在小米、华为造车正干得热火朝天的时候,苹果造车却偃旗息鼓了。据郭明錤的爆料,苹果的汽车团队解散了,意思就是苹果造车告一段落了。第三则是苹果希望的是L4甚至L5这样全自动驾驶,但目前的技术还只能达到L2,苹果要造车,自然要造颠覆行业的车,要做就做老大,搞个马马虎虎的半成品汽车出来,还不如特斯拉,那还搞毛,所以干脆不搞了。
小米为什么要造车？
感谢您的阅读。小米为什么要造车？雷军在昨天小米新品发布会的最后，宣布了一个重磅消息，小米将10年投资100以美金，进入电动汽车领域，并且是独资的形式正式开始了小米造车之路。那小米为什么要造车？我是认为可以从两个方面来理解，也就是外部环境和小米自身的发展。外部环境。现在新能源汽车绝对是国内最热的赛道之一，除了国内的传统车企统统加码电动汽车以外，各个互联网公式也是纷纷入场，阿里、腾讯、京东和华为纷纷入局。
在这种情况下面，小米怎能错过了这个“风口”。小米自身发展。小米现在手机市场的发展很快，现在的市场份额已经是全球第三，但是小米的股价却一直不是那么的理想，处于这个角度，小米为了提升自己的市值，进入电动汽车领域，绝对是一个提升股价的好办法，事实证明确实如此，今天小米的股价已经升了不少。另外现在的电动汽车更像是一个移动的终端设备，小米有手机的基础，切入电动汽车领域显得是非常正常。
小米公司开始造车你怎么看？
不相信雷军造车能成功，赛道太挤车太多，雷军上道胜负难料！最近一直在关注雷布斯，早上吃饭时阿里的天猫精灵，报了一条雷军造车的新闻，大吃一惊。随后写了篇“微头条”，没想到今日头条的“问答”又追了过来，那就顺手再答一下吧。主要依据网上公开的一些资料，综合各方的观点故有此文。【加分项】要成事先看人，雷军这人靠不靠谱？小米春季新品发布会上（昨天），雷布斯强势宣布进入造车市场。
小米要进军汽车产业是雷军全资投入的，10年投资100亿美元，首期投资100亿元人民币，成立智能电动汽车全资子公司。注意是全资，能看到雷军的坚定信心。我还是挺喜欢雷军和刘强东的，这两个人做事很靠谱。但还是别造车了，去开发楼盘吧，房地产市场需要更需要小米。【减分项】小米造车，要怎么造？新能源是国家重点扶持的项目，作为一个投资人想在这个风口上有所作为。
互联网模式下的造车新势力，走的全是轻资产模式，产品全是代工贴牌，做的是品牌渠道，为的是上市。就是所谓的代工（OEM），我下订单你生产，然后贴我的品牌，就是我的产品，并不是真正的技术投入，与小米手机一样还是依赖别人的技术。手机美国卡一卡全都没有了，汽车就能好一些，而且新能源汽车的芯片本身也是一大命门？就是特斯拉也不是吃素的，会允许小米这样的公司成长起来，就算美欧也不允许你掘起吧。
做不大，你好我好大家好，做大了就要你命了。【减分项】在小米之前华为都干了啥？在川建国没有打压华为之前，在手机领域，小米根本干不过华为。华为现在很难，没办法要换赛道。显然华为布局更大，只做汽车智能芯片，车载系统这块， 做好了这块市场占有率极高！新能源汽车一片红海海，传统车企和新势力车企都在竞争！虽然科技手机厂商他们还占有优势，那就是以后的新能源汽车会往智能方面发展，车载智能系统和就是他们的强项，但造车绝不是一项技术能成的。
小米接手恒大汽车的可能性有多大？
个人认为没有可能，恒大汽车的主要资产就是南沙工厂和几款在研的车型。先说南沙工厂，首先设备都是国外最贵的，小米接手要改造吧，还只能找原厂家改。同时玻璃幕墙等视觉效果好，导致运营起来能源成本很高。应该说参观性大于实际的生产经济性。再说几款车型，这几个车型都是外包给国外工程公司做的，如麦格纳，EDAG等，就是花钱买的车型，这些车型可能和小米对车的市场定位不一致，小米为什么不自己直接找工程公司重新开发呢，反正都是买的，如果恒大有自己完整的开发能力那还能说小米买的是公司的开发能力，可以按自己的车型需求开发。
小米造车就算了，吉利又要造手机，李书福这次能成功吗？
造什么不重要，重要的是得有工匠精神。都知道日本德国的东西好，就是忽略了人家的工匠精神！它们绝对不是那个赚钱就马上如干那个！肯定是技术和经验做铺垫，一步一步的集累经验才有如此的高质量。我们现在不知道还保留有几个百年老字号，一看赚钱就搞连锁店，结果没几年自己把自己搞没了。就像上个世纪的摩托车厂和汽车制造厂。
为什么很多大企业都要进军造车？如何看待小米进军造车的事？
大家好我是朵妞妈妈也是刚入行不久的汽车销售人员，今天我们领导从厂家开会回来，下班例会还在讲这个问题，小米也来造车，好几个行业都进军汽车，所以说老同行竞争激烈新同行又往里挤，倍感压力，让我们都抖起精神把市场做好，把工作认真做好！小米进军造车也是看上了新能源汽车，未来的发展方向就是新能原了，只是现在，新能源电池长久问题和充电问题没得到有效解决！如果这个商业链接好了，很快不久的将来就会新能源遍地跑，这是一块新鲜的肥肉，谁都想分一杯羹，有钱的大企业，不缺的是钱，有钱就要投资挣更多的钱，分析下小米老总还是蛮厉害的。
小米宣布原极狐汽车总裁于立国担任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委，这将会给小米造车带来哪些改变？
处于人力资源搭建阶段，实车何时亮相尚未可知的情况下，我们很难预估单一指导型人才能为小米汽车创造什么样的价值。事实上，小米盛名可能有利于小米汽车短期内的市场吸引力，但造车并不是一件容易的事情，比亚迪都不能称作成功，而蔚来、理想、小鹏还游走在崩溃的边缘，小米造车未必有什么胜算。当然，挖来北汽极狐于立国做政委，或许能为小米汽车在资质申请、车型备案等方面作出贡献，但这只是基础之一。
跨界打劫,小米也要造车了?小米多个造车商标获批!据媒体爆料,小米科技有限责任公司申请的三项"小米造车"商标获批,国际分类为运输工具、科学仪器、建筑修理,申请日期为2021年4月。此外,小米同批申请的运输贮藏类"小米造车"商标已于2021年11月注册成功。老铁们看好小米造车不?。
