1，为什么有的二手豪车卖的很便宜,老司机告诉？
事故车，N手车，泡水车等等。都会导致价格大跳水。如果是为了面子，二手豪车没用，要开就开新的，二手豪车不如新的中级车。
买二手车你最好找一个懂车的人，跟着你一块过去看看你。先看这车出没出过事故。车关键部位上没上到，比如说底大梁。然后这个车坐没坐过钣金。发动机做没做过吊装？然后再看看底盘有没有托底的痕迹。什么都不懂，再便宜也别买。那就是玩命。
二手豪车有些是翻新车。还有泡水车和故障车。故障车就是出过交通事故的车。
展开全部 走私， 抵押 ，拼接车 ，泡水车， 没手续套牌， 总之正规车是不可能便宜的。
抵押车 便宜出套路多 你只有使用权
事故车，泡水车，改装车，二手车要多注意哦
2，最值得入手的二手豪车
捷豹旗下的旗舰型轿车当属定位于大型车的 XJ(参数|图片)，超过5米2的车身、3米15的轴距，XJ的竞争对手锁定奔驰S，宝马 7系(参数|图片)，但它在中国乃至全球市场的销量都十分惨淡，甚至有报道称捷豹XJL将于今年7月正式停产。 日前，4S店现售2018款捷豹XJL新车优惠后价格77万，但是捷豹XJL二手车价格却大跌眼镜，2016年上牌的XJL 3.0 SC(参数|图片) 四驱全景商务版（新车108.8万），二手价格在45万左右，三年期贬值率42%，这样的价格即便转手再卖也损失不了多少了！
买二手车主要考虑的方面就是经济实用的，买车是需要看汽车的主要部件比如车身、车架、还有发动机、变速箱等。还有看年审是否在有效期内能否正常过户等,一定要注意车子的车况、车龄，还有车子行驶的公里数，汽，当然最好是经过检测的，不要被坑了！
没有什么值不值得的车型，只能看车况，二手豪华品牌建议只看宝马、奔驰和奥迪，其它的不建议考虑，因为二手的品牌溢价跟新车一样，新车卖的好的二手车也会卖的好，那些什么凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪等等这些新车卖的都不好二手也不会好，值得入手要看你个人的预算，二十w左右建议看看年限近的奥迪a4、宝马5系、奔驰c级，但性价比方面奥迪要实惠一些。
这个好车看你是怎么定义的。 一般来说都是奥迪宝马，奔驰，雷克萨斯等。如果这个级别的来说的话，6年以内的奔马奥还是比较保值比较划算，性价比比较高，国人认可度也比较高的几个品牌。雷克萨斯的话整体性能比较稳定，即使时间长了，也依然比较保值。沃尔沃，凯迪拉克等，价格比较便宜。
3，豪车租赁平台“租好车”获聚贤融租1亿元授信,将开始全国业务布局_...
2017年12月底，豪车租赁平台“租好车”获上海聚贤融租1亿元战略授信，正式开始全国业务布局。
据悉租好车是一家以高端豪车租赁业务为核心的平台品牌化运营公司，旗下提供车型以法拉利，兰博基尼，迈凯轮为主的超跑车型，劳斯莱斯，宾利，奔驰，路虎为主的商务车型，玛莎，保时捷，阿斯顿马丁为主的青年车型，打通用户从自驾体验到商务出行的各类需求，并提供企业静态展示，剧组道具用车，婚庆用车，专业司机及保镖服务。
租好车创始人兼CEO俞曙光表示：能够跟上海聚贤融资租赁有限公司达成战略合作，租好车将着力拓展北京，上海，广东，深圳，成都，三亚等地区业务，将原有业务更精细分层化运营。超跑品类将设立子品牌以高端俱乐部形式推向市场。2018年着重在汽车金融板块发力，推出“1成首付买法拉利，月供不用还”的豪车购置解决方案。高端子品牌Moorel魔乐超跑俱乐部将着重于线下高端俱乐部运营。
而本次的另一位主角，上海聚贤融资租赁有限公司创始人兼CEO汪峰则表示，双方将探索高端二手豪车，平行进口豪车领域的融资租赁模式，解决消费者豪车“买不起，养不起”的现状。随着合作深入，为租好车提供资金端支持。
汪峰从09年至今一直从事风险投资，是中欧电商协会理事，2012届福布斯30under30获得者，15年开始从事汽车融资租赁行业。
租好车成立于2017年，创始人俞曙光为汽车后市场和互联网领域连续创业者。年初获某互联网集团创始人天使投资。立足杭州17年度营收入破千万。业务已覆盖华东地区。经过1年的财务模型验证和业务标准化建设，租好车品牌已初具规模。18年将布局北广深地区，实现从北京到深圳都能租到豪车的远景。
租好车旗下部分豪车组图：
我是36氪汽车记者卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：18410203140
4，买车为什么不买最低配?_
“买车不买低配”其实是商家一种营销方式，毕竟新手买车容易被主观情绪或者销售说的话影响。高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际上从性能方面来看，并不会比低配车高多少，但是价格却高了不少，所以相对来说性价比很低。
买车为什么不买最低配？
据悉，这也是商家一种营销方式，汽车销售也都知道，新手好忽悠，新手在买车的时候特别容易受主观情绪或者说是销售的话的影响。然而，低配车虽然不如高配车功能齐全，但从性价比上看低配车还是优于高配车的。基本的设施功能都是一样的，高配车只是多出一些电子元件或者天窗、电加热等等。但这些都是可有可无的。买车主要是看性能、安全两个方面，从这两个方面考虑低配车和高配车基本是没有缺别的。如果你不是特别追求其他附属设施，当然还是建议买低配车。
实际上对于老司机来说，汽车有4个轮子就好，毕竟这只是一个交通工具，如果真的是富豪，人家不会担心配置问题，咱们没钱的人，更多时候都是在追求性价比，而最低配无疑是最省钱的方式。可是对于大多数车企来说，最低配车型要么数量有限，要么根本就没有，相信很多人都明白这个道理。所以，很多车型根本买不到最低配，大街上也看不到，但是有的车型真的有最低配，可是很多人并不考虑。
为什么建议买低配？
1、大量的开销
汽车的价格很贵，并且从生产出来的那一刻起就一直在受损，因此，汽车其实是消耗品，在十几年之后寿命就到了。随着现在经济的快速发展，中国人更换汽车的频率越来越高，间隔越来越短，汽车对于现代的人们来说成为了一种短期用品，因此，我们买高配车就会导致换车时损失更多的钱，得不偿失。
2、汽车贬值太快
汽车身为消耗品，除了个别具有收藏意义的车型外，绝大部分汽车都是一直在贬值的，因此我们购买汽车时花的钱越多，贬值时亏的钱也就越多。二手市场的豪车很多，但这些车的价格比一手来说也便宜了不少，因此买二手车的人也不会希望其价格太高，高配车并不会比低配车多卖几块钱。
3、性价比高
高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际性能并不会比低配车高多少，而价格却高了不少，所以性价比很低。综上所述，我们买车时只要选择足够日常使用的配置就可以了，并不需要追求高配，低配才是性价比之选。
5，选购二手豪车需要注意哪些地方
1、注意汽车的序列号，每一辆汽车都有一个独一无二的汽车序列号，多数会刻在机器上，也会出现在挡风玻璃内仪表板角上，或者在车门边上、车盖内或车尾箱内等地方，如果发觉二手车的某一个部分的序列号跟其他部分不一样的话，这车肯定出过意外或被改装、拼装过。 2、注意汽车的安全气囊，一些配备安全气囊的高档二手车，在发生意外时安全气囊报销掉了，如果重装一个（尤其是原装的）价钱非常高，动辄几千元钱，因此很多二手车商在卖车时干脆不再安装，也就是说这个救命的重要配置就废掉了，而一般人如果不把整个装置拆下来是不会知道的，所以最好还是找一个专业人士替你检查一下。 3、注意汽车是否受过水浸，中国沿江河地区每年都有水灾，因此每年都会有一些汽车被水泡过，一般来说这种汽车要注意避开不买，因为这种汽车的电子线路很快就会毛病百出。
用将近新车一半的价格购买豪华车有什么方面要注意呢？ 二手豪车 在一些二手车交易市场可以留意到，开价在50万元以上的车型“非富则贵”，但选品牌也显得乏善可陈，几乎是德系车领军。最为常见的是奔驰、宝马和雷克萨斯等品牌，轿车车型多以宝马7系、奔驰S级为主，SUV常见的是奔驰ML320车型，此外，像奔驰CLK、宝马Z4等跑车也偶尔会在二手车市场上昙花一现。 在二手车市场上，超过50万元的豪华车交易量并不高，只占每个月交易量的几个百分点；这些二手豪华车的车龄一般以3年内的居多，也不乏一些5年以上的老款型号。在这个价位中，奔驰和宝马是这个区间交易的主力车型，像法拉利、保时捷等顶级豪华车型还是少见。 豪华车年折旧费 奔驰、宝马等豪华车无论是做工还是品质都属中上水平，车辆的一般使用寿命都在10年以上。由于豪华车新车车价过于昂贵，价格基数大，所以当新车一购入就等于没了几万元。譬如近期该交易市场内的一辆2007年上牌的奔驰350，行驶了18000公里，开价110万元左右，这个二手价已比新车便宜了近20万元。 某二手车行老板陈先生表示，由于抛售这些豪华二手车的用户多是高级白领和成功人士，所以近几年他们收到的二手豪华车最大的特点是成色新、车龄短、保养好、质量好。但是由于豪华车的消费层面窄，所以二手豪华车每年的贬值金额一般在8万～12万元不等，折旧价几乎可以购买一辆A级经济型车。 陈先生提示：在购买这些豪华车型的时，消费者一定要与卖主一起将车开去4S店做全面检测，以防遇到事故车，同时检测出各种故障隐患，待4S店检测结果出来之后，方参考购买。 同时，并不是所有的二手豪华车都来源正规，消费者购买时要留神有一些车辆在手续方面是否存在问题。
6，二十万左右的二手豪华车该怎么选？
很多买车的朋友，都会考虑价格这个问题。有的车个人来说特别喜欢，但是价格很昂贵，而一些便宜的车自己又看不上眼，所以智能选择去买二手的豪车了。 2011款宝马523领先型：之所以会给大家推荐这款车呢，是因为这款车可以将它开出去的时候，撑足面子，而且这款车的性价比是十分高的，参考的价格在17万元左右。最主要的一点，这款车设计感十足，从外表看起来十分的大气有力量，整体的车造型是比较饱满的，更加倾向于运动的风格，更加适合年轻人。 二手车到价格保持在17万元左右，并不是特别的昂贵。作为一款中大型的车辆。523宝马款绝对是同类级别中的领先者了，除了大气的外观，它还拥有着宽敞的空间以及硬气的品牌，没有理由不买。 2011款奔驰E300L时尚型：之所以会给大家推荐这款车呢，是因为这款车拥有着加长版的轴距以及超大的内部空间，这款车可以说是兼顾了舒适度与豪华度，二手车的参考价格在18.8万元左右。它的综合评分在4.16左右，空间排名第三，动力和操控以及油耗方面占据了第四名。 有很多驾驶过这辆的车主表示，这款车的外观是十分上档次的，牌子也是响当当的，豪车空间以及动力感觉都十分的不错。 2013款雷克萨斯ES250：如果你想要追求完美的舒适度以及稳定的使用效果，那么就买这款车吧。它的二手车价格保持在20万元左右，对于很多家庭来说都是比较适合的。小编这里摘取了一些驾驶过这辆车的车主，他们表示这款车的外形是很时尚的配置方面十分丰富，操控性能也很好，最主要的是这款车的空间十分大。 而存在的缺点呢，就是发动机的技术稍微差一点，导致它的动力以及操控性能表象十分一般，最主要的是，这款车的保养费用是十分贵的。 怎么选择就得你自己喜欢的是哪一款了，我还是觉得奔驰可能会好一点，它的外观和内饰都是我比较喜欢的类型。
丰田皇冠 5座-后驱-豪华型 报价：22.3万元 力狮 5座-四驱-豪华型 报价：20.8万元 马自达6 睿翼 报价：20.5万元 二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。 二手车，英文译为“second hand vehicle”或"used car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。
可以选择2011款奔驰E300L时尚型
二十万左右的二手豪华车可以随便选。
不建议买二手豪车，性能过时然后比较旧。
7，我的二手车究竟值多少钱？_
也许你曾尝试卖掉一辆车，却发现无法得到你想要的价格；也许你曾尝试买一辆车，结果却发现价格贵得离谱；又或者，你以理想的价格买到了一辆车，却发现这车有许多乱七八糟的表面看不到的问题。
在这个网络爬虫的项目里，我尝试分析二手车的价格到底受什么因素影响。我爬取了Carfax网站。用户可以在上面查询一辆车的过往历史，以避免买到有问题的车。
我使用Selenium爬取了符合下面条件的车的url网址：首先，在纽约市周边50英里内售出；其次，价格低于15000美元。
在收集到全部url后，我使用scrapy来进一步收集了每个车的具体信息。收集到的价格指的是经销商的售价，不是现在的市场价格。由于时间维度的限制，我一共爬取了6747辆二手车的数据。
我对数据进行了一些分析。首先，我做了一个价格和年代的散点图。
然后是一个价格和年代的箱线图。
以及一个价格和年代的柱状图。
我好奇2015年时，为何价格随年代上升而下降的趋势没有延续。在研究每年的汽车清单数时我发现了有趣的事情。
因为许多车是出租3年再交回的，所以车龄在3年的被出售的车的数量高出很多。这可能是2015年价格高出其他年份的一个原因。转卖二手车另一个重要的影响因素是里程数。下面是一个出售汽车按里程数分类的直方图。
价格与里程数关系的色码图（hex chart）：
当比较生产商时，由于此前的过滤条件设定在低于15000美元，所以呈现出朝奢侈品牌的偏斜。下面的图显示了各个生产商的转卖价格的分布。
下面是不同车型的价格分布。
对于那些在乎环保的用户，这是一个不同动力类型的车的价格分布。
不同动力传送系统的分布：
我使用双样本t检测比较了自动挡和手动挡的购买价格，看一看两者的平均值是否在统计学上意义上有不同。它们在统计学上确实不同。自动挡的比手动挡平均贵了1300美元。
许多人关心购买的车的文件（title）上记录的状况。一个有趣的比较是那些没有事故记录的车和有过事故的车：
很明显，没有事故记录会给价格带来很大影响。双样本t检测显示，平均值上的差距在1150美元。
最终，基于所有数据，下面是各款车型的二手转卖价格数据分布：
一些简单的结论包括：自动挡比手动挡贵出1300美元；没有事故历史的二手车比有事故历史的贵1150美元；箱式轿车比其他车型的二手车卖的好等。
这些结果不仅对于那些想要购买二手车的人有参考价值，而且也对想要买新车的，纠结于买车还是租车的，以及考虑是否要卖掉现在有的车的人有价值。
8，新手买二手车的7大禁忌有哪些?_
新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故。
随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌。
1、贪便宜
其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来。
2、贪高端
如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此。
3、盲目信任大平台
一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已。
4、追求十全十美
一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手。
5、贪图新车型
有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋。
6、贪改装成品二手车
现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的。
7、追求小众车
在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦。
9，那些买二手车的人,把钱都花到哪里去了?_
新零售、外卖、到家服务、网约车……过去几年来，互联网以摧枯拉朽的气势颠覆着人们衣食住行方式。线上二手交易也是如此，随着消费观念的升级，人们对于二手商品的接受度越来越高，尤其是线上二手车交易，呈现逐年递增趋势，这些线上二手车用户是谁？他们有怎样的消费习惯？为汽车后市场带来怎样的影响？
近日，第一财经商业数据中心（CBNData）联合优信研究院发布《2018二手车人群洞察报告》，基于优信二手车平台数据、阿里数据，描摹中国二手车用户基本画像，深度剖析二手车用户线上消费特征。
CBNData《报告》显示，2017年中国二手车交易持续保持两位数增长，二手车电商行业渗透率持续增加，2017年二手车电商交易量增速超50%；二手车市场带动线上汽车相关消费的蓬勃发展，汽车零配件、汽车用品/内饰、汽车影音类产品是目前线上最主要购买的汽车类产品；80后是二手车主要购买者，但2017年90后二手车用户占比提升6%，90后线上汽车类产品购买人数及消费金额同比增速均领先；女性中高端车型购买需求上涨，线上汽车类消费金额快速增长。
二手车电商行业渗透率持续增加，跨区域大流通成为趋势
根据中国汽车流通协会的统计，2017年中国二手车交易持续保持两位数增长，预计2018年二手车市场交易量可达1500万辆。传统二手车中介和电商平台在抢夺同一个市场，一方面，拥有互联网基因的二手车电商平台让二手车买卖有了新的形式，解决了二手车交易市场信息不对称、数据不透明等问题。另一方面，以优信二手车等为代表的二手车电商平台踩准国内二手车置换关键节点，推动二手车跨区域大流通成为行业趋势。
CBNData《报告》显示，中国二手车电商行业渗透率持续增加，2017年二手车电商交易量增速超50%。经济发达的华东及中南地区二手车交易量最高，紧凑型车型依然是消费者购买二手车时的首选。
相比于一二线城市，由于收入差异、购车渠道狭窄，三四线城市的消费者更能接受花更少的钱买更好的二手车。CBNData《报告》显示，对比2016年，2017年三线以下城市的二手车用户占比提升超过12%。西安、重庆、郑州、沈阳等城市的二手车交易市场愈发活跃。
目前，多个一二线城市受到汽车限购限牌政策的限制，车主出售旧车时，多数会保留牌照，而同城很难找到摇号中签又愿意购买二手车的买主，因此车主换新需求为一线城市积累了大量二手车源。一旦销售渠道顺畅，二手车便从一二线城市大量流向三四线城市。2016年初《关于促进二手车便利交易的若干意见》出台，CBNData《报告》显示，二手车跨地区流通比例在2016年、2017年不断提升，二手车行业的跨区域大流通将成为趋势。其中上海为2017年二手车迁出量最大城市，海口为迁入量最大的城市。
线上汽车后市场快速发展，90后成相关消费生力军
二手车市场的繁荣带动了线上汽车后市场的快速发展，CBNData《报告》发现，越来越多消费者选择线上购买多种汽车产品。对比2016年，2017年的二手车线上用户消费客单价增长超过20%。其中汽车零配件、汽车用品/内饰、汽车影音类产品是目前线上二手车用户最主要购买的汽车相关商品。此外，他们对与二手车的“宠爱”，也带动了汽车美容、保养及维修类产品的快速增长。
从人群来看，金力更足的80后是购买二手车的中坚力量，他们最舍得花钱，在购车金额超过20万的“品质生活党”中，占比最高。花了贵价钱买车，“品质生活党”也更愿意在爱车身上花钱，汽车用品、配件都是他们线上消费的主要购买产品。
不过90后的线上二手车相关消费力正在逐渐释放。CBNData《报告》发现，90后线上汽车类相关商品购买人数以及消费金额同比增速，均遥遥领先于70后和80后。
为爱车买起东西来，90后也和70后80后的“实用主义”有所不同，摆件、车挂、专用座套、汽车香水都更受90后的欢迎，虽然车不是新的，但是颜控的90后们仍然要为爱车的内部悉心装扮，打造一个舒适的驾行空间。
而且，90后对于新生事物的接受度更高，CBNData《报告》显示，90后二手车金融用户的比例在各个年龄段中最高，意味着90后们更愿意尝试平台提供的分期付款的功能。同时会花钱但也不会乱花钱，雪佛兰科鲁兹三厢、丰田凯美瑞等实用、轻巧的紧凑车型更受他们的偏爱。
女性购车需求提升偏爱中高端车型
爱车是男人的天性，男性也是二手车的主力用户。但女性购车的需求正在稳步增长。优信二手车数据显示，对比2016年，2017年女性购车用户占比提升0.7%。
2017年中高端车型女性用户占比提升3%，2017年女性线上汽车消费潜力更为惊人，消费金额同比增速比男性高出超过40%。
而且女性二手车用户线上消费客单增长明显，从整体线上消费年客单来看，年消费金额超过3万以上的中高端消费者更多。其中，2017年90后中高端用户（年客单超过3万）比例高于其他群体，且较去年占比提升5%。
从汽车后市场消费偏好来看，男女也有较明显不同。从2017年不同性别二手车用户偏爱购买的汽车相关商品来看，男性更爱买汽车保养、维修类实用物件；女性更注重车内细节，喜欢添置摆件、脚垫等小产品提升车的“颜值”及舒适度。
而且，90后的女性二手车车主对车更是上心，汽车相关用品已经在他们线上消费增速最快的品类中排名靠前，甚至超过了个人护理和宠物用品。看来在姑娘们给爱车花钱来，也是毫不手软。
那些二手车之“最”
CBNData《报告》还发现了一些“最”厉害的数据，比如德系车最受二手车消费者的青睐，美系车和日系车紧随其后，其中德国大众的销量最高。
买二手车重在一个“实惠”，2017年价格为5-10万的二手车销量最高，白色为最受欢迎的颜色。
上海是二手车成交均价最高的城市，但豪车销量仅屈居亚军，头名让位给了北京。
第一财经商业数据中心（CBNData）是基于大数据进行智能化商业研究咨询与整合营销传播的战略数据平台。
