高铁几条路线，我国高速铁路线路有哪几条

1，我国高速铁路线路有哪几条

目前全台只有一条高铁线，纵贯台湾西海岸，连接台北与高雄。以台北为起点，经板桥、桃园、新竹、苗栗、乌日（台中）、彰化、云林、嘉义、台南至左营（高雄市区），共11个车站。采用日本新干线技术，最高营运速度300公里/小时。台北到高雄仅需1.5小时。

已有的高速铁路线路为：台湾高铁、秦沈客运专线、京津城际、昌九城际、石太客运专线、长吉城际铁路、胶济客运专线、武广客运专线、郑西高速铁路、甬台温高铁、温福高铁、福厦高铁、合宁高铁、合武高铁、合蚌高铁、成灌高铁、沪杭高铁、沪宁城际铁路、广珠城际铁路、广深港高铁、海南东环铁路、京沪高铁、京石高铁、石武高铁、哈大高铁、宁杭高铁、杭甬高铁、汉宜高铁、龙厦高铁。到2020年，计划用6万亿修建5万公里高速铁路。

我国高速铁路线路有哪几条

2，中国正在建设当中的高铁线路有哪些

谢邀请，连云港本地人，终于等到了高铁到来，而且同时有四条！真的不容易，连云港之前普通铁路都不是很发达，现在每个县域都将会有高铁，大港城人民都很高兴和期待。1. 2016年9月18日，连徐高铁项目获国家发改委正式批复，市政府随即召开全市拆迁动员大会，在短短一个多月就完成了五十多公里的红线测放和入户调查，完成了先期开工路段红线征地房租拆迁的补偿安置工作！效率还是很可以的，11月5日，连徐高铁正式开工建设！连徐高铁设计时速350公里，是四条里面等级最高的一条，预计通车时间2020年。2. 连盐铁路算是最早一批开工建设的，连盐铁路全长232公里，共有12个车站。目前上跨既有陇海铁路T梁架设完成，今年七月应该就能全线通车了。3. 青连铁路，这条线起自青岛北站，止于连盐铁路连云港赣榆北站。连接了青岛日照和连云港。全线共设车站十一个，建成后能实现和盐通铁路连盐铁路沪通铁路无缝对接！预计2019年全线开通！4. 连淮扬镇铁路，设计时速250公里，建成后南京到连云港只要1.5小时！全线共16个站。以后港城去苏南真的快捷多了！预计建成时间2020年。期待我们大港城越来越好，我爱我的家乡！目前，郴州已经拥有一条京广高铁线路，未来还会修建一条高铁线路——兴永郴赣高铁，目前高铁线路已经进入前期准备工作，预计将在未来几年内开工。兴永郴赣高铁途经贵州、湖南、江西三省。西起兴义市，经永州、郴州，到达江西赣州，全线长度为1100多公里，沿途经过26个县市。它是昆厦快速通道的一部分，也是云南、贵州通往福建沿海的快速通道。兴永郴赣高铁的命运几经转折。最初该条线路设计时速为160公里——200公里。后来该条线路升级为快速铁路，称为兴永郴赣快速铁路，设计时速调整为200公里/小时，并预留250公里/小时的标准。目前，郴州、永州等地积极争取兴永郴赣线路升级为时速350公里的高铁线路，铁总正在研究该建议。目前规划、修建的高铁普遍都在350公里，因此兴永郴赣高铁升级为350公里应该不是什么问题。开工日期越晚，升级为350公里的可能性越高。兴永郴赣高铁在郴州与永州段有两种走向的争论。方案一:永州——双排县——新田——桂阳——郴州。该线路经过的大都是贫困山区，有利于这些地区脱贫致富，这也是国家修建这条高铁的主要原因之一。方案二:永州——祁阳——常宁——桂阳——郴州。该方案在方案一的北面，所以又称北线。该线路经过的地区相对富裕，能增加客流量，提高上座率及盈利能力。不管选择哪种路线，郴州都是必须经过的城市。兴永郴赣高铁修建完毕后，将方便郴州人民的出行，也能为郴州这个旅游城市带来更多的旅客。兴永郴赣高铁，已经确定经过郴州。郴州的小伙伴们，你们期待吗？你们如果有什么最新的信息，欢迎留言交流。真正的渝贵高铁（重庆—贵阳）会经过哪些地方？渝贵高铁连接了重庆和贵阳两座新晋“网红”城市，重庆到贵阳乘坐高铁全程只需要2小时，二等座仅需128元，相比之前的普通列车，需要9个小时左右，足足节省了约7个小时。第一站：重庆提起重庆，人们第一时间想到的总是小面、火锅、酸辣粉，但只有美食的重庆怎么能成为“网红”呢？它更是一座充满魔幻魅力的山城，一座有着浓厚艺术气息的色彩之城。第二站：綦江素有“重庆南大门”之称的綦江，以自然景观和人文资源为主。古剑山景区风景秀丽，植被覆盖率高，在山上观景台能看到很美的日出，时常有不少摄影家会聚集于此，互相交流。by 图虫网战神007第三站：桐梓素有“黔北门户”、“川黔锁钥”之称的桐梓，动植物资源丰富，旅游资源众多。桐梓的美令人意外，它总是能不断发现新的风景，新的美。第四站：遵义遵义站是渝贵铁路最重要、也是最大的中间车站。虽然被选为十佳红色旅游目的地，但遵义的美可不止红色旅游。by 图虫网散焦镜头第五站：息烽息烽县为贵州省贵阳市辖县，境内喀斯特地貌发育典型，丹霞地貌特征明显，山、水、林、泉、洞等各种景观齐备。by 图虫网乔峰第六站：贵州作为贵州省会，贵阳四周山峦环绕，是名副其实的山城，山和水自然就是它最亮眼的名牌。但是除却青山秀水，惬意自在便是贵阳的另一张名片。渝贵高铁开通有一段时间了，大家都有乘坐去玩吗？更多内容请关注【谭左红】欢迎在评论处留言讨论北京为我国最大的铁路枢纽中心，10多条干线铁路、高铁等呈放射状辐射全国各地，随着未来京沈高铁及京包高铁的竣工通车，北京的高铁覆盖范围会更广!北京市铁路分布图北京站为特等站，为京哈、京沪、京包、京承、京秦铁路的起点，并与京沪高铁及京津城际铁路通过北京南站互连互通。北京站位置图北京南站也为特等站，为京沪高铁及京津城际高铁(未来京沪二线的一部分)的起点，也是目前北京市到发高铁车次最多的火车站。京沪高铁由北京南站引出京津城际高铁由北京南站向东南引出北京西客站也是特等站，因修建京九铁路而兴建，为京九铁路及京广高铁的起点。京广铁路及市郊铁路副中心线等。在建的京雄高铁也是与京九铁路李营站相连，为未来京九高铁的一部分!京九铁路及京广高铁由北京西站向西南方向引出此外，这三个特等站之间有连接线等实现互联互通!只是功能定位有所区别而已!截止到2018年，我国的高铁总里程已经达到2.5万公里，位于世界第一。我国正在打造史无前例的“八纵八横”高铁网络，这些都是中国的铁路大动脉。目前，中国正在规划建设的高铁工程数量很多，大到京沪高铁二线，小到各种城际铁路。规模里程较大的有:京沪高铁二线:由于京沪高铁连接了北京上海这两座大城市，而且沿途经过济南、徐州、南京、苏州、上海这样的中心城市，客流量极其之多，已经很难满足长期运载需求，所以京沪二线早已提上日程。京沪高铁二线，是八纵八横中的第二纵，规划路线为规划路线：北京－天津－黄骅－东营－潍坊－临沂－新沂－宿迁－淮安－扬州—南通－上海。目前正在分段规划建设。沿海高铁:我国正在规划建设的沿海高铁，未来可以从东北一路直达海南，这是八纵八横中的第一纵。沿海高铁也是分段建设，但并不是统一标准，是由多条标准不同的城际线路串联而成。合青高铁:合青高铁，是合肥——新沂——青岛的高速铁路，未来在新沂接徐兰客运专线，至连云港再接青连铁路至青岛。合肥至新沂段规划为:合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站9个车站。沪蓉高铁（沿江高铁）:沿江高铁是我国东西走向的一条大动脉，是八纵八横中重要的一横，连接了上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都这样的中心城市，对于长江经济带的发展作用巨大。沿江高铁规划为:上海—苏州—无锡—常州—镇江—南京—全椒—肥东—合肥—六安—麻城—武汉—荆门—宜昌—恩施—重庆—成都。呼南高铁:呼南高铁起于呼和浩特，止于广西南宁，是我国南北走向的高铁大动脉，是八纵八横中重要的一纵，连接了华北、中原、华中和华南地区。呼南高铁规划:呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城--焦作-郑州-平顶山-南阳-襄阳-宜昌-荆门-常德-(冷江水)娄底-邵阳-永州-全州-桂林-柳州-来宾-南宁。京九高铁:京九高铁起于北京，终点为香港九龙，也是我国重要的国家级高铁大动脉，连接了北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省区市。京九高铁出河南后路线争议较大，安徽段距离更近，但湖北也有自己的规划，未来偏向于安徽段可能性最大。路桥通道:路桥通道是我国八纵八横中重要的一横，起于连云港，终点是乌鲁木齐，是一带一路的重要工程。路桥通道途径56个站点，全长4128公里，是我国最长的高铁，战略意义非凡。主要站点:连云港——徐州——开封——郑州——洛阳——西安——宝鸡——天水——兰州——西宁——张掖——酒泉——嘉峪关——乌鲁木齐。欢迎关注坚果旅行，获取更多干货知识

中国正在建设当中的高铁线路有哪些