为什么好多地方高铁都不停，高铁在去的站停回来怎么不停呢

来源：整理时间：2022-08-19 11:26:12 编辑：高铁查询手机版

1，高铁在去的站停回来怎么不停呢

车次不同

没有高铁的

高铁在去的站停回来怎么不停呢

2，为什么有些地铁和列车经常不停站就开走

我们坐地铁或者坐火车的时候，尤其是高铁，经常的朋友一些正点他们不停就是他们直接开过去了，虽然有这个站，但是不接乘客也不吓人，因为这一条列车他在设立这个线路的时候就没有考虑在这个站停。高铁停的站是比较少的，就是因为高铁本身是非常注重时效性的啊，基本上平均的时速能够到200~300，这是加上了一些中间停靠的站的，他肯定不可能每个小站都停，站都停的话，那他肯定就不能保持那么快的速度了，毕竟这个列车它也是速度一点一点加上去的，所以它就停几个主要的站，你买这列火车的时候，你从前路途上就能够看到他不是在所有的站点都停的，所以他的速度还非常快。地铁同样是这样的道理，因为某些站它本来就是地方性的，它是一个县级的小站，就有部分的普通火车是通过这个地方的，比如自己所在这个小县城，大概每天就3五列火车是到这个站点的，其他的可能是通过，但是它不停，因为到这个地方人来的人太少了，没有必要设立那么多列的火车，高铁本身启动和停止的时候都是很耗费能量的，它是个电能以及器材的损耗，在一刹车和一启动的这一瞬间，那可能就是白花花的银子流出去了。如果你本身做的时候不注意这些东西，你通常是不会发现的，因为高铁本身速度比较快，它也是尽可能的，不通过那些有站点的地方他直接过去，安全性上得到保障，速度也得到了保障，只不过有的时候他必须得经过一些站点，因为这些站点坐落在关键的位置，然后他本身又没有设立这个地方，所以他就不会停下来高铁比较常见，普通的火车基本上就是见站就停，所以它才被称为绿皮火车，很是慢。

为什么有些地铁和列车经常不停站就开走

3，坐火车有好几站都没停怎么回事啊不会我要下车的站也不停吧搜

不会

没有下车的就没有停吧再看看别人怎么说的。

没有人要下呗

坐火车有好几站都没停怎么回事啊不会我要下车的站也不停吧搜

4，高铁不停站技术是怎么回事是如何做到的呢

高铁是高速铁路的简称。这种技术发源于欧洲，但第一条高铁线路建于日本，之后在欧洲兴起，而中国发展高铁也是应国情之需要。中国高铁的目前的发展已经领跑世界，甚至比高铁起源地欧洲发展的还要快速。高铁200多千米的时速给大家的出行带来了很多方便，但还是存在一点不足，那就是高铁的换乘很麻烦，每次换乘都要等5-10分钟。如果能够做到减少高铁换乘的次数甚至不换乘，那高铁的发展水平将会再提升一个档次。高铁不停站这个概念就是基于此而提出的。为了解决不换乘的问题，国内外的专家提出了很多方案，其中有3个方案被大家认为最有可能实现。第一个方案是英国设计师保罗普瑞斯特曼提出的城市电车方案。该方案的思想是高铁不用进站停车，而是保持原有速度在铁轨上行驶，而另一条铁轨上则会有一辆城市电车并行行驶。两者保持同一速度对接，要下车的乘客可以搭乘电车前往市区，而要上车的乘客也是通过对接完成。第二个方案是由土耳其的设计师提出的尾部对接式换乘。该方案的想法是在高铁要到站时，会有几节车厢带着要上车的乘客从后方与前方车厢对接，此时要上车的乘客就会前往前面的车厢，而要下车的乘客则会前往后面的车厢。在完成对接后，后方的车厢就会带着要下车的乘客脱离。而第三个方案则是由我国设计师提出的，也被认为是最有可能的方案：顶部悬挂式换乘。该方案思想是在高铁上方增加吊舱和尾舱。要上车的乘客就进入尾舱，在高铁路过时将尾舱放到高铁的顶部。而要下车的乘客则进入吊舱，在高铁到站时将吊舱从顶部脱离。这个方案突出了移花接木的思想，获得各国专家的称赞。

5，连徐高铁东海县停不停

目前，没有直达高铁。每天有十一趟普速列车车次：

东海县，高铁全部不停，

现在火车站南面，地下桥到晶帅水晶那里。预计年底或者明年年初开建。

6，google地球软件为什么很多地方看不清楚

卫星照片的分辨率不一样，google earth 是大量全球卫星照片拼接的，所以有些地方会看不清，甚至临近的地区季节都不同。

Google是一个照片库，全都是卫星拍摄的，很多地方没有拍的很细，所以就看不清而且你看到的东西都是以前的，有一两年以前的，有几个月以前的你看的一块一块的颜色不一样，就是拍摄的时间不一样，有些交接的地方，还能明显看出来拍摄的季节不一样

7，请问青岛到汉口的动车为什么在郑州和徐州可以不停难道不需要换

从京沪徐州北线来的火车走西陇海线往郑州方向走需要先进徐州站？这个不需进徐州站也可以到西陇海线。记得前10多年前修徐州站的时候，从徐州西站发北方的火车就是不需通过徐州站的，有普通的联络线。郑州站估计也是这样的。

不需要从徐州东走京沪高到蚌埠南走合蚌客专到合肥从合肥走合武客专到武汉不从郑州过

刚开通的时候不停，但现在在郑州和徐州停了！但我不明白在郑州和徐州停不停对换车头有什么影响吗？

听了吧增停了吧最近一般都是怕客流大慢慢增加站动车换什么车头两面车头一开开1天也没事啊~

这要看线路了动车优先于火车别的线路到的

8，D1377在昆山南有停靠返程的d1378为什么不停昆山南站

付费内容限时免费查看回答D1378不一定是D1377的返程列车。哪怕是普速列车，往此方向时停靠在A站，那么并不代表列车到终点站后回来时在A站还办理客运业务。如果A站是一个小站或者条件设施不太好的站，那么回来时很可能不停靠A站。而动车组的车次编排跟普速列车可大不一样，到达终点站后，并非车次号+1或者-1，因此D1377和D1378不一定，甚至肯定不是互为返程列车

铁路部门有个计划室，列车停靠那个站，发售多少张车票，都是提前做好计划的。有的车站，客流不够，或其他原因，就会不停车的。很多车站都有这样的现象，比如，北京到河南省濮阳市台前火车站，就没有列车停靠。而台前开往北京，就有多趟列车停靠

D1378不一定是D1377的返程列车。哪怕是普速列车，往此方向时停靠在A站，那么并不代表列车到终点站后回来时在A站还办理客运业务。如果A站是一个小站或者条件设施不太好的站，那么回来时很可能不停靠A站。而动车组的车次编排跟普速列车可大不一样，到达终点站后，并非车次号+1或者-1，因此D1377和D1378不一定，甚至肯定不是互为返程列车。

9，为什么我去到哪个地方哪个地方就会下雨呢无论在哪里都是

相信雨后天晴这句话

其实这往往都是人的一种惯性思维，比如下雨天的时候你很烦，那么以后不管在哪儿，只要一下雨，你就会觉得怎么老是在下雨，这是一种正常的现象！

你难道你是萧敬腾？

其实这往往都是人的一种惯性思维，比如下雨天的时候你很烦，那么以后不管在哪儿，只要一下雨，你就会觉得怎么老是在下雨，这是一种正常的现象。下雨是一种自然景象，是地球上的水受到太阳光的照射后，就变成水蒸气被蒸发到空气中去了。水汽在高空遇到冷空气便凝聚成小水滴。这些小水滴都很小，直径只有0.01～0.02毫米，最大也只有0.2毫米。它们又小又轻，被空气中的上升气流托在空中。就是这些小水滴在空中聚成了云。这些小水滴要变成雨滴降到地面，它的体积大约要增大100多万倍。概况下雨，这些小水滴是怎样使自己的体积增长到100多万倍的呢？它主要是依靠两个手段：其一是凝结和凝华增大，其二是依靠云滴的碰并增大。在雨滴形成的初期，云滴主要依靠不断吸收云体四周的水气来使自己凝结和凝华。如果云体内的水汽能源源不断得到供应和补充，使云滴表面经常处于过饱和状态，那么，这种凝结过程将会继续下去，使云滴不断增大，成为雨滴。但有时云内的水汽含量有限，在同一块云里，水汽往往供不应求，这样就不可能使每个云滴都增大为较大的雨滴，有些较小的云滴只好归并到较大的云滴中去。如果云内出现水滴和冰晶共存的情况，那么，这种凝结和凝华增大过程将大大加快。当云中的云滴增大到一定程度时，由于大云滴的体积和重量不断增加，它们在下降过程中不仅能赶上那些速度较慢的小云滴，而且还会“吞并”更多的小云滴而使自己壮大起来。当大云滴越长越大，最后大到空气再也托不住它时，便从云中直落到地面，就会成为人们常见的雨水。

我就是这样走哪都下场雨！自己没觉得以前我婆婆说你每次来都下雨！还说老人说这样人是吃了梭鱼头了！这20多年过去了现在还是这样每年出去旅游个2到3次保证每次都下雨！即便去时是晴天去玩个3、4天肯定会下！解释不清楚这也太巧了！

这个下雨与你本人没有直接关系的，下雨是因为天气变化而引起的，你去那个地方就下雨只能说是巧合，你刚好碰上，过段时间就不会出现这种现象了