电动摩托车以旧换新有哪些套路？
以前在路边门店上过班，往西第三家就是卖电动车的，10年不到，老板买了2套房加1辆宝马X5，我有时候午餐时间会跑过去跟老板抽会烟。在吹牛过程中，我听到了很多电动车行业内幕，但我觉得，这只是电动车行业的冰山一角，谁会把赚钱秘籍无私奉献出来呢，下面是一些关于“电动车以旧换新”的知识，希望能对各位有用，说错的地方，也请各位多多包涵。
电动车“以旧换新”的两种常见套路1.提高新车“售价”，拉低旧车“回收价”通常旧的电动车，回收价在100~1000之间，以旧换新就相当于你用旧车去抵扣新车费用。然而重点就在这一块，比如正常一款电动车，它的售价是3000，你要是正常去还价，也许能还到2500。再者，如果你把旧车卖给车店老板，并且不买新车，我们假设他给的回收价是800。
那么按照最省钱的逻辑来算，咱们先卖旧电动车，即到手800，再买新电动车，即2500（经过还价），最终实际支付1700元。但以旧换新不这么玩，很多老百姓很天真，上去就说：“老板，这以旧换新活动怎么搞？”人家老板一听，心里一想“来活了！”于是就说：“这款新车3300（原售价3000，提高300），可以参加以旧换新活动，你这辆旧车可以抵扣500，2800可以拿走。
”很多老百姓不懂这些，也不会去关注电动车的价格，听老板一忽悠，最后老板说：“最后给你优惠300，一共2500，不能再低了，不然这生意没法做了！”老百姓一听，合算啊！非但把旧车给卖出去了，新车还能优惠300块，于是就天真的掏钱了。从以上数据来看，旧车值800，新车还价可降低到2500，然而老百姓在“以旧换新”的活动下，本来1700搞定的新车，最后却花了2500，心里美滋滋的还以为自己赚到了。
再来看老板，本来他只能拿到2500，结果一顿忽悠，非但拿到了2500，还多拿了一台价值800元的旧车，双份收益乐无边。这种情况在小县城特别多，一方面是价格不透明，周边竞争小，另一方面则是老百姓懂得不多。如果可以的话，我建议大家将这笔买卖拆分开，即在A那里卖旧电动车，在B那里买新电动车，正常的优惠力度都会有。
2.“新车”质量堪忧很多商家有渠道可以拿到劣质、杂牌、翻牌电动车，按照正常价格卖，肯定不容易，所以商家就搞“以旧换新”活动。假设咱们骑着旧车去店里打算“以旧换新”，老板就会说：“目前只有这几款新车可以参加以旧换新，你看看。”普通老百姓哪里会辨别电动车，再加上价格低廉，想着便宜点买一辆也不错，实则这类车不仅成本低，还容易坏，开了一段时间拿去修，商家还能再赚一笔修车费。
然而重点不是这个，重点是这类劣质车存在极大的安全隐患，比如自燃问题，所以即便大家再不懂，最好也要购买大牌子的电动车，不要贪图便宜而忽略了生命安全。而且这类车大多没有发票，当消费者向商家索要发票时，他们通常会说：“这类以旧换新的车属于活动车，本身十分优惠，所以无法提供发票，只能给你个开个收据。”一方面，商家不开发票可以少交税，另一方面，消费者拿不到发票，无法保障自己的利益，万一车丢了，即便被找回去认领，消费者凭什么说这辆车是自己的呢？别说收据……电动车以旧换新四大“雷区”1.低价杂牌车到了现在这个年代，电动车早就不是什么高科技产品了，于是很多杂牌电动车厂家拔地而起，虽然售价确实便宜，但羊毛出在羊身上，产品质量低下是消费者绝对无法接受的，毕竟开车上路，生命安全最重要，别到时候突然断轴了！2.资质不全的电动车新国标执行后，无论电动车的生产还是销售，都必须严格按照国家标准，像合格证、3C认证等等，这些十分重要。
然而产品认证还需要一笔费用，这就导致市场上出现质量虽然过关，但资质不齐全，在此奉劝大家，这类电动车不要买，到时候被查就完了。3.翻新车在回收旧电动车过程中，总会遇到一些成色较新的车，这时候黑心商家就会将其翻新，有的把翻新车当二手车，有的更离谱，直接当新车卖。这类翻新车故障率高、使用寿命短、存在极大的安全隐患。
4.山寨车上面提到过，电动车技术很普遍，小厂也能生产，但因为没有品牌，所以难卖，于是有商家就剑走偏锋，直接“碰瓷”知名品牌，比如“爱玛之星”……总之切记不要贪小便宜。旧电动车都去哪了？1.分解一辆旧电动车可拆解的部分有电池、电机、车架、轮毂、控制器、轮胎、外壳等，其中电池最值钱。别的地方不知道，我们这边12Ah回收单价在30左右，20Ah是50左右，如果是48V20Ah，回收价在200左右，此外铜圈、车架、轮毂等等，全部按金属架回收，估计总数在120~140左右。
也就是说，一辆废旧电动车，拿去拆解的话，基本能捞出来350块钱，再加上人工、运输等等，就算400吧。2.二次销售很多小作坊回收大量旧电动车后私下进行维修改装，最后重新流入市场，这类电动车虽然价格低廉，但没有任何证件，存在极大的安全隐患！延伸阅读：揭秘电瓶的“以旧换新”1.48V48V12Ah：新电池300左右，旧电池回收150左右。
48V20Ah：新电池400左右，旧电池回收200左右。2.60V60V20Ah：新电池500左右，旧电池回收250左右。60V32Ah：新电池850左右，旧电池回收425左右。72v的自己换算下吧，当然以上价格仅为参考，还要算上老板的人工费。最终实际价格还要受地区差异、铅价变动、商家是否宰客等因素影响，所以各位参考下即可。
电动车是选小牛还是小米生态链的九号？
感谢你的邀请首页你要考虑的是，你是要买电动摩托车还是小型的电动车，其次是实用性，最后是价格。小米9号定位于电动摩托的九号E系列，以及符合新国标的电动自行车九号C系列。两款产品都有着同级别产品中较为突出的工业设计，以及防盗、无钥匙使用、易用等智能化功能。小米9号还展示了自动驾驶的可能性。但目前的技术成熟度来看，无钥匙使用、易用等智能化功能，自动驾驶还处于探索阶段，不适合长期使用电动摩托车人群。
新国标就要实行了，买电自划算还是电摩划算？
新国标就要实行了，买电动自行车划算还是电摩划算，这个事情是要看自己的需求的，凡事都要根据自己的需要来综合判断一下，然后自己就知道是应该买电摩还是电动自行车了。电动车新国标将于2019年4月15日实行，而新国标规定，电动自行车最高车速不得超过每小时25千米。电动自行车现在有些人骑行速度是很快的，有时候超过了40公里每小时，真的是非常危险的。
现在新国标到明年就开始实施了，行驶速度降下来了，从安全角度来肯定能够减少很多事故的发生的。对于电动摩托车来说，根据2012年9月1日实施的《机动车运行安全技术条件》规定，时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。电动自行车和电动摩托车肯定是各有所长的，电动自行车相对来说速度慢一些，不能走机动车道，但是价格相对便宜。
而电动摩托车价格较贵，而且管理更严格，是按照机动车来管理的，当然了，电摩速度更快，如果挂上摩托车牌照能够行驶机动车道。一般来说，如果是短途行驶，比如单程5公里左右的路程，一般家庭购买电动自行车就足够了，毕竟电动自行车比电摩便宜的多，而且现在虽然是要上牌照，但是手续上肯定是比电摩方便的多的，就跟自行车管理的差不多的，而且额外的费用也不多的。
而且电动自行车肯定是比较便宜的，购买起来压力不算太大。如果每天骑行单程超过了10公里以上，甚至达到了更远，那么最好还是购买蓄电池更为强大的电摩了，因为电摩普遍蓄电池功率更大，骑行距离更远，而且稳定性也更好一些。但是电摩肯定以后会管理的更加严格了，可能是要上摩托车牌照的，这样可能使用成本更加的高，而且违法成本可能也是比较高的了。
电摩购买成本更加高，对于家庭来说也是一个不小的负担了。总行所述，新国标将于2019年4月15日开始实施，实施以后，电动自行车速度将降到25公里每小时，而且电动车都是要上牌的了。但是相对电摩来说电动自行车管理上还是比较宽松的，而且电动自行车比电摩便宜不少，如果是每天骑行单程在5公里左右就可以购买电动自行车。
新国标电动自行车续航能力在一百公里左右，属于什么档次，价格又是多少？
首先要认清电动自行车有限速、限重，使用电池不得超过48V，这就对电动自行车的续航能力，也就是行驶里程有了极大的限制。想要达到100公里以上的要求，购买锂电池配置的电动自行车。铅酸电池配置这类车不会达到这个需求，只能行驶30~40公里。对于这个问题，以我多年维修电动车的经验来回答。对电动自行车的认识和电池配置行驶路程电动自行车不能私自改装增大达到100公里的品牌电动车对电动自行车的认识和电池配置行驶路程大家已经对电动自行车的标准和规范要求都有一个基本认识，限速、限重、限制安装电池功率型号，配置脚蹬这都是电动自行车的最基本的标志。
速度不能提高，行驶路程可以提高，这就需要改变电池的配置，制造商家在这方面做了具体的规划。想要达到消费者所需求的要求，就在电池配置上下了功夫，能够达到100公里行驶路程就需要配置锂电池，并且是配置大功率安倍负的锂电池。配置锂电池也不能超出国家规定电动自行车只能的48V基本要求。知名品牌推出能够行驶100公里的车款，台铃、雅迪、新日、爱玛，等都有推出这种类型车辆。
电动自行车不能私自改装增大各地已出台对电动车的严格管理措施，规范要求越来越强烈，不断地推出新规。近日又出台新政对私自改装电动车的商家和车主都有具体的罚款额度，最高额度定为10万元，最低额度200元。这个份额可历史之高，已经超出汽车各类违章改装的罚款几倍？大家不要动脑筋私自改装了。并且有些地方已经制定，电动车在非机动车道行驶的行驶速度15~25公里，超速行驶也将受到一定的罚款。
对限速管制拆除也有一定的处罚额度。需要大家多去了解当地出台对电动车的管理细节。达到100公里品牌电动车电动自行车安装铅酸电池只能是48V12AH至48V20AH行驶的路程最多能达到30~45km。想要达到100公里的基本要求是不可能实现的，就得购买锂电池配置的电动自行车，并且是要配置功率型号大的才能达到这个要求。
我给大家介绍几款现在上市的100公里以上的电动自行车品牌。1.MIU米柚是台铃旗下的一款小电摩，电动自行车也有配置。搭配台领3.0云动力系统与第九电机，配一组60V22.3AH云动力电池能够达到100Km，售价3500元。电动自行车智能配置48V22.3AH锂电池。2.雅迪酷J48V28AH锂电池可以跑出143公里，售价4000元。
