这个问题很有意思，说明出题人每次乘坐飞机的时候观察很细致啊，导致出现这种问题的原因主要涉及波音和空客的产品研发流程和竞争情况，普通人可能不太清楚，老鹰航空从下面3个方面来回答一下吧：1、空客A330的量产背景；A330双发宽体中程客机是空客公司在上个世纪八十年代末期开始研制的，当时空客公司已经凭借A300/310两款宽体客机产品成功将波音757/767两款准宽体客机成功挤压到停产，在这种情形之下空客公司打算乘胜追击，一口气立项上马研制A330和A340两款下一代宽体客机产品，其中A340采用四发布局，专攻...
更新时间：2022-04-06标签： ACJ330neoa330neo空客命名命名ACJ330neo空客a330neo 全文阅读为什么国内航司很少用空客飞机执飞美国这样的超远程航线？这个问题应该是航空爱好者才能提出来的，普通人并不会关心航线使用的机型。老鹰航空来回答一下吧：1、中美航线对于航程的要求；北京飞往美国西海岸的航线直线距离是8000-9000km，考虑到安全余度要求，一般需要使用航程10000-11000km的飞机；北京飞往美国东海岸的航线直线距离是11000-12000km之间，实际中需要使用14000-17000km航程能力的飞机；同样的道理，广州到美国西海岸需要使用13000-15000km航程的飞机，而到东海岸则...
更新时间：2022-04-01标签： a330neoA330neoa330neoA330neo 全文阅读