南宁至贵港高铁最新消息，南宁到贵港的高铁开通了没有如果没有要什么时候

来源：整理时间：2022-05-12 16:21:36 编辑：生活常识手机版

1，南宁到贵港的高铁开通了没有如果没有要什么时候

根据目前消息，南广高铁，南宁-梧州段清明节开通，就剩20多天了。梧州-广州段春运前开通。

南宁到贵港的高铁开通了没有如果没有要什么时候

2，南宁至贵港的高铁最迟几点发车

下午13:50开，14:53到的D8276/7次是最晚的一班

最早的一趟动车是d8282次，贵港站10:37开车，11:27到达南宁东站。

南宁至贵港的高铁最迟几点发车

3，南广高铁通车后南宁到贵港最快多少时间啊十几分钟

按照以前设计的方案，到贵港是半个小时，全程是两个半小时！现在全面调速估计要三个小时，但到贵港半个小时应该不会变的！

按设计时速是30分钟。

你好！好像是三个小时吧如有疑问，请追问。

南广高铁通车后南宁到贵港最快多少时间啊十几分钟

4，南宁东到贵港k9312列车到贵港高铁站还是火车站

是火车站南宁发：16:05 K9312/K9313次 6小时45分湛江到：22:50 站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间 1 南宁起点站 16:05 - - 2 南宁东 16:19 16:22 3分 14分钟 3 黎塘 17:44 17:48 4分 1小时39分钟 4 贵港 18:30 18:35 5分 2小时25分钟 5 玉林 19:51 20:01 10分 3小时46分钟 6 陆川 20:29 20:32 3分 4小时24分钟 7 文地 21:03 21:06 3分 4小时58分钟 8 河唇 21:38 21:41 3分 5小时33分钟 9 廉江 21:51 21:54 3分 5小时46分钟 10 湛江 22:50 终到站 - 6小时45分钟

普通K车应该在老火车站再看看别人怎么说的。

5，南宁至贵港高铁什么时候开通

今年春运南钦先开通，明年湘桂，南广也将陆续开通，届时将有8个城市为南宁1小时交通圈。现预测广西各市到南宁动车时间及票价。　　钦州到南宁运行35分钟，票价38元　　贵港到南宁运行35分钟，票价38元　　来宾到南宁运行40分钟，票价42元　　防城港到南宁运行45分钟，票价50元　　柳州到南宁运行56分钟，票价60元　　北海到南宁运行60分钟，票价61元　　梧州到南宁运行1小时20分钟，票价88元　　桂林到南宁运行1小时50分钟，票价110元　　桂平到南宁运行50分钟，票价50元　　平南到南宁运行55分钟，票价56元　　腾县到南宁运行1小时10分钟，票价73元

据现在的消息可能是在本年的4月5号开通

“五一”前应该可开！

清明前可能可以开通，临时道路抢修中，主要看天气如何。。

南广铁路跨广西、广东两省区，自广西南宁市，经广西贵港、梧州和广东云浮、肇庆、佛山到达广州，在广州的站点就设在番禺的广州南站。线路全长577.1公里，全线共设车站23座。为国家I级双线电气化铁路，设计时速250公里，满足开行双层集装箱列车要求。南广铁路已经从2009年3月开工建设，预计将在2014年建成通车。南广铁路，2013年11月起广西路段开始进行动车组联调联试和试运营，至于广西段是否在全线开通前正式运营尚无官方消息。总之，快了，或许就在春运结束后都有可能的。

问交通运输部就知道了，呵呵

6，广州南到贵港的高铁票2月10日的还有吗

你好！K3792还有7张二等票~快点去购买

d3632 广州南----贵港 07:35----10:39 128元

南广高铁上月获得国家发改委正式批复后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南广高速铁路已进入工程建设前期阶段。南广铁路一旦建成，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。近日，南广高铁继国家发改委于上月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入工程建设前期阶段，该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站。项目已获发改委正式批复据国家发改委网站公告，国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书，同意建设南宁至广州的高速铁路。另外，南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告，对该项目第Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理进行招标。据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。据悉，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设，总投资约295.37亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线，其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责，项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元；广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责，项目业主是省铁路建设投资集团。广州到南宁仅需3个多小时南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入我省，经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。记者了解到，南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道，目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。据了解，目前广州每天有两趟列车前往或途经南宁，分别为2571次广州至南宁和K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里，走向非常迂回：云南方向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至佛山、广州，比此次规划的南广铁路要多出1/3的里程。由于现今铁路线路迂回过长，原有线路并没有改造提速，直接导致运输时间大幅度增加，如佛山至南宁需要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。南广铁路项目的建成，可明显缩短南宁至广州间的时空距离，提高通道运输能力和质量。并且，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。