5万左右，有什么好的自动挡合资车？
谢邀·5万左右可以选择五菱宝骏提到合资汽车，曾经的人会认为这些车价格高，属于“高级车”；现在的人们在深度了解了优秀的国产汽车和合资汽车的差异后，对于合资车的态度已经大相径庭，对于大部分的“洋垃圾”不再有什么好感。所以我们也是不建议去选择那些车的，除非购车预算过低，现在的主流合资汽车的定位都在快速下沉，价格最低的车辆基本都是合资品牌；比如五菱宏光MINIEV的起售价只要2.88万，这是目前最便宜的汽车喽。
五菱是合资品牌吗？很显然是合资品牌，销量不错的五菱汽车都来自“上汽通用五菱”，分别为上汽集团、美国通用汽车公司和五菱，其中五菱持股还不足6%，通用持股44%、剩下的是上汽集团的股份；所以这是一家中美合资的汽车公司，五菱品牌是无偿交给该公司使用的。其实五菱最早也是中外合资企业，只是其前身的柳州机械厂倒是属于中企。
那么想要选择便宜的自动挡合资汽车的话，五菱宏光MINIEV或者Nano EV则可以作为参考；不过建议选择还是宏光MINI，因为Nano EV的价格达到5.28-6.28万，在这个价格区间内已经没有必要去选择三门两座的超微型车了，不足2500mm的车长让车辆的实用价值低到了极限。五菱宏光MINI有两个版本，普通版价格低、马卡龙版本价格高，但两个版本都是NEDC 120和70公里的续航标准；建议选项为NEDC 170km版本，因为此车的真实续航和测试续航悬殊不小，在低温时的续航差距还要略大一些，即便作为电动代步车，最起码续航也应该超过100公里才能算够用。
其次宏光MINI即将推出GAMEBOY的特殊版，NEDC续航超过了300公里，如果这一版本的价格能在4.5万左右还是值得考虑的，价格再高的话则建议选择国产电动汽车了。宝骏510可以作为普通家用车选项宝骏是上汽通用五菱旗下的合资品牌，曾经经常有人以五菱宝骏的品质如何来评价国产汽车，以后别这么说了，客观来说这两个品牌的水平都不够资格去代表一线优秀的中国汽车品牌；不过就车论车还是可以给宝骏510以好评的，因其自动版的指导价只是5.98-7.38万，起售价足够低且有一定幅度的价格下探，这是目前价格最低的自动挡SUV。
宝骏510的车身尺寸为4220*1740*1615，轴距2550mm，属于小型SUV，驾乘空间中规中矩，后备箱空间也是中规中矩；不过后排座椅放平后的扩展空间还是挺不错的，参考下图，足够平整，最大进深也能超过1.5米。宝骏510装备的发动机是通用技术的1.5L NA（自吸），技术老旧、质量表现中规中矩；最大功率只有73kw，扭矩分两个版本，大扭矩版本超140N·m、低扭矩版本只有135N·m，动力只能说是够用。
至于五菱宝骏于近期召回的问题发动机虽然就是这台机器，但在问题发现并解决后还是可以信任的。宝骏510曾经最大的槽点是AMT电控机械自动变速器的换挡顿挫问题，然而这不是质量缺陷，AMT就是这个样子；所以新款换用了无级变速器，虽说CVT还是有传动效率不高、低温保护问题突出和使用寿命不够长的缺点，但相比AMT的体验还是要好一些的。
综上所述，宝骏510目前看来还是入门级自动挡SUV的最佳选项，价格优势非常突出，至于空间不大也是无奈的结果，在这个价格标准线上还选不到真正高水平的紧凑级SUV，尤其是自动挡汽车。普通轿车也没有什么可选项，如果预算在五万以内可以考虑宏光MINIEV，再高一些则建议选择e-Star或者其他五座车。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦。
