美团点评在酒旅和网约车领域的拓展就是这些原则的指引，酒旅和网约车和美团点评的企业使命很吻合，有30%的用户的打车是去吃饭，酒店和旅行也是为了让用户活得更好。更重要的是，酒旅和网约车虽然分别有携程和滴滴这两个巨头，但是用户的痛点并没有解决，用户和商家对现状并不满意。携程在国庆期间的风波，滴滴不断被司机和乘客们投诉，就是如此。
你们怎样看待共享充电宝目前的处境？
共享充电宝目前的处境比较尴尬，陈欧也逃离共享充电宝，搞别的去了。共享充电宝是不是资本堆积起来的伪需求呢？共享充电宝，先说是不是伪需求呢，是不是具备刚需性使用。手机充电是具体刚性需求的，但是看看充电的场景都有哪些呢？在公司充电，在家里充电，在车站充电，在火车上充电等等。手机充电的场景来说，非常多，而且目前充电宝已经很普遍了，基本人手一个，而且目前很多手机都有快充功能，用共享充电宝大众化不具备个性化。
还有一个问题就是手机如果没有电关机了，共享充电宝是无法扫码使用的，这也是一个很不方便的地方。再有就是共享充电宝的借还不便。比如我手机快要没电了，借了一个共享充电宝，马上要上火车了，来不及还，到了另外一个城市，也不一定有还的地方，而且如果遇到这种情况，费用也是很高的。共享充电宝的应用场景比较单一而且具备条件限制，所以我认为共享充电宝并不具备刚性使用的需求。
共享充电宝的盈利模式，也有待考量。虽然运营成本低，但是目前使用率也不高，如此的不愠不火是最尴尬的。基本都是半小时免费，以后开始收费。这样的盈利模式不适合国人，因为一般不太注重时间成本的人会使用，但开始收费，可能多数都不用了，还了以后重新扫，占尽便宜。盈利模式基本不在考虑范围，因为是低频使用。有人说共享充电宝是线下支付的一个巨大的流量风口，现在基本都是在有意无意的去说流量入口，但是我个人认为共享充电宝因为使用率低，使用条件受限等原因，并没有太多人使用，自然没有形成巨大的流量入口，也就是谈不上数据的价值了。
现在做共享充电宝怎么样，有发展前景吗？
对于该问题，编辑认为：今年共享经济概念获得风投关注，共享单车行业格局已经形成，而共享充电宝领域，资本的不断聚集让行业玩家骤增，行业格局竞争还在加剧，行业烧钱大战还在进行。共享充电宝从诞生到现在，争议不断。行业的恶性竞争下，共享充电宝行业今年在专利争夺上打的火热，以来电科技为例，其自身拥有100项专利，在2016年至2017年期间，为了专利多次与竞争对手对簿公堂。
