出门就能找到ofo小黄车骑行出行,对于短途出门和平常的上班族都带来更好的便捷度。根据统计,ofo小黄车目前已经在全球链接了超过1000万辆共享单车,在球超180座城市2亿用户提供超40亿次出行服务。街头骑行的每10辆共享单车中,就有7辆是ofo小黄车。在亚布力中国企业家论坛2017年夏季高峰会上,ofo小黄车联合创始人张巳丁表示目前还是要吸引到更多的用户,继续用用户提供优质的服务。
张巳丁表示,”今年ofo内部定了个小目标:年底至少拓展全球20个国家200座城市,单车投放量要突破2000万。“一旦ofo小黄车完成目标,那么以后人们的出行就更方便,随处可以有车骑。 更轻便更好骑的ofo小黄车得到了大量用户的青睐,在国内第二季度的共享单车市场调查中,ofo小黄车的日活跃用户在持续增长。
在今年6月份,ofo小黄车日活跃用户规模已经领第二名的摩拜单车半个身位。值得注意的是,随着ofo小黄车的发力以及新一代单车的诞生,摩拜单车的用户首次出现了负增长。在国内共享单车App市场活跃渗透率方面,ofo9小黄车月活跃渗透率为3.94%,环比增长近16%,位居共享单车行业第一;摩拜活跃渗透率为3.75%,环比增长5%,位居行业第二。
数据对比可知,ofo的活跃渗透率增速是摩拜的3倍之多。同时,ofo9月的月活用户规模环比上涨16.5%,其活跃用户规模增速也是摩拜的3倍。从中可以看出ofo小黄车的共享单车行业第一的地位已经稳固。 更轻便。更省力、开锁更快的ofo小黄蜂上市之后更能够吸引到更多的用户。作为高度重视用户体验的企业,ofo小黄车不断的改进单车产品,并且结合用户实际的骑行需求和体验,集合科研力量来研发产品,出色的产品才使的ofo小黄车排在行业第一名的位置。
ofo小黄车一个月退出8个国家,你怎么看?
谢邀,小黄车不关管理有问题,公司高管和老板理念就不行,他们走的是共享单车里面最低端车,没有吧车的本身提高,质量不行稍微一碰就变形,刚开始用的是密码锁,我就看到过很多小屁孩没几下就把密码锁破解了,他最初觉得成本低大批投放就盈利可观,没想到那么多孩子分分钟破解,在有的大城市大量投放,导致交通堵塞后来很多清理出去造成小黄车墓场,后来又换了两次密码锁就这种成本就注定他走不下去,反观哈啰,摩拜尤其哈啰一个锁就决定了他的市场,骑着很舒服车自身的质量没得说…毕竟是几个大学生搞出来的很多东西操之过急太过于乐观…。
对于“ofo小黄车”这家公司,你有什么看法?
对于ofo小黄车这家公司,我只能说,它成功是因为它注重发展的速度,它陷入目前的窘境也是因为它太注重发展的速度了。我第一次知道ofo这家公司时,对这家公司的起名真是觉得太惊艳了,ofo三个字母放在一起,看起来就像是一个自行车,一眼就知道它是个做自行车相关的公司,当然后来知道它是做共享单车的。某种程度来说,是ofo和摩拜定义了共享经济这个全新的概念。
在ofo和摩拜烧钱拼市场份额的时候,当时我就已经预感到了ofo的失败,所以我早早就退掉了ofo的押金,然后卸载了ofo的app。因为我当时找ofo的单车,十有八九是坏的,唯一的一个好的,还被人上了私锁,变成了个人的单车。当时为了拼市场和投放,ofo的单车质量大多有问题,而且它还默许自家单车变成私人单车,用这种方式来制造传播效果,这一系列行为,短期固然能实现增长,但长期来看,会造成大量的运营成本和浪费,无疑是一种短视行为。
小黄车 小黄人,你对ofo这次的整合营销怎么看?
最近几天,小黄人与小黄车的结合成为人们热议的焦点,获得了大量曝光。一时间,这次跨界营销也引起了业内的广泛讨论。好评颇多,有人评价,小黄人X小黄车,是今年下半年第一个精彩的案例。回看这对“最黄CP”近几日的动作,虽然频繁,却不失章法。醒目吸睛的广告、可爱呆萌的“大眼车”、小黄人占领ofoAPP、轻松有趣的集卡,从制造悬念,讲故事,到带有小黄人元素的小黄车落地,循序渐进。
用户嗟叹精彩之余,注意力最终被引到骑行获红包的线下活动中,可谓是一气呵成。“我和TA在一起了!”6月28日,小黄车官方微博宣布了这个大新闻。关于TA的一切,官微给出了一点线索,就是微博的下方的三张GIF动图。同时,呼吁网友转发,如果猜对TA是谁还有ofo精美限量定制礼包。竞猜的设定很快点燃了网友的热情,引起了广泛讨论。