汉中到江油高铁，汉中到江油的汽车票价和火车票价

1，汉中到江油的汽车票价和火车票价

都不贵，几十块钱以内，我从西乡到成都才41、75、86的（火车）。汽车坐过一次，从汉中到绵阳，120,09年春运时。

汽车票价是10元，平政汽车站/南湖汽车站都有发往江油的汽车。火车票价不到10元，火车比较多哈

汉中到江油的汽车票价和火车票价

2，西成高铁沿途经过哪些站

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西成高铁沿途经过哪些站

3，汉中到从江的高铁途经哪些地方

有，西成高铁于2017年12月6日开通，西安出发1小时到汉中，西成高铁自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站，运营时速250公里每小时。2017年12月6日至12月25日，第一次调图期间，每天有18趟动车组列车往返于陕川之间。12月26日满图运行后，增至96趟。其中，西安与成都间达到72趟、西安与重庆间达到24趟2017年2月28日，随着陕西省宁强南站内的最后一段轨道铺设完毕，我国首条穿越秦岭的高速铁路西成高铁完成陕西段正线、站线轨道全线铺通。2017年5月8日，陕西段全线工程建设调试接近尾声，正式进行通电试车2017年6月16日，西成客专四川段完成静态验收2017年6月19日，西成客专四川段接触网冷滑实验全面开始，四川省发改委：西成客专预计将于9月30日开通运行2017年11月22日，西成高铁进入全线拉通试验阶段，是西成高铁自开行试验动车以来，首次实现西安至成都的高铁全线拉通2017年12月6日，西成高铁正式开通运营西成高铁自西安北站引出，经鄠邑进入秦岭山区，沿涝峪而上穿越秦岭，经佛坪、洋县、城固至汉中，跨汉江经南郑、勉县、宁强，过米仓山入川，由朝天经广元、剑阁、青川至江油，与成绵乐城际铁路相接成

汉中到从江的高铁途经哪些地方

4，西成高铁经过绵阳会停吗

绵阳市宝成铁路的必经之路。

绵阳市宝成铁路的必经之路。今年12月6日西成高铁正式开通，一时刷爆了朋友圈，周边的小伙伴都约起来去成都逛吃逛吃。西成高铁一开通，就成为了西安北站的“人气线路”。西成高铁自西安北站引出，经鄠邑进入秦岭山区，沿涝峪而上穿越秦岭，经佛坪、洋县、城固至汉中，跨汉江经南郑、勉县、宁强，过米仓山入川，由朝天经广元、剑阁、青川至江油，与成绵乐城际铁路相接成。具体站点有：西安北、鄠邑、洋县西、汉中、广元、青川、江油、绵阳、德阳、成都东。所以在绵阳是停的。四川绵阳是除了起终点两个城市之外，最受益的。绵阳到成都，到广元，到西安，都会非常的便捷了，去旅游更是方便！用时：需4小时多一点，最快的是4小时13分，最慢的是4小时31分，票价：一等座397元，二等座为263元这是我在官网查的，有很多趟大家可以根据自己的时间购买。觉得有用的话，欢迎大家点赞并关注我啦。谢谢。车厢内饰

绵阳市宝成铁路的必经之路。

5，g2005高铁沿途停靠站点

G2005次高铁，郑州站始发，途经洛阳龙门、三门峡南、华山北、渭南北，终点站西安北站。

高铁建设中。这条高等级铁路自陕西省西安市出发，经汉中、四川省广元，至江油与绵阳至成都、乐山铁路客运专线相接，新建正线全长510.5公里。铁一院担任全线的总体设计，并承担着陕西省境内约343.6公里的勘察设计任务，这也是全线难点重点最为突出的区域。全线共设西安北、阿房宫、户县东、佛坪、洋县西、汉中、宁强南、广元、剑门关、江油等10个车站，其中新建车站6个，改建车站3个，利用在建客站1个。

6，西成高铁会在汉中陕飞预留车站离市区二十多公里

西安至成都高速铁路，简称西成高铁，线路全长660公里。西成高铁由新建西安至江油客运专线与成绵乐城际铁路组成。线路自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。西安至成都客运专线建成后，将与徐兰、大西、成渝、成贵等客运专线相衔接，设计时速为250公里，并预留提速条件。2012年9月29日，西成高铁招标信息公布，2012年10月27日正式开工，建设工期5年。建成后西安至成都火车运行时间将由现在的14小时缩短到3小时以内。全线共设车站13个，其中新建9个车站，利用既有车站4个。陕西省境内新建阿房宫、户县东站、新场街站、佛坪站、洋县西站、城固北站、宁强南站等共7个，利用西安北站和汉中站；四川省境内新建剑门关、江油北车站共2个，利用广元站和江油站。相比于最初的站点设置，增加了新场街站、城固北站和江油北站三个车站，取消了青川站。

7，西成高铁何时开通要准确消息

2017年12月6日已经开通了。西成高铁在2012年10月27日正式开工建设，计划工期为5年，预计2017年建成通车。西成高铁主要分为西安至江油段和江油至成都段，2014年12月20日，西成高铁江油站至成都东站区段正式投入运营。西安到成都的西成高铁客运专线陕西段已经进入桥梁、路基全面施工阶段。根据线路规划，西成高铁将经过户县、佛坪、洋县、城固、汉中、宁强、广元、江油等14个车站，到2017年西成高铁全线开通时，西安到成都仅需3小时。

17年十月一号

西成高铁通车时间：　　西成高铁项目于2012年10月27日开工，计划2017年11月30日竣工。

8，谁知道西成高铁汉中有几个站分别在哪

总共六个站宁强南、新集、汉中、城固北、洋县西、佛坪扩展资料：西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接。在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及华中、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。该线路开通后，宝成铁路每天仍开行13对客运列车。宁强南站是西成高速铁路在汉中市宁强县所设站点。车站位于宁强县高寨子镇筒车河村，距县城约4公里。西成高铁宁强南站的建设将促进宁强融入西安、成都两大城市的经济圈。建成后，乘火车从宁强至西安、成都两大城市的时间均缩短为1.5小时。宁强南站于2016年底开工建设，并于2017年12月6日与西成高铁同步投入使用。汉中站是阳安铁路与西成高速铁路交汇的重要节点。西成高速铁路配套工程汉中火车站改扩建已于2009年9月29日开工建设，2013年1月16日正式投入使用，汉中火车站新建站房建筑面积1.2万平方米，其中候车面积6300平方米，较原候车面积增加了5032平方米；售票面积498平方米，增加了298平方米，最高聚集人数为3000人城固北站是2012年10月27日正式开工建设的西成高速铁路在汉中市城固县所设站点。车站位于城固县北五郎庙镇黄家村，距城固县城约4公里。城固县政府在经历了两年的艰苦争取之后，终于使西成高速铁路在城固设站，确实来之不易。城固北站的设立将促进城固融入成都、西安两大城市的经济圈。建成后，从城固北站乘客专从城固至西安、成都两大城市的时间将分别缩短为1小时和2小时。根据高速铁路车站建设惯例，该车站将于西成高铁通车前一年开始建设，因此城固北站已于2015年底开工建设，并于2017年12月6日与西成高铁同步投入使用。参考资料：西成高铁_百度百科

9，西成高铁与哪些高铁互通

大西，郑西，西宝,成渝(200公里时速,走北线)、成绵乐，现在还正在建新的成渝（350公里时速，走南线）

将来可能还会和成昆复线相连。

成渝，成贵

大西，郑西，西宝

互通是绝对没问题的，能不能跑是另外一个问题。

西成高速铁路北起西安，南至成都，沿途经过汉中、广元、江油，线路全长500 余公里，其中四川段长约170公里。2009年4月27-30日铁道部北京召开西安至成都客运专线西安到江油段项目可研评会，确定西安到江油段共设10站。起始为西安北站，途径阿房宫、户县东、佛坪、洋县、汉中、宁强过米仓山进入四川广元、青川终点为江油。据城固县人民政府网站报道，2010年1月份，铁道部决定在汉中市辖的城固县五郎庙增设车站。 2010年11月10日，西成高铁四川段开工。2010年12月24日，西成高铁陕西段开工。

10，汉中到苏州高铁经停哪些站

展开3全部每天只有一个车次列车途径站点站序站名到站时间出发时间停留时间01 重庆西 ---- 09:12 ---- 02 永川东 09:35 09:37 2分钟 03 内江北 10:01 10:03 2分钟 04 成都东 10:45 10:57 12分钟 05 德阳 11:20 11:22 2分钟 06 绵阳 11:39 11:41 2分钟 07 江油 11:58 12:00 2分钟 08 广元 12:40 12:44 4分钟 09 汉中 13:27 13:30 3分钟 10 阿房宫 14:32 14:34 2分钟 11 西安北 14:49 14:57 8分钟 12 渭南北 15:14 15:16 2分钟 13 华山北 15:35 15:45 10分钟 14 洛阳龙门 16:37 16:39 2分钟 15 郑州东 17:17 17:20 3分钟 16 民权北 17:59 18:02 3分钟 17 永城北 18:42 18:44 2分钟 18 徐州东 19:11 19:20 9分钟 19 宿州东 19:39 19:41 2分钟 20 蚌埠南 20:04 20:13 9分钟 21 南京南 20:55 20:57 2分钟 22 镇江南 21:16 21:18 2分钟 23 无锡东 21:48 21:50 2分钟 24 苏州北 22:00 22:02 2分钟 25 上海虹桥 22:25 22:25 ----

11，汉中站k2842点53开到南京火车站要多少小时

24小时35分成都发：18:37K281/K284次36小时44分上海到：07:21站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间1 成都起点站 18:37 - -2 绵阳 19:59 20:03 4分 1小时22分钟3 江油 20:41 20:45 4分 2小时4分钟4 广元 23:21 23:28 7分 4小时44分钟5 汉中 02:50 02:53 3分 8小时13分钟6 西乡 04:08 04:10 2分 9小时31分钟7 安康 06:04 06:11 7分 11小时27分钟8 十堰 08:47 08:52 5分 14小时10分钟9 武当山 09:10 09:13 3分 14小时33分钟10 襄阳 11:23 11:38 15分 16小时46分钟11 邓州 12:46 12:49 3分 18小时9分钟12 南阳 13:38 13:44 6分 19小时1分钟13 南召 14:37 14:52 15分 20小时14 平顶山西 15:49 15:52 3分 21小时12分钟15 郑州 19:17 19:38 21分 24小时40分钟16 开封 20:25 20:28 3分 25小时48分钟17 商丘 21:47 22:02 15分 27小时10分钟18 徐州 23:36 23:42 6分 28小时59分钟19 蚌埠 01:24 01:30 6分 30小时47分钟20 南京 03:28 03:34 6分 32小时51分钟21 无锡 05:38 05:41 3分 35小时1分钟22 上海 07:21 终到站 - 36小时44分钟

动车3小时就到了汉口到南京车次起始车站到达车站发车时间到站时间里程走行时间类型票价(单位：元) 始发站－终到站操作 d3008 汉口南京 08:00 11:11 520 3小时11分钟动车 215(一等座)180(二等座) 汉口－上海 d3054 汉口南京 10:16 13:14 520 2小时58分钟动车 215(一等座)180(二等座) 汉口－南京 k724 汉口南京 12:15 18:17 520 6小时2分钟快速 84(硬座)166(硬卧)257(软卧) 成都－南京西 d3024 汉口南京 12:41 15:51 520 3小时10分钟动车 215(一等座)180(二等座) 汉口－上海 d3004 汉口南京 17:07 20:29 520 3小时22分钟动车 215(一等座)180(二等座) 汉口－上海 k382 汉口南京 19:46 06:51 831 11小时5分钟快速 113(硬座)201(硬卧)316(软卧) 汉口－泰州武昌到南京车次起始车站到达车站发车时间到站时间里程走行时间类型票价(单位：元) 始发站－终到站操作 d3012 武昌南京 08:40 12:06 540 3小时26分钟动车 223(一等座)186(二等座) 武昌－上海 d3020 武昌南京 16:20 19:54 540 3小时34分钟动车 223(一等座)186(二等座) 武昌－上海

12，g1835高铁途经站点

展开1全部 G1835途经站点1 青岛始发 09:30 - - 2 青岛北 09:48 09:51 3分 18分 3 青岛西 10:27 10:29 2分 57分 4 日照西 11:04 11:06 2分 1小时34分 5 赣榆 11:35 11:37 2分 2小时5分 6 连云港 11:53 11:58 5分 2小时23分 7 新沂南 12:21 12:23 2分 2小时51分 8 邳州东 12:34 12:36 2分 3小时4分 9 徐州东 12:58 13:03 5分 3小时28分 10 民权北 13:59 14:01 2分 4小时29分 11 郑州东 14:41 14:45 4分 5小时11分 12 灵宝西 15:58 16:00 2分 6小时28分 13 渭南北 16:29 16:31 2分 6小时59分 14 西安北 16:52 16:56 4分 7小时22分 15 佛坪 17:39 17:41 2分 8小时9分 16 汉中 18:12 18:14 2分 8小时42分 17 宁强南 18:38 18:40 2分 9小时8分 18 广元 19:04 19:09 5分 9小时34分 19 江油 19:48 19:50 2分 10小时18分 20 绵阳 20:07 20:09 2分 10小时37分 21 德阳 20:26 20:28 2分 10小时56分 22 成都东 20:52 20:59 7分 11小时22分 23 资中北 21:33 21:35 2分 12小时3分 24 内江北 21:46 21:48 2分 12小时16分 25 重庆西 22:31 终点 - 13小时1分目前，铁路车票预售期已调整为15天。因此，2月17日（正月初六）火车票已于2月3日当天开售，2月26日（元宵节）火车票于2月12日（正月初一）开售。旅客可在同一起售时间通过12306网站、铁路12306手机APP、铁路出行服务平台“掌上高铁”APP、电话订票、自动售票机、车站窗口和代售点方式购买车票。购票方面，目前，开放购票时间提前到每日5：00至23:30，具体起售时间可通过12306网站（含客户端）查询。所有人工窗口全部支持现金购票。退票方面，免收退票费的时间期限由原规定的开车前15天以上同比例调整为开车前8天（含当日）以上；7天及以内退票的，仍按48小时以上、48~24小时、24小时以内梯次退票收费规定执行。改签方面，在开车当日24时之前其他列车尚有余票的情况下，旅客可通过12306网站（含手机APP和小程序）或任一车站售票处改签窗口办理当日车票改签业务。其中，开车前48小时（不含）以上，可改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面乘车日期当日24：00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车后，可改签开车后至票面日期当日24：00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签。一张车票只能办理一次改签，改签变更的项目包括乘车日期、车次和席位，不包括发站和到站。旅客若使用现金购票，或已换取纸质车票（报销凭证），仍需到铁路售票窗口办理车票改签，若遗失纸质车票（报销凭证）则不能办理车票改签。

13，汉中高铁站规划具体情况

展开1全部现有汉中火车站建成于1998年，框架二层，站房面积5630平方米，随着汉中经济的快速发展和人流量的不断增加（预计2020年旅客发送量达680万人，办理地方运量250万吨），现有车站已不能满足客流需求，急需改扩建。此次结合西成客专引入汉中地区的重大历史机遇，将现有汉中车站改扩建为西成客专高速客运站，在铁道以北新建普速客运站，将货运全部迁建至褒河车站。汉中车站初步设计概算总额为11.22亿元，客专车场设到发线8条（含正线）、普速车场设到发线6条（含正线），南站房按12000平方米设计建设，考虑到车站北侧不确定因素较多，因此预留北站房及基本站台条件，待全线投运后视情况再确定规模另行建设。汉中车站总建设工期为18个月，有西安铁路局投资建设。自2008年8月19日我市与铁道部就汉中铁路建设进行会谈，并印发部市纪要以来，市政府先后于2008年10月和2009年6月成立了汉中市西安—汉中—成都铁路高速客运专线建设工作协调领导小组和汉中市铁路建设指挥部，并由市委、市政府主要领导亲自挂帅。多次召开专题会议研究西成客专建设前期工作、汉中火车站改扩建及铁路安置小区征地有关问题和如何搞好项目前期协调服务等。　　为使西成客专建设方案尽量照顾地方经济及社会发展需要，市政府多次召集各有关部门和县区与铁一院座谈衔接，研究西成客专建设的有关前期工作，在充分听取多方意见和建议的基础上，以汉政函[2008]143号文向中铁一院发出了《关于西安至成都铁路客运专线建设方案相关问题的函》，函中对西成客专的线路走向、站点设置、主要技术标准以及建设时机等都提出了明确意见。　　2008年12月10日—12日，铁道部在西安召开了新建西城高速铁路西安至江油段预可行性研究报告审查会。　　2009年1—2月份，市政府及有关县区与铁一院进一步就站点设置、线路走向再次与铁一院协商沟通。　　2009年3月4日，铁道部以铁计函[2009]223号文批复《汉中车站改扩建工程项目建议书》，原则确定了主要技术标准、建设方案、规模以及投资估算、建设工期，在此函中特别强调：按照部市纪要（办函[2008]110号）确定的原则，汉中市负责汉中站区铁路改造用地范围内的地方企业、居民房屋和管线的征地拆迁费用约0.5亿元，资金由汉中市自筹。　　2009年4月1日至2日，铁道部工程设计鉴定中心在北京召开了汉中火车站改扩建工程可研报告审查会，会议上铁道部对市政府提出了三点要求：1、在4月中旬铁道部计划司审批汉中火车站可研报告前市政府要对汉中车站改扩建工程涉及的征地、拆迁的时间问题和环评意见做出书面承诺；2、在6月份汉中车站改扩建工程正式开工前，汉中火车站北广场必须提前动工建设；3、在4月10日前将汉中车站可研报告及设计方案的有关意见正式回复铁道部计划司及铁道部工程设计鉴定中心。为此，市政府在2009年4月10日召开的政府常务会议上专题研究汉中火车站建设问题，并以汉政函[2009]30号文《关于汉中火车站工程设计方案修改意见的函》就站房建设方案、广场和站房统一规划设计建设问题、站东路的下穿方式、车站台线规模，以及广场建设问题正式回复铁道部。　　2009年4月27日至30日，铁道部在北京主持召开了西安至成都铁路客运专线西安至江油段可行性研究报告评审会，对项目的方案比选、线路、站点布设及投资预算做了原则确定。此次会议保留了我市境内城固段的线路走向意见。此后，铁一院工程技术人员进驻汉中开展了为期2个月的西成客专线路定点勘测工作。　　2009年5月22日至23日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在北京主持召开了新建西安至成都铁路江油段项目建议书评估会，对此项目的区域布局、功能定位、建设标准及建设意义在国家层面上做了重新认定。此次会议变化较大的在铁路运行速度目标值的确定上，由于此线路沿线地形复杂，考虑技术因素及国内目前尚无350公里/小时长大铁路干线运营、管理的实践，同步大规模建设高标准客运专线有一定风险，因此，评估认为，本线路速度目标值宜采用初期按250公里/小时标准建设，基础设施按350公里/小时标准进行预留的方案。　　2009年5月25日至27日，铁道部工程设计鉴定中心在北京主持召开了汉中车站改扩建工程初步设计审查会。会后，市政府通过认真研究，以汉政函[2009]55号《关于汉中车站改扩建工程设计方案修改意见》对涉及车站改造站东路下穿、改造加宽车站西侧的谠骆路、汉中粮食储备库专用线问题，以及城固站线路走向、设站问题等函复铁道部。　　2009年6月29日，铁道部以铁计函[2009]866号文批复了汉中站改扩建工程可行性研究报告，将项目建议书中提出的“站区拆迁费约0.5亿元”重新确定为0.9亿元。期间，市政府主要领导多次赴北京向铁道部汇报西成客专及汉中火车站建设问题，希望能够引起部里领导的重视，充分考虑汉中财力紧张的状况。　　2009年6月9日至10日，副市长张雁毅、市长助理、市发改委主任李宝玉带领市发改委、市规划局、市国土局等部门领导专程向铁道部计划司及技改处做了汇报，涉及三个方面的问题：第一，南北广场建设费用问题；第二，粮库专用线问题；第三，站东路南北下穿铁路连通石马路问题。铁道部计划司当即答复：南北广场建设费用按惯例要地方政府承担，铁路部门不负担此项建设费用；粮库专用线问题在技术上可以妥善解决，不再做整体搬迁考虑；站东路下穿铁路问题，可以一并设计，新增工程规模费用纳入新项目，穿过既有车站规模的建设费用由地方承担。　　2009年8月18日至20日，市长胡润泽、市长助理、市发改委主任李宝玉、市政府副秘书长杨明全同志又专程赴北京向铁道部汇报项目情况，铁道部计划司、技改处领导听取了汇报，李宝玉同志代表市政府就站东路问题、站房建设拆迁费问题、南北广场建设问题做了汇报。　　2009年9月29日铁道部和省上有关领导来举行了开工仪式。　　截止09年12月底现在征地拆迁摸底工作已经基本结束，征地拆迁范围包括：西成客专汉中站站房、站台及站线，北站房、站台及站线，南、北广场等。总用地533.7亩，总拆迁户数677户（其中：个户641户、单位及集体36户），总拆迁面积15.3万平方米（其中：个户85175.03平方米、单位及集体67793.7平方米），总征地拆迁费用为8.27亿元。其中，西成高速客运站（南站）站房、站台及站线：总用地约240亩，需拆迁276户3.2万平方米，征地拆迁费1.84亿元；北广场和北站房、站台及站线：总用地约133.7亩，需拆迁244户4.39万平方米，征地拆迁费1.27亿元；南广场：总用地约160亩，需拆迁157户7.69万平方米，征地拆迁费5.15亿元。　　三、2010年工作目标任务　　（一）确保西成客专线路工程顺利全线开工，完成部分桥梁和隧洞工程建设。　　（二）完成火车站改扩建征地拆迁工作，年内完成部分主体建设；完成火车站南北广场和北站房设计。　　（三）完成褒河火车站及库房征地拆迁工作，年内开工建设。　　（四）完成阳安铁路扩能工程的核准批复，并争取年内开工建设。　　（根据汉中市发改委资料整理）