要说微型电动汽车，知豆是销量最好，也就是说消费者认可最多的。可是，居然有人说，我不如开众泰E200的；再怎么说我这车，也是微型电动车界的扛把子。这也许是知豆被看的最轻的一次，同样价位销量甩众泰E200一条街了。但是没办法，谁叫E200长的太像Smart了呢，就算是高仿的外型也还是那么好看。不过，我仍然还是会选择知豆D2，因为知豆谁都不模仿，它就是它自己。
毕竟看销量，知豆在微型电动车界一看就是扛把子。内饰中控配备的9英寸大显示屏，搭配上其四向调节座椅，再加上其按键式的换挡机构，整个内饰看起来十分的高大上。另外，这车配置也是非常丰富的，相应地配备了LED日间行车灯、LED尾灯、倒车影像/倒车雷达以及智能互联管家系统（并且支持了语音控制、车载微信、手机互联、智能钥匙、车辆诊断监控、车况信息查询等功能）。
小型电动汽车，比较耐用的都有哪些？
电动汽车的“耐用标准”可以以动力电池技术排名作为参考即可，国内动力电池技术排名为比亚迪、宁德时代、以及等等，使用这两种电池的小型车推荐：比亚迪元ev，指导价7.99-9.99万，车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm，五门五座小型SUV，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置仅高配有ESP车身稳定系统，中高配有侧气囊和胎压监测系统。
动力有两个版本分别为：中低配使用70kw、旗舰版使用160kw前置永磁同步电机，电池组容量分别为42、43.2kwh的镍钴锰酸锂电池，为比亚迪自产提供电池终身质保；电池是后期用车成本里最高的开支，这项配置由终身质保等于“无限耐用”。其他配置如标配遥控驾驶，倒车影像、全景天窗、自动空调也是中高配标配，元EV的工况续航虽然仅有305公里不过电池质保更可靠也能弥补不足。
宁德电池推荐长城欧拉R1，指导价6.18-7.58万，车身尺寸3495*1660*1530、轴距2475mm，级别在微型和小型车之间，五门四座布局实用性也不差主要是外观很呆萌。动力搭载前置35kw的小电机，虽然电机功率小但车身也很小动力也不会很差；电池容量32.85kw为镍钴锰三元锂电池，中低配工况测试为310公里续航、高配电池容量加大为351公里，续航与元相同只是满足城市代步。
电动微型汽车品牌排名如下说明：微型电动汽车的主要关注点是价格、续航和设计，车辆的车身强度标准都比较低，敢于公布车辆高强度钢用量（比例）的极少，下面的顺序基本就是综合品质由低至高的顺序，也是价格的大致排序。1、五菱宏光MINI这台车销量目前是第一、品质应当是倒数第一名，热销的基础正是不错的设计和足够低的价格；汽车车身是有过详细拆解分析的，前后都基本没有高水平高的碰撞防护，底盘和车身看起来也挺“消薄”。
不过普通版起售价毕竟不足3万，NEDC的续航分别为120、170km，全部不支持快充，这台车基本算是“微电”的标准，也就是高水平的老年代步车。2、奇瑞QQ冰淇淋这台车的水平如何不好评价，因为目前还没有正式上市，车身标准、续航里程都还是谜，重点是价格也没有确定；但是这台车高度模仿了宏光MINI，基本就算是山寨车了，所以价格应当也不高，预计也没有快充且续航里程充其量200公里左右。
所以奇瑞冰淇淋可以排在第二名，作为短途通勤“买菜车”还是可以用一用的。3、上汽科莱威该车也是双门设计、有两座和四驱选项，曾经的价格也比较高，但现在的实际价格可以跌破4万；NEDC续航超300公里，实用性显然是超过宏光MINI的，如果奇瑞冰淇淋没有相当的续航里程，面对科莱威也没有什么竞争力可言了。至于外观设计也可以给出好评，相比宏光MINIEV要显得圆润可爱一些。
4、奇瑞eQ1（小蚂蚁）在双门两座微型电动汽车中，eQ1的价格是偏高的，主力版本总要6-8万，中低配续航里程为301公里、高配NEDC 408公里；如果喜欢这台车的设计风格则建议考虑低续航版本，因为这种上高速都会有些不安的车不需要很长的续航。至于车身结构标准也是偏差一些的，其底盘结构中焊接的方管一度被严重吐槽。
5、长安奔奔e-Star（新款国民版）这台车的价格低于eQ1，基本重合了宏光MINI，但车身用料标准却要高出不少，相比eQ1也是有优势的；因为奔奔是有燃油版的、虽然停产了，也就是说这台车不是单独开发的、低标准的微型电动车。NEDC续航低配为150km、高配301公里，性价比也要超过宏光MINI等车；但是这台车采用了五门五座的设计，在微型电动汽车中的实用性最高，不过也缺少了一些个性。
结语：上述五台车都是可以考虑的微型电动汽车，前三款个性选项可以考虑，偏实用则建议选择e-Star；价格在6-8万区间可以考虑长城欧拉黑猫或白猫，8-10万区间可以考虑比亚迪海豚、帝豪GSe等车，这些车的标准就要高很多了，最后来看一看这几台车吧。图1、白猫图2、GSe图3、海豚编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦。
