我没有购买社保，但我目前是自由职业者。想买社保可以买吗？真正的财富自由是当你不用每天工作，但你仍然有源源不断的收入，而且这样的收入大于你自己的开销，这可以称之为财富自由。上海财富自由的标准是2.5亿元。自由侠是吉普家族中最小的。当然，小也没什么不好。只是自由侠不是纯血统的Jeep。剥下来其实是菲亚特500。
从中国股市能实现财务自由吗？
有希望，不过有点难！上海的财富自由标准是2.5亿元！！！！哈哈哈哈哈哈哈！好了，说一点实际的！真正的财富自由，是当你每天都不用工作，却仍然有源源不断的收入，并且这样的收入是大于自己的开支的，那就可以被称作财富自由了。那么，在股市里想要实现财务自由有多难呢？我认为需要满足几个标准：1、你至少有500万以上的资金；2、您至少经历过两轮完整的牛熊市，也就是至少10-15年；3、你至少得有一套行而有效的投资策略，并且始终保持一个学习，提升的心态；4、你得花大量的时间去阅读，并且提升自己的认知；5、极强的自律性，可以做到早睡早起，每周坚持锻炼；为什么要有以上五点呢？其实前面3点是为了保证你能够在股市里稳定的获利，并且可以满足一个生活和生存的条件。
而后面两项是看你到底有没有能力做到在股市里持续的盈利。要知道，股市不是比技术，而是比耐心和格局。为什么许多前期赚了几千万，几个亿的人都会在最后的1-2次失误之中归零？因为股市就是这么神奇的地方，一旦你的自律不足以控制风险，那么100-1=0的悲剧就会发生。我的师傅在股市里30年了，赚了两套上海的房产，手里还有几千万的股票市值。
他做的就是风险第一，盈利第二。永不满仓。永不杠杆。闲钱投资。价值投资。所以，一个真正牛x的投资者必须经历过两次失败：第一次是因为无知；第二次是因为膨胀；但凡能从这两次失败里走出来的人，才能成为真正牛x的投资者！而这两次失败就是两轮大级别的牛市熊市。没这个硬性条件，以及资产的条件，很难在股市里获得财富自由！关注张大仙，投资不迷路。
Jeep自由侠到底怎么样，这车值得买吗？
有个汽车品牌还是可以谈谈情怀的，它从二战起步，经历了炮火的洗礼，伴随着美军赢得胜利，一度成为越野车的代名词，那就是Jeep。不过今天不是来忆往昔峥嵘岁月稠的，而是门下出了个不一样的Jeep——自由侠。这好像不是一台正经Jeep开过Jeep牧马人的都会了解，这款车驾驶感比较漂浮，内饰粗糙，过减速带要是不慢一点臀部就会变成八块。
但牧马人绝对是Jeep品牌的精神图腾，纯血的象征。自由侠是Jeep家族里面最小的一位，当然，小并不是什么错，只是自由侠并非纯血Jeep，脱光了其实就是菲亚特500。Jeep的粉丝们，开Jeep车，买Jeep的衣服，穿Jeep的鞋子，为的就是那份纯粹。自由侠的出现好比人们粉了好久的主打清纯的Twins，实际上却跟清纯没半毛钱关系，这种失望是明显的。
当然了，有人会说大切诺基也不是那么纯，可人家跟奔驰ML是一个平台，是跟奔驰混血好吗？打着越野世家的牌子，自由侠发布之初全系居然只有两驱车型，就像你心仪已久的漂亮抖音小姐姐结果是个汉子，这脸打的有点疼。空间达到了迷之自信一般来说，空间不是美系车的强项。君越那么长的尺寸，提供的实际空间也没有比凯美瑞雅阁充裕太多。
小型合资SUV目前的标杆是本田的缤智或者XRV，它们的轴距是2610mm，对手们想要达到它们的空间状态，肯定要跟得上这个尺寸甚至更大。但不知自由侠是受限于平台还是过于自信，轴距甚至只有2570mm，空间可想而知。要知道国人宁可不用，但一定要有。现在中国市场上有着全世界最多的汽车品牌，很多车甚至仅仅靠着好看的外观就能卖的不错。
血统空间很重要，但并没有决定一辆车生死的分量。自由侠最大的问题在于素质差。直接点说，质量太差。菲亚特式的质量总是低于及格线。国外几十年来都有详细的汽车可靠性报告，这份持续多年的第三方报告可以说明很多问题。一直以来，Jeep在榜单上并不优秀，最多也就是及格水平。不过菲亚特的表现比较稳定，几乎年年垫底。
