前七个城市包括哈尔滨太原石家庄常州沈阳北京南通。我觉得推广社会拼车是个好主意，可以约定一起出行的路上拼车。拼车软件还是有很多用户的，宣传力度也很大，覆盖了很多城市。其实拿Hello和滴滴顺风车比是不公平的。两者的产生时间和存在时期都不一样，基本上没法比较。从目前来看，Hello肯定没有滴滴之前的用户多，但实际用户界面和滴滴几乎一样。
除了滴滴，还有其他平台有顺风车吗？滴滴顺风车什么时候上线啊？
除了滴滴，现在的顺风车平台还是很多的，像嘀嗒顺风车哈啰顺风车都是比较大的平台，高德地图也在广州武汉上线了顺风车，曹操出行如今在北上广深等二十多个城市开通了顺风车服务。此外，各地还有一些地方性的小平台。滴滴顺风车因为两次严重的安全事件，从去年8月份下线整改，已经过去了1年多，前段时间滴滴宣布将从11月20号起陆续开通顺风车试运营。
首批7个城市包括哈尔滨太原石家庄常州沈阳北京和南通7个城市。试运营期间不向车主收取信息服务费，运营时间为每天5点至晚上8点。不论是现在正常运营的嘀嗒顺风车和哈啰顺风车，还是即将恢复的滴滴顺风车，已经与下线前的滴滴顺风车有了很大的区别，强调真顺路只分摊油钱不营利，这让一些靠专职跑顺风车挣钱的车主不再有机会。
同时价格低顺路少，也极大降低了车主的接单积极性，导致有单没人接，乘客打车体验较差。因此目前顺风车订单匹配成功的比例很低，实际上处于一个比较尴尬的境地。但愿滴滴顺风车上线之后，能通过规模效应改变这一窘况。另外需要提醒一点的是，如果你想做一名顺风车司机，一定要事先详细了解当地交管部门关于顺风车的政策，因为有些地方对顺风车还没有专门的管理办法，对顺风车可能按照非法营运来处理。
滴滴打车和滴滴顺风车有哪些区别？
题主说的滴滴打车应该指的是快车，正好，快车之前跑过，顺风车一直在跑，我来说说两者的不同。1，快车，顺风车都是要求车辆6年以内，车辆总价不低于7万，驾驶员驾龄不低于1年。但个人感觉顺风车审核比较松，曾经同事6年多的车一样可以注册车主，另外一个同事车牌输入选错了错了开头第一个字，一样通过了审核。2，用车费用和司机收益不通。
快车计费按照实际里程费 时长费 超里程费来计算，虽然也有一口价和起步价，但稍长行程所产生费用基本都不一样，司机行驶路线，堵车等等都会造成用车费用不一样。顺风车则是固定路线，固定价格，同样行程基本价格没有变化。下图分别是快车和顺风车的计价规则，5公里以下的行程，两者费用差不多，5公里以上的路程，快车费用明显要高一些，而且行程越选，快车费用越高，而顺风车则是越选越便宜。
说说司机收益，快车单司机大概能拿到乘客所付车费80%不到，补贴除外。顺风车主是固定的拿乘客所付车费的90%。3，两者使用体验不同。快车司机多数为职业司机，派单后取消有责，服务要规范，完全按照服务行业要求来做，专车司机要求更高帮乘客拉车门，行程中不得主动找乘客聊天，不得听音乐等等。顺风车则宽松的多，因为车费固定，路线选择按实际情况来走就行，毕竟没有车主愿意浪费时间或者绕路。
除了滴滴顺风车，还有什么可以顺路拼车的软件？
一，顺风车的模式是值得肯定的，符合共享和节约的目的。除了滴滴顺风车之外，我还用过其他的一些顺风车拼车的软件，有些还是很不错的，我给介绍一下。二，掌中出行。这个顺风车最大的好处就是司机和乘客可以竞价，议价，不像别的顺风车，平台说多钱就是多钱。主推业务也是跨城顺风车和市内顺风车。三，滴答拼车。这个拼车软件的用户量还是很多的，宣传力度也很大，覆盖的城市也很多。
主要针对上下班路上拼车的人。我觉得推广社会拼车是个好主意，可以约定一起出行的路上拼车。第四，还有很多其他的搭车软件，比如51用车，天天用车，就不一一介绍了，车型也差不多。有的没有发展起来，反而陷入了残酷的竞争环境。但是共享出行是有好处的，可以在不增加成本的情况下提高运输能力。所以应该提倡顺风出行。
