二手车变速箱检查，二手车检测哪个部分最难

本文目录一览

1，二手车检测哪个部分最难
2，二手车怎么看变速箱油是否需要更换呢
3，买二手车如何鉴定变速箱工况
4，如何进行二手车变速箱检测
5，买二手凯美瑞10款的要注意些什么或者怎么检查车子发动机变速箱
6，二手车检测一般检查哪些项目
7，二手车怀疑变速箱有问题检测一下多少钱
8，买二手车该怎么检查自动挡的
9，挑选二手车对变速器离合器的检查
10，怎么检查变速箱
11，汽车手动变速器检测方法

1，二手车检测哪个部分最难

二手车检测个人认为还是发动机最难，因为发动机作为二手车核心部件,在检测上需要加倍小心，此外二手车变速箱也是检测相对难的部分。

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2，二手车怎么看变速箱油是否需要更换呢

外观和气味。正常的ATF变速箱油的油质应该清澈纯净，如果变速箱油颜色变黑，有明显的焦糊味道，用手捻一捻感觉有明显杂质，这可能应该需要更换了。需要特别说明的是由于变速箱油滤芯的存在，大的颗粒状杂质都被过滤吸附到变速箱油底壳内，一般是捻不出来明显的金属屑或杂质的，但是可以看到里面会有一些絮状物。变速箱温度。在同样驾驶环境时，变速箱油温经常报警、显示油温过高，这有可能是变速箱油长时间使用导致杂质过多，热传递性能差导致，综合判断如果发动机水温正常，就应该考虑是变速箱油的抗泡沫性能变差导致，此时就需要考虑是否变速箱油需要更换。变速箱驾驶表现。变速箱油杂质过多时，会影响阀体的关闭和打开动作，造成延迟或闭合不严，影响管路的油压，此时就有可能导致行驶时顿挫、闯动、异响、噪音增大等现象。上述的几个情况要结合变汽车行驶里程综合判断，才能辨别变速箱油是否需要更换。

3，买二手车如何鉴定变速箱工况

看变速箱工况时，应该感受一下换挡有没有顿挫现象，并且要听一下换挡的时候变速箱有没有异响。在路试的时候要看一下变速箱换挡的转速是否在正常范围内。变速箱是汽车动力总成中的一个重要部件，变速箱起到变速变扭的作用，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。所以在购买二手车时，一定要仔细检查变速箱的工况。其实检查变速箱是很简单的，进行完上述的检查后基本就差不多了。在购买二手车的时候一定要上举升机检查底盘。将车使用举升机升起来之后，要看一下发动机油底壳和变速箱油底壳是否有拆卸痕迹，还要看一下是否有漏油现象。如果前任车主换过变速箱油，那变速箱油底壳有拆卸痕迹是正常的。如果自己买回来车之后发现行驶里程正好到了需要换变速箱油的里程，那一定要及时更换变速箱油。如果一直不换变速箱油，可能会损坏变速箱的换挡控制机构。变速箱的换挡控制机构损坏后维修起来成本是非常高的。在更换变速箱油的时候，建议使用循环机换油法更换，并且要使用原厂变速箱油。

4，如何进行二手车变速箱检测

手动挡，主要就是检查离合器，可以踩住离合，挂倒挡，拉住手刹，慢慢松离合，看看车是否有向后走的趋势，如果特别明显，说明离合器没问题，如果离合都快全部松开了，车才有一点反应，说明离合器打滑了。自动挡，踩住刹车，挂到各个档位，看车身是否有明显晃动以上方法可以简单测试变速箱是否有问题，有条件的可以用汽车ECU检测仪检测一下故障码

5，买二手凯美瑞10款的要注意些什么或者怎么检查车子发动机变速箱

如果不懂二手车，应该在正规的二手车行或4S店二手车部选择，虽然价格可能略高，但他们有专业的评估师把关，不收也不卖问题车，买回来放心。发动机和变速箱外侧的螺母没有拧动痕迹，一般说明未拆过。启动正常，无异响，加速正常，变速也正常，就说明其没有问题。

不明白啊 = =！

6，二手车检测一般检查哪些项目

一、事故车排查排查被检车辆是否存在重大事故痕迹或一般事故痕迹，是否符合国家标准《（GB/T 30323-2013）二手车鉴定评估技术规范》及中国汽车流通协会“行”认鉴定评估推荐统一标准。事故车修复后，普通人用肉眼很那识别二、泡水车排查排查车辆驾驶舱内项中是否存在所对应的缺陷，以此判断是否存在水淹，水泡等具有腐蚀性液体长久浸泡痕迹。每年的暴雨会导致大量泡水车流入市场三、火烧车排查排查车辆是否存在过火，火烧痕迹。汽车经过火烧后，车身结构会失去强度四、OBD数据诊断若被检车辆行车电脑相关数据厂家支持读取诊断，我们将利用便携式汽车故障诊断仪尽力尝试进行电脑读取诊断该车辆当前存在的故障码及数据流。此项服务不做任何承保和担责。用于检测汽车OBD系统的电脑五、发动机系统检测排查被检车辆部件是否存在漏油、破损、残缺、灭损、整体分解维修、非厂家召回更换、功能失常且无法正常使用的情况。六、变速箱系统检测排查被检车辆部件是否存在变形、破损、残缺、灭损、整体分解维修、非厂家召回更换、功能失常且无法正常使用的情况七、电器功能排查被检车辆部件是否存在功能无法正常使用的情况八、乘员保护系统排查被检车辆部件是否存在表面破损、无法锁止、损坏、断裂、残缺、灭损、更换九、主动安全系统排查被检车辆部件是否存在漏油、变形、破损、抱死、残缺、断裂、更换十、车辆年款信息核实；十一、车辆手续档案核实；十二、车辆配置核实对检测车辆手续信息进行采集供甲方参考，车辆手续档案核实进行采集供甲方参考，对车辆配置核实通过实车比对并进行采集，确保被检车辆部件和实车信息一致，不对车辆手续的真伪负责。十三、传动系统检测排查被检车辆部件是否存在变形、开裂、漏油、破损、残缺、灭损、事故导致更换。十四、转向系统检测排查被检车辆部件是否存在变形、开裂、漏油、破损、残缺、灭损、事故导致更换十五、悬挂系统检测排查被检车辆部件是否存在变形、破损、残缺、断裂、事故导致更换十六、内饰检测排查被检车辆部件是否存在破损、残缺、开裂、断裂、缺失十七、车辆玻璃检测排查被检车辆部件是否存在存更换且功能失效无法正常使用十八、外观覆盖件检测排查被检车辆部件是否存在功能失效、灯罩开裂、残损、缺失、积水开裂、破损、变形、切割、更换

7，二手车怀疑变速箱有问题检测一下多少钱

二手车怀疑变速箱有问题，检测一下要不了多少钱。但是如果维修起来就是一大笔费用了。所以在购买二手车的时候一定要注意这些。最好找个懂的人帮你去验车。尽量避免不必要的损失。

x6性能不说了，但是价格有点贵，各个城市都有卖的，我个人推荐你考虑别的车，宝马太主流了，英菲尼迪fx35 性能优越。suv中的佼佼者。

8，买二手车该怎么检查自动挡的

踩住刹车边加油试下波箱输出的动力如何，如果不是很好就表示变速箱磨损了，再路试车辆是否按时换档，如果油门都踩到很深都没有换档那就不是很好了，还有看换档有没有冲击，就是车辆跳一下，如果都没有就表示变速器良好

首先，检查外观有没有大的修补焊接等缺陷，检查发动机有没有异响，严重漏油现象，各仪表是否正常，方向和制动是否正常，排气烟色是否正常，轮胎是否磨损均匀，是否存在磨偏，开车试车，检查离合器和排挡，应该灵活自如，当然这些技术性的知识必须由相当水平的技术人员为你把关，供你参考。

9，挑选二手车对变速器离合器的检查

2挑选二手车，需要检查的关键部位就是离合器。今天，置信精典二手车专家为我们介绍相关知识.当踩下离合器踏板到3/4时。 4： 1.在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，如奥拓，才能切断离合器；或是踩下离合器踏板，其原因是：离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态，因原车主大部分都是新司机，经常会带有上述故障。 3.如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是.离合器打滑，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声；或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶；离合器压盘弹簧过软或有折断，这都表明该车的离合器分离不彻底：分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等；离合器与飞轮连接的螺丝松动等。有很多使用了两年左右的经济型轿车、夏利、福莱尔、北斗星等

你好！离合器: 只要能分离开有自由行程急加速不打滑起步抬离合器车不抖就基本没有问题变速器：是否有润滑油泄露检查润滑油油位高低各个档位入档退档是否顺畅有无掉档情况还有就是在各个档位行驶有无异响. 这几点检查到了就放心吧.我的回答你还满意吗~~

10，怎么检查变速箱

1.掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。要经常检查2.正确地更换变速箱油。目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。3.自动变速箱油液位是否正常。原载自：车秘书www.chemishu.com

变速箱也是试车时的检验重点项目，因为二手车有太多行驶上的问题，皆来自变速箱有瑕疵或过度操作造成损坏所引起，因此买家必须实际上路试车，在行进间切换各挡位(自排、手排或手自排车款都相同)，看整个换挡动作是否顺畅正常。若有排挡生涩不顺甚至难入挡的情况发生，即表示此变速箱定有损坏。　　另外，若发觉变速箱在每次换挡切换时皆会产生明显的挫动现象，或是在停止时挂D挡(自排车)，会有不寻常的抖动情况，那都表示此具变速箱可能有问题。

11，汽车手动变速器检测方法

手动变速箱出现的毛病大致有这么几种：1.有异响，这种异响一般是因为变速箱里面的轴承损坏引起，至于齿轮到不容易出现异响，这种情况可以用踩、放离合器来判断，空档发动如果有异响这时踩下离合器踏板（踩到底）声音就消失，放开离合器踏板又出现响声就说明是变速箱轴承有问题（特别是一轴轴承）；2.某一个档进档不顺利或根本进不去、还有就是一档不好进非要挂一下二档才能进一档，三档不好进要挂一下四档才能进三档，这种情况一般是变速箱里面的同步器出现问题（特别是同步环），还有可能因为选档拨叉位置不准也不好进档；3.容易跳档，特别是低速档位时有些时候一直加油行驶不跳档一放油门就跳档这种问题一般也出在同步器上，也有些是因为进档拨叉位置不准确;4.就是漏油这个容易发现一般是密封垫、油封有问题。总之变速箱不容易出毛病特别是小轿车的变速箱，真出现问题只有进修理厂了。以上这些是个人之见，抛砖引玉，不对地方请指正，仅供参考。

一、要检查所有前进档，以及倒车档。如果天气比较冷，挂入低挡时，低速齿轮有轻微磨损，是因为变速器油液热度不够造成的，属于正常范围。如果每次挂档都磨齿轮，则可能是离合器的液压系统、或变速器本身有故障。二、检查是否能正常入档。如果发现变速器不能正常挂进档位，或有齿轮撞击声；或者是挂上档位后又很难推回空挡等，这说明变速器换档困难，在熄火后，可以用手握住变速杆，如果很松旷能任意摆动，可能是定位销失效造成的。如果不松旷时也出现换档困难，很可能是同步器故障造成换档时的撞击。如果存在这类故障，是需要进修理厂拆解、排除的。三、变速器还可能出现“乱档”现象。如果在车辆起步时发生变速杆不能挂进所需要的档位，或挂档后不能退回空挡等现象。这说明是变速器的操作机构有故障。可能是变速杆球头磨损过大，失去有效的控制能力造成的，如果变速杆位置稍有不对就挂进其他档位，可能是变速杆下端工作面磨损严重造成的，这类故障也需要送修理厂。四、如果在行驶中变速杆跳回空挡，可能是齿轮和齿套磨损严重，致使轴承松旷或轴向间隙过大。这需要专业维修人员拆下变速器查看齿轮的啮合状况。如果发现变速器漏油，也是不正常的。有可能是密封衬垫密封不良造成；或者是变速器输出轴的油封损坏。同时，润滑油过多或通气孔不通畅也会引起漏油。五、如果在发动机怠速状态下，变速器处于空挡位置，却有异响，可能是曲轴和变速器第一轴安装的同轴度有偏差，这种情况在踏下离合器踏板时可消失。如果在入档后有异响，可能是相互啮合齿轮工作时有撞击造成的，说明变速器壳体有损伤，或者是部分齿轮有损害造成啮合过程中的撞击。