航展上的攻击11事实上，即使是现在的美国也已经失去了完整制造B-2轰炸机的能力。前不久，还因B-2热交换器之类的备件耗尽，不得不组织力量进行仿制，原因很简单，停产多年后，与B-2相关的产业链不复存在，美国已经失去了供应零部件的能力。可能有人说，美国不会连热交换器都生产不了啦吧，要知道，B-2隐形轰炸机用的可不是一般的热交器，它一样也是高科技，这从侧面反映了B-2如此之贵的原因。
停产多年后，美国已丧失了B-2的制造能力那么问题来了，如果轰20迟迟无法入列，是否会像无人攻击机取代专用有人攻击机一样，被类似飞龙2的无人轰炸机取代呢？相对轰20，无人轰炸机有着一系列优点：取消了座舱、机组人员和相关支持设备，极大减轻了空机重量。拿攻击11无人机进行类比，它以10吨级别的起飞重量达到了4000公里的航程，超过了有人战斗机中的佼佼者苏27，也就是说，攻击11用小型战机的体量超过了重型战机的航程。
那么中型无人轰炸机是否也可以达到轰20的航程呢？无人轰炸机执行任务时不再受到人的生理限制，它不惧伤亡，不必考虑核生化战争环境对机组人员的影响，更不怕疲劳，关键时刻甚至不用考虑返航，其威胁力非轰20可比。费用低。取消与乘员相关的一切设备后，成本直观下降，节约下来的重量就成了飞机的有效载荷，用于设计弹舱和油箱的空间也更加宽裕，这使得无人轰炸机用更小的体形就能达到目标载荷，随之而来的就是更小的阻力和油耗，对发动机的推力要求也下降了。
苏27的航程在有人战斗机中堪称优秀可见无人轰炸机的研制难度要比轰20小得多，费用也少得多。但无人轰炸机要完全取代轰20却不现实。它面临的环境要比无人攻击机复杂得多，如果说后者执行的是战役或战术级别的任务，那么无人轰炸机执行的就是战略级别任务，需要一定的战略决策能力，而现阶段的人工智能水平还远远不足以满足这样的要求。
空军运20，直20，歼20均已装备部队，为何轰20迟迟不首飞
轰20首飞或者没有首飞，其实我们并不知道，为什么这么说呢？因为轰20本身就是隐身战略轰炸机，一个“隐”很可能隐去了首飞，这也是有事实作为根据的。当年美国的F117还很神秘的时候，他的首飞和各种训练都是晚上进行的，爬墙党是看不到这种飞机的，而这种飞机又是隐身战斗机，雷达和卫星也是看不到的，所以这种飞机属于全隐身战斗机。
当年F117已经装备部队很多年，到了1988年才宣布有这种战斗机，1990年才公开亮相，然后就开上了海湾战争的战场，以此推算F117首飞到惊艳亮相当中间隔已经10年左右了。轰20，西飞已经公开承认了他的存在，虽然并没有明确宣布，但是很多场合已经透露出来了轰20的消息。轰20在中国没有任何技术难题，隐身飞机中国已经研制了很多型号，关于战斗机和轰炸机的发动机已经装备部队。
既然已经装备部队，说明已经研制成熟已经是至少几年前的事了。所以轰20在中国研制没有任何技术难题，只是公布的时间和方式了。所以关心轰20的首飞是爱国的表现，其实轰20的首飞很可能已经不是新鲜的话题了，很可能已经是以前的事了，也就是说，轰20很可能已经首飞，我们不知道而已。对于我们这些平常人来说只是一种心情，一种渴望，我们的科研人员肯定比我们更努力。
轰20中国的期盼，三位一体的结合，卫我中华，请您说一下感受？
我们国家十年前就拥有了五代战机歼20，扬我国威，后来又有了运20、直20，强军路上我们漫步前行，厚积而薄发、坚韧不拔，我们的科技人员，还有多少不知名的工作者，多少人多少年没有春节的家庭欢聚、没有生日的祝福，不求名利、埋头奋进，一心报国，几十年报国如一日，优秀成为习惯，他们的精神，让我想起了岳飞的满江红，精忠报国、激扬人生、复我国威，他们的奉献，鼓励我们奋斗奋争，洗去百年耻辱，让民族骄傲的站立。
