么意思呢？银行消失并不意味破产，而是联合重组成新的商业银行，目前中小银行和国有六大行形成了强烈的对比，中小银行规模小，揽存压力大，根本就无法和大银行竞争；据统计在2020年城市商业银行和农村商业银行的净利润分别同比下降14.48%，14.61%；这一方面是银行本身的实力不够，无法更好地服务用户，而另一方面是移动支付的冲击，很多商业银行无法与其竞争；为了生存下去很多中小银行都选择了合并，像四川攀枝花商业银行和凉山州商业银行合并成四川银行；大同银行、晋城银行、阳泉市商业银行、晋中银行、长治银行合并成了山西银行；而辽沈银行也成立了，由鞍山银行，本溪银行，铁岭银行等十二家银行组成，单打独斗已经不行了，“抱团取暖”才是未来的发展趋势。当然中小银行合并后，储户的存款直接到新银行，不会受到任何影响。银行破产的四点原因1.银行经营不善，监管不力，资不抵债，大量的贷款不能收回，发生了挤兑现象，从而导致银行破产。2.行业内的竞争，目前很多的商业银行经营模式单一，主要就是存款和发放贷款，但是近年来存款增长速度下降，导致银行内部压力增大，如果都没有人去存款，那么银行肯定就会面临着淘汰。3.行业外部的竞争，银行存款慢慢减少，如今的年轻人思想前卫，不会往银行里存大笔的钱，在银行存钱利息低，还不如买理财、基金收益高，当下银行存款理财没有太大优势，而买一些理财产品成了很多人的选择。4.银行跟不上时代潮流被淘汰，这个是一个很现实的问题，当下的手机银行可以轻松转账、汇款和查余额，也可以进行网上支付或者线下支付，如果这些功能都没有的话，那么注定会被淘汰；就比如为什么交通银行信用卡，浦发银行信用卡很受欢迎，其实重要的原因就是能给用户带来优惠，比如平时吃饭刷卡可以打半折，这是很多小商业银行做不到的。总结银行之间竞争力也是很大的，它也可能会倒闭，我建议存款最好要存大银行，不要存地方的商业银行；存款要分开，尽量不要放在一个银行里面；如今的移动支付发展迅速，在网上都可以轻松办理业务，从而导致银行网点越来越少，ATM机取钱的人也少了，要想稳定发展，还要线上线下的业务相结合；目前我国大部分的银行还是很稳定的，不会出现破产，不过最后我想说：银行破产千万不要抱侥幸心理，你欠银行的贷款还是要还的，只是还的人不一样而已。

最终中国品牌的汽车应该剩5个左右，这四个，包括中华，黄海，众泰等一大批品牌会被市场淘汰，比亚迪，长安，奇瑞，吉利，长城应该会是最后的赢家，注意我说的是中国品牌，品牌，不含靠合资活着车企。倒闭？不会的销量越来越高明年推出亲民价格的轿跑10几万—30万以内的价格区间车就好了倒闭要看背后的股东们同不同意腾讯京东小米百度还有一位特斯拉的股东投资者各位大咖都看好蔚来只有国内的黑媒体才这么讲蔚来！！！最新消息：19家银行将“消失”，半年内近千家银行网点关停，全国ATM机一年减少8万台，为什么银行会消失？为什么会有这么多银行网点关停呢？这是一个值得深思的问题。如今的社会是瞬息万变的，很难有长久不衰的企业，像曾经拥有数亿用户“暴风影音”如今也倒闭了，谁也不敢保证企业一直稳定发展，当然银行也是一样。随着互联网的发展，人们的生活越来越便利，一部手机就能解决衣食住行等问题，支付宝和微信支付也成为了主流的支付方式，目前支付宝和微信的市场份额已经超过了80%；大家通过手机银行上就能转账，还款，理财等，大大地省去了去银行排队的时间，银行慢慢都被淡忘了，那么银行的业务少了，会因为经营不善而破产吗？银行破产的概率很小，但是银行网点减少已经成了趋势试问：你有多久没去过银行了，你有多久没有取过钱了？有的人可能几个月，有的人甚至一年都没有去过银行了！由于移动支付的飞速发展，很多老百姓都学会了在手机上消费，还款，理财等，去银行的人大大减少了，很多银行网点也因为业务越来越少逐渐走向了没落；银行在我们生活中扮演着重要的角色，在我国国有大型商业银行中，工、农、建、中、交、邮政规模巨大，在市场上占有主导地位，但随着移动支付的普及，银行的现金业务减少，为了降低运营成本，很多银行网点都开始减少营业网点的数量；据统计在2016-2020年中，六大行的网点数量从10.93万缩减到了10.66万个，少了2600多个网点，而退出商业银行的网点已经超过了6000家，如今越来越多的银行网点退出了“舞台”，这已经成了趋势；许多人认为银行不是不缺钱吗？怎么会有破产呢？其实银行也是企业，是企业就有破产的可能；银行的经营收入来源于资金运作，如果经营不善，利润低于利息就会亏损，当亏损到一定程度上也会破产，但是这种概率还是很小的。我国目前有四家银行破产，其中一家银行曾入围亚洲银行500强前十名随着商业银行的政策和法律法规的不断完善，银行破产已经成了现实，目前我国已经有四家银行申请破产。1.海南发展银行海南发展银行是我国第一家申请破产的银行，当时银行的发展处于一个稳定的上升期，但随着房地产行业的兴起，导致大量的资金涌入到房地产市场；银行的存款越来越少，而很多房地产商也向银行贷款，但由于房地产市场动荡，导致银行的资金链开始断裂，虽然海南发展银行有国有企业做靠山，但是银行贷出的款却一直收不回来。很多都成了“死帐”，再加上“挤兑潮”的原因，资金链彻底断裂，后来央行还拨出了34亿，但是由于“挤兑潮”太严重，1998年海南发展银行宣布破产。2.河北肃宁县尚村农村信用社这是我国首家破产的农村信用社，有很多村民称在当时只要有关系就能贷款，但是很多贷款人未如实还款，导致信用社有很多坏账，再加上经营不善，资不抵债；尚村农村信用社不得已在2011年宣布了破产，不过当时的存款和职工关系都得到了妥善解决，并没有产生了强烈的反响。3.广东汕头商业银行这家商业银行算是倒闭了，当时由于经营问题产生了很多坏账，无法向个人储户兑现，2001年央行令其停业整顿，经过多年的整合，2011年汕头银行重组为广东华兴银行，也算是成功转型了。4.包商银行包商银行在之前被评为亚洲最具实力的中小银行前十名，算是实力比较强的商业银行了，它在全国设立了18家分行，营业网点300多个；2016年末，包商银行的总资产高达4183亿，各项贷款余额为1821亿，营业收入高达124亿元，可见当时包商银行还是很有实力的；2017年包商银行大股东违法占款高达1500亿元，导致资不抵债；2019年5月银监会决定接管包商银行；2020年11月17日，包商银行因无法清偿到期债务而申请破产结算；据了解包商银行的负债高达2013.98亿元，这么多的负债包商银行无法偿还，不得已宣布破产。那么银行破产后，存款还能得到保障吗？我国《存根据款保险条例》第五条的规定：存款保险实行限额支付，如果银行破产，无论你在银行存款多少，最多只能拿到50万元的赔付，超过的部分由银行清算结束后给予部分赔偿；这50万元指的是本金和利息，如果你在一家银行存款和利息总和没有超过50万，那么银行破产后你还会得到利息，如果你存款100万，在银行破产的时候，银行最多赔付你50万。就拿包商银行破产后来说，466.77万的客户存款都得到了全额赔付，由存款保险基金和央行提供，而剩下的少部分客户需要承担相应的损失，总体来看，包商银行的个人存款也算得到了保障，只有少数人承担了损失。往银行存钱都能赔，这是很多人都没有想到的，据央行统计国内大部分居民存款都不会超过50万，这样的赔付方式可以保证大多数人的利益；如果你有100万，那么你可以分两家银行各存50万，这样可以规避保险，当然也可以存在国有六大行中，国内的六大银行是没有风险的。虽然破产的银行屈指可数，但是却有很多银行却要“消失”了。如今有19家银行即将“消失”，这是什么意思呢？银行消失并不意味破产，而是联合重组成新的商业银行，目前中小银行和国有六大行形成了强烈的对比，中小银行规模小，揽存压力大，根本就无法和大银行竞争；据统计在2020年城市商业银行和农村商业银行的净利润分别同比下降14.48%，14.61%；这一方面是银行本身的实力不够，无法更好地服务用户，而另一方面是移动支付的冲击，很多商业银行无法与其竞争；为了生存下去很多中小银行都选择了合并，像四川攀枝花商业银行和凉山州商业银行合并成四川银行；大同银行、晋城银行、阳泉市商业银行、晋中银行、长治银行合并成了山西银行；而辽沈银行也成立了，由鞍山银行，本溪银行，铁岭银行等十二家银行组成，单打独斗已经不行了，“抱团取暖”才是未来的发展趋势。当然中小银行合并后，储户的存款直接到新银行，不会受到任何影响。银行破产的四点原因1.银行经营不善，监管不力，资不抵债，大量的贷款不能收回，发生了挤兑现象，从而导致银行破产。2.行业内的竞争，目前很多的商业银行经营模式单一，主要就是存款和发放贷款，但是近年来存款增长速度下降，导致银行内部压力增大，如果都没有人去存款，那么银行肯定就会面临着淘汰。3.行业外部的竞争，银行存款慢慢减少，如今的年轻人思想前卫，不会往银行里存大笔的钱，在银行存钱利息低，还不如买理财、基金收益高，当下银行存款理财没有太大优势，而买一些理财产品成了很多人的选择。4.银行跟不上时代潮流被淘汰，这个是一个很现实的问题，当下的手机银行可以轻松转账、汇款和查余额，也可以进行网上支付或者线下支付，如果这些功能都没有的话，那么注定会被淘汰；就比如为什么交通银行信用卡，浦发银行信用卡很受欢迎，其实重要的原因就是能给用户带来优惠，比如平时吃饭刷卡可以打半折，这是很多小商业银行做不到的。总结银行之间竞争力也是很大的，它也可能会倒闭，我建议存款最好要存大银行，不要存地方的商业银行；存款要分开，尽量不要放在一个银行里面；如今的移动支付发展迅速，在网上都可以轻松办理业务，从而导致银行网点越来越少，ATM机取钱的人也少了，要想稳定发展，还要线上线下的业务相结合；目前我国大部分的银行还是很稳定的，不会出现破产，不过最后我想说：银行破产千万不要抱侥幸心理，你欠银行的贷款还是要还的，只是还的人不一样而已。

5，金融危机对哪个大型汽车企业带来亏损

美国的3大汽车企业都带来了亏损除了福特还酸可以，通用和克莱斯勒现在面临破产的危机

ALL OF

所有的大型汽车企业都亏损。有的甚至面临破产。

6，4家车企破产龙头经销商集团关了31家4S店车市进入寒冬

来源：汽车服务世界11月份还没过去一星期，整个汽车行业的舆论圈子俨然被知名车企重组、停摆、出售股权等新闻承包了。 1-4日，包括华晨、北汽、恒大、长江等在内的4家车企6次曝出不好的消息。其中争议最多就是“恒大出售广汇股权”和“华晨或面司法重整”这两件事。首先是“恒大平价卖了广汇”。有行业相关人士对此进行了解读：出售广汇股权，除了恒大想要回笼现金转型到“三低一高”经营模式、聚焦核心业务（如新能源汽车研发及量产等）之外。还有个原因：2年以来，广汇未能给予恒大太丰厚的回报。关于这一说法，后文将进行详细的数据说明。其次是“华晨或面司法重整”。此前，一则华晨汽车集团控股有限公司10亿元债券违约的消息传出引发舆论哗然。11月2日，上交所对华晨汽车集团予以书面警示，随后便有消息透露，辽宁省政府正在考虑推动华晨汽车集团司法重整，以解决债务问题。有媒体指出：如果剔除宝马带来的投资收益，华晨中国将连年亏损。加上最近的“众泰宣布子公司无偿还能力、长江汽车破产、北汽蓝谷两大基地停摆、力帆破产并拍卖资产”等消息。似乎验证了《汽车服务世界》此前的预言：2020年是汽车行业的生死年。至少当下，越来越多的车企可能真的走到了生死路口，未来，3万家4S店的出路又将是何方？2个月，20多家车企陷生存困境把时钟拨回到一年前，有四家车企曾被曝“将破产、涉500亿坏账”，分别是：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。如今，力帆真的破产重组、猎豹工厂被确认收购、众泰全资子公司确认无法偿还债务。华泰也在今年8月被曝所持股份被冻结3年且但仍在寻找自救方法，四家车企的现状实属不佳。《汽车服务世界》统计发现：2020年10月以后，有20多家车企陷入了“资金冻结、濒临破产、销量急剧下滑”等窘境，当中既有弱势车企岌岌可危，也有一些强势车企跌落神坛。众泰：前三季度巨亏5.3亿元，基地停产/半停产10月30日晚间，众泰汽车发布三季报：前三季度巨亏5.3亿元。同时，报告指出了众泰“资金短缺、银行贷款逾期、再融资能力下降”以及“下属各基地基本处于停产、半停产状态”的现状。 10月23日，众泰汽车发布公告称收到《民事裁定书》，全资子公司江南制造已不能清偿到期债务…现金流严重不足，且资产变现能力较弱，应认定明显缺乏清偿能力。力帆：破产重组，拍卖资产却无人问津10月29日晚，*ST力帆股份披露三季度报告称公司重整工作在正常推进中。此外，力帆旗下的资产已经开始破产拍卖。力帆子公司44台奔驰进口车出现在京东拍卖平台上，吸引1万多人围观，但由于没有买家出价，力帆已经下调近300万元进行第二次拍卖。据了解，力帆汽车近一年的研发和销售业务，已经基本陷入停滞状态。北汽银翔、北汽幻速：双双进入破产程序10月初，有媒体爆出，重庆破产法庭召开北汽银翔、重庆北汽幻速汽车销售公司破产重整两案竞争选任管理人听证会。此前的8月4日，重庆破产法庭已经宣布，北汽银翔、重庆北汽幻速以公司资产不足以清偿全部债务。但公司具有重整挽救价值且重整具有可能性为由，向重庆破产法庭申请破产重整。汉腾：深陷“欠薪停工门”，10月份3次成为被执行人企查查显示，10月份以来，汉腾汽车连续3次成为被执行人，涉及金额近千万。而在9月，汉腾汽车已经被曝出拖欠员工6~7月份工资、“高温假”复工时间推迟、生产陷入停滞等负面新闻。赛麟：几乎每天有“新增开庭/新增立案”，员工已集体离职10月份以后的赛麟汽车，几乎每一天都有“新增开庭/新增立案”，可谓是在破产的边缘疯狂试探。表面上还存在，实际上只是一个空壳；在6月底公司的员工就已经集体离职了。除了上述相对知名的企业，还有一些车企始终处于销量极少、名不见经传状态，开年以来销量几乎没过万。包括北汽昌河、北汽蓝谷、比速、零跑、几何、前途、国机智骏、汉龙、雷丁、康迪、大乘等在内，经营状况实属不济。其中前途汽车是这些不知名车企中风波较多的一员。8月份，前途董事长在“欠薪、资金链紧张等”风波后对外发声：最危险的时候已经过去了，还能再怎么样呢？前途没死，也不会死。”最终结果如何无法预判，只能说大环境并不友好。风雨飘摇的经销商集团车企日子不好过，经销商集团自然受到影响。这两天，大家热议度最高的可能就是恒大卖了广汇。宣布出售信息的次日中午，广汇宝信由涨9%转跌4%，中国恒大涨2.2%。原因不难理解。2年前，恒大宣布入股广汇时，被行业人士视作强强联手，当时广汇旗下几家上市公司开盘后全部涨停。而如今，从收益回报率来看，恒大收购广汇是门亏本的生意。有人算了笔账：恒大收购广汇，两年共获益3.6亿，这笔金额看似不小，但折合才2.48%的收益，而恒大的资金成本不会低于20%。作为如今国内规模最大的汽车经销商集团，广汇在经销商群体中的影响力举足轻重。公开资料显示，截至今年6月，广汇汽车的经销商网点已覆盖全国28个省、市、自治区，开设824个经营网点。其中包含767家4S店，涉及超豪华及豪华品牌的4S店占比就达到30%左右。但这样的广汇，却在疫情之后陷入了利润下滑的困局，整体状况也受到资本市场和汽车行业的共同关注。业绩上，1-9月，广汇汽车的净利润13.12亿元，同比下滑41.6%，与经销商经营状况直接挂钩的现金流更是连续三个季度为负。此前，《汽车服务世界》也报道过，广汇汽车上半年的利润下滑超6成，是下滑幅度最大的4S店集团。渠道上，1-9月，广汇汽车一共关闭了31家门店，新开了11家门店，集团门店规模减少了20家。广汇的盈利结构也发生了变化。作为主营业务的整车销售板块，该板块1-9月在营收上占了8成，但毛利率仅为2.55%。与此同时，广汇汽车的维修服务、佣金代理等业务，毛利率超50%，其中售后维修业务更是广汇唯一出现利润增长的业务。在这样的情况下，广汇的资金链问题自然受到关注。 10月，广汇汽车就被曝“资金链陷入紧张”，也有多个投资者针对“广汇汽车资金呈现持续流出状态”现象询问广汇汽车董秘。关于公司股价、市值暴跌的原因，但广汇却并未给出回复。但是，广汇汽车三季度的现金流持续出现70余亿元的“漏洞”也是基本事实，为了补充流动资金，广汇汽车控股股东还在9月质押了部分股权。加上10月的时候正通、润东先后发布股权转让/冻结信息，这些经销商巨头的动向真实反映了经销商群体的经营压力开始加剧。巨头们的资金压力都始终存在，非巨头的状况自然也不敢说好。 4S店：被骗or卖龙虾？这是一个问题当卖车不再能获得高额利润已经成为现实的当下，4S店的日子不容易已经是基本事实。此前，中国流通协会公布了3组数据体现了4S店的不易：上半年近八成4S店的新车销量处于下滑趋势；不到30%的4S店能盈利；有1019家4S店相继退网。 4S店经销商撑不下去退网、维权等新闻今年就没停过，上述出问题的车企几乎都被自己的经销商维过权，在此就不过多赘述。我们来看另一群4S店经销商面临困境后的做法和遭遇。有相关人士指出：下半年汽车市场增长乏力，厂家填补市场的预期不容易实现。各家车企业绩止跌回升的背后，是成千上万家汽车经销商，背负着艰巨的任务，承受着巨大压力。这种情况下，一些撑不住、想扩大盈利空间的4S店经销商，会选择跟非主机厂/车企进行合作等方式减轻自身的负担、增加自身的盈利空间。但这种“没有车企和所属集团保护”的做法，其中隐藏着巨大的风险。 10月31日，浙样红TV报道：杭州多家宝马经销商与汽车代理公司合作，却被骗了上千万。一位杭州萧山汽车城十多年开店经验的汽车经销商老板向媒体反映：自己与某汽车事务代理公司开展了业务合作，但从9月下旬开始，该公司老板突然失联、电话关机、办公室人去楼空。媒体在采访过程中，陆续发现有不少当地4S店经销商与车主均被该公司拖欠车款，金额高达1000多万元。这些经销商之所以会受骗，原因很简单：1、价格便宜：原价28万的宝马车，该代理商只卖26万，低于市场价的五六个点；2、经销商想要获取更多利润，从该公司订车以后转卖可以赚取差价。3、经销商会选择的汽车事务代理公司都会是熟人且有过业务往来，有一定信任基础。上述报案的店主跟该公司老板认识了十多年，却还是被骗了。事实上，车企与4S集团的每一次变动，对于最下游的4S店个体来说都是一次洗牌。过程中他们要么紧跟上游的脚步走一步看一步、要么慌路求生找别的赚钱机会，有些4S店老板觉得自己救不了自己的汽车生意，干脆选择发展第二产业了。在湖北有汽车经销商的投资人，一边开店卖车，一边开店卖小龙虾，卖小龙虾的利润比卖一年车的利润还高，这已经成为坊间“美谈”。是循规蹈矩继续承压苦苦支撑？还是冒着风险跟“车圈的老朋友（汽车事务代理公司）合作”/亦或者发展自己的第二春卖个龙虾啥的？这指不定会是未来3万家4S店老板隔三差五的灵魂拷问。写在最后：本文的出发点并非唱衰4S店，只是盘点4S店群体当下的真实境况。细心的读者可能已经发现，文中并没有出现“4S店遇难了、独立售后能不能趁机获益”等相关言论。原因很简单，今年4S店不好、独立售后也不算理想，只是行业今年、尤其是下半年巨头整合的动作太多，导致大家的舆论焦点多放在了“强者正在如何越强”身上。两个月前，汽车服务世界发过一篇文章《2020年二季度，近1.5万汽服店转让，实体店难在“实体”？》体现了汽服店现状，其中提到了一点：去年谁店多，谁光荣；今年谁店多，谁头大。这其实表明：2020年，独立售后面临的窘境与车企、4S集团以及4S店群体是类似的。动荡的时候，强者的抗风险能力虽然更强，但他们必须进行的转型动作可能也更慢。小船怕风浪，大船难转弯。 -END-本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，为什么全球最大的汽车零部件供应商在美国申请破产而同时汽车零部

这嘛，你想一想啊，破产了一家大的话，要多了多少生意啊，比方说市场有10间店，倒了9间，剩下的一间不就好做了吗，而看到全球最大的汽车零部件供应商在美国申请破产，他们的股东也很快的投资其他公司，这能给损失带来补偿。汽车天天都在开，不可能不用汽车零部件。

8，哪些汽车制造厂倒闭了

还没有倒闭的，通用、福特、克莱斯勒处于倒闭的边缘

韩国双龙申请破产了

目前还没有汽车制造厂倒闭，美国汽车制造厂最危险

都没倒只是关了部分厂而以

9，汽车4s店是汽车厂商投资建设的还是个人想投资和汽车厂家洽谈就

绝大部分都是向厂家申请，私人投资的，但一般的4S店的要求都比较高的！特别是高档车型。

一般都个人申请的,不过现在要求比较高,有些除了钱的要求还要求管理团队之类的

有厂商自己开的，也有私人承包的！

4s店只是大家对这种汽车销售、保养、维修于一体店面的统称。一般都是汽车厂商的一级代理商，与厂家签有代理合同，类似于服装或餐饮的代理商，4s店一般也具有一级或二级汽修企业的资质。个人、企业皆可开办4s店

10，雷诺兄弟倒闭了么上面时候

倒闭了　　由于美国银行以及英国巴克莱银行14日相继放弃收购谈判，美国第4大投资银行雷曼兄弟公司将面临破产。　　从12日晚间开始，美国政府官员和银行业巨头召开紧急会议，讨论雷曼兄弟公司的前途问题，并试图恢复市场信心。　　由于美国政府拒绝为这次收购提供保证，14日包括美国银行、巴克莱银行等潜在收购者相继退出谈判，拥有158年历史的雷曼兄弟面临破产。　　另据《华尔街日报》网络版报道，继放弃收购雷曼兄弟之后，美国银行正在与美林证券商谈合并事宜。业内人士指出，如果雷曼兄弟破产，美林证券可能会成为下一个牺牲品。(记者陈刚)

于１５日上午向纽约南区的美国联邦破产法庭递交破产保护申请的将是雷曼兄弟控股公司，而不包括旗下金融企业。包括雷曼兄弟资产管理公司、经营资产管理和投资咨询的纽伯格·伯曼公司等雷曼兄弟旗下子公司都将继续营业，不受破产重组影响

雷曼兄弟在9月15日申请破产保护(也就是破产),雷曼兄弟宣布破产的仅是母公司,旗下经纪业务和投资银行部门不在破产之列。

11，多家车企巨头宣布停工的原因是什么

受疫情影响，国际芯片市场出现短缺潮，不仅手机行业，汽车行业也受到波及，大众、福特、丰田等多家汽车企业不得不采取削减产量、减产等方式应对危机。戴姆勒将有限的芯片供应优先提供给生产奔驰S级等车型。大众集团确保芯片能优先供应保时捷旗下车型以及斯柯达新推出的纯电动SUV车型。美国伯恩斯坦研究公司预计，2021年全球范围内的汽车芯片短缺将造成多达450万辆汽车产量的损失，相当于全球汽车年产量的近5%。扩展资料“车载芯片之战”一触即发：随着近年来智能化、网联化等技术在汽车领域的快速拓展，不仅对车规级芯片的需求量与日俱增，对其算力、功耗、体积等方面的要求也更为严苛，从当前市场供需情况来看，车规级芯片的供应情况或成各车企“命脉”，而汽车领域的旺盛需求也得到各大芯片巨头关注。据分析机构预测，到2030年，一辆智能电动汽车的电子元器件成本将会占到整车成本的50%。与之相对应，2040年汽车半导体市场将有望达到2000亿美元，年均复合增长率高达7.7%。有专家预计，2025年汽车半导体市场规模有望超过1000亿美元，占全球半导体市场规模的比例有望达到15%。眼下，各大车用半导体公司正积极开发并拓展车用芯片市场，如，恩智浦与台积电针对5nm车用处理器开展合作；意法半导体（ST）与博世合作开发车用微控制器。此外，随着车载通讯、ADAS、自动驾驶技术的崛起，一场围绕高级别自动驾驶的竞争已经开启，如，高通正在积极兼并收购企业，进军自动驾驶专用芯片。英伟达以GPU垄断优势发展智能座舱，并同多家厂商开展自动驾驶相关合作。与此同时，地平线、寒武纪、芯驰科技等国内高科技企业也在发力于车规级芯片领域。

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