美团单车相当于美团的一个流量入口，也是美团线下服务的一个出行领域的补充。2.所以美团单车未来的盈利模式一定是融合发展，与美团自身业务融合。未来不排除美团单车俱乐部开放所有商家会员，美团向美团单车会员发送订单或向商家提供骑美团单车减免优惠等。
美团单车新的盈利模式是什么？
1， 单一的出行模式很难存活。即便滴滴这样的巨头，业务也有快车专车代驾此前还有顺风车等等。看看现在市场上，没有一家共享单车是单一业务。此前的哈罗单车现在改名哈啰出行，哈啰也开始涉足顺风车快车业务此前的曹操专车现在叫曹操出行。 2， 所以说，美团单车未来的盈利模式一定是融合发展，和美团自身业务结合。
例如骑美团单车送外卖美团下单饭馆或KTV后骑单车一键导航过去等。美团单车就相当于美团一个流量入口，这也是美团线下服务的一个出行领域的补充。 3， 会员制度的建立打通。未来不排除美团单车会把业务会员全部打通，美团下单送美团单车会员或者骑行美团单车到商家有减免等等。美团业务只要有一个业务具有用户粘性，就会带动其他业务一块发展，共享单车作为用户高频使用的服务，其价值不言而喻。
美团成立美团大学，为何互联网巨头都偏爱教育？
俗话说得好，十年树木，百年树人，这充分说明了培养人才实为不易，而美团在自己的下一个十年规划中，也把人才囊括了进来。10月15日，美团在召开北京的一场发布会的时候，正式宣布将成立美团大学，这将会是王兴无边界商业的又一大拓展。据悉，美团将成立的这所大学将会设八个学院，囊括餐饮外卖美发美甲医美结婚亲子酒旅等多个生活场景，由美团创始人以及高级副总裁穆荣均出任校长，美团点评副总裁陈荣凯任执行校长。
同时，美团设立的这所大学还计划在未来十年内和国内一千所职业院校合作，培养一亿名生活服务从业者。由此不难看出，美团大学实际上视为美团未来发展服务和保驾护航的，尽管从表面来看，美团大学的成立能够让更多生活服务工作者受益，但从美团的角度来看，定向培养服务从业者更有利于其获得商业上的主动权。当然，对于如今的美团来说，从O2O大战杀出重围之后，美团也可以用自身积累的十年互联网经验，去帮助生活服务从业者更好地适应这个时代。
壹巨头偏爱教育众所周知，这些年兴办大学或者商学院似乎成了知名企业做大做强必须要走的路线，麦当劳大学新华都商学院马云的湖畔大学腾讯的青腾大学真的让人看得眼花缭乱。可是，美团就是作为一个外卖起家的企业，为啥也要办大学，里面又有些什么门道呢？马云创办了湖畔大学，这所大学几乎成了一所企业大佬制造机，柳传志复星郭广昌巨人史玉柱阿里邵晓峰等大佬，几乎都来自这里。
湖畔大学在2015年开始了第一届招生，主要面向互联网方向的创业精英，既然汪小菲这样的明星型富二代，也有王利芬等业界名人，可见其招生的行业范围之广。腾讯创办的青藤大学充当腾讯和创业公司的桥梁，优秀者可以获得腾讯的流量和资金等资源，譬如二期学员小红书的创始人和拼多多创始人黄峥都获得了腾讯的投资。相对于阿里湖畔大学腾讯青藤大学面向高端商业人才不同，美团这所大学主要是培训新蓝领阶层服务人员，湖畔大学和青藤大学更加接地气一点。
从瞄准蓝领招聘的馒头直聘到如今创办面向新蓝领的美团大学，美团似乎将关注焦点聚焦到新蓝领市场上，这背后似乎蕴含着美团布局这片蓝海的野心。其实，这并不是美团第一次开培训大学了，早在2016年的时候，美团酒旅续有针对的生活服务行业的培训学院成立。在大学成立之前，已经累计培训3000万人次，输出500万小时，线下课程已经覆盖455个城市。
美团大学的成立只是美团前三年积累的趋势。下辖的八个学院几乎涵盖了生活服务的所有领域。但即使覆盖面如此之广，几乎覆盖了美团主营业务的培训，也难以弥补目前的用户需求，而且美团第二季度财报也显示，美团第二季度交易用户增速高于业务。没有足够多的能够胜任线上服务的工匠，王兴的无边界就会成为一个伪命题。
