什么样是高铁直达，有懂的朋友可以介绍一下这是什么意思么谢啦

来源：整理时间：2022-08-20 04:07:58 编辑：高铁查询手机版

1，有懂的朋友可以介绍一下这是 什么 意思么谢啦

就是从里面选择车次类型动车、直达、特快、快速这几种火车的速度依次减慢，相同里程的价格也会依次降低。从这中类型里选一种或几种，在方框前面打上对号，就会显示那几种类型火车的全部车次。不打对号就不显示那种类型的的车次信息。高铁票只在第一个GC-高铁/城际前面打对号就可以了。打对号就是在方框里点一下。

有懂的朋友可以介绍一下这是什么意思么谢啦

2，直达特快动车高铁普快都是什么意思

直达车就是往来于发达城市之间中途很少停站的列车特快就是旅途比较长的，只停大站的的列车，动车和我们平常的机车牵引车厢的列车不同，动车就是动力分散的意思，一节火车有几节车厢都有动力，而普通车只有车头有动力；高铁就是指高速铁路，上面跑的也是动车，就是级别高，速度快一点；普快就是停站多的火车，照顾一些地方上的小城市啊之类的

直达特快动车高铁普快都是什么意思

3，什么叫直达列车

就是中间不停靠其他站或者只停靠极少站的快速列车，以Z开头的。

直达列车、又称直达火车或铁路直达车，是指除了停靠始发站和终到站之外，不停靠其它任何上下客站点的列车。直达特快旅客列车、全称直达特别快速旅客列车，是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于特快旅客列车、低于城际动车组旅客列车。直达特快旅客列车有事实型的直达列车，也有中间停靠站点不多的列车，其车次都以大写字母”Z“开头，可统一简称为直达列车。直辖市与省会城市才有开设这样的列车就像Z15/16车次和Z17/18车次，这两个班次的起始站和终点站是哈尔滨西与北京，只要列车开始行驶就不会在中途行车，一路直达终点。

直达车就起点到终奌不仃的

直达列车是“z”字开头的，就是从始发站到终点站一站直达，中间不停。你说的这两趟到都不是直达列车，哈尔滨有一对直达列车，就是哈尔滨到北京间的z15/z16。

什么叫直达列车

4，高铁动车直达特快快速这有什么区别啊

区别主要在于速度、所使用轨道、经停站点的不同，具体如下：1.高铁，G开头，是最快的，平均时速300km每小时左右，有专用的铁路线。2.动车，D开头，平均时速约150-200km每小时左右，也是动车组。每一节车厢上都有动力，所以叫动车组。3.直达，Z开头，最高时速160km每小时。两地之间直接到达，中间很多站都不停靠。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座。4.特快，T字头，最高时速140km每小时。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。5.快速，K开头，现在最慢的火车，平均时速100km每小时左右，最高时速120km每小时。线路老，每一个站点都会停，与其它车会合的时候，都是让其上车先过。扩展资料复兴号动车：复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。“复兴号”中国标准动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的技术标准体系，动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面均达到国际先进水平。“复兴号”中国标准动车组大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，同时采用了一批国际标准和国外先进标准，具有良好的兼容性能，在254项重要标准中，中国标准占84%。最重要的是中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。动车组类型：现今，国家铁路属于动车组的列车班次有市域（市郊）车次、城际（城动）车次、普动车次和高速（高动）车次，分别以大写字母S、C、D和G开头。人们常说的“动车”（非科学说法），一般是指D字头车次的普通动车组。中国人平常说的动车组通常直指这些国铁线上运行的动车组。1.市郊动车组：只在城市境内运营，速度在160km/h以内，如和谐长城号、CRH6S等；2.城际动车组：往返城市群间路线，速度大多不超过200km/h，如CRH1B、CRH6A等，个别京津城列是高动；3.普通动车组：通常跨省区域运行，速度在250km/h之内，如CRH3A、CRH5G等；4.高速动车组：运输距离长短不一，速度不低于300km/h，如CRH2C、CRH380A、CR400BF等。参考资料：百度百科-复兴号参考资料：百度百科-动车组（以动车组合为特征的列车）