高铁站对面拆迁后做什么，高铁两旁多少米动迁

1，高铁两旁多少米动迁

200米

高铁两旁多少米动迁

2，我在高铁边上盖的房子现在要拆迁有没有赔偿

（1）如果是农村的，农村的房子拆迁有三种补偿方式，1. 有条件的，优先采取宅基地迁建安置，另补偿房屋重建成本价；2. 纯货币补偿，就是房屋重建成本价+宅基地地价；3.房屋置换，相同地段按面积最低1：1；（2）如果是城市的，城市的房子有两种补偿方式：1.房屋置换，相同地段最低拆多少补多少；2.货币补偿，最低是周边房地产市场价；其次，对于铁路与房屋的距离，法律有如下规定：铁路线路两侧应当设立铁路路线安全保护区。铁路路线安全保护区的范围，从铁路线路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧起想歪的距离分别为：（1）、城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；（2）、城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；（3）、村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；4、其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。更多拆迁知识建议您关注京平拆迁。

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3，北京京沈高铁铁科研居民区附近拆迁吗

北京京沈高铁科研居民区附近拆迁吗这个可以到网上去查一查或者上拆迁办去问一问

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4，深圳西站搬迁后做什么规划

律师经常强调，在拆迁维权中“守地守房”是极为关键的步骤，但总有被拆迁人遭遇强拆、被迫失去自己的房屋。没了房子这一项有利的筹码，被拆迁人还能反败为胜吗？北京冠领律师事务所提示您，房屋被强拆，被拆迁人还可以这样维权：一、整理证据材料当遭遇征拆时，第一件要做的事情就是收集证明房屋的证据，比如照片、录像等资料，最好可以加带参照物。证据主要证明以下4个方面：1、房子存在的事实；2、在强拆前，房子的价值（内部装修等）；3、房子被强拆的事实；4、强拆房子的人。国家法律为了照顾被征收人作为弱势群体取证难的现实，同时也是为了倒逼政府依法行政，规定政府要对自己行政行为的合法性负举证责任。所以最后一点在诉讼中一般不需要被拆迁人自行证明，但为了确保能够在法律上确认责任主体（如被告主体资格），防止拆迁方逃避、推卸责任，被拆迁人一定不能忽视这些证据的收集和固定。如果强拆真的发生，被拆迁人就可以将以上这些证据材料整理出来，准备通过启动法律程序的方式维权。二、依法提起行政诉讼对于房子已经被强拆的被拆迁人，可以依法向法院起诉，请求法院确认强拆行为违法。此举一方面是为了从法律上确认强拆行为违法，为请求赔偿做铺垫，另一方面也是为了主动搭建和拆迁方面对面的平台，创造双方进行协商谈判的契机。有时不用等到行政诉讼程序结束，拆迁方就会主动联系被拆迁人，尝试说服被拆迁人协商解决争议。对此，冠领律师要提醒被拆迁人注意两点：第一，如果法院主动调解双方矛盾试图促成双方协商谈判，被拆迁人可以积极配合法院，但在协商过程中要守住自己的底线，被拆迁人要明白，法院很难时刻关注到被拆迁人的利益，担心自己把握不好的，可以委托专业拆迁律师从旁协助；第二，法院调解之外，也可能会存在双方私下谈判的机会，被拆迁人千万不要轻信拆迁方在法庭之外的口头承诺，任何条件都一定要落实到白纸黑字上，更不要轻易地主动撤诉，在失房失地之后让自己再陷被动。三、获取赔偿或补偿不管是要补偿还是要赔偿还是两者兼而有之的情况，被拆迁人都要注意：只有补偿/赔偿拿到手，才算是标志着维权真的成功了。不要只盯着维权过程中某一段程序的成败得失，不管诉讼结果是赢还是输，也不管拆迁方有没有在维权过程中服软、认错，这些都只是过程，我们最终的维权目的应当是依法取得应得的赔偿或补偿。注意，即便是被拆迁人与拆迁方通过协商谈判，达成一致意见，在拆迁方没有如约给付补偿之前，也不能放松警惕。如果被拆迁人是通过诉讼等法律途径取得了强拆行为违法的生效法律文书，要在法律规定的期限内依法申请行政赔偿，确保自己能够取得足以弥补权益损失且不低于征收补偿标准的赔偿。最后，北京冠领律师事务所提示您，在征拆过程中，如果您发现拆迁方已经有强拆的倾向，一定要及时运用法律震慑、规范他们的行为，毕竟房子可以作为谈判的重要筹码，其存在对被拆迁人获得合理补偿更有利。

5，成都火车北站拆迁的话对周围商圈有多大影响呢

没多大影响的，唐文广场货源汇都在转型了

6，高铁站附近的村庄会怎么处理

一般来说都会拆除。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。 “高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。2020年10月21日，“先进轨道交通”重点专项400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。

7，高铁周边居民是否能申请拆迁

能否拆迁，决定权在政府，而是否拆迁，则取决于拆迁是否有利和图，是否非拆不可；比如很多地方搞商业项目和房地产项目而拆迁就是有利可图，而在泄洪区拆迁，则是非拆不可。因此在来分析高铁周边居民区，非拆不可恐怕不至于，而是否有利可图，则取决于此小区距离高铁站的距离，如果近，就好说，可以去申请拆迁；如果远，恐怕就没利可图了，毕竟高铁噪音大，可做的商业项目不多，就算申请，对方也可以轻松以没钱或正在做规划为由挡回去。

这个目前还在计划中，还没那块，可以当地的街道直接问下估计是这个是还需要一段时间，最少出通知还要有四五个月的样子最好是可以到当地的相关部门的网站问下最好了这个上面可能你问的得不到最佳的答案毕竟这个上面的影响力也是有限，如果上面开始安排了那你就要做好准备的了，以及以后的一个房子规划等等，要运筹帷幄，到时候受手访脚乱就不好了