首页 > 生活 > 问答 > 生活经验 > ktm 二手车，13年林肯指挥官二手车价格

ktm 二手车，13年林肯指挥官二手车价格

来源：整理 时间：2022-08-09 04:23:12 编辑：汽车经验 手机版

1，13年林肯指挥官二手车价格

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三十五六万左右，具体看实际车况。

13年林肯指挥官二手车价格

2，KTMduke系列的机车卖二手保值率高吗

DUKE本身的品牌溢价力不算高。这个需要看具体车型：比如新出的DUKE 390，配置性能都大幅提升，价格没怎么变。势必旧款的DUKE 390的二手价格就会一落千丈。所以，要看新款车型的市值、二手车的保有量、二手车公里数、车况、事故，这几方面来综合研判的。

KTMduke系列的机车卖二手保值率高吗

3，买辆二手ktm

二手车这个东西，尤其是个人交易，只能买之前老好了，买回来一阵子再说车发动机动过，没办法的。你只能看看问题严不严重，影不影响骑行，如果能修就好好修一下，当然，你也可以选择再转手，至于告不告诉下家，看个人了。

买辆二手ktm

4，在正常使用状况下KTM390的耐用度和国产小排摩托比如何

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！看来题主并不是个摩托小白，还知道把二手春风NK400与二手KTM Duke 200对比NK250，那么骠骑府就来为题主解答这个问题。先看下KTM Duke 200的图片，价格29800，如图。这款车与春风NK250的排量较为接近，动力也基本在同一水准，因此比较起来要有意义一点，NK400放在后面单独说。首先呢这两款车都是以玩乐取向为主要目的的小排量街车，具有不错的驾驶乐趣，不过KTM Duke 200更为纯粹一点，车身轻巧，动力充沛，尤其是高速时的行驶乐趣十足。初段发力时比春风NK250要略微温柔点，例如1档和二档时，但是转速攀升很快，3到5档时甚至能超过春风NK250，但是由于排量的差距，尾速还是会低于春风NK250。这也算很不错了，毕竟春风NK250也是以动力见长，排量也大了不少，能够在某个转速段领先春风NK250，也很难得。骑乘姿势上KTM Duke 200比春风NK250要舒展一点，上半身直立，手把较高，有越野车的影子在里面，别忘了KTM以前是干什么的。春风NK250则比较战斗，手把低而且前伸，因此骑手不得不弯腰呈趴俯状，时间长了有点不适。减震舒适性上，在街道等铺装路面，春风NK250要略强于KTM Duke 200，后者比较硬朗，春风则反应柔和，这也说明了两者间的差异，KTM Duke 200更积极更运动化。不过到了非铺装的路面，KTM Duke 200的悬挂表现得非常舒适，感觉KTM是打算提供一台车给你两种玩法，试试换套越野轮胎玩玩越野如何？再来看春风NK400，目前2018款价格为29800，这台车其实不太适合加入前面两者间的PK，硬生生的把楚汉之争变成了三国演义，何苦？这款车的骑行感受是重机的感觉，与前两者轻灵的风格完全不同，车重，回转半径也大，加速极速都远远超过前两者，对性能有较高要求的可以无视春风250和KTM200。如果单论动力，春风NK250可能更适合你，毕竟排量大了这么多，也有一定可玩性，但是KTM的特点也很鲜明，骑行质感更优秀，操控更胜一筹，况且全身名牌配件加身，涉及操控的配置比春风250要高很多，春风NK250只是在仪表和灯光等配置上高于KTM200，对于提升操控助益不大，KTM的品牌也不是春风可以比拟的，骑出去有范儿，讲究逼格讲究纯粹玩乐的你就选KTM200，讲究物美价廉的，你就选春风NK250，毕竟只需要15800，ABS也只要18800。好了就介绍到这里吧！欢迎广大粉丝踊跃发言！
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！看来题主并不是个摩托小白，还知道把二手春风NK400与二手KTM Duke 200对比NK250，那么骠骑府就来为题主解答这个问题。先看下KTM Duke 200的图片，价格29800，如图。这款车与春风NK250的排量较为接近，动力也基本在同一水准，因此比较起来要有意义一点，NK400放在后面单独说。首先呢这两款车都是以玩乐取向为主要目的的小排量街车，具有不错的驾驶乐趣，不过KTM Duke 200更为纯粹一点，车身轻巧，动力充沛，尤其是高速时的行驶乐趣十足。初段发力时比春风NK250要略微温柔点，例如1档和二档时，但是转速攀升很快，3到5档时甚至能超过春风NK250，但是由于排量的差距，尾速还是会低于春风NK250。这也算很不错了，毕竟春风NK250也是以动力见长，排量也大了不少，能够在某个转速段领先春风NK250，也很难得。骑乘姿势上KTM Duke 200比春风NK250要舒展一点，上半身直立，手把较高，有越野车的影子在里面，别忘了KTM以前是干什么的。春风NK250则比较战斗，手把低而且前伸，因此骑手不得不弯腰呈趴俯状，时间长了有点不适。减震舒适性上，在街道等铺装路面，春风NK250要略强于KTM Duke 200，后者比较硬朗，春风则反应柔和，这也说明了两者间的差异，KTM Duke 200更积极更运动化。不过到了非铺装的路面，KTM Duke 200的悬挂表现得非常舒适，感觉KTM是打算提供一台车给你两种玩法，试试换套越野轮胎玩玩越野如何？再来看春风NK400，目前2018款价格为29800，这台车其实不太适合加入前面两者间的PK，硬生生的把楚汉之争变成了三国演义，何苦？这款车的骑行感受是重机的感觉，与前两者轻灵的风格完全不同，车重，回转半径也大，加速极速都远远超过前两者，对性能有较高要求的可以无视春风250和KTM200。如果单论动力，春风NK250可能更适合你，毕竟排量大了这么多，也有一定可玩性，但是KTM的特点也很鲜明，骑行质感更优秀，操控更胜一筹，况且全身名牌配件加身，涉及操控的配置比春风250要高很多，春风NK250只是在仪表和灯光等配置上高于KTM200，对于提升操控助益不大，KTM的品牌也不是春风可以比拟的，骑出去有范儿，讲究逼格讲究纯粹玩乐的你就选KTM200，讲究物美价廉的，你就选春风NK250，毕竟只需要15800，ABS也只要18800。好了就介绍到这里吧！欢迎广大粉丝踊跃发言！二手车这个东西，尤其是个人交易，只能买之前老好了，买回来一阵子再说车发动机动过，没办法的。你只能看看问题严不严重，影不影响骑行，如果能修就好好修一下，当然，你也可以选择再转手，至于告不告诉下家，看个人了。
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！看来题主并不是个摩托小白，还知道把二手春风NK400与二手KTM Duke 200对比NK250，那么骠骑府就来为题主解答这个问题。先看下KTM Duke 200的图片，价格29800，如图。这款车与春风NK250的排量较为接近，动力也基本在同一水准，因此比较起来要有意义一点，NK400放在后面单独说。首先呢这两款车都是以玩乐取向为主要目的的小排量街车，具有不错的驾驶乐趣，不过KTM Duke 200更为纯粹一点，车身轻巧，动力充沛，尤其是高速时的行驶乐趣十足。初段发力时比春风NK250要略微温柔点，例如1档和二档时，但是转速攀升很快，3到5档时甚至能超过春风NK250，但是由于排量的差距，尾速还是会低于春风NK250。这也算很不错了，毕竟春风NK250也是以动力见长，排量也大了不少，能够在某个转速段领先春风NK250，也很难得。骑乘姿势上KTM Duke 200比春风NK250要舒展一点，上半身直立，手把较高，有越野车的影子在里面，别忘了KTM以前是干什么的。春风NK250则比较战斗，手把低而且前伸，因此骑手不得不弯腰呈趴俯状，时间长了有点不适。减震舒适性上，在街道等铺装路面，春风NK250要略强于KTM Duke 200，后者比较硬朗，春风则反应柔和，这也说明了两者间的差异，KTM Duke 200更积极更运动化。不过到了非铺装的路面，KTM Duke 200的悬挂表现得非常舒适，感觉KTM是打算提供一台车给你两种玩法，试试换套越野轮胎玩玩越野如何？再来看春风NK400，目前2018款价格为29800，这台车其实不太适合加入前面两者间的PK，硬生生的把楚汉之争变成了三国演义，何苦？这款车的骑行感受是重机的感觉，与前两者轻灵的风格完全不同，车重，回转半径也大，加速极速都远远超过前两者，对性能有较高要求的可以无视春风250和KTM200。如果单论动力，春风NK250可能更适合你，毕竟排量大了这么多，也有一定可玩性，但是KTM的特点也很鲜明，骑行质感更优秀，操控更胜一筹，况且全身名牌配件加身，涉及操控的配置比春风250要高很多，春风NK250只是在仪表和灯光等配置上高于KTM200，对于提升操控助益不大，KTM的品牌也不是春风可以比拟的，骑出去有范儿，讲究逼格讲究纯粹玩乐的你就选KTM200，讲究物美价廉的，你就选春风NK250，毕竟只需要15800，ABS也只要18800。好了就介绍到这里吧！欢迎广大粉丝踊跃发言！二手车这个东西，尤其是个人交易，只能买之前老好了，买回来一阵子再说车发动机动过，没办法的。你只能看看问题严不严重，影不影响骑行，如果能修就好好修一下，当然，你也可以选择再转手，至于告不告诉下家，看个人了。你既然要求保值率高，就不应该买二手摩托车。还有就是能说一下预算以及排量摩托车类型吗？第一铃木骊驰GW250,一代神车，在日本穷途末路，来中国焕发了第二春。保值率高满足日常通勤，又能远赴西藏，极速140 左右，二手车中的保值小王子，新车售价23000元左右。或者升级版铃木DL250售价32680第二雅马哈飞致250，在铃木gw250没有出来前，是称霸中国多年的神车摩旅神器，续航达700多公里，极速120多，省油耐用出了名的好，保值率高，新车售价19800元。第三春风NK250,街车，加速快，极速达150多公里，号称地表最强250，练手，练车艺压弯跑山，首选入门级街车。新车售价15800元，高配带abs售价18800。另外有售价4万多的春风650大排量机车可以选择。第四黄龙300 或者黄龙600，钱江贝纳利意大利合资车，做工良好，擅长加速极速，拥有速度与激情。新车售价分别为23800和46800元。
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！看来题主并不是个摩托小白，还知道把二手春风NK400与二手KTM Duke 200对比NK250，那么骠骑府就来为题主解答这个问题。先看下KTM Duke 200的图片，价格29800，如图。这款车与春风NK250的排量较为接近，动力也基本在同一水准，因此比较起来要有意义一点，NK400放在后面单独说。首先呢这两款车都是以玩乐取向为主要目的的小排量街车，具有不错的驾驶乐趣，不过KTM Duke 200更为纯粹一点，车身轻巧，动力充沛，尤其是高速时的行驶乐趣十足。初段发力时比春风NK250要略微温柔点，例如1档和二档时，但是转速攀升很快，3到5档时甚至能超过春风NK250，但是由于排量的差距，尾速还是会低于春风NK250。这也算很不错了，毕竟春风NK250也是以动力见长，排量也大了不少，能够在某个转速段领先春风NK250，也很难得。骑乘姿势上KTM Duke 200比春风NK250要舒展一点，上半身直立，手把较高，有越野车的影子在里面，别忘了KTM以前是干什么的。春风NK250则比较战斗，手把低而且前伸，因此骑手不得不弯腰呈趴俯状，时间长了有点不适。减震舒适性上，在街道等铺装路面，春风NK250要略强于KTM Duke 200，后者比较硬朗，春风则反应柔和，这也说明了两者间的差异，KTM Duke 200更积极更运动化。不过到了非铺装的路面，KTM Duke 200的悬挂表现得非常舒适，感觉KTM是打算提供一台车给你两种玩法，试试换套越野轮胎玩玩越野如何？再来看春风NK400，目前2018款价格为29800，这台车其实不太适合加入前面两者间的PK，硬生生的把楚汉之争变成了三国演义，何苦？这款车的骑行感受是重机的感觉，与前两者轻灵的风格完全不同，车重，回转半径也大，加速极速都远远超过前两者，对性能有较高要求的可以无视春风250和KTM200。如果单论动力，春风NK250可能更适合你，毕竟排量大了这么多，也有一定可玩性，但是KTM的特点也很鲜明，骑行质感更优秀，操控更胜一筹，况且全身名牌配件加身，涉及操控的配置比春风250要高很多，春风NK250只是在仪表和灯光等配置上高于KTM200，对于提升操控助益不大，KTM的品牌也不是春风可以比拟的，骑出去有范儿，讲究逼格讲究纯粹玩乐的你就选KTM200，讲究物美价廉的，你就选春风NK250，毕竟只需要15800，ABS也只要18800。好了就介绍到这里吧！欢迎广大粉丝踊跃发言！二手车这个东西，尤其是个人交易，只能买之前老好了，买回来一阵子再说车发动机动过，没办法的。你只能看看问题严不严重，影不影响骑行，如果能修就好好修一下，当然，你也可以选择再转手，至于告不告诉下家，看个人了。你既然要求保值率高，就不应该买二手摩托车。还有就是能说一下预算以及排量摩托车类型吗？第一铃木骊驰GW250,一代神车，在日本穷途末路，来中国焕发了第二春。保值率高满足日常通勤，又能远赴西藏，极速140 左右，二手车中的保值小王子，新车售价23000元左右。或者升级版铃木DL250售价32680第二雅马哈飞致250，在铃木gw250没有出来前，是称霸中国多年的神车摩旅神器，续航达700多公里，极速120多，省油耐用出了名的好，保值率高，新车售价19800元。第三春风NK250,街车，加速快，极速达150多公里，号称地表最强250，练手，练车艺压弯跑山，首选入门级街车。新车售价15800元，高配带abs售价18800。另外有售价4万多的春风650大排量机车可以选择。第四黄龙300 或者黄龙600，钱江贝纳利意大利合资车，做工良好，擅长加速极速，拥有速度与激情。新车售价分别为23800和46800元。我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！这个问题用脚趾头来想都能知道，在不衡量价格差距的基础上讨论这个问题，并没什么意义，绝大多数人会选择KTM DUKE 200。KTM DUKE 200是一款偏向于玩乐及运动功能的小排量街车，可以当做滑胎车的玩法，动力劲爆，排量只有199CC，但是单缸水冷的发动机可以爆发出19KW和19.5NM的动力，整备质量只有129KG，堪比越野车，全身都是名牌配件，超规格配置。KTM Duke 200是完全的CKD形式组装，都是原装件，发动机总成、车架、避震器、刹车、摇臂、变速箱、仪表等等几乎所有主要配件都是进口的。规格超高，前叉是倒立43mm的WP，跟DUKE 690是一个级别的，车架也是690级别的，后减震器也是WP的，制动系统也是配备BREMBO旗下BYBRE刹车卡钳，搭配前110/70R17后 150/60R17名牌性能轮胎，从同排量配置上看，没有对手，欧洲车就是这样，讲究极致不惜工本，车身轻量化，配置超规格，动力高出同级别，操控犀利，这就是KTM车型的特点。目前售价是29800。再看春风NK250，目前价格是高配版本18900，两者间相差了9900元，如图。这款车也是主打运动和操控，实用性也不太好。但是比KTM Duke 200在舒适性上还是要强一点，坐垫软一点，减震的设定也稍微偏舒适性，但是坐姿要比KTM Duke 200偏运动，时间长了有点累，而KTM Duke 200的坐姿像越野车，上半身直立，所以骠骑府认为把它当滑胎车来玩也不错，换上越野车的轮毂，兴许能下野地里玩玩。春风这额款车动力表现也不错，毕竟排量上还是占了不少便宜，再加上动力特性没有KTM Duke 200那么极端，因此在头段加速上春风NK250要比KTM Duke 200还要略快一点，但是过了30KM/H以后，KTM Duke 200的转速攀升明显快于春风NK250，极速两者都相差不大，都可以轻松达到120KM/H的时速。这两款车如果不考虑价格，那么明显是KTM Duke 200更出色，更有玩乐趣味，逼格更高，说它是春风NK250的老师也不为过，不过好玩的代价是你得多付出一辆国内一线品牌的踏板车的价格，就看你认为值不值。春风NK250当然也不是一无是处，它也能提供不错的驾驶乐趣，有点KTM Duke 200的影子，并且对于骑手更友好，起码屁屁不会那么疼，价格上也低廉了很多，自己斟酌吧！我是骠骑府！欢迎关注！
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！看来题主并不是个摩托小白，还知道把二手春风NK400与二手KTM Duke 200对比NK250，那么骠骑府就来为题主解答这个问题。先看下KTM Duke 200的图片，价格29800，如图。这款车与春风NK250的排量较为接近，动力也基本在同一水准，因此比较起来要有意义一点，NK400放在后面单独说。首先呢这两款车都是以玩乐取向为主要目的的小排量街车，具有不错的驾驶乐趣，不过KTM Duke 200更为纯粹一点，车身轻巧，动力充沛，尤其是高速时的行驶乐趣十足。初段发力时比春风NK250要略微温柔点，例如1档和二档时，但是转速攀升很快，3到5档时甚至能超过春风NK250，但是由于排量的差距，尾速还是会低于春风NK250。这也算很不错了，毕竟春风NK250也是以动力见长，排量也大了不少，能够在某个转速段领先春风NK250，也很难得。骑乘姿势上KTM Duke 200比春风NK250要舒展一点，上半身直立，手把较高，有越野车的影子在里面，别忘了KTM以前是干什么的。春风NK250则比较战斗，手把低而且前伸，因此骑手不得不弯腰呈趴俯状，时间长了有点不适。减震舒适性上，在街道等铺装路面，春风NK250要略强于KTM Duke 200，后者比较硬朗，春风则反应柔和，这也说明了两者间的差异，KTM Duke 200更积极更运动化。不过到了非铺装的路面，KTM Duke 200的悬挂表现得非常舒适，感觉KTM是打算提供一台车给你两种玩法，试试换套越野轮胎玩玩越野如何？再来看春风NK400，目前2018款价格为29800，这台车其实不太适合加入前面两者间的PK，硬生生的把楚汉之争变成了三国演义，何苦？这款车的骑行感受是重机的感觉，与前两者轻灵的风格完全不同，车重，回转半径也大，加速极速都远远超过前两者，对性能有较高要求的可以无视春风250和KTM200。如果单论动力，春风NK250可能更适合你，毕竟排量大了这么多，也有一定可玩性，但是KTM的特点也很鲜明，骑行质感更优秀，操控更胜一筹，况且全身名牌配件加身，涉及操控的配置比春风250要高很多，春风NK250只是在仪表和灯光等配置上高于KTM200，对于提升操控助益不大，KTM的品牌也不是春风可以比拟的，骑出去有范儿，讲究逼格讲究纯粹玩乐的你就选KTM200，讲究物美价廉的，你就选春风NK250，毕竟只需要15800，ABS也只要18800。好了就介绍到这里吧！欢迎广大粉丝踊跃发言！二手车这个东西，尤其是个人交易，只能买之前老好了，买回来一阵子再说车发动机动过，没办法的。你只能看看问题严不严重，影不影响骑行，如果能修就好好修一下，当然，你也可以选择再转手，至于告不告诉下家，看个人了。你既然要求保值率高，就不应该买二手摩托车。还有就是能说一下预算以及排量摩托车类型吗？第一铃木骊驰GW250,一代神车，在日本穷途末路，来中国焕发了第二春。保值率高满足日常通勤，又能远赴西藏，极速140 左右，二手车中的保值小王子，新车售价23000元左右。或者升级版铃木DL250售价32680第二雅马哈飞致250，在铃木gw250没有出来前，是称霸中国多年的神车摩旅神器，续航达700多公里，极速120多，省油耐用出了名的好，保值率高，新车售价19800元。第三春风NK250,街车，加速快，极速达150多公里，号称地表最强250，练手，练车艺压弯跑山，首选入门级街车。新车售价15800元，高配带abs售价18800。另外有售价4万多的春风650大排量机车可以选择。第四黄龙300 或者黄龙600，钱江贝纳利意大利合资车，做工良好，擅长加速极速，拥有速度与激情。新车售价分别为23800和46800元。我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！这个问题用脚趾头来想都能知道，在不衡量价格差距的基础上讨论这个问题，并没什么意义，绝大多数人会选择KTM DUKE 200。KTM DUKE 200是一款偏向于玩乐及运动功能的小排量街车，可以当做滑胎车的玩法，动力劲爆，排量只有199CC，但是单缸水冷的发动机可以爆发出19KW和19.5NM的动力，整备质量只有129KG，堪比越野车，全身都是名牌配件，超规格配置。KTM Duke 200是完全的CKD形式组装，都是原装件，发动机总成、车架、避震器、刹车、摇臂、变速箱、仪表等等几乎所有主要配件都是进口的。规格超高，前叉是倒立43mm的WP，跟DUKE 690是一个级别的，车架也是690级别的，后减震器也是WP的，制动系统也是配备BREMBO旗下BYBRE刹车卡钳，搭配前110/70R17后 150/60R17名牌性能轮胎，从同排量配置上看，没有对手，欧洲车就是这样，讲究极致不惜工本，车身轻量化，配置超规格，动力高出同级别，操控犀利，这就是KTM车型的特点。目前售价是29800。再看春风NK250，目前价格是高配版本18900，两者间相差了9900元，如图。这款车也是主打运动和操控，实用性也不太好。但是比KTM Duke 200在舒适性上还是要强一点，坐垫软一点，减震的设定也稍微偏舒适性，但是坐姿要比KTM Duke 200偏运动，时间长了有点累，而KTM Duke 200的坐姿像越野车，上半身直立，所以骠骑府认为把它当滑胎车来玩也不错，换上越野车的轮毂，兴许能下野地里玩玩。春风这额款车动力表现也不错，毕竟排量上还是占了不少便宜，再加上动力特性没有KTM Duke 200那么极端，因此在头段加速上春风NK250要比KTM Duke 200还要略快一点，但是过了30KM/H以后，KTM Duke 200的转速攀升明显快于春风NK250，极速两者都相差不大，都可以轻松达到120KM/H的时速。这两款车如果不考虑价格，那么明显是KTM Duke 200更出色，更有玩乐趣味，逼格更高，说它是春风NK250的老师也不为过，不过好玩的代价是你得多付出一辆国内一线品牌的踏板车的价格，就看你认为值不值。春风NK250当然也不是一无是处，它也能提供不错的驾驶乐趣，有点KTM Duke 200的影子，并且对于骑手更友好，起码屁屁不会那么疼，价格上也低廉了很多，自己斟酌吧！我是骠骑府！欢迎关注！谢谢邀请！这两款车可以说是性格天壤之别的一款车，拿这两款车来作对比的话，我感觉可以区分的很明确，豪爵铃木DL250可以说是非常佛系的一款入门级拉力车，有着慢调斯文的动力，不快不慢的极速，好在有比较好的做工和可靠性，不然这款车真的就是老年观光车了，我自己也留有一台DL250作为日常代步用车，比较省油可靠，而且非常保值，公里数再开多一点也不会对二手车销售造成太大的影响。KTM duke250则是KTM家族新出的入门级街车，虽然是入门级的单杠街车，但是也是号称是非常暴力的一款车，再加上KTM特有的超越同级别的配置，钢管编制车架，WP减震，还有布雷博旗下的刹车品牌，把这些大牌的配置堆砌在一辆车上的结果就是这款车有着非常好的驾驶体验，车架的刚性非常足，翘头翘尾不会感觉到车架有变形松散。如果说要在这两款车中间做选择的话，我感觉这两款车之间是不存在什么交集的，唯一存在的交集就是两款车都是摩托车，还有就是都是水冷电喷，除此以外其他真的没什么交集了。如果你买车主要用来长途摩旅或者使用的状况都是距离比较长的代步的话，那就可以侧重于DL250多一点，但是你要接受这款车的动力是比较肉的，尤其是挂上三箱以后更加肉，如果三箱里面再放点东西那就简直没什么动力可言了，优点在于可靠性，DL250上面这个发动机是很难开坏的，而且车身出故障的概率也比较低，如果你对动力没什么追求，又比较想要车子可靠性的话，那就可以选择DL作为你的座驾。如果你是个疯子，骑上车就是满把油门拉到头的驾驶方式，那你就不适合DL，还是上疯子专用座驾KTM吧，虽然duke250是KTM弟弟但是也是KTM出品，不管是在调教上还是动力输出方式上都有着KTM特有的风格——暴力，不过缺点在于车子的油箱比较小，在暴力驾驶的情况下是没办法保证续航能力的，如果要出去摩旅的话可能就不是很合适。总而言之，这两款车之间的区别还是蛮大的，车子都是好车，但是你要找准自己的定位，知道自己想要什么样的感觉，才能买到自己最称心如意的车。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多精彩内容！
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！看来题主并不是个摩托小白，还知道把二手春风NK400与二手KTM Duke 200对比NK250，那么骠骑府就来为题主解答这个问题。先看下KTM Duke 200的图片，价格29800，如图。这款车与春风NK250的排量较为接近，动力也基本在同一水准，因此比较起来要有意义一点，NK400放在后面单独说。首先呢这两款车都是以玩乐取向为主要目的的小排量街车，具有不错的驾驶乐趣，不过KTM Duke 200更为纯粹一点，车身轻巧，动力充沛，尤其是高速时的行驶乐趣十足。初段发力时比春风NK250要略微温柔点，例如1档和二档时，但是转速攀升很快，3到5档时甚至能超过春风NK250，但是由于排量的差距，尾速还是会低于春风NK250。这也算很不错了，毕竟春风NK250也是以动力见长，排量也大了不少，能够在某个转速段领先春风NK250，也很难得。骑乘姿势上KTM Duke 200比春风NK250要舒展一点，上半身直立，手把较高，有越野车的影子在里面，别忘了KTM以前是干什么的。春风NK250则比较战斗，手把低而且前伸，因此骑手不得不弯腰呈趴俯状，时间长了有点不适。减震舒适性上，在街道等铺装路面，春风NK250要略强于KTM Duke 200，后者比较硬朗，春风则反应柔和，这也说明了两者间的差异，KTM Duke 200更积极更运动化。不过到了非铺装的路面，KTM Duke 200的悬挂表现得非常舒适，感觉KTM是打算提供一台车给你两种玩法，试试换套越野轮胎玩玩越野如何？再来看春风NK400，目前2018款价格为29800，这台车其实不太适合加入前面两者间的PK，硬生生的把楚汉之争变成了三国演义，何苦？这款车的骑行感受是重机的感觉，与前两者轻灵的风格完全不同，车重，回转半径也大，加速极速都远远超过前两者，对性能有较高要求的可以无视春风250和KTM200。如果单论动力，春风NK250可能更适合你，毕竟排量大了这么多，也有一定可玩性，但是KTM的特点也很鲜明，骑行质感更优秀，操控更胜一筹，况且全身名牌配件加身，涉及操控的配置比春风250要高很多，春风NK250只是在仪表和灯光等配置上高于KTM200，对于提升操控助益不大，KTM的品牌也不是春风可以比拟的，骑出去有范儿，讲究逼格讲究纯粹玩乐的你就选KTM200，讲究物美价廉的，你就选春风NK250，毕竟只需要15800，ABS也只要18800。好了就介绍到这里吧！欢迎广大粉丝踊跃发言！二手车这个东西，尤其是个人交易，只能买之前老好了，买回来一阵子再说车发动机动过，没办法的。你只能看看问题严不严重，影不影响骑行，如果能修就好好修一下，当然，你也可以选择再转手，至于告不告诉下家，看个人了。你既然要求保值率高，就不应该买二手摩托车。还有就是能说一下预算以及排量摩托车类型吗？第一铃木骊驰GW250,一代神车，在日本穷途末路，来中国焕发了第二春。保值率高满足日常通勤，又能远赴西藏，极速140 左右，二手车中的保值小王子，新车售价23000元左右。或者升级版铃木DL250售价32680第二雅马哈飞致250，在铃木gw250没有出来前，是称霸中国多年的神车摩旅神器，续航达700多公里，极速120多，省油耐用出了名的好，保值率高，新车售价19800元。第三春风NK250,街车，加速快，极速达150多公里，号称地表最强250，练手，练车艺压弯跑山，首选入门级街车。新车售价15800元，高配带abs售价18800。另外有售价4万多的春风650大排量机车可以选择。第四黄龙300 或者黄龙600，钱江贝纳利意大利合资车，做工良好，擅长加速极速，拥有速度与激情。新车售价分别为23800和46800元。我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！这个问题用脚趾头来想都能知道，在不衡量价格差距的基础上讨论这个问题，并没什么意义，绝大多数人会选择KTM DUKE 200。KTM DUKE 200是一款偏向于玩乐及运动功能的小排量街车，可以当做滑胎车的玩法，动力劲爆，排量只有199CC，但是单缸水冷的发动机可以爆发出19KW和19.5NM的动力，整备质量只有129KG，堪比越野车，全身都是名牌配件，超规格配置。KTM Duke 200是完全的CKD形式组装，都是原装件，发动机总成、车架、避震器、刹车、摇臂、变速箱、仪表等等几乎所有主要配件都是进口的。规格超高，前叉是倒立43mm的WP，跟DUKE 690是一个级别的，车架也是690级别的，后减震器也是WP的，制动系统也是配备BREMBO旗下BYBRE刹车卡钳，搭配前110/70R17后 150/60R17名牌性能轮胎，从同排量配置上看，没有对手，欧洲车就是这样，讲究极致不惜工本，车身轻量化，配置超规格，动力高出同级别，操控犀利，这就是KTM车型的特点。目前售价是29800。再看春风NK250，目前价格是高配版本18900，两者间相差了9900元，如图。这款车也是主打运动和操控，实用性也不太好。但是比KTM Duke 200在舒适性上还是要强一点，坐垫软一点，减震的设定也稍微偏舒适性，但是坐姿要比KTM Duke 200偏运动，时间长了有点累，而KTM Duke 200的坐姿像越野车，上半身直立，所以骠骑府认为把它当滑胎车来玩也不错，换上越野车的轮毂，兴许能下野地里玩玩。春风这额款车动力表现也不错，毕竟排量上还是占了不少便宜，再加上动力特性没有KTM Duke 200那么极端，因此在头段加速上春风NK250要比KTM Duke 200还要略快一点，但是过了30KM/H以后，KTM Duke 200的转速攀升明显快于春风NK250，极速两者都相差不大，都可以轻松达到120KM/H的时速。这两款车如果不考虑价格，那么明显是KTM Duke 200更出色，更有玩乐趣味，逼格更高，说它是春风NK250的老师也不为过，不过好玩的代价是你得多付出一辆国内一线品牌的踏板车的价格，就看你认为值不值。春风NK250当然也不是一无是处，它也能提供不错的驾驶乐趣，有点KTM Duke 200的影子，并且对于骑手更友好，起码屁屁不会那么疼，价格上也低廉了很多，自己斟酌吧！我是骠骑府！欢迎关注！谢谢邀请！这两款车可以说是性格天壤之别的一款车，拿这两款车来作对比的话，我感觉可以区分的很明确，豪爵铃木DL250可以说是非常佛系的一款入门级拉力车，有着慢调斯文的动力，不快不慢的极速，好在有比较好的做工和可靠性，不然这款车真的就是老年观光车了，我自己也留有一台DL250作为日常代步用车，比较省油可靠，而且非常保值，公里数再开多一点也不会对二手车销售造成太大的影响。KTM duke250则是KTM家族新出的入门级街车，虽然是入门级的单杠街车，但是也是号称是非常暴力的一款车，再加上KTM特有的超越同级别的配置，钢管编制车架，WP减震，还有布雷博旗下的刹车品牌，把这些大牌的配置堆砌在一辆车上的结果就是这款车有着非常好的驾驶体验，车架的刚性非常足，翘头翘尾不会感觉到车架有变形松散。如果说要在这两款车中间做选择的话，我感觉这两款车之间是不存在什么交集的，唯一存在的交集就是两款车都是摩托车，还有就是都是水冷电喷，除此以外其他真的没什么交集了。如果你买车主要用来长途摩旅或者使用的状况都是距离比较长的代步的话，那就可以侧重于DL250多一点，但是你要接受这款车的动力是比较肉的，尤其是挂上三箱以后更加肉，如果三箱里面再放点东西那就简直没什么动力可言了，优点在于可靠性，DL250上面这个发动机是很难开坏的，而且车身出故障的概率也比较低，如果你对动力没什么追求，又比较想要车子可靠性的话，那就可以选择DL作为你的座驾。如果你是个疯子，骑上车就是满把油门拉到头的驾驶方式，那你就不适合DL，还是上疯子专用座驾KTM吧，虽然duke250是KTM弟弟但是也是KTM出品，不管是在调教上还是动力输出方式上都有着KTM特有的风格——暴力，不过缺点在于车子的油箱比较小，在暴力驾驶的情况下是没办法保证续航能力的，如果要出去摩旅的话可能就不是很合适。总而言之，这两款车之间的区别还是蛮大的，车子都是好车，但是你要找准自己的定位，知道自己想要什么样的感觉，才能买到自己最称心如意的车。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多精彩内容！这几款车都不太适合通勤，首先否定821，夏天活受罪，烤蛋燎腿毛；其次否定790，这车玩的是操控，跑山合适；最后Z900，日系四缸高转速爆发力强，适合高速行驶，以上堵车会很累。综上所述，通勤还是小踏板，骑士的最终归宿只有小踏板[捂脸]
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！看来题主并不是个摩托小白，还知道把二手春风NK400与二手KTM Duke 200对比NK250，那么骠骑府就来为题主解答这个问题。先看下KTM Duke 200的图片，价格29800，如图。这款车与春风NK250的排量较为接近，动力也基本在同一水准，因此比较起来要有意义一点，NK400放在后面单独说。首先呢这两款车都是以玩乐取向为主要目的的小排量街车，具有不错的驾驶乐趣，不过KTM Duke 200更为纯粹一点，车身轻巧，动力充沛，尤其是高速时的行驶乐趣十足。初段发力时比春风NK250要略微温柔点，例如1档和二档时，但是转速攀升很快，3到5档时甚至能超过春风NK250，但是由于排量的差距，尾速还是会低于春风NK250。这也算很不错了，毕竟春风NK250也是以动力见长，排量也大了不少，能够在某个转速段领先春风NK250，也很难得。骑乘姿势上KTM Duke 200比春风NK250要舒展一点，上半身直立，手把较高，有越野车的影子在里面，别忘了KTM以前是干什么的。春风NK250则比较战斗，手把低而且前伸，因此骑手不得不弯腰呈趴俯状，时间长了有点不适。减震舒适性上，在街道等铺装路面，春风NK250要略强于KTM Duke 200，后者比较硬朗，春风则反应柔和，这也说明了两者间的差异，KTM Duke 200更积极更运动化。不过到了非铺装的路面，KTM Duke 200的悬挂表现得非常舒适，感觉KTM是打算提供一台车给你两种玩法，试试换套越野轮胎玩玩越野如何？再来看春风NK400，目前2018款价格为29800，这台车其实不太适合加入前面两者间的PK，硬生生的把楚汉之争变成了三国演义，何苦？这款车的骑行感受是重机的感觉，与前两者轻灵的风格完全不同，车重，回转半径也大，加速极速都远远超过前两者，对性能有较高要求的可以无视春风250和KTM200。如果单论动力，春风NK250可能更适合你，毕竟排量大了这么多，也有一定可玩性，但是KTM的特点也很鲜明，骑行质感更优秀，操控更胜一筹，况且全身名牌配件加身，涉及操控的配置比春风250要高很多，春风NK250只是在仪表和灯光等配置上高于KTM200，对于提升操控助益不大，KTM的品牌也不是春风可以比拟的，骑出去有范儿，讲究逼格讲究纯粹玩乐的你就选KTM200，讲究物美价廉的，你就选春风NK250，毕竟只需要15800，ABS也只要18800。好了就介绍到这里吧！欢迎广大粉丝踊跃发言！二手车这个东西，尤其是个人交易，只能买之前老好了，买回来一阵子再说车发动机动过，没办法的。你只能看看问题严不严重，影不影响骑行，如果能修就好好修一下，当然，你也可以选择再转手，至于告不告诉下家，看个人了。你既然要求保值率高，就不应该买二手摩托车。还有就是能说一下预算以及排量摩托车类型吗？第一铃木骊驰GW250,一代神车，在日本穷途末路，来中国焕发了第二春。保值率高满足日常通勤，又能远赴西藏，极速140 左右，二手车中的保值小王子，新车售价23000元左右。或者升级版铃木DL250售价32680第二雅马哈飞致250，在铃木gw250没有出来前，是称霸中国多年的神车摩旅神器，续航达700多公里，极速120多，省油耐用出了名的好，保值率高，新车售价19800元。第三春风NK250,街车，加速快，极速达150多公里，号称地表最强250，练手，练车艺压弯跑山，首选入门级街车。新车售价15800元，高配带abs售价18800。另外有售价4万多的春风650大排量机车可以选择。第四黄龙300 或者黄龙600，钱江贝纳利意大利合资车，做工良好，擅长加速极速，拥有速度与激情。新车售价分别为23800和46800元。我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！这个问题用脚趾头来想都能知道，在不衡量价格差距的基础上讨论这个问题，并没什么意义，绝大多数人会选择KTM DUKE 200。KTM DUKE 200是一款偏向于玩乐及运动功能的小排量街车，可以当做滑胎车的玩法，动力劲爆，排量只有199CC，但是单缸水冷的发动机可以爆发出19KW和19.5NM的动力，整备质量只有129KG，堪比越野车，全身都是名牌配件，超规格配置。KTM Duke 200是完全的CKD形式组装，都是原装件，发动机总成、车架、避震器、刹车、摇臂、变速箱、仪表等等几乎所有主要配件都是进口的。规格超高，前叉是倒立43mm的WP，跟DUKE 690是一个级别的，车架也是690级别的，后减震器也是WP的，制动系统也是配备BREMBO旗下BYBRE刹车卡钳，搭配前110/70R17后 150/60R17名牌性能轮胎，从同排量配置上看，没有对手，欧洲车就是这样，讲究极致不惜工本，车身轻量化，配置超规格，动力高出同级别，操控犀利，这就是KTM车型的特点。目前售价是29800。再看春风NK250，目前价格是高配版本18900，两者间相差了9900元，如图。这款车也是主打运动和操控，实用性也不太好。但是比KTM Duke 200在舒适性上还是要强一点，坐垫软一点，减震的设定也稍微偏舒适性，但是坐姿要比KTM Duke 200偏运动，时间长了有点累，而KTM Duke 200的坐姿像越野车，上半身直立，所以骠骑府认为把它当滑胎车来玩也不错，换上越野车的轮毂，兴许能下野地里玩玩。春风这额款车动力表现也不错，毕竟排量上还是占了不少便宜，再加上动力特性没有KTM Duke 200那么极端，因此在头段加速上春风NK250要比KTM Duke 200还要略快一点，但是过了30KM/H以后，KTM Duke 200的转速攀升明显快于春风NK250，极速两者都相差不大，都可以轻松达到120KM/H的时速。这两款车如果不考虑价格，那么明显是KTM Duke 200更出色，更有玩乐趣味，逼格更高，说它是春风NK250的老师也不为过，不过好玩的代价是你得多付出一辆国内一线品牌的踏板车的价格，就看你认为值不值。春风NK250当然也不是一无是处，它也能提供不错的驾驶乐趣，有点KTM Duke 200的影子，并且对于骑手更友好，起码屁屁不会那么疼，价格上也低廉了很多，自己斟酌吧！我是骠骑府！欢迎关注！谢谢邀请！这两款车可以说是性格天壤之别的一款车，拿这两款车来作对比的话，我感觉可以区分的很明确，豪爵铃木DL250可以说是非常佛系的一款入门级拉力车，有着慢调斯文的动力，不快不慢的极速，好在有比较好的做工和可靠性，不然这款车真的就是老年观光车了，我自己也留有一台DL250作为日常代步用车，比较省油可靠，而且非常保值，公里数再开多一点也不会对二手车销售造成太大的影响。KTM duke250则是KTM家族新出的入门级街车，虽然是入门级的单杠街车，但是也是号称是非常暴力的一款车，再加上KTM特有的超越同级别的配置，钢管编制车架，WP减震，还有布雷博旗下的刹车品牌，把这些大牌的配置堆砌在一辆车上的结果就是这款车有着非常好的驾驶体验，车架的刚性非常足，翘头翘尾不会感觉到车架有变形松散。如果说要在这两款车中间做选择的话，我感觉这两款车之间是不存在什么交集的，唯一存在的交集就是两款车都是摩托车，还有就是都是水冷电喷，除此以外其他真的没什么交集了。如果你买车主要用来长途摩旅或者使用的状况都是距离比较长的代步的话，那就可以侧重于DL250多一点，但是你要接受这款车的动力是比较肉的，尤其是挂上三箱以后更加肉，如果三箱里面再放点东西那就简直没什么动力可言了，优点在于可靠性，DL250上面这个发动机是很难开坏的，而且车身出故障的概率也比较低，如果你对动力没什么追求，又比较想要车子可靠性的话，那就可以选择DL作为你的座驾。如果你是个疯子，骑上车就是满把油门拉到头的驾驶方式，那你就不适合DL，还是上疯子专用座驾KTM吧，虽然duke250是KTM弟弟但是也是KTM出品，不管是在调教上还是动力输出方式上都有着KTM特有的风格——暴力，不过缺点在于车子的油箱比较小，在暴力驾驶的情况下是没办法保证续航能力的，如果要出去摩旅的话可能就不是很合适。总而言之，这两款车之间的区别还是蛮大的，车子都是好车，但是你要找准自己的定位，知道自己想要什么样的感觉，才能买到自己最称心如意的车。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多精彩内容！这几款车都不太适合通勤，首先否定821，夏天活受罪，烤蛋燎腿毛；其次否定790，这车玩的是操控，跑山合适；最后Z900，日系四缸高转速爆发力强，适合高速行驶，以上堵车会很累。综上所述，通勤还是小踏板，骑士的最终归宿只有小踏板[捂脸]我们市场这个价位的车好多款，比如说：2012款的标志3082010年的别克君越2016年的丰田威驰2010年的日产骊威2013年的爱丽舍三厢2012年的哈弗H3等等，这些车的价格都在3.5万之内，亲可以了解参考下！希望可以帮到你
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！看来题主并不是个摩托小白，还知道把二手春风NK400与二手KTM Duke 200对比NK250，那么骠骑府就来为题主解答这个问题。先看下KTM Duke 200的图片，价格29800，如图。这款车与春风NK250的排量较为接近，动力也基本在同一水准，因此比较起来要有意义一点，NK400放在后面单独说。首先呢这两款车都是以玩乐取向为主要目的的小排量街车，具有不错的驾驶乐趣，不过KTM Duke 200更为纯粹一点，车身轻巧，动力充沛，尤其是高速时的行驶乐趣十足。初段发力时比春风NK250要略微温柔点，例如1档和二档时，但是转速攀升很快，3到5档时甚至能超过春风NK250，但是由于排量的差距，尾速还是会低于春风NK250。这也算很不错了，毕竟春风NK250也是以动力见长，排量也大了不少，能够在某个转速段领先春风NK250，也很难得。骑乘姿势上KTM Duke 200比春风NK250要舒展一点，上半身直立，手把较高，有越野车的影子在里面，别忘了KTM以前是干什么的。春风NK250则比较战斗，手把低而且前伸，因此骑手不得不弯腰呈趴俯状，时间长了有点不适。减震舒适性上，在街道等铺装路面，春风NK250要略强于KTM Duke 200，后者比较硬朗，春风则反应柔和，这也说明了两者间的差异，KTM Duke 200更积极更运动化。不过到了非铺装的路面，KTM Duke 200的悬挂表现得非常舒适，感觉KTM是打算提供一台车给你两种玩法，试试换套越野轮胎玩玩越野如何？再来看春风NK400，目前2018款价格为29800，这台车其实不太适合加入前面两者间的PK，硬生生的把楚汉之争变成了三国演义，何苦？这款车的骑行感受是重机的感觉，与前两者轻灵的风格完全不同，车重，回转半径也大，加速极速都远远超过前两者，对性能有较高要求的可以无视春风250和KTM200。如果单论动力，春风NK250可能更适合你，毕竟排量大了这么多，也有一定可玩性，但是KTM的特点也很鲜明，骑行质感更优秀，操控更胜一筹，况且全身名牌配件加身，涉及操控的配置比春风250要高很多，春风NK250只是在仪表和灯光等配置上高于KTM200，对于提升操控助益不大，KTM的品牌也不是春风可以比拟的，骑出去有范儿，讲究逼格讲究纯粹玩乐的你就选KTM200，讲究物美价廉的，你就选春风NK250，毕竟只需要15800，ABS也只要18800。好了就介绍到这里吧！欢迎广大粉丝踊跃发言！
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！看来题主并不是个摩托小白，还知道把二手春风NK400与二手KTM Duke 200对比NK250，那么骠骑府就来为题主解答这个问题。先看下KTM Duke 200的图片，价格29800，如图。这款车与春风NK250的排量较为接近，动力也基本在同一水准，因此比较起来要有意义一点，NK400放在后面单独说。首先呢这两款车都是以玩乐取向为主要目的的小排量街车，具有不错的驾驶乐趣，不过KTM Duke 200更为纯粹一点，车身轻巧，动力充沛，尤其是高速时的行驶乐趣十足。初段发力时比春风NK250要略微温柔点，例如1档和二档时，但是转速攀升很快，3到5档时甚至能超过春风NK250，但是由于排量的差距，尾速还是会低于春风NK250。这也算很不错了，毕竟春风NK250也是以动力见长，排量也大了不少，能够在某个转速段领先春风NK250，也很难得。骑乘姿势上KTM Duke 200比春风NK250要舒展一点，上半身直立，手把较高，有越野车的影子在里面，别忘了KTM以前是干什么的。春风NK250则比较战斗，手把低而且前伸，因此骑手不得不弯腰呈趴俯状，时间长了有点不适。减震舒适性上，在街道等铺装路面，春风NK250要略强于KTM Duke 200，后者比较硬朗，春风则反应柔和，这也说明了两者间的差异，KTM Duke 200更积极更运动化。不过到了非铺装的路面，KTM Duke 200的悬挂表现得非常舒适，感觉KTM是打算提供一台车给你两种玩法，试试换套越野轮胎玩玩越野如何？再来看春风NK400，目前2018款价格为29800，这台车其实不太适合加入前面两者间的PK，硬生生的把楚汉之争变成了三国演义，何苦？这款车的骑行感受是重机的感觉，与前两者轻灵的风格完全不同，车重，回转半径也大，加速极速都远远超过前两者，对性能有较高要求的可以无视春风250和KTM200。如果单论动力，春风NK250可能更适合你，毕竟排量大了这么多，也有一定可玩性，但是KTM的特点也很鲜明，骑行质感更优秀，操控更胜一筹，况且全身名牌配件加身，涉及操控的配置比春风250要高很多，春风NK250只是在仪表和灯光等配置上高于KTM200，对于提升操控助益不大，KTM的品牌也不是春风可以比拟的，骑出去有范儿，讲究逼格讲究纯粹玩乐的你就选KTM200，讲究物美价廉的，你就选春风NK250，毕竟只需要15800，ABS也只要18800。好了就介绍到这里吧！欢迎广大粉丝踊跃发言！二手车这个东西，尤其是个人交易，只能买之前老好了，买回来一阵子再说车发动机动过，没办法的。你只能看看问题严不严重，影不影响骑行，如果能修就好好修一下，当然，你也可以选择再转手，至于告不告诉下家，看个人了。
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！看来题主并不是个摩托小白，还知道把二手春风NK400与二手KTM Duke 200对比NK250，那么骠骑府就来为题主解答这个问题。先看下KTM Duke 200的图片，价格29800，如图。这款车与春风NK250的排量较为接近，动力也基本在同一水准，因此比较起来要有意义一点，NK400放在后面单独说。首先呢这两款车都是以玩乐取向为主要目的的小排量街车，具有不错的驾驶乐趣，不过KTM Duke 200更为纯粹一点，车身轻巧，动力充沛，尤其是高速时的行驶乐趣十足。初段发力时比春风NK250要略微温柔点，例如1档和二档时，但是转速攀升很快，3到5档时甚至能超过春风NK250，但是由于排量的差距，尾速还是会低于春风NK250。这也算很不错了，毕竟春风NK250也是以动力见长，排量也大了不少，能够在某个转速段领先春风NK250，也很难得。骑乘姿势上KTM Duke 200比春风NK250要舒展一点，上半身直立，手把较高，有越野车的影子在里面，别忘了KTM以前是干什么的。春风NK250则比较战斗，手把低而且前伸，因此骑手不得不弯腰呈趴俯状，时间长了有点不适。减震舒适性上，在街道等铺装路面，春风NK250要略强于KTM Duke 200，后者比较硬朗，春风则反应柔和，这也说明了两者间的差异，KTM Duke 200更积极更运动化。不过到了非铺装的路面，KTM Duke 200的悬挂表现得非常舒适，感觉KTM是打算提供一台车给你两种玩法，试试换套越野轮胎玩玩越野如何？再来看春风NK400，目前2018款价格为29800，这台车其实不太适合加入前面两者间的PK，硬生生的把楚汉之争变成了三国演义，何苦？这款车的骑行感受是重机的感觉，与前两者轻灵的风格完全不同，车重，回转半径也大，加速极速都远远超过前两者，对性能有较高要求的可以无视春风250和KTM200。如果单论动力，春风NK250可能更适合你，毕竟排量大了这么多，也有一定可玩性，但是KTM的特点也很鲜明，骑行质感更优秀，操控更胜一筹，况且全身名牌配件加身，涉及操控的配置比春风250要高很多，春风NK250只是在仪表和灯光等配置上高于KTM200，对于提升操控助益不大，KTM的品牌也不是春风可以比拟的，骑出去有范儿，讲究逼格讲究纯粹玩乐的你就选KTM200，讲究物美价廉的，你就选春风NK250，毕竟只需要15800，ABS也只要18800。好了就介绍到这里吧！欢迎广大粉丝踊跃发言！二手车这个东西，尤其是个人交易，只能买之前老好了，买回来一阵子再说车发动机动过，没办法的。你只能看看问题严不严重，影不影响骑行，如果能修就好好修一下，当然，你也可以选择再转手，至于告不告诉下家，看个人了。你既然要求保值率高，就不应该买二手摩托车。还有就是能说一下预算以及排量摩托车类型吗？第一铃木骊驰GW250,一代神车，在日本穷途末路，来中国焕发了第二春。保值率高满足日常通勤，又能远赴西藏，极速140 左右，二手车中的保值小王子，新车售价23000元左右。或者升级版铃木DL250售价32680第二雅马哈飞致250，在铃木gw250没有出来前，是称霸中国多年的神车摩旅神器，续航达700多公里，极速120多，省油耐用出了名的好，保值率高，新车售价19800元。第三春风NK250,街车，加速快，极速达150多公里，号称地表最强250，练手，练车艺压弯跑山，首选入门级街车。新车售价15800元，高配带abs售价18800。另外有售价4万多的春风650大排量机车可以选择。第四黄龙300 或者黄龙600，钱江贝纳利意大利合资车，做工良好，擅长加速极速，拥有速度与激情。新车售价分别为23800和46800元。
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！看来题主并不是个摩托小白，还知道把二手春风NK400与二手KTM Duke 200对比NK250，那么骠骑府就来为题主解答这个问题。先看下KTM Duke 200的图片，价格29800，如图。这款车与春风NK250的排量较为接近，动力也基本在同一水准，因此比较起来要有意义一点，NK400放在后面单独说。首先呢这两款车都是以玩乐取向为主要目的的小排量街车，具有不错的驾驶乐趣，不过KTM Duke 200更为纯粹一点，车身轻巧，动力充沛，尤其是高速时的行驶乐趣十足。初段发力时比春风NK250要略微温柔点，例如1档和二档时，但是转速攀升很快，3到5档时甚至能超过春风NK250，但是由于排量的差距，尾速还是会低于春风NK250。这也算很不错了，毕竟春风NK250也是以动力见长，排量也大了不少，能够在某个转速段领先春风NK250，也很难得。骑乘姿势上KTM Duke 200比春风NK250要舒展一点，上半身直立，手把较高，有越野车的影子在里面，别忘了KTM以前是干什么的。春风NK250则比较战斗，手把低而且前伸，因此骑手不得不弯腰呈趴俯状，时间长了有点不适。减震舒适性上，在街道等铺装路面，春风NK250要略强于KTM Duke 200，后者比较硬朗，春风则反应柔和，这也说明了两者间的差异，KTM Duke 200更积极更运动化。不过到了非铺装的路面，KTM Duke 200的悬挂表现得非常舒适，感觉KTM是打算提供一台车给你两种玩法，试试换套越野轮胎玩玩越野如何？再来看春风NK400，目前2018款价格为29800，这台车其实不太适合加入前面两者间的PK，硬生生的把楚汉之争变成了三国演义，何苦？这款车的骑行感受是重机的感觉，与前两者轻灵的风格完全不同，车重，回转半径也大，加速极速都远远超过前两者，对性能有较高要求的可以无视春风250和KTM200。如果单论动力，春风NK250可能更适合你，毕竟排量大了这么多，也有一定可玩性，但是KTM的特点也很鲜明，骑行质感更优秀，操控更胜一筹，况且全身名牌配件加身，涉及操控的配置比春风250要高很多，春风NK250只是在仪表和灯光等配置上高于KTM200，对于提升操控助益不大，KTM的品牌也不是春风可以比拟的，骑出去有范儿，讲究逼格讲究纯粹玩乐的你就选KTM200，讲究物美价廉的，你就选春风NK250，毕竟只需要15800，ABS也只要18800。好了就介绍到这里吧！欢迎广大粉丝踊跃发言！二手车这个东西，尤其是个人交易，只能买之前老好了，买回来一阵子再说车发动机动过，没办法的。你只能看看问题严不严重，影不影响骑行，如果能修就好好修一下，当然，你也可以选择再转手，至于告不告诉下家，看个人了。你既然要求保值率高，就不应该买二手摩托车。还有就是能说一下预算以及排量摩托车类型吗？第一铃木骊驰GW250,一代神车，在日本穷途末路，来中国焕发了第二春。保值率高满足日常通勤，又能远赴西藏，极速140 左右，二手车中的保值小王子，新车售价23000元左右。或者升级版铃木DL250售价32680第二雅马哈飞致250，在铃木gw250没有出来前，是称霸中国多年的神车摩旅神器，续航达700多公里，极速120多，省油耐用出了名的好，保值率高，新车售价19800元。第三春风NK250,街车，加速快，极速达150多公里，号称地表最强250，练手，练车艺压弯跑山，首选入门级街车。新车售价15800元，高配带abs售价18800。另外有售价4万多的春风650大排量机车可以选择。第四黄龙300 或者黄龙600，钱江贝纳利意大利合资车，做工良好，擅长加速极速，拥有速度与激情。新车售价分别为23800和46800元。我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！这个问题用脚趾头来想都能知道，在不衡量价格差距的基础上讨论这个问题，并没什么意义，绝大多数人会选择KTM DUKE 200。KTM DUKE 200是一款偏向于玩乐及运动功能的小排量街车，可以当做滑胎车的玩法，动力劲爆，排量只有199CC，但是单缸水冷的发动机可以爆发出19KW和19.5NM的动力，整备质量只有129KG，堪比越野车，全身都是名牌配件，超规格配置。KTM Duke 200是完全的CKD形式组装，都是原装件，发动机总成、车架、避震器、刹车、摇臂、变速箱、仪表等等几乎所有主要配件都是进口的。规格超高，前叉是倒立43mm的WP，跟DUKE 690是一个级别的，车架也是690级别的，后减震器也是WP的，制动系统也是配备BREMBO旗下BYBRE刹车卡钳，搭配前110/70R17后 150/60R17名牌性能轮胎，从同排量配置上看，没有对手，欧洲车就是这样，讲究极致不惜工本，车身轻量化，配置超规格，动力高出同级别，操控犀利，这就是KTM车型的特点。目前售价是29800。再看春风NK250，目前价格是高配版本18900，两者间相差了9900元，如图。这款车也是主打运动和操控，实用性也不太好。但是比KTM Duke 200在舒适性上还是要强一点，坐垫软一点，减震的设定也稍微偏舒适性，但是坐姿要比KTM Duke 200偏运动，时间长了有点累，而KTM Duke 200的坐姿像越野车，上半身直立，所以骠骑府认为把它当滑胎车来玩也不错，换上越野车的轮毂，兴许能下野地里玩玩。春风这额款车动力表现也不错，毕竟排量上还是占了不少便宜，再加上动力特性没有KTM Duke 200那么极端，因此在头段加速上春风NK250要比KTM Duke 200还要略快一点，但是过了30KM/H以后，KTM Duke 200的转速攀升明显快于春风NK250，极速两者都相差不大，都可以轻松达到120KM/H的时速。这两款车如果不考虑价格，那么明显是KTM Duke 200更出色，更有玩乐趣味，逼格更高，说它是春风NK250的老师也不为过，不过好玩的代价是你得多付出一辆国内一线品牌的踏板车的价格，就看你认为值不值。春风NK250当然也不是一无是处，它也能提供不错的驾驶乐趣，有点KTM Duke 200的影子，并且对于骑手更友好，起码屁屁不会那么疼，价格上也低廉了很多，自己斟酌吧！我是骠骑府！欢迎关注！
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！看来题主并不是个摩托小白，还知道把二手春风NK400与二手KTM Duke 200对比NK250，那么骠骑府就来为题主解答这个问题。先看下KTM Duke 200的图片，价格29800，如图。这款车与春风NK250的排量较为接近，动力也基本在同一水准，因此比较起来要有意义一点，NK400放在后面单独说。首先呢这两款车都是以玩乐取向为主要目的的小排量街车，具有不错的驾驶乐趣，不过KTM Duke 200更为纯粹一点，车身轻巧，动力充沛，尤其是高速时的行驶乐趣十足。初段发力时比春风NK250要略微温柔点，例如1档和二档时，但是转速攀升很快，3到5档时甚至能超过春风NK250，但是由于排量的差距，尾速还是会低于春风NK250。这也算很不错了，毕竟春风NK250也是以动力见长，排量也大了不少，能够在某个转速段领先春风NK250，也很难得。骑乘姿势上KTM Duke 200比春风NK250要舒展一点，上半身直立，手把较高，有越野车的影子在里面，别忘了KTM以前是干什么的。春风NK250则比较战斗，手把低而且前伸，因此骑手不得不弯腰呈趴俯状，时间长了有点不适。减震舒适性上，在街道等铺装路面，春风NK250要略强于KTM Duke 200，后者比较硬朗，春风则反应柔和，这也说明了两者间的差异，KTM Duke 200更积极更运动化。不过到了非铺装的路面，KTM Duke 200的悬挂表现得非常舒适，感觉KTM是打算提供一台车给你两种玩法，试试换套越野轮胎玩玩越野如何？再来看春风NK400，目前2018款价格为29800，这台车其实不太适合加入前面两者间的PK，硬生生的把楚汉之争变成了三国演义，何苦？这款车的骑行感受是重机的感觉，与前两者轻灵的风格完全不同，车重，回转半径也大，加速极速都远远超过前两者，对性能有较高要求的可以无视春风250和KTM200。如果单论动力，春风NK250可能更适合你，毕竟排量大了这么多，也有一定可玩性，但是KTM的特点也很鲜明，骑行质感更优秀，操控更胜一筹，况且全身名牌配件加身，涉及操控的配置比春风250要高很多，春风NK250只是在仪表和灯光等配置上高于KTM200，对于提升操控助益不大，KTM的品牌也不是春风可以比拟的，骑出去有范儿，讲究逼格讲究纯粹玩乐的你就选KTM200，讲究物美价廉的，你就选春风NK250，毕竟只需要15800，ABS也只要18800。好了就介绍到这里吧！欢迎广大粉丝踊跃发言！二手车这个东西，尤其是个人交易，只能买之前老好了，买回来一阵子再说车发动机动过，没办法的。你只能看看问题严不严重，影不影响骑行，如果能修就好好修一下，当然，你也可以选择再转手，至于告不告诉下家，看个人了。你既然要求保值率高，就不应该买二手摩托车。还有就是能说一下预算以及排量摩托车类型吗？第一铃木骊驰GW250,一代神车，在日本穷途末路，来中国焕发了第二春。保值率高满足日常通勤，又能远赴西藏，极速140 左右，二手车中的保值小王子，新车售价23000元左右。或者升级版铃木DL250售价32680第二雅马哈飞致250，在铃木gw250没有出来前，是称霸中国多年的神车摩旅神器，续航达700多公里，极速120多，省油耐用出了名的好，保值率高，新车售价19800元。第三春风NK250,街车，加速快，极速达150多公里，号称地表最强250，练手，练车艺压弯跑山，首选入门级街车。新车售价15800元，高配带abs售价18800。另外有售价4万多的春风650大排量机车可以选择。第四黄龙300 或者黄龙600，钱江贝纳利意大利合资车，做工良好，擅长加速极速，拥有速度与激情。新车售价分别为23800和46800元。我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！这个问题用脚趾头来想都能知道，在不衡量价格差距的基础上讨论这个问题，并没什么意义，绝大多数人会选择KTM DUKE 200。KTM DUKE 200是一款偏向于玩乐及运动功能的小排量街车，可以当做滑胎车的玩法，动力劲爆，排量只有199CC，但是单缸水冷的发动机可以爆发出19KW和19.5NM的动力，整备质量只有129KG，堪比越野车，全身都是名牌配件，超规格配置。KTM Duke 200是完全的CKD形式组装，都是原装件，发动机总成、车架、避震器、刹车、摇臂、变速箱、仪表等等几乎所有主要配件都是进口的。规格超高，前叉是倒立43mm的WP，跟DUKE 690是一个级别的，车架也是690级别的，后减震器也是WP的，制动系统也是配备BREMBO旗下BYBRE刹车卡钳，搭配前110/70R17后 150/60R17名牌性能轮胎，从同排量配置上看，没有对手，欧洲车就是这样，讲究极致不惜工本，车身轻量化，配置超规格，动力高出同级别，操控犀利，这就是KTM车型的特点。目前售价是29800。再看春风NK250，目前价格是高配版本18900，两者间相差了9900元，如图。这款车也是主打运动和操控，实用性也不太好。但是比KTM Duke 200在舒适性上还是要强一点，坐垫软一点，减震的设定也稍微偏舒适性，但是坐姿要比KTM Duke 200偏运动，时间长了有点累，而KTM Duke 200的坐姿像越野车，上半身直立，所以骠骑府认为把它当滑胎车来玩也不错，换上越野车的轮毂，兴许能下野地里玩玩。春风这额款车动力表现也不错，毕竟排量上还是占了不少便宜，再加上动力特性没有KTM Duke 200那么极端，因此在头段加速上春风NK250要比KTM Duke 200还要略快一点，但是过了30KM/H以后，KTM Duke 200的转速攀升明显快于春风NK250，极速两者都相差不大，都可以轻松达到120KM/H的时速。这两款车如果不考虑价格，那么明显是KTM Duke 200更出色，更有玩乐趣味，逼格更高，说它是春风NK250的老师也不为过，不过好玩的代价是你得多付出一辆国内一线品牌的踏板车的价格，就看你认为值不值。春风NK250当然也不是一无是处，它也能提供不错的驾驶乐趣，有点KTM Duke 200的影子，并且对于骑手更友好，起码屁屁不会那么疼，价格上也低廉了很多，自己斟酌吧！我是骠骑府！欢迎关注！谢谢邀请！这两款车可以说是性格天壤之别的一款车，拿这两款车来作对比的话，我感觉可以区分的很明确，豪爵铃木DL250可以说是非常佛系的一款入门级拉力车，有着慢调斯文的动力，不快不慢的极速，好在有比较好的做工和可靠性，不然这款车真的就是老年观光车了，我自己也留有一台DL250作为日常代步用车，比较省油可靠，而且非常保值，公里数再开多一点也不会对二手车销售造成太大的影响。KTM duke250则是KTM家族新出的入门级街车，虽然是入门级的单杠街车，但是也是号称是非常暴力的一款车，再加上KTM特有的超越同级别的配置，钢管编制车架，WP减震，还有布雷博旗下的刹车品牌，把这些大牌的配置堆砌在一辆车上的结果就是这款车有着非常好的驾驶体验，车架的刚性非常足，翘头翘尾不会感觉到车架有变形松散。如果说要在这两款车中间做选择的话，我感觉这两款车之间是不存在什么交集的，唯一存在的交集就是两款车都是摩托车，还有就是都是水冷电喷，除此以外其他真的没什么交集了。如果你买车主要用来长途摩旅或者使用的状况都是距离比较长的代步的话，那就可以侧重于DL250多一点，但是你要接受这款车的动力是比较肉的，尤其是挂上三箱以后更加肉，如果三箱里面再放点东西那就简直没什么动力可言了，优点在于可靠性，DL250上面这个发动机是很难开坏的，而且车身出故障的概率也比较低，如果你对动力没什么追求，又比较想要车子可靠性的话，那就可以选择DL作为你的座驾。如果你是个疯子，骑上车就是满把油门拉到头的驾驶方式，那你就不适合DL，还是上疯子专用座驾KTM吧，虽然duke250是KTM弟弟但是也是KTM出品，不管是在调教上还是动力输出方式上都有着KTM特有的风格——暴力，不过缺点在于车子的油箱比较小，在暴力驾驶的情况下是没办法保证续航能力的，如果要出去摩旅的话可能就不是很合适。总而言之，这两款车之间的区别还是蛮大的，车子都是好车，但是你要找准自己的定位，知道自己想要什么样的感觉，才能买到自己最称心如意的车。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多精彩内容！
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！看来题主并不是个摩托小白，还知道把二手春风NK400与二手KTM Duke 200对比NK250，那么骠骑府就来为题主解答这个问题。先看下KTM Duke 200的图片，价格29800，如图。这款车与春风NK250的排量较为接近，动力也基本在同一水准，因此比较起来要有意义一点，NK400放在后面单独说。首先呢这两款车都是以玩乐取向为主要目的的小排量街车，具有不错的驾驶乐趣，不过KTM Duke 200更为纯粹一点，车身轻巧，动力充沛，尤其是高速时的行驶乐趣十足。初段发力时比春风NK250要略微温柔点，例如1档和二档时，但是转速攀升很快，3到5档时甚至能超过春风NK250，但是由于排量的差距，尾速还是会低于春风NK250。这也算很不错了，毕竟春风NK250也是以动力见长，排量也大了不少，能够在某个转速段领先春风NK250，也很难得。骑乘姿势上KTM Duke 200比春风NK250要舒展一点，上半身直立，手把较高，有越野车的影子在里面，别忘了KTM以前是干什么的。春风NK250则比较战斗，手把低而且前伸，因此骑手不得不弯腰呈趴俯状，时间长了有点不适。减震舒适性上，在街道等铺装路面，春风NK250要略强于KTM Duke 200，后者比较硬朗，春风则反应柔和，这也说明了两者间的差异，KTM Duke 200更积极更运动化。不过到了非铺装的路面，KTM Duke 200的悬挂表现得非常舒适，感觉KTM是打算提供一台车给你两种玩法，试试换套越野轮胎玩玩越野如何？再来看春风NK400，目前2018款价格为29800，这台车其实不太适合加入前面两者间的PK，硬生生的把楚汉之争变成了三国演义，何苦？这款车的骑行感受是重机的感觉，与前两者轻灵的风格完全不同，车重，回转半径也大，加速极速都远远超过前两者，对性能有较高要求的可以无视春风250和KTM200。如果单论动力，春风NK250可能更适合你，毕竟排量大了这么多，也有一定可玩性，但是KTM的特点也很鲜明，骑行质感更优秀，操控更胜一筹，况且全身名牌配件加身，涉及操控的配置比春风250要高很多，春风NK250只是在仪表和灯光等配置上高于KTM200，对于提升操控助益不大，KTM的品牌也不是春风可以比拟的，骑出去有范儿，讲究逼格讲究纯粹玩乐的你就选KTM200，讲究物美价廉的，你就选春风NK250，毕竟只需要15800，ABS也只要18800。好了就介绍到这里吧！欢迎广大粉丝踊跃发言！二手车这个东西，尤其是个人交易，只能买之前老好了，买回来一阵子再说车发动机动过，没办法的。你只能看看问题严不严重，影不影响骑行，如果能修就好好修一下，当然，你也可以选择再转手，至于告不告诉下家，看个人了。你既然要求保值率高，就不应该买二手摩托车。还有就是能说一下预算以及排量摩托车类型吗？第一铃木骊驰GW250,一代神车，在日本穷途末路，来中国焕发了第二春。保值率高满足日常通勤，又能远赴西藏，极速140 左右，二手车中的保值小王子，新车售价23000元左右。或者升级版铃木DL250售价32680第二雅马哈飞致250，在铃木gw250没有出来前，是称霸中国多年的神车摩旅神器，续航达700多公里，极速120多，省油耐用出了名的好，保值率高，新车售价19800元。第三春风NK250,街车，加速快，极速达150多公里，号称地表最强250，练手，练车艺压弯跑山，首选入门级街车。新车售价15800元，高配带abs售价18800。另外有售价4万多的春风650大排量机车可以选择。第四黄龙300 或者黄龙600，钱江贝纳利意大利合资车，做工良好，擅长加速极速，拥有速度与激情。新车售价分别为23800和46800元。我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！这个问题用脚趾头来想都能知道，在不衡量价格差距的基础上讨论这个问题，并没什么意义，绝大多数人会选择KTM DUKE 200。KTM DUKE 200是一款偏向于玩乐及运动功能的小排量街车，可以当做滑胎车的玩法，动力劲爆，排量只有199CC，但是单缸水冷的发动机可以爆发出19KW和19.5NM的动力，整备质量只有129KG，堪比越野车，全身都是名牌配件，超规格配置。KTM Duke 200是完全的CKD形式组装，都是原装件，发动机总成、车架、避震器、刹车、摇臂、变速箱、仪表等等几乎所有主要配件都是进口的。规格超高，前叉是倒立43mm的WP，跟DUKE 690是一个级别的，车架也是690级别的，后减震器也是WP的，制动系统也是配备BREMBO旗下BYBRE刹车卡钳，搭配前110/70R17后 150/60R17名牌性能轮胎，从同排量配置上看，没有对手，欧洲车就是这样，讲究极致不惜工本，车身轻量化，配置超规格，动力高出同级别，操控犀利，这就是KTM车型的特点。目前售价是29800。再看春风NK250，目前价格是高配版本18900，两者间相差了9900元，如图。这款车也是主打运动和操控，实用性也不太好。但是比KTM Duke 200在舒适性上还是要强一点，坐垫软一点，减震的设定也稍微偏舒适性，但是坐姿要比KTM Duke 200偏运动，时间长了有点累，而KTM Duke 200的坐姿像越野车，上半身直立，所以骠骑府认为把它当滑胎车来玩也不错，换上越野车的轮毂，兴许能下野地里玩玩。春风这额款车动力表现也不错，毕竟排量上还是占了不少便宜，再加上动力特性没有KTM Duke 200那么极端，因此在头段加速上春风NK250要比KTM Duke 200还要略快一点，但是过了30KM/H以后，KTM Duke 200的转速攀升明显快于春风NK250，极速两者都相差不大，都可以轻松达到120KM/H的时速。这两款车如果不考虑价格，那么明显是KTM Duke 200更出色，更有玩乐趣味，逼格更高，说它是春风NK250的老师也不为过，不过好玩的代价是你得多付出一辆国内一线品牌的踏板车的价格，就看你认为值不值。春风NK250当然也不是一无是处，它也能提供不错的驾驶乐趣，有点KTM Duke 200的影子，并且对于骑手更友好，起码屁屁不会那么疼，价格上也低廉了很多，自己斟酌吧！我是骠骑府！欢迎关注！谢谢邀请！这两款车可以说是性格天壤之别的一款车，拿这两款车来作对比的话，我感觉可以区分的很明确，豪爵铃木DL250可以说是非常佛系的一款入门级拉力车，有着慢调斯文的动力，不快不慢的极速，好在有比较好的做工和可靠性，不然这款车真的就是老年观光车了，我自己也留有一台DL250作为日常代步用车，比较省油可靠，而且非常保值，公里数再开多一点也不会对二手车销售造成太大的影响。KTM duke250则是KTM家族新出的入门级街车，虽然是入门级的单杠街车，但是也是号称是非常暴力的一款车，再加上KTM特有的超越同级别的配置，钢管编制车架，WP减震，还有布雷博旗下的刹车品牌，把这些大牌的配置堆砌在一辆车上的结果就是这款车有着非常好的驾驶体验，车架的刚性非常足，翘头翘尾不会感觉到车架有变形松散。如果说要在这两款车中间做选择的话，我感觉这两款车之间是不存在什么交集的，唯一存在的交集就是两款车都是摩托车，还有就是都是水冷电喷，除此以外其他真的没什么交集了。如果你买车主要用来长途摩旅或者使用的状况都是距离比较长的代步的话，那就可以侧重于DL250多一点，但是你要接受这款车的动力是比较肉的，尤其是挂上三箱以后更加肉，如果三箱里面再放点东西那就简直没什么动力可言了，优点在于可靠性，DL250上面这个发动机是很难开坏的，而且车身出故障的概率也比较低，如果你对动力没什么追求，又比较想要车子可靠性的话，那就可以选择DL作为你的座驾。如果你是个疯子，骑上车就是满把油门拉到头的驾驶方式，那你就不适合DL，还是上疯子专用座驾KTM吧，虽然duke250是KTM弟弟但是也是KTM出品，不管是在调教上还是动力输出方式上都有着KTM特有的风格——暴力，不过缺点在于车子的油箱比较小，在暴力驾驶的情况下是没办法保证续航能力的，如果要出去摩旅的话可能就不是很合适。总而言之，这两款车之间的区别还是蛮大的，车子都是好车，但是你要找准自己的定位，知道自己想要什么样的感觉，才能买到自己最称心如意的车。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多精彩内容！这几款车都不太适合通勤，首先否定821，夏天活受罪，烤蛋燎腿毛；其次否定790，这车玩的是操控，跑山合适；最后Z900，日系四缸高转速爆发力强，适合高速行驶，以上堵车会很累。综上所述，通勤还是小踏板，骑士的最终归宿只有小踏板[捂脸]
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！看来题主并不是个摩托小白，还知道把二手春风NK400与二手KTM Duke 200对比NK250，那么骠骑府就来为题主解答这个问题。先看下KTM Duke 200的图片，价格29800，如图。这款车与春风NK250的排量较为接近，动力也基本在同一水准，因此比较起来要有意义一点，NK400放在后面单独说。首先呢这两款车都是以玩乐取向为主要目的的小排量街车，具有不错的驾驶乐趣，不过KTM Duke 200更为纯粹一点，车身轻巧，动力充沛，尤其是高速时的行驶乐趣十足。初段发力时比春风NK250要略微温柔点，例如1档和二档时，但是转速攀升很快，3到5档时甚至能超过春风NK250，但是由于排量的差距，尾速还是会低于春风NK250。这也算很不错了，毕竟春风NK250也是以动力见长，排量也大了不少，能够在某个转速段领先春风NK250，也很难得。骑乘姿势上KTM Duke 200比春风NK250要舒展一点，上半身直立，手把较高，有越野车的影子在里面，别忘了KTM以前是干什么的。春风NK250则比较战斗，手把低而且前伸，因此骑手不得不弯腰呈趴俯状，时间长了有点不适。减震舒适性上，在街道等铺装路面，春风NK250要略强于KTM Duke 200，后者比较硬朗，春风则反应柔和，这也说明了两者间的差异，KTM Duke 200更积极更运动化。不过到了非铺装的路面，KTM Duke 200的悬挂表现得非常舒适，感觉KTM是打算提供一台车给你两种玩法，试试换套越野轮胎玩玩越野如何？再来看春风NK400，目前2018款价格为29800，这台车其实不太适合加入前面两者间的PK，硬生生的把楚汉之争变成了三国演义，何苦？这款车的骑行感受是重机的感觉，与前两者轻灵的风格完全不同，车重，回转半径也大，加速极速都远远超过前两者，对性能有较高要求的可以无视春风250和KTM200。如果单论动力，春风NK250可能更适合你，毕竟排量大了这么多，也有一定可玩性，但是KTM的特点也很鲜明，骑行质感更优秀，操控更胜一筹，况且全身名牌配件加身，涉及操控的配置比春风250要高很多，春风NK250只是在仪表和灯光等配置上高于KTM200，对于提升操控助益不大，KTM的品牌也不是春风可以比拟的，骑出去有范儿，讲究逼格讲究纯粹玩乐的你就选KTM200，讲究物美价廉的，你就选春风NK250，毕竟只需要15800，ABS也只要18800。好了就介绍到这里吧！欢迎广大粉丝踊跃发言！二手车这个东西，尤其是个人交易，只能买之前老好了，买回来一阵子再说车发动机动过，没办法的。你只能看看问题严不严重，影不影响骑行，如果能修就好好修一下，当然，你也可以选择再转手，至于告不告诉下家，看个人了。你既然要求保值率高，就不应该买二手摩托车。还有就是能说一下预算以及排量摩托车类型吗？第一铃木骊驰GW250,一代神车，在日本穷途末路，来中国焕发了第二春。保值率高满足日常通勤，又能远赴西藏，极速140 左右，二手车中的保值小王子，新车售价23000元左右。或者升级版铃木DL250售价32680第二雅马哈飞致250，在铃木gw250没有出来前，是称霸中国多年的神车摩旅神器，续航达700多公里，极速120多，省油耐用出了名的好，保值率高，新车售价19800元。第三春风NK250,街车，加速快，极速达150多公里，号称地表最强250，练手，练车艺压弯跑山，首选入门级街车。新车售价15800元，高配带abs售价18800。另外有售价4万多的春风650大排量机车可以选择。第四黄龙300 或者黄龙600，钱江贝纳利意大利合资车，做工良好，擅长加速极速，拥有速度与激情。新车售价分别为23800和46800元。我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！这个问题用脚趾头来想都能知道，在不衡量价格差距的基础上讨论这个问题，并没什么意义，绝大多数人会选择KTM DUKE 200。KTM DUKE 200是一款偏向于玩乐及运动功能的小排量街车，可以当做滑胎车的玩法，动力劲爆，排量只有199CC，但是单缸水冷的发动机可以爆发出19KW和19.5NM的动力，整备质量只有129KG，堪比越野车，全身都是名牌配件，超规格配置。KTM Duke 200是完全的CKD形式组装，都是原装件，发动机总成、车架、避震器、刹车、摇臂、变速箱、仪表等等几乎所有主要配件都是进口的。规格超高，前叉是倒立43mm的WP，跟DUKE 690是一个级别的，车架也是690级别的，后减震器也是WP的，制动系统也是配备BREMBO旗下BYBRE刹车卡钳，搭配前110/70R17后 150/60R17名牌性能轮胎，从同排量配置上看，没有对手，欧洲车就是这样，讲究极致不惜工本，车身轻量化，配置超规格，动力高出同级别，操控犀利，这就是KTM车型的特点。目前售价是29800。再看春风NK250，目前价格是高配版本18900，两者间相差了9900元，如图。这款车也是主打运动和操控，实用性也不太好。但是比KTM Duke 200在舒适性上还是要强一点，坐垫软一点，减震的设定也稍微偏舒适性，但是坐姿要比KTM Duke 200偏运动，时间长了有点累，而KTM Duke 200的坐姿像越野车，上半身直立，所以骠骑府认为把它当滑胎车来玩也不错，换上越野车的轮毂，兴许能下野地里玩玩。春风这额款车动力表现也不错，毕竟排量上还是占了不少便宜，再加上动力特性没有KTM Duke 200那么极端，因此在头段加速上春风NK250要比KTM Duke 200还要略快一点，但是过了30KM/H以后，KTM Duke 200的转速攀升明显快于春风NK250，极速两者都相差不大，都可以轻松达到120KM/H的时速。这两款车如果不考虑价格，那么明显是KTM Duke 200更出色，更有玩乐趣味，逼格更高，说它是春风NK250的老师也不为过，不过好玩的代价是你得多付出一辆国内一线品牌的踏板车的价格，就看你认为值不值。春风NK250当然也不是一无是处，它也能提供不错的驾驶乐趣，有点KTM Duke 200的影子，并且对于骑手更友好，起码屁屁不会那么疼，价格上也低廉了很多，自己斟酌吧！我是骠骑府！欢迎关注！谢谢邀请！这两款车可以说是性格天壤之别的一款车，拿这两款车来作对比的话，我感觉可以区分的很明确，豪爵铃木DL250可以说是非常佛系的一款入门级拉力车，有着慢调斯文的动力，不快不慢的极速，好在有比较好的做工和可靠性，不然这款车真的就是老年观光车了，我自己也留有一台DL250作为日常代步用车，比较省油可靠，而且非常保值，公里数再开多一点也不会对二手车销售造成太大的影响。KTM duke250则是KTM家族新出的入门级街车，虽然是入门级的单杠街车，但是也是号称是非常暴力的一款车，再加上KTM特有的超越同级别的配置，钢管编制车架，WP减震，还有布雷博旗下的刹车品牌，把这些大牌的配置堆砌在一辆车上的结果就是这款车有着非常好的驾驶体验，车架的刚性非常足，翘头翘尾不会感觉到车架有变形松散。如果说要在这两款车中间做选择的话，我感觉这两款车之间是不存在什么交集的，唯一存在的交集就是两款车都是摩托车，还有就是都是水冷电喷，除此以外其他真的没什么交集了。如果你买车主要用来长途摩旅或者使用的状况都是距离比较长的代步的话，那就可以侧重于DL250多一点，但是你要接受这款车的动力是比较肉的，尤其是挂上三箱以后更加肉，如果三箱里面再放点东西那就简直没什么动力可言了，优点在于可靠性，DL250上面这个发动机是很难开坏的，而且车身出故障的概率也比较低，如果你对动力没什么追求，又比较想要车子可靠性的话，那就可以选择DL作为你的座驾。如果你是个疯子，骑上车就是满把油门拉到头的驾驶方式，那你就不适合DL，还是上疯子专用座驾KTM吧，虽然duke250是KTM弟弟但是也是KTM出品，不管是在调教上还是动力输出方式上都有着KTM特有的风格——暴力，不过缺点在于车子的油箱比较小，在暴力驾驶的情况下是没办法保证续航能力的，如果要出去摩旅的话可能就不是很合适。总而言之，这两款车之间的区别还是蛮大的，车子都是好车，但是你要找准自己的定位，知道自己想要什么样的感觉，才能买到自己最称心如意的车。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多精彩内容！这几款车都不太适合通勤，首先否定821，夏天活受罪，烤蛋燎腿毛；其次否定790，这车玩的是操控，跑山合适；最后Z900，日系四缸高转速爆发力强，适合高速行驶，以上堵车会很累。综上所述，通勤还是小踏板，骑士的最终归宿只有小踏板[捂脸]谢邀！我是骠骑府！欢迎关注！这个担心是不存在的，KTM DUKE 390尽管是2015年才上市的“新车”，但是其耐用度是完全没有问题的。上图为KTM 640 ADV，欧洲街头所拍摄，这款车是第一代的KTM 640 ADV，1998年开始生产，至今还在服役，你算算这使用了得有多少年？其实欧洲街头这种老车比比皆是，因为没有强制报废制度，所以更新换代很慢，一辆车要充分的榨取剩余价值之后，车主才会决定更换，而这些老车也逐渐演化为了文化和情怀的载体。欧洲街头的摩托车，基本上都是十几年的老车。这些车年纪也不小了，一个时代的回忆，但是依然在使用。大排量车型造价高成本贵，在用料上可以物尽其优，而在动力上又比小排量车型大，日常使用的耐久性更好，因为他很少有全马力输出的时候，你骑一小排量摩托车，时速80KM/H，发动机转速基本上就已经需要6000转到6500转，而这种大排量车型，相同的时速可能发动机转速只有4000转左右，这就是区别，转速高了对于发动机的耐久性肯定不是很友好。所以，你问的这个问题是不存在的，KTM DUKE 390的耐久性肯定会比小排量车型要更好。不然你想想石头镇每年那么多的水车，都是些二手垃圾，怎么还不缺人买？好了，就到这里，欢迎关注骠骑府！

5，2014款凯美瑞行驶16万公里二手车值多少钱

发动机排量如果是2.0的凯美瑞经典款如果没有发生过事故且手续没有问题的情况车，大体价位应该在十三万左右。

6，二手ktm125越野摩托车多少钱

1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高准新车贬值率：第一年：15%~20%第二年： 6%~ 8%第三年：6%~8%以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

7，ktmrc200摩托车卖多少钱

还没上市吧？应该跟杜克200差不多！
雅马哈tw200摩托车 特价:￥3000

8，2万左右能买什么进口摩托托街车

说实话，买不了，进口街车本来就贵，再加上我国超高的关税，价格几乎翻倍，进到国内怎么也得4w了，比如川崎的z250 ，欧洲车有ktm，看你喜欢，还有如果二手的话尽量不要考虑，二手车水很深，而且不能上牌 ，纯手打望采纳，

9，凯美瑞s运动版2012款行使6万公里车况好二手车市场价多少钱

凯美瑞s运动版2012款行使6万公里车况好，二手车市场价一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体在十二三万左右，具体需要看实际车况。
你好！谈钱俗，起码包两年保险如有疑问，请追问。
谈钱俗，起码包两年保险

10，想买一辆3万元左右的摩托街车或者跑车有什么推荐

你好三万左右的话不推荐国产车，ktm duke 200 铃木gw250口碑都不错，如果喜欢仿赛可以看看阿普利亚，如果这些车型都不喜欢可以考虑一下二手车，现在很多二手车也非常不错感觉有帮助请采纳
街车吧 cb400是款不错的车 400cc的车上140迈都没问题 只要发动机没有多大问题

11，ktm越野车对比川崎越野车

你好，建议川崎越野车， 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！
您好 都不错的
你好！都还是不错的 如果我的回答你满意 请设置最佳答案
你好，买大功率的，建议买川崎
只要有合法的购车手续，应该能上牌的。
文章TAG：ktm二手二手车林肯

最近更新

  • 渭南二手6米8高栏货车，三年来的6米8货车高栏须要多少钱

    本文目录一览1，三年来的6米8货车高栏须要多少钱2，68米高栏货车生意怎样3，东风天锦6米8货车空车在高速公路收费多少钱一公里4，买一个二手的68米的高栏货车多少钱两三年的车5，6米8高栏大车在公路行驶前方有限高栏却被拿走了出了事故与大车6，陕西渭南到韩城汽车的发车时间详细点谢谢7，六米八的高栏货车拉四吨葡萄能免过路费吗8，68米货车带高 ......

    【生活经验】 日期：2022-09-25

  • 潍坊的月饼多少钱，山东潍坊出产的深海八珍多少钱

    本文目录一览1，山东潍坊出产的深海八珍多少钱2，中秋月饼一般多少钱一个3，潍坊红房子大月饼价格4，鲜鲜坊蛋黄月饼多少钱一个5，月饼价格多少钱一斤6，到邮局寄月饼潍坊到聊城邮费多少几天到7，月饼的价格大概要多少钱一个8，潍坊好吃的月饼店9，今天超市卖的月饼一般多少钱一个10，潍坊吃的月饼是什么式11，月饼一般多少钱1，山东潍坊出产的深海八珍 ......

    【生活经验】 日期：2022-09-25

  • 天华二手名车馆，邵阳哪有卖MINI的

    本文目录一览1，邵阳哪有卖MINI的2，宁波友道二手车可以寄售吗方便吗3，好害怕被骗大家知道宁波什么地方二手车正规吗4，邵阳有宝马4s店吗5，济南哪里有卖中高档二手车的市场6，邵阳宝马4S店在哪里7，车王二手车在北京有门店吗1，邵阳哪有卖MINI的三禾名车馆，多福海鲜楼旁2，宁波友道二手车可以寄售吗方便吗可以滴，你把车子放到他们那里就行了 ......

    【生活经验】 日期：2022-09-25

  • 万州至重庆的高铁票价多少，求助万州到重庆高铁票网上怎么购买的

    本文目录一览1，求助万州到重庆高铁票网上怎么购买的2，重庆到万州的高铁票价是多少到梁平多少钱呢3，10月1号重庆到万州动车票多少元4，重庆到万州高铁票多少钱5，重庆至万州的高遇铁路多少钱票价6，万州到重庆高铁票价是多少7，重庆到万州的高铁多少钱8，万州到重庆高铁最后一趟是晚上几点钟9，从万州坐火车到重庆多少钱啊半价10，万州到重庆98元的 ......

    【生活经验】 日期：2022-09-25

  • 天津到德阳卧铺火车票多少钱，天津到岳阳的火车多少钱一张票

    本文目录一览1，天津到岳阳的火车多少钱一张票2，从天津到兴隆镇的火车票卧铺多少钱3，天津到德阳的火车票多少钱做多久4，德阳到天津的火车路线5，天津到德阳的火车票多少钱做多久6，有没有从德阳到天津的直接火车特快放入那种7，关于火车站票补卧票差价的问题非常急8，天津到成都的火车票硬卧多少钱9，1312次列车硬卧票多少钱1，天津到岳阳的火车多少 ......

    【生活经验】 日期：2022-09-25

  • 潍坊到西安 顺丰快递多少钱一个月，沭阳到西安顺丰快递多少钱1公斤

    本文目录一览1，沭阳到西安顺丰快递多少钱1公斤2，顺丰快递的运费是多少3，潍坊到西安顺丰陆运得几天4，顺丰快递收派员一个月工资有多少5，顺丰快递收费标准6，山东潍坊到陕西石泉发顺丰快递要多久7，顺丰快递的运费价格8，请问快递从山东潍坊到陕西西安要多长时间为陆运顺丰快递9，顺丰快递费用价格表10，山东潍坊到简阳顺丰快递需要多久11，顺丰快递 ......

    【生活经验】 日期：2022-09-25

  • 芜湖至兰州动车价格是多少时间表，兰州至广州的特快列车卧铺的价格是多少那普通的卧铺是多少各需

    本文目录一览1，兰州至广州的特快列车卧铺的价格是多少那普通的卧铺是多少各需2，兰州东到芜湖火车票价多少钱3，芜湖东部飞扬物流园至芜湖火车站需要多少时间4，T7776T7777列车从南京到芜湖火车票的价格是多少从南京几点上车5，芜湖到兰州的飞机票6，从芜湖到兰州的快递收费价格1，兰州至广州的特快列车卧铺的价格是多少那普通的卧铺是多少各需5. ......

    【生活经验】 日期：2022-09-25

  • 武汉到呼和浩特的飞机票多少钱啊，目前的飞机票最少多少钱

    本文目录一览1，目前的飞机票最少多少钱2，从武汉到昆明机票最低要多少钱3，急求15号武汉到呼和浩特学生特价机票了解价钱航班4，请问武汉到呼和浩特15号学生机票多少钱5，武汉到呼和浩特多少时间6，从武汉飞内蒙要多少钱啊7，今天武汉到呼和浩特飞机起飞时间1，目前的飞机票最少多少钱没有具体时间折扣不清楚，但你可以买全价票980元。宝安机场23： ......

    【生活经验】 日期：2022-09-25

相关文章

生活经验最新文章

问答排行榜推荐

生活经验排行榜精选

生活经验文章排行榜

热门标签

oppo手机哪个型号内存大好用 重阳节 华为高端手机排行榜2020 中国移动花卡19元 我第一个推李若彤 苹果手机有多好用 换手机电池怎么换 小米全屋智能家居定制 小米note2解锁root教程 怎么用电视看手机里的视频 你所买的每一张专辑都有保质期 微信红包最大金额多少 3024 迷你世界如何刷机械臂 传统线下手机店的明天在哪里 听人声用什么功放 天语大黄蜂怎么样 浅谈如何提高农村小学生的英语学习成绩 华为gt2Pro智能手表 宁阳县 华东汇峰钢铁物流港服务中心 向建平深入东兴 红魔7系列官宣 怎么查物流快递单号 小米note3缺点吐槽 大球吃小球怎么进去 y7价格报价行情 保洁的利润怎么样 雅丝怡有多少人被骗的 餐饮经营四个关键
元马网（www.codepub.com）- 数码,美食,酒,茶,旅游,汽车,知识,游戏等知识网.
Copyright © 2019-2029 All Rights Reserved. 滇ICP备2021007818号-2 滇公安备案 滇53011102001326号