很多人分不清动车和高铁的区别。只是高铁在动力上更快。如果仅仅是动力的问题，那么动车也能跑得和高铁一样快。为什么实际上行不通？只要是经过京沪高铁或者京广高铁的列车，都是G字头的高铁。又不是高铁，你做不到。启东站到启阳站距离特别近，高铁速度已经很快了。
为什么动车快？
我经常和高铁动车组接触，高铁动车组确实很快，坐在车内可能感觉不到速度之快，如果你在站台上看着对面有CRH380系列的高铁动车组经过，那种极速的轰鸣声、那种极速的划破空气声，你就感觉到高铁动车组的速度之快了。那高铁动车组为什么那么快？这要从火车的发展过程来讲，用以前的话讲，“火车跑的快，全靠车头带”，这句话在电力机车时代是真实的写照，火车能否跑的快，全看火车头的功率状况如何。
火车进去高铁动车组时代后，这就话就不怎么实用了，首先，从动力上来说，我国现在的高铁动车组是动力分散式的，以短编CRH380B为例，动力是4T4M分布，即1、3、6、8车作为动车分别提供动力，2、4、5、7作为拖车不提供动力。动力分散使能够提供更大的牵引力，其次，高铁动车组的结构设计:1.外形设计，头尾采用子弹头造型设计，车身采用流线型设计，减小了空气阻力；2.车体采用大型中空铝合金材料减少了车体的自身重量；3.车体连接之间安装有软性风挡，减少了空气运动学中风漩涡的产生，降低的空气阻力。
高铁为什么会跑那么快，原因是什么？
感谢邀请！我家人长期在铁路系统工作，因此对于铁路方面的知识相对比较熟悉，简单的回答楼主的问题，无非以下几个原因。在回答问题之前，我看到一些人的回答有某些错误，因此我想普及以下高铁的相关知识，高铁和动车本质上都是动车组，国际标准是超过200KM，建设标准大于250KM的铁路称为高铁。而我国是将高于300KM以上的动车线路称之为高速铁路，请注意，这里强调的是线路，而不是车的动力类型，
高铁开头为G，普通动车开头为D。国际上，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式，在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。很多人分不清动车和高铁，只是从动力上去讲为什么高铁比较快，如果只是讲动力，那么动车也一样可以跑到高铁的速度，为什么实际上又不行呢？其实高铁和动车是层面完全不同的两种，那么相对于传统的火车和动车，高铁因为有专门的高速线路，和我们高速公路一样的道理，是专门建设的，高铁列车可以在高速铁路上行驶，也可以在动车线路上行驶，而动车是不可以在高速铁路线上行驶的，
这个就能保障了高铁列车能享受更高层级的通过性。此外，相比传统火车用火车头进行牵引，高铁的动车组每节车厢都有可能有动力，也就是说在列车中各个车厢可以全部由动力，也可以部分有动力，多组动力同时进行，通过控制系统，可以快速提速和降速，速度能保持列车所有车厢一致，提速和降速都是线性的，保障了舒适性，此外，高铁相对其他铁路，高铁的路基误差要求已经精确到毫米，这是人所感觉不到的误差。
经常做高铁，还是觉得不够快，理论上高铁的最高时速可能达到多少？
恭喜你会做高铁了，不是做高铁，你也没有能力做高铁。我是喜欢拍火车视频的彭侠客，理论上说的高铁是时速达到350公里每小时。其实呢实际高铁运行时速都是在300公里每小时左右，时速在200公里每小时的，我称呼它叫动车组列车，也就是D字头开头的列车，比如D3941次衡阳东站到云南省大理。但是只要列车通过京沪高铁或者京广高铁，都是G字头开头的高铁，
例如，G421/2、G6077/8/3/4是高速列车，尽管它经过我们的刘恒铁路。G字高铁太多了，无法一一列举。我个人是祁东县人，经常拍火车视频。启东站和启阳站距离特别近，高铁速度本来就快。如果高铁列车频繁停靠启东站、启阳站，势必造成时间的浪费，所以高铁列车的安排是错开的。尤其是两个高铁站距离很近，
