延吉到九台南高铁时刻表，延吉至沈阳G4118高铁各站时刻表

来源：整理时间：2022-06-20 03:08:51 编辑：生活常识手机版

1，延吉至沈阳G4118高铁各站时刻表

截止2016年10月，延吉至沈阳G4118高铁各站时刻表如下：

延吉至沈阳G4118高铁各站时刻表

2，长春站高铁到九台西营城站有几点的动车

展开1全部压根就没有从长春站到西营城的动车。要乘坐动车由长春到九台，应该是到九台南站。从长春到九台南站的动车有：C1201次，07：02由长春发车，07：24到达九台南。C1209次，09：50由长春发车，10：12到达九台南。C1213次，12：05由长春发车，12：27到达九台南。C1223次，15：52由长春发车，16：14到达九台南。原来还有G897次，现在因准备调整铁路运行图具体时间未知。

长春站高铁到九台西营城站有几点的动车

3，延吉西站到德州的高铁时刻表

截止到16年11月份，延吉西没有直达德州的高铁。目前，可在长春西中转一次到达。延吉到长春西车次信息如下：长春西到德州东车次信息如下：

延吉西站到德州的高铁时刻表

4，吉林有哪些列车时刻表有变化

日前中国铁路沈阳局集团有限公司下发通知，公布了2017年底调整列车运行图的方案。实行日期除明确指定新旧交替日期的旅客列车外，其他旅客列车均自2017年12月28日零时列车始发站起按新时刻、新停站、新径路、新编组运行。特快、快速货运班列调整图自2017年12月28日零时起实行。其他货物列车调整图自2017年12月27日18时起实行；除特殊说明外，区间乘降所停车的旅客列车，均按现行办理。主要变化现吉林车务段管内图定办理客运业务列车81.5对，其中动车组60.5对、普速21对。其中始发终到49.5对、通过32对。其中直通列车18对、管内列车63.5对。调整后吉林车务段管内图定办理客运业务列车79对（减少2.5对），其中动车组60.5对、普速18.5对（减少2.5对）；始发终到49对。加开停运旅客列车（1）原图们至北京K1024次，自12月27日始发起停运，改为白城始发；原北京至图们K1023次，自12月28日始发起停运，改为白城终到。（2）原长春至牡丹江2167次，自12月27日始发起停运，改为图们始发；原牡丹江至长春2168次，自12月28日始发起停运，改为图们终到。（3）原吉林至山河屯K7423/4次，自12月28日起停运。（4）自12月29日起，九台至长春加开K7416次：九台6:45始发，长春7:23终到。旅客列车停站时刻变化（1）延吉西至长春C1006次改为：吉林11:42/11:45，长春12:25到，其他不变。（2）长春至延吉西C1041次增加龙嘉，改为：长春18:50开，龙嘉19:04/19:05，吉林19:35/19:37，敦化20:31/20:33，延吉西21:12到，其他不变。（3）珲春至长春C1042次增加龙嘉，改为：龙嘉11:16/11:17，长春11:32到，其他不变。（4）长春至珲春C1043次增加龙嘉，改为：长春12:17开，龙嘉12:31/12:33，吉林13:03/13:07，蛟河西13:33/13:35，敦化14:07/14:09，安图西14:32/14:34，延吉西14:54/14:56，图们北15:11/15:13，珲春15:36到，其他不变。（5）珲春至长春C1044次增加龙嘉，改为：吉林18:53/18:57，龙嘉19:26 /19:27，长春19:42到，其他不变。（6）长春至吉林C1229次改为：龙嘉18:23/18:24，吉林18:54到，其他不变。（7）北京至珲春D21次：增加锦州南、台安，取消盘锦北。（8）吉林至哈尔滨西G898/5次：取消双城北。（9）齐齐哈尔至珲春D112/3次：增加哈尔滨。（10）吉林至大连北G8008次：增加营口东。（11）自12月28日始发起，原青岛北至延吉K1054/5次，改为图们终到：自12月29日起吉林20:39/20:57，蛟河22:35/22:40，自12月30日起敦化1:16/1:26，安图3:32/3:36，延吉4:36/4:46，图们5:36到，其他不变。（12）自12月28日始发起，原延吉至青岛北K1056/3次，改为图们始发。（13）自12月28日始发起，宁波至长春K76/7/6次调整时刻，改为：自12月30日起梅河口3:57/4:05，朝阳镇4:33/4:37，磐石5:06/5:10，明城5:36/5:39，烟筒山5:51/5:55，吉林7:27/8:03，其他不变。（14）自12月29日起，北京至图们K215次改为：吉林8:01/8:11，其他不变。（15）自12月29日起，大连至延吉K7333次改为：吉林5:47/6:05，其他不变。（16）自12月28日始发起，营口至图们K7369次调整时刻，改为：烟筒山22:38/22:42，自12月29日起吉林0:17/0:27，延吉6:35/6:49，图们7:47到，其他不变。（17）自12月28日始发起，大连至吉林K7375次增加大连北，调整时刻：大连北17:36/17:38，金州17:50/17:53，普兰店18:24/18:26，瓦房店18:45/18:48，熊岳城19:36/19:38。自12月29日起梅河口2:50/3:00，朝阳镇3:28/3:31，磐石4:00/4:04，明城4:30/4:32，烟筒山4:44/4:48，吉林6:18到，其他不变。（18）吉林至白河K7388/9次改为：吉林13:20开，九台14:19/14:24，其他不变。（19）自12月28日始发起，吉林至通化K7392/3次改为：吉林20:02开，九台21:00/21:05，梅河口2:44/2:52，柳河3:39/3:49，三源浦4:37/4:42，其他不变。（20）吉林至山河屯4341次改为：吉林7:28开，棋盘7:52/7:55，亚复8:15/8:17，大口钦8:29/8:31，前窑8:39/8:41，丰广8:52/8:54，吉舒9:05/9:07，东富9:20/9:22，舒兰9:32/9:38，平安10:04/10:06，山河屯10:18到。（21）山河屯至吉林4342次改为：山河屯14:03开，平安14:15/14:17，舒兰14:43/14:48，东富14:59/15:01，吉舒15:15/15:18，丰广15:29/15:31，前窑15:43/15:49，亚复16:08/16:10，棋盘16:23/16:26，吉林16:50到。（22）图们至吉林4344次改为：图们7:01开，延吉8:01/8:07，朝阳川8:19/8:21，白石山13:04/13:07，蛟河13:37/13:42，小姑家14:04/14:06，老爷岭14:19/14:21，六道河14:35/14:37，天岗14:50/14:52，江密峰15:10/15:12，吉林15:35到。（23）长春至榆树4375/8次改为：长春7:50开，卡伦8:12/8:14，九台8:32/8:38，营城8:45/8:52，土们岭9:04/9:06，吉林9:48/9:57，丰广11:15/11:21，吉舒11:32/11:35，东富11:49/12:01，其他不变。（24）榆树至长春4377/6次改为：吉林13:42/13:50，桦皮厂14:17/14:20，土们岭14:39/14:41，营城14:54/15:23，其他不变。（25）吉林至上海K518次：增加北戴河。（26）白河至吉林K7390/87次：增加湾沟。

5，C1022次延吉到长春的高铁终点站在哪站

终点站是长春站

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6，九台南站到长春高铁时间和票价

展开1全部九台南站到长春全天六班。C1202次，九台南(06:57)→长春(07:20)C1206次，九台南(08:50)→长春(09:13)C1210次，九台南(11:05)→长春(11:28)C1006次，九台南(12:02)→长春(12:25)C1220次，九台南(14:55)→长春(15:18)C1230次，九台南(19:00)→长春(19:23)票价：一等座，20元，二等座，11.5元，无座，11.5元。

7，延吉到长春高铁明天的票2016年2月五号

展开全部从1月25日至2月7日延吉西到长春城际高铁车次都加挂了车厢车票相对充裕提前购票比较好可随意安排行程

展开全部G8126,16,26分延吉始发，到长春票115,5元，余票5百多张

长春到延吉的高铁在长春站乘车提前60天售票票价115.50元时间2小时30分特别舒服

8，九台到吉林有几点火车

付费内容限时免费查看回答 1202\x09吉林\x0906:25\x09九台南\x0906:51 K336\x09吉林\x0907:31\x09九台\x0908:30 K515\x09吉林\x0908:12\x09九台\x0909:16 K518\x09吉林\x0908:12\x09九台\x0909:16 K1572\x09吉林\x0909:30\x09九台\x0910:39 C1210\x09吉林\x0910:41\x09九台南\x0911:07 C1216\x09吉林\x0913:05\x09九台南\x0913:31 K1983\x09吉林\x0913:29\x09九台\x0914:28 更多6条 

9，三门峡至延吉怎么坐高铁

没有直达的高铁，即便是坐最早的列车在郑州东换乘，到长春接近晚上9点，这段时间没有长珲城际列车行驶，非常不方便，建议在郑州乘坐到长春的航班，在龙嘉站乘坐到吉林的高铁，吉林到延吉的高铁班次较多，可放心乘坐。

你好！先坐高铁到北京，在转车到延吉，不过北京到延吉只有动车仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

三门峡南到郑州，转郑州到哈尔滨或沈阳。。

10，从九台到吉林的火车都什么时间从吉林到九台的火车都什么时间急求百

展开1全部九台到吉林火车时刻表-九台到吉林火车票价查询序号车次始发站-终点站出发站出发时间到达站到达时间运行时长里程硬座软座硬卧下软卧下1 K7333 大连-延吉九台 04:54 吉林 05:55 01时01分 76 6.5 - 70 1052 T271 北京-吉林九台 05:54 吉林 07:04 01时10分 76 - - 107 1623 6375 长春-吉林九台 08:47 吉林 10:02 01时15分 76 4.5 - - 974 K7365 长春-图们九台 10:39 吉林 11:46 01时07分 76 6.5 - 70 1055 4237/4240 长春-山海关九台 16:07 吉林 17:07 01时00分 76 5.5 - 66 1016 K7390/K7387 白河-敦化九台 17:02 吉林 18:08 01时06分 76 6.5 - 70 1057 K75/K78 长春-宁波东九台 17:58 吉林 18:51 00时53分 76 13 - 107 1628 K1054/K1055 青岛-延吉九台 18:38 吉林 19:38 01时00分 76 13 - 107 1629 2167 长春-牡丹江九台 19:44 吉林 20:42 00时58分 76 5.5 - 66 10110 K7367 长春-图们九台 20:30 吉林 21:23 00时53分 76 13 - 107 16211 K7323 长春-图们九台 21:53 吉林 22:46 00时53分 76 13 - 107 162吉林到九台火车时刻表-吉林到九台火车票价查询序号车次始发站-终点站出发站出发时间到达站到达时间运行时长里程硬座软座硬卧下软卧下1 K7368 图们-长春吉林 04:10 九台 05:03 00时53分 76 13 - 107 1622 2168 牡丹江-长春吉林 05:40 九台 06:33 00时53分 76 5.5 - 66 1013 4239/4238 山海关-长春吉林 05:57 九台 06:57 01时00分 76 5.5 - 66 1014 K7324 图们-长春吉林 06:12 九台 07:18 01时06分 76 13 - 107 1625 K76/K77 宁波东-长春吉林 07:37 九台 08:30 00时53分 76 13 - 107 1626 T5316 吉林-长春吉林 07:59 九台 08:52 00时53分 76 13 - 107 1627 K7388/K7389 敦化-白河吉林 12:41 九台 13:40 00时59分 76 6.5 - 70 1058 6376 吉林-长春吉林 13:55 九台 15:35 01时40分 76 4.5 - - 979 K1056/K1053 延吉-青岛吉林 14:26 九台 15:19 00时53分 76 13 - 107 16210 K7366 图们-长春吉林 16:26 九台 17:21 00时55分 76 6.5 - 70 10511 K7334 延吉-大连吉林 18:53 九台 19:50 00时57分 76 6.5 - 70 10512 T272 吉林-北京吉林 21:45 九台 22:38 00时53分 76 - - 107 162

11，c1304号动车从延吉到长春终点站应该是长春哪

始发:延吉西站终点:长春站C1304延吉西-长春，16:57-19:20，2小时23分，当日到达,特点座:￥208.0 一等座: ￥138.5 二等座:￥115.5 站序站名到站时间出发时间停留时间01 延吉西 ---- 16:57 ----02 敦化 17:35 17:37 2分钟03 蛟河西 18:09 18:11 2分钟04 吉林 18:38 18:40 2分钟05 长春 19:20 19:20 ----

12，动车票早上几点开始售票

　　不同车站的放票时间不一样，具体如下：　　8：00 起售车站　　北京西。　　8：30 起售车站　　白城、成都东、东莞、东莞东、惠州、济宁、南充、宁波、日照、山海关、汕头、松原、乌兰浩特、乌鲁木齐南。　　9：00 起售车站　　阿克苏、阿克陶、阿拉山口、阿图什、巴楚、北屯市、博乐、布列开、茶陵、茶陵南、成都、大庆、大庆西、福海、哈密、和静、和什托洛盖、和田、霍尔果斯、缙云、精河、精河南、喀什、克拉玛依、库车、库尔勒、奎屯、兰州、兰州西、丽水、柳园、柳园南、轮台、玛纳斯、玛纳斯湖、墨玉、尼勒克、皮山、萍乡、萍乡北、齐齐哈尔、青田、沙湾县、莎车、鄯善、鄯善北、深圳北、沈阳北、石河子、疏勒、吐哈、吐鲁番、吐鲁番北、温州、乌西、五五、武义、新和、焉耆、叶城、伊宁、伊宁东、宜春、英吉沙、永康、泽普。　　9：30 起售车站　　鳌江、苍南、德清、德清西、奉化、海宁、海宁西、湖州、加格达奇、嘉善南、嘉兴、嘉兴南、金山北、乐清、临海、漠河、南昌、南昌西、讷河、宁海、青岛、青岛北、瑞安、三门县、上虞、上虞北、绍兴、绍兴北、绅坊、深圳、沈阳、松江南、台州、桐乡、温岭、温州南、雁荡山、永嘉、余杭、余姚、余姚北、长兴、长兴南、庄桥。　　10：00 起售车站　　北京、贵阳、哈尔滨西、深圳东。　　10：30 起售车站　　敦煌、哈尔滨、杭州、嘉峪关、深圳西、威海、西安北、烟台、银川。　　11：00起售车站　　滨江、广州、哈尔滨东、九江、香坊、重庆、重庆北。　　11：30 起售车站　　白银市、白银西、大武口、低窝铺、定边、定西、甘谷、皋兰、高台、古浪、固原、瓜州、广州东、杭州东、河口南、红寺堡、惠农、金昌、景泰、靖远、镜铁山、酒泉、临泽、灵武、陇西、绿化、平凉、青铜峡、清水、山丹、石嘴山、疏勒河、太阳山、谭家井、天水、天祝、同心、渭南镇、武山、武威、武威南、西安、夏官营、新阳镇、盐池、永登、玉门、张掖、长征、中宁、中宁东、中卫。　　12：00 起售车站　　安阳、安阳东、宝鸡、宝鸡南、北京北、汉口、江山、金华、兰溪、临汾、临汾西、龙游、衢州、新乡、新乡东、义乌、运城、运城北、长春、长春西、诸暨。　　12：30 起售车站　　安庆、安庆西、北京南、巢湖、肥东、广元、汉中、合肥、合肥北城、合肥南、黄梅、金寨、六安、庐江、绵阳、全椒、舒城、太湖、天柱山、桐城、武昌、宿松、叶集。　　13：00 起售车站　　亳州、赤峰、达州、大连、大连北、阜南、阜阳、广州南、淮南、淮南东、霍邱、内江、三堂集、水家湖、天津南、天津西、通辽、昭通、郑州东。　　13：30 起售车站　　博鳌、大同、东方、海口、海口东、吉林、陵水、六盘水、美兰、琼海、三亚、上海虹桥、神州、天津、万宁、文昌、武汉、亚龙湾、遵义。　　14：00 起售车站　　北滘、碧江、常平、潮汕、潮阳、潮州、春湾、大埔、丹霞山、东升、丰顺、佛山、高州、古镇、光明城、广州北、和平、河源、鲘门、呼和浩特、呼和浩特东、虎门、华城、惠东、惠州南、惠州西、济南、济南东、济南西、江门、揭阳、葵潭、乐昌、雷州、龙川、陆丰、茂名东、梅州、明珠、南朗、南头、南雄、坪石、普宁、前山、清远、庆盛、饶平、容桂、三水、汕尾、韶关、韶关东、深圳坪山、石家庄、石家庄北、石龙、始兴、顺德、顺德学院、太原南、唐家湾、小榄、新会、新兴县、信宜、兴宁、徐闻、阳春、英德、英德西、源潭、湛江、湛江西、樟木头、肇庆、郑州、中山、中山北、珠海、珠海北。　　14：30 起售车站　　包头、包头东、长沙南、德州、德州东、邯郸、邯郸东、昆明、攀枝花、上海、太原、西昌、宜昌、宜昌东。　　15：00 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起售车站　　安德、安顺、鞍山、鞍山西、巴中、白沙、白山市、北碚、草海、成都南、承德、大关、大英东、丹东、德昌、德阳、都江堰、都匀、独山、峨边、峨眉、丰都、涪陵、涪陵北、福泉、抚顺北、阜新、甘洛、赶水、赣州、高兴、广安南、广汉、贵定、贵定南、汉源、合川、红光镇、华蓥、潢川、吉安、佳木斯、简阳、江津、江油、井冈山、开江、凯里、乐山北、离堆公园、梁平、六枝、龙里、隆昌、罗江、麻尾、眉山、米易、冕宁、牡丹江、盘锦、盘锦北、彭山、彭水、彭州、蓬安、郫县、郫县西、平顶山、平顶山西、普雄、綦江、黔江、秦皇岛、青城山、渠县、荣昌、三汇镇、上海南、施秉、石柱县、水富、唐山、通化、桐子林、桐梓、潼南、图们、土溪、旺苍、武隆、西昌南、息烽、犀浦、犀浦东、喜德、秀山、延吉、盐津、燕岗、宜宾、彝良、迎宾路、营山、永川、永郎、酉阳、玉屏、岳池、岳阳、岳阳东、越西、张家口、张家口南、长寿、长寿北、镇远、织金、重庆南、周口、朱杨溪、株洲、株洲西、竹园坝、驻马店、驻马店西、资阳、资中、自贡。　　16：00 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13，九台到延吉的火车都有几点的

K7333九台 - 延吉04:54 - 11:466小时52分硬座 62.5 硬卧下 117.5K1054/K1055九台 - 延吉18:38 - 04:4510小时7分硬座 62.5 硬卧下 117.5K2084/K2081九台 - 延吉06:51 - 13:537小时2分硬座 62.5 硬卧下 117.5K7365九台 - 延吉09:40 - 18:218小时41分硬座 35.5K7367九台 - 延吉21:53 - 06:528小时59分硬座 62.5 硬卧下 117.5查看全部6趟车次 >> train.qunar.com/ -

延吉到九台有6班火车，k1056次火车，7点31分开车，15点14分到达，k7366次火车，10点01分开车，17点12分到达，k7334次火车，12点57分开车，19点48分到达，k7368次火车21点29分开车，次日5点03分到达，2168次火车，22点58分开车，次日6点33分到达，k2082次火车，23点20分开车，次日10点11分到达九台站。

14，长吉城际铁路的解密

展开3全部首先，原有铁路设计弯路较多，而这条线路几乎直线运行，转弯半径一般路段需要5500米，困难地段可适当降低，这是节约时间的主要原因。其次，城际铁路将采用动车组，从动力方面比以前老式列车有了大幅提高。而且，长吉城际铁路是双线客运专线，不存在错车、等车的时间差。现在好多人也不太了解，还在叫长吉高速铁路。这条铁路建在长春市与吉林市之间，是省城际间的铁路快速通道，速度目标值设定为200公里/小时，因此，已正式定名为长春至吉林城际铁路。长吉城际铁路作为客运专线不包括既有铁路所包含的一些站点，为了方便沿途百姓，原有铁路还将承担部分客运任务，其他运力承担货运任务。该项目最初是由时任吉林省省长王珉提出的，并与时任铁道部部长刘志军于2005年9月18日分别代表吉林省人民政府和铁道部签署了“十一五”期间的部省合资合作铁路建设项目协议，该协议共包含十八个项目，总投资约530亿元，长吉城际铁路项目就是其中之一。长吉城际铁路全长约96公里，项目总投资估算86亿元，设计时速250公里/小时，建设年限3.5年。刚开始设计时，并没有考虑在中间设立站点。后来省里领导认为这条线路中间不设站，将不利于沿途居民的出行。并经过专家测算沿线地区经济总量及客运流量，设立了4个站点。长吉城际铁路是东北地区“三纵四横”铁路网的重要组成部分，与哈大客运专线共同组成通达全国的快速铁路客运网，拉近了吉林省中部城市群与全国各大城市间的距离。特别是长吉城际铁路从龙嘉机场二期航站楼的地下穿过，在国内首先实现了铁路与民航间的立体换乘，充分发挥出铁路、航空二大交通基础设施的整体功能。长吉城际铁路建设项目的整体效益不仅体现在项目本身的经济效益上，更重要的是把吉林省两个中心城市连为一体，使得两个城市间商务、公务、旅游人员的交往更加便捷。它对地区经济发展的促进作用，会在不久的将来充分展现出来；对加速吉林省中部城市群的发展，提升全省竞争力乃至振兴东北老工业基地具有重要作用。直通候机楼的目标明年6月就可实现。并且动车组从长春站到长春龙嘉国际机场站只需9分钟，从吉林站到龙嘉机场站只需要21分钟，能够为进出龙嘉机场的乘客换乘提供更加便捷的服务，达到铁路、航空、公路运输“零换乘”，实现三种交通方式的无缝对接。特别关注“零换乘”全国32个城市申报建设高速铁路，只有长春市具备动车直通机场候机楼的条件，这也是长春市获批建设高铁的条件之一。直通候机楼的目标明年6月就可实现。东北第一长春至吉林城际铁路通车，标志着我国东北第一条城际高速铁路的正式开通。长吉城际铁路是国家中长期铁路网规划的重点铁路项目，是东北地区铁路快速客运网的重要组成部分。蓝图东西向：珲春-吉林-长春-白城南北向：哈大高速铁路穿越我省277公里——都是时速超200公里高铁省发改委副主任常晓春介绍，从吉林开始到珲春这条铁路正在开工建设，也是250公里时速。这样，长春和珲春边境城市就连接起来了。接下来，从长春到白城西部方面的高速铁路的意向报告已经批了，也要开工建设。“这样的话，东西向的吉林省境内，最远从东部的珲春一直到西部的白城，800多公里都是时速200公里以上的高速铁路，南北向的哈大铁路（全线均为高速铁路）穿越我省277公里，这两条大十字骨架构成了吉林省最核心的产业发展带和城市群集中带的铁路运输网。”意义加快推进长吉一体化进程长吉城际铁路处于这个骨架的核心，又和哈大铁路交会。现在我们正在加快推进全省的城镇化进程，城镇化的核心是长吉一体化。要加快这个过程，基础设施建设特别重要。长吉高速铁路正式运营后，长春到吉林市只需37分钟左右，通畅、便捷、安全。城际铁路应该是城市公交运输的主要工具，这条城际铁路今后就会担当起这个重任。2011年将是全省城镇化加速的过程，我省主导产业、支柱产业、高校、科研力量、民营大企业等基本集中在长、吉两市，可以说，长、吉两市的发展决定吉林省的发展。如果预计2020年我省城镇化率达到60%，长吉两地城市人口可能将达到1000万，那时人民生活水平和城市面貌将会发生很大的变化。长吉城际铁路的开通，使长吉通道内形成了以长吉城际铁路承担城际间乘客运输为主、长吉铁路以承担货物运输为主，与公路和民航等运输方式共同组成分工明确、功能合理、良性竞争、协调发展的综合交通运输系统。对于加快长吉一体化进程、增强长吉两市辐射带动功能，加速吉林省中部城市群发展具有重大意义。关于票价暂时未定已有意向方案据相关工作人员透露，长吉城际铁路的票价暂时未定，但基于其高质量、高速度的运输条件，应该会比普通客运票价高。具体票价将由沈阳铁路局根据国家有关政策及实际情况确定，目前他们已有初步意向方案，正在讨论阶段。据了解，长吉城际铁路西起长春站，东至吉林站，全长111公里，设计时速250公里，沿途设有龙嘉、九台南、双吉3个车站，预留空港新城、新桦皮厂2个车站。全线共有桥梁60座，累计长度34.4公里；隧道6座，累计长度5.5公里，约占正线总长度的5%。车隔长吉城际铁路开通后，将安排20对动车组列车，实现公交化运营，具有发车班次多、密度高、运行速度快等特点。吉林至长春直达动车组运行时间为37分钟；吉林至哈尔滨运行2小时51分；吉林至沈阳北上行运行2小时59分，下行运行3小时16分；吉林至北京运行7小时33分。届时，吉林至长春间将对开16组动车组列车，每天最早6点50分、最晚20点20分均有动车组列车开往两地。旅客不但可以更加宽泛地选择出行时间，更催生了“半小时”生活圈。检测联调联试不留任何问题长吉城际铁路由吉林站改建和长吉城际铁路新建两个项目组成，全线站前工程共分为三个标段，分别由中建八局、中铁十九局、中铁九局承建。10月26日开始，长吉城际铁路开始联调联试。在联调联试过程中，检测车要每天跑，然后把相关数据反馈至联调联试指挥部，看看哪些地方有问题，由相关部门来整改。车不停，继续跑，直到最后所有问题都解决掉。也就是说，联调联试是对线路状况，各种限界、电力、信号、客服等各个系统的综合检查试验、调试，看看是否达到了设计要求。经过联调联试和试运营，长吉城际铁路在2010年12月30日正式开通。理念飞机的起飞速度是280公里/小时，长吉城际铁路运行速度是200公里/小时。因此可以说，插上翅膀，它就能“飞”起来。据了解，轨道上是不允许有人行走的，以人的反应速度，在看到火车的时候，已经来不及躲闪了。不仅如此，高铁运行时会产生风旋，容易把旁边的人吸进去，因此，轨道旁几米范围内也不能有人靠近。所以，城际铁路采用全封闭运营，轨道两边安装栅栏。如此高的速度，如此大的动载，对于铁路的设计、沿线的桥梁、隧道、路基等都提出了更高的要求。在最初的设计时，城际高速铁路就要考虑到能抵御300年一遇的大洪水。在低洼段设桥，路基的高度也要保证设计合理。据了解，以前铁路选线上有种不成文的说法：沿着河走。究其原因，因为通常水的流向都是水道渠成、比较顺畅的，沿河走建铁路线，一般来说，工程量较小，相对比较省时、省力。今年的暴雨洪灾，将永吉县境内的一段铁路线冲毁，经过十几天的日夜奋战，这段铁路抢修成功。随着时代的进步、科技的发达，人们在修建铁路时选线的理念也已经大大地改变。据相关工作人员介绍，“以前修铁路，隧道少，桥少，现在，京沪高铁光是100公里长的桥就有好几座。”在填料上，高铁也比普通铁路提高一个等级，对于施工中普遍用到的粘性土，在高铁地基的填料上，是坚决不可以用的。检测方式上，以前只检测路基的压实度，是相对值；现在则测动态变形模量、静态变形模量、孔隙率等，这样的检测指标是绝对数值，更科学、更精准。当然，建高铁时的隧道、桥也有高标准的要求。普通高速公路上的桥梁一般重30或40吨，最重也不超过100吨。可高铁用桥的箱梁是整孔式的，每片梁重达900吨左右。生产这种梁的每个厂家都要经过铁道部的审核、发许可证，对箱梁的质量控制也是非常之严。从提梁、放梁、运梁，到架设，每个环节都要选用国家专利产品，并使用专用设备。以存放梁来说，一孔梁上四个点的高度误差要控制在2毫米以内，对每个点的承载力也有一定要求。如果高度误差大了，就有可能影响到桥梁的质量。一片梁就重达900吨，再加上几百吨的设备，一辆运梁车的轮胎就有64个，承载量都要达到一定的要求。对于高铁的隧道，也有特殊的要求。一般来说，隧道的断面越大，施工难度就越高，技术工艺的要求也越高。而高铁隧道的断面要超过100平方米，以前铁路上的隧道断面也就在60至80平方米之间，高速公路隧道断面也就在80多平方米。为了满足高铁对于高平顺的要求，在施工过程中，要把路基当成土工结构物来设计、施工。我们从一些纪录片上还可以见到，以往的修铁路建路基，还是工人挑着扁担、拎着小筐，把土往上一倒。如今的理念也有了翻天覆地的变化，对于高铁的路基有这样的数据要求，工后沉降量要控制在15厘米以内。这看起来只是简单的数字，可要达到这样的目标实际上很难。软土都要处理，每个地方承载力都要达到一定数值，才能达到这种平衡。以前修路合格率如果达到80%至90%，就称得上是优质工程了。可对于高铁来说，必须要达到“零缺陷”。“零缺陷”也会带来相应的“节约”，以前铁路需要很多巡道工、养路工，现在基本就没有了。有些人可能会担心高铁会产生噪音，专业人士的回答可以解除市民的这种疑虑。高速铁路噪音主要来自几方面。一是轮后轨摩擦噪音；二是车和空气在高速运行下产生的噪音；还有就是动车组内部的机械噪音。长吉城际高铁会按国家控制的噪音标准建设，有的噪音超标了会采取必要措施，如设置声屏障、修减震型轨道，现在做的无缝线路也是低噪音。另外，到了200公里的时速，并非以轮彀的噪音为主导，而是空气与车摩擦的噪音更大，施工时所采取的一些必要措施会解决这个问题，满足标准。长吉城际铁路动车吉林站、龙嘉站到发时刻表（2011年1月11日起施行。如有变动，以车站公告为准）区间车次吉林站龙嘉站始发终到区间车次吉林站龙嘉站始发终到吉长D5012 06:50开 07:11/07:12 07:22 长吉D5027 14:02到 13:39/13:40 13:30长吉D5011 07.22到 06:59/07:00 06:50 吉长D5028 14:20开 14:41/14:42 14:52吉长D5014 07:40开 ―― 08:09 长吉D5029 15:02到 14:39/14:40 14:30长吉D5013 08:12到 07:49/07:50 07:40 吉长D5030　 15:20开 15:41/15:42 15:52吉长D5016 08:30开 08:51/08:52 09:02 长吉D5031 15:42到 15:19/15:20 15:10长吉D5015 09:02到 08:39/08:40 08:30 哈吉D114/1 15:54到 ―― 13:24吉长D5018 09:20开 09:41/09:42 09:52 吉长D5032　 16:00开 16:21/16:22 16:32长吉D5017 09:34到 ―― 09:05 吉沈D5056　 16:38开 16:59/17:00 （沈北）19:26长吉D5019 09:52到 09:29/09:30 09:20 长吉D5033 16:42到 16:19/16:20 16:10吉京D74 10:11开 ―― 17:05 吉长D5034　 17:00开 17:21/17:22 17:32吉沈D5054 10:30开 10:51/10:52 （沈北）13:19 长吉D5035 17:22到 16:59/17:00 16:50吉哈D112/3 10:38开 ―― 13:08 吉长D5036　 17:40开 18:01/18:02 18:12长吉D5021 10:42到 10:19/10:20 10:10 长吉D5037 18:22到 17:59/18:00 17:50吉长D5020 11:00开 11:21/11:22 11:32 吉长D5038　 18:40开 19:01/19:02 19:12沈吉D5053 11:42到 11:19/11:20 08:48（沈北）长吉D5039 19:02到 18:39/18:40 18:30吉长D5022 12:00开 12:21/12:22 12:32 吉长D5040　 19:20开 19:41/19:42 19:52长吉D5023 12:22到 11:59/12:00 11:50 长吉D5041 20:02到 19:39/19:40 19:30吉长D5024 12:40开 13:01/13:02 13:12 吉长D5042　 20:20开 20:41/20:42 20:52长吉D5025 13:22到 12:59/13:00 12:50 京吉D73 20:36到 ―― 13:40吉长D5026 13:40开 14:01/14:02 14:12 沈吉D5055 21:39到 ―― 18:48（沈北）运行调整2011年9月17日，记者从沈铁吉林车务段了解到，为确保哈大客专长春站转线施工顺利进行，沈阳铁路局对长吉城际铁路、长图等线列车运行图进行调整。 9月26日的调整1.吉林至长春D5020/19次停运。2.吉林至长春D5014/3次、D5016/5次、D5022/1次、D5026/5次变更为龙嘉站终到、始发。3.部分旅客列车运行时刻调整：（1）牡丹江至吉林2168次：蛟河3：21到3：25开、吉林4：56到5：05开、九台5：58到6：02开、长春6：40终到。（2）D5017次：长春8：48始发、龙嘉9：03到9：04开、吉林9：35终到。（3）D5022次：吉林8：50始发、龙嘉9：20终到。（4）D5023次：长春9：49始发、龙嘉10：04到10：05开、吉林10：36终到。（5）D5025次：龙嘉10：50始发、吉林11：21终到。（6）D5026次：吉林10：07始发、龙嘉10：37终到。（7）吉林至长春T5316次：吉林9：29始发、九台10：22到10：32开、长春11：10终到。9月27日开始的调整1.自9月27日起，吉林至长春D5022/1次停运。2.自9月27日起，调整部分旅客列车运行时刻：（1）吉林至北京D74次：吉林9：56始发、长春10：38到10：41开，其他不变。（2）吉林至哈尔滨D112/3次：吉林10：37始发、长春11：19到11：29开，其他不变。（3）长春至吉林D5027次：长春11：02始发、龙嘉11：17到11：18开、吉林11：49终到。（4）吉林至长春D5028次：吉林10：04始发、龙嘉10：34到10：35开、长春10：51终到。（5）沈阳北至吉林D5063次：沈阳北8：45始发、长春11：09到11：16开、龙嘉11：31到11：32开、吉林12：03终到。（6）吉林至沈阳D5064次：吉林9：40始发、龙嘉10：10到10：11开（新增办理客运业务）、长春10：27到10：30开，其他不变。运行时间吉林至长春直达动车组运行时间为29分钟；吉林至哈尔滨运行2小时51分；吉林至沈阳北上行运行2小时59分，下行运行3小时16分；吉林至北京运行7小时33分。长吉城际铁路在龙嘉国际机场设有车站，动车组列车可以直接开进机场，并且从长春站到机场只需9分钟，从吉林站到机场只要21分钟，能够为进出龙嘉国际机场的旅客换乘提供更加便捷的服务，达到铁路、航空、公路运输“零换乘”，实现三种交通方式的无缝对接。新增九台南站明年完工长吉城际高速铁路全线自长春站出发，经龙嘉站、九台南站（原为西营城站）、双吉站，到吉林站，其中，龙嘉站、九台南站、双吉站、吉林站均为新建，九台原定预留西营城站，现在已经确定不预留，作为新增加的一个车站叫做九台南站，预计明年可以完工。这个站的加设，对于促进九台地区经济的发展、提升当地知名度等将起到极大带动作用。新闻延展“十二五”高速铁路比重达到29%记者从省发改委获悉，“十二五”期间，全省建设铁路项目25个（其中新建项目18个，续建项目7个），建设里程约4180公里，估算总投资约1900亿元，其中我省承担315亿元（合资项目295亿元，合作20亿元），届时全省铁路营业里程将达到6330公里左右，时速200公里以上高速铁路达到1850公里左右，高速铁路比重达到29%，复线率达到51%，高于国家1个百分点；电化率达到48%，低于国家12个百分点；铁路网密度达到338公里/万平方公里，是国家铁路网密度的2.7倍。建成以哈大、珲乌“大十字”轴为主干，布局合理、联结顺畅、高水平高等级的“五纵三横”铁路网，实现“市市通高铁、县县通铁路、铁路通口岸”的目标。省发改委相关人员表示，将进一步加大协调力度，跟踪项目审批各环节，督促协调设计部门尽快编制完成项目各阶段设计，积极争取国家发改委、铁道部加快审查及审批进度。目前，省发改委正在向省政府提报《关于加快推进铁路建设的意见》和《关于“十二五”铁路项目筹融资工作有关问题的汇报》，待省政府批准后，将解决铁路项目出资模式和确定铁路融资平台，以保证铁路建设资金按时到位，加快项目建设。记者实地踏查长吉城铁各站点长春站一候室或成城铁候车室2010年12月30日，长吉城际高铁开通仪式在长春举行，本报记者兵分多路，赶赴长吉城际高铁各站点，踏查建设情况。记者了解到，长春站第一候车室有望作为城际高铁候车室；龙嘉站正在进行紧张的收尾工作；九台南站因为联调试验，站点无法进入；吉林站目前已预留出5个窗口专门销售城际高铁票。售票窗口没开售城铁票30日，备受瞩目的长春-吉林城际高铁试通车，记者来到长春站。有关人士告诉记者，长春站的第一候车室有望作为城际高铁候车室。昨日，记者踏访长春站，发现长春站的候车室、站台等还没有出现城际高铁字样的标识，而售票处的窗口也没有出售城际高铁车票，一名工作人员告诉记者：“我们也在等通知，还没卖票呢！”咨询啥时卖票的人不少在记者踏访期间，发现有许多市民非常关注长吉城际高铁，“啥时候卖高铁的票啊？多少钱一张？”市民高先生向售票处内工作人员咨询何时出售高铁的车票，高先生告诉记者：“我在吉林市有生意，经常往返于长吉两市。其实长春市去吉林市的火车不少，但是一般都在2个小时左右，往返就是4个小时，照料生意顶多也就是一个小时，时间都搭在路上了。我希望高铁能尽快开通，缩短时间提高效率。”长春市民李先生说：“我要回吉林市过元旦，本来打算开车回去的，一看报纸上写高铁试运行，我还以为已经卖票了呢，看来这回还得开车回去了。等春节应该就能买到高铁票了，到时候再坐吧。”（记者朱巾国）即将投入使用的长吉城际高铁龙嘉站点，目前正在进行紧张的收尾建设中，昨日下午，记者以一名长春市市民的身份，走进了龙嘉站点，提前感受了城际高铁带给大家的方便和快捷。虽然十分期待一览长吉城际高铁龙嘉站点的真面目，但是驶入机场高速，记者却始终没有找到龙嘉站点。采访车辆继续前行，在临近机场的位置，如果记者不是看到那条横贯航站楼的过街天桥，很难准确找到长吉城际高铁龙嘉站点位置。它隐身于高速公路旁的巨幅广告后面。随后，采访车辆从一个路口处进入，沿着一条崎岖的小路驶向龙嘉站点，记者才发现，长吉城际高铁，在地面也铺设了轨道。到达站点附近，记者爬上了一个缓坡之后，终于顺利走进了站点综合楼内，当时工人们正在进行紧张的收尾工作。走进综合楼，记者看到工人刚刚将综合楼正中央的LED屏幕安装完毕，LED屏幕下方是公安值班室。它的对面是设置间，右侧为售票处，左侧为卫生间，尽管还没有贴上标识但通过布局、装修足可以判断出其功用。“卫生间里设置的都是蹲厕，男女各五个。”一名装修工人介绍，卫生间是脚踏式冲水，洗手盆为感应水龙头，通水后就可以投入使用了。吉林方向和长春方向的指示牌，分别悬挂在站台的入口处，清晰地为乘客指明了下到站台的方向。“上进下出”的细节设计，体现了城际高铁带来的快捷和方便。记者通过出站口左侧通道，进到地下站点。下到站点，步行楼梯和电动扶梯并排安置。目前，步行楼梯的扶手和台阶已经安装铺贴完毕，但电动扶梯仍处于安装和调试阶段。长吉城际高铁从长春站到龙嘉站仅需10分钟左右，龙嘉站到吉林市20分钟左右。顺着步行楼梯走进地下站点，整洁的城际高铁站台尽在眼前。记者看到，站台采用高站台设计，站台上方每隔一段固定距离都安装了LED显示屏。在站台上，有一条黄色地砖隔离警戒线将有效地提醒乘客到安全区等候。除了上方悬挂的LED显示屏，记者看到站台顶棚位置，还安装了摄像装置。目前，站台的照明灯光已全部安装完毕，将长长的站台照得通透明亮。由于龙嘉站点尚为完工，阵阵寒意直逼人体，脚下的瓷砖更是吸走了热量。站在LED显示屏下方，记者透过落地的玻璃窗看着窗外的飘雪，更是加深了一丝寒意。“站点采用的是地热供暖。”一位工作人员介绍，站点正式投入使用后，冬季地热供暖将为乘客提供温暖舒适的候车环境。（记者陈海宁）走出龙嘉站点后，记者来到了九台南站站点。九台南站站点处于九台市一个小村落旁，这里除了一条公路之外，看不到城市中四通八达的交通网络，长吉城际高铁的设立，将为附近的村民带来便捷的出行工具。长吉城际高铁与公路正好十字交叉，轨道高5米，而站台就设立在交会桥东约100米的位置。九台南站站点正处于装修阶段，外立墙面还被防护网层层围住，为了阻止随意靠近站点综合楼，四周围起了一圈蓝色的铁网。在靠近村民住宅的位置，贴出了一个黄色通知：“今日联调试验入网有危险，严禁任何人员入网施工作业。”随后，记者对周边村民进行了走访。“我经常去长春，这站点就设在家门口以后可方便多了。”一位村民介绍，自家有一台微型面包车，但跑长途很不方便。今年秋季，城铁轨道在“家门口”铺设完毕，这将给附近村民带了很多便捷，大家都期待着城际高铁早日开通。（记者陈海宁）连接吉林省两大核心城市长春市和吉林市的长吉城际高铁30日上午正式开通，两地通行时间由原来的1小时30分钟，缩短为30分钟左右。昨日，记者来到吉林市火车站，进行实地踏查。据吉林市铁路建设领导小组办公室主任孙良彦说，作为长吉城际高铁在吉林市的乘车点，吉林站已经完成了建设工程，目前正在抓紧时间完成内部装修。新建设的吉林站采用的是国内最先进的高架候车室设计，优于长春站用通道连接两个候车室的设计。无论从建筑质量、候车舒适度还是设施先进程度上，新建的吉林站都居省内首位。另据介绍，在新建的吉林市火车站还特意预留出5个窗口专售城际高铁票。此外，在售票大厅，还将有自动售票机供旅客选择。按照设计，吉林站的东出口主要用于乘坐动车组乘客的出入口，西出口主要用于乘坐普通列车乘客的出入口。据介绍，长吉城际高铁预计在吉林市停靠两个车站，除了吉林站以外，还将在双吉站停靠。目前，双吉站的站舍设施建设工作基本完工，明年将进行广场建设。但是，双吉站目前还不具备停靠条件，长吉城际高铁运营前期将不在此站停靠。除此之外，长吉城际高铁还在吉林市的桦皮厂设置一个预留站，以后将视具体情况决定何时启用。

15，10月24号延吉到长春的动车时间

从延吉西站到长春站的动车有很多车次，主要车次的到发时刻如下：C1002次，06:15由延吉西站发车，08:30到达长春站。G8128次，07:22由延吉西站发车，09:45到达长春站。C1004次，07:42由延吉西站发车，09:59到达长春站。D7678次，08:24由延吉西站发车，10:47到达长春站。C1042次，09:04由延吉西站发车，11:27到达长春站。D118次，09:29由延吉西站发车，11:58到达长春站。C1006次，10:01由延吉西站发车，12:24到达长春站。C1008次，10:42由延吉西站发车，13:05到达长春站。C1010次，11:25由延吉西站发车，13:42到达长春站。D8090次，11:55由延吉西站发车，14:18到达长春站。C1012次，12:17由延吉西站发车，14:40到达长春站。D22次，13:28由延吉西站发车，15:57到达长春站。C1014次，14:32由延吉西站发车，16:55到达长春站。C1016次，15:37由延吉西站发车，17:55到达长春站。D114次，15:48由延吉西站发车，18:17到达长春站。C1018次，16:14由延吉西站发车，18:46到达长春站。G8126次，16:25由延吉西站发车，18:54到达长春站。C1044次，17:06由延吉西站发车，19:38到达长春站。C1020次，17:23由延吉西站发车，19:47到达长春站。C1022次，18:20由延吉西站发车，20:37到达长春站。C1024次，18:34由延吉西站发车，20:57到达长春站。C1026次，19:22由延吉西站发车，21:45到达长春站。C1028次，20:20由延吉西站发车，22:37到达长春站。从延吉西站到长春站的商务座票价346.5元，特等座票价208元，一等座票价138.5元，二等座票价115.5元。

d332 动车青岛北京南 07:11 12:34 5小时23分 819公里一等软座355元二等软座250元特等座455元查余票并买票 g192 高铁青岛北京南 07:39 12:00 4小时21分 819公里一等软座475元二等软座315元特等座595元查余票并买票 d342 动车青岛北京南 08:30 14:00 5小时30分 819公里一等软座355元二等软座250元特等座455元查余票并买票 d334 动车青岛北京南 10:27 16:00 5小时33分 819公里一等软座355元二等软座250元查余票并买票 d336 动车青岛北京南 12:26 17:30 5小时4分 819公里一等软座355元二等软座250元查余票并买票 k710/k711 快速青岛北京西 12:42 02:19 次日 13小时37分 847公里硬座113元硬卧195/201/209元软卧302/316元查余票并买票 g194 高铁青岛北京南 13:27 17:50 4小时23分 819公里一等软座475元二等软座315元查余票并买票 d338 动车青岛北京南 14:30 19:36 5小时6分 819公里一等软座355元二等软座250元查余票并买票 g196 高铁青岛北京南 16:05 20:27 4小时22分 819公里一等软座475元二等软座315元查余票并买票 d340 动车青岛北京南 17:24 22:36 5小时12分 819公里一等软座355元二等软座250元