火车模拟2高铁列车制动按什么键，模拟火车2016df4d怎么开车

来源：整理时间：2022-08-20 01:00:52 编辑：高铁查询手机版

1，模拟火车2016df4d怎么开车

首先换向器前位，制动缓解，然后按住键盘A键，可以看到功率手柄提到10%，继续按住A键保持5秒以上就可以使用鼠标往上提了

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2，高铁列车长需要什么学历

高铁列车长学历应该是铁路高职高专院校学历既可以了。因为当高铁列车长必须具备铁路系统的管理能力和铁路行车知识。而铁路职业技术学院专门培养铁路系统需要的各行各业的技术人员。所以门当户对高铁列车长必须从铁路职业技术学院选拔优秀人才，经过培训实操完成华丽转身成为优秀高铁列车长。想当列车长必须在列车上工作三年及以上，参加铁路局的考试，合格后，客运段会安排先做副车长，时间不等，然后才可以做车长。高铁列车长素质：（1）具有旅客运输基础知识列车长必须具备旅客运输基本知识，行李、包裹运输基本知识和旅客运输管理知识，才能较好地从事旅客运输工作，才能正确解答旅客询问。（2）具有岗位专业知识及技能列车长要精通本职业务，正确执行各项规章制度，熟悉客车给水、照明、防暑、取暖、消防等设备；能迅速鉴别、确认、填写各种票据，编制客运记录和拍发电报。（3）具有班组管理能力列车长必须具有班组管理的领悟能力、执行能力和协调沟通能力，有较强的组织管理和妥善处理问题的能力。

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3，我的模拟火车从我安了一次性更新包后空气制动阀机车制动和功率

模拟火车里面可以设置的呀！就是在左下角

搜一下：我的模拟火车从我安了一次性更新包后，空气制动阀，机车制动和功率手柄成了一个键了，按A减少，按D增加，

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4，列车制动机按规定应该进行的简略实验内容有哪些

简略试验的内容：1. 列车管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并保压1min，测定列车管贯通状态。2. 检车员、运转车长、车站值班员或有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用。3. 司机检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20KPa.“列车制动机”全部试验内容：列检所无列车制动机的地面试验设备或该设备发生故障时，机车对列车充满风后，司机应根据检车员的要求进行试验：1. 自阀减压50KPa（编组60辆及以上时为70KPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。2. 2.自阀施行最大有效减压（列车管定压500KPa时为140KPa，定压600KPa时为170KPa），对列车制动机进行安定试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动，并检查制动缸活塞行程是否符合规定。司机检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20KPa。3. 在长大坡道前方的列检所需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100KPa并保压3min，列车不得发生自然缓解。4. 列车制动机试验时，司机应注意充、排风时间，按压列尾装置司机控制盒绿色键，检查列车管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考

《铁路货物列车运用维修规程》“运规”里有简略试验是通过列车和始发列车要求做的制动（没有机字）性能试验！是用于证明列车制动软管连接状态的和基础制动性能的试验！6层说的是基本步骤，但实际操作有所差别！机车充风是缓解步骤，风压（制动缸空气压力）有500、550、600KPA三种大秦线是600KPA 京包线下行大同以后执行的是500KPA 减压制动的减压量也是有要求的如果写论文，就要小心了！旅客列车在什么情况下需进行制动机简略试验？答：1.区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区段线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部试验时，由铁路局规定）； 2.更换机车或更换乘务组时； 3.无列检作业的始发列车发车前： 4.列车风管有分离情况时； 5.列车停留超过 20 分钟时； 6.列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时； 7.电力、内燃机车改变司机操纵室时； 8.客列检作业后，客运列车始发前。如果20分钟过点了，试风第一步到开车，需要做哪些事情？答：如果20分钟过点了，按5楼的回答能得到一半的分数，但还是不及格！因为减压量没有？需要计算。保压时间是没有要求的，有要求的叫持续一定时间的保压试验。再有最重要的一点是（必须的、不答这句话可能没有分数）由列车后部检车员确认最后一辆车发生制动作用,然后向司机显示缓解信号，最后还要确认缓解作用。这样答：保证能及格：列车主管压力达到规定压力时,将机车制动阀手把放在常用制动位,减压100kPa,由列车后部检车员确认最后一辆车发生制动作用,然后向司机显示缓解信号，并确认缓解作用。确认缓解作用后，列检检车员通知车站值班员与司机，简略试验完毕，并要目送列车离