雷军之所以能够成功创业小米,离不开这几个人：1、林斌,前谷歌中国工程研究院副院长,谷歌全球工程总监2、黄江吉,不到30岁就成为微软工程院的首席工程师3、黎万强,金山软件设计中心设计总监4、周光平,摩托罗拉北京研发中心高级总监5、洪锋,谷歌高级产品经理6、刘德,原北京科技大学工业设计系系主任雷军曾说过,小米创立的第一年,他有80%的时间都花在找人上。
为什么小米公司招工硬性要求一定是本科学历？
作为在国内乃至国外有一定知名度和通讯行业有一定影响力的公司来说，人才是关键，也是公司的血肉之曲。在外人看来，说到985，211总比一般院校或者专科好听多了吧。虽然这很世俗，但在主流筛选上，确实是如此衡量的吧。（这里没有看轻专科生的意思，专科生比本科生牛的一抓一大把）至少也不会出现这样的怀疑声音：那个小米公司啊，不是随随便便可以进去的，听说还必须得本科生以上。
所以也就有了像题主的提问了。公司的水准不能掉价啊，我们小米可都是本科以上的人才，在国际上也有面子多了吧，算是提升公司的个人形象吧，也是公关的一大表现。另外，专科学校更注重技能培养，在人文上相对会相对缺乏，本科学校在这方面会兼顾得相对较好。大公司对员工个人的道德修养也很看重，也就是不仅要有才华，还得有道德，德才兼备，甚至以德为先，这样的人会更靠谱一些。
（这里没有歧视专科生的意思，只是从用人考虑和制度相对来讲），专科生也有很多德才兼备的人才，就好像全国有穷人也有富人，有好人也有坏人。公司需要的不仅是人才，更需要有一定的视野格局的人才。那我还是我认为，只要个人有实力，酒香不怕巷子深，猎头自然会找到你，到时不是他开条件，而是条件你任开。还什么自己投简历去面试，还谈什么本科生硬性要求，你的价值是由人事衡量的吗？绕过一面二面三面，碾压规规矩矩的应聘要求，直接约见老板啦！。
官宣造车后的120天，小米和雷军都忙了些啥？
今天，东风汽车忽然涨停，但很快东风汽车又辟谣说，目前没有和小米合作一起生产汽车的计划。小米造车，基本上要选择两种模式：1、自主制造；2、品牌运营，生产外包。要第一条道路，小米就要自建供应链，并且自建工厂。走第二条道路，小米只要专注在品牌运营，这是小米在玩手机的时候最擅长的部分。按照目前透露的信息，小米应该选择自建工厂的模式，8月11日，武汉市商务局通过“武汉市留言板”，对外透露称：武汉市招商部门前期已与小米公司进行了交流，目前正在与该公司积极对接和推进该项目落户武汉。
也就是说，小米如果自建工厂，大概率会把工厂放在雷军毕业的武汉大学所在的湖北省武汉。但目前小米并未对此作出回应。自今年3月小米的汽车项目立项以来，各地招商部门都在争取小米造车项目的工厂选址，先后有武汉、合肥、西安、北京、上海五个城市向小米抛出橄榄枝。湖北有东风，合肥有江淮，北京有北汽，上海有特斯拉和上汽。
有大厂的地方就有成熟的配套，所以小米大抵会在这些地方去选，就近建立仓库，然后开始造车和卖车。之前给蔚来代工的江淮汽车传出消息将为小米汽车代工，还称小米的破局车型会是一款主攻20万元以下市场的中低端车，同时也会采用蔚来采用的换电模式。但这一传闻随后被小米否认。进入6月后，小米官网发布了上百条汽车行业相关岗位的招聘信息，岗位的工作地点包括北京海淀区和上海徐汇区，因此很多人又开始推测，小米的整车研发设计将落户上海，那里有上汽大众、上汽通用和特斯拉的基础，完全可以满足小米的需求。
小米薪资水平怎么样？硬件开发和软件开发薪资分布情况是怎样的？
小米虽然不是一线互联网公司，但也是比较知名的互联网公司了。整体待遇在IT行业里面也算是比较不错的了。废话少说，我们以数据说话。具体职位待遇下面是从某招聘网站上搜索的小米的招聘信息，可以看出，其薪资范围大致都在25K到50K的区间。如果去中位数，那么实际薪资应该能在40K左右。虽然北京消费比较高，但这个待遇在北京也算是比较不错的收入了。
昨天看到网上有很多互联网公司降薪裁员的信息,阿里、腾讯都裁员30%,还有一些像百度,小米,还有很多互联网大厂降薪、裁员的消息,全网到处都是!所以昨天我特意问了我一些在大厂工作的同学,同学的反馈是并没有降薪裁员的消息,他们也互相打听了,说内部都没有降薪裁员的消息!意思说不要听网上那些到处宣传的一些消息,网上很多消息都是假的,都是舆论造谣。
