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雷克萨斯二手es250,雷克萨斯is250二手车多少钱

来源:整理 时间:2022-09-08 02:09:52 编辑:汽车经验 手机版

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1,雷克萨斯is250二手车多少钱

具体需要看您说的雷克萨斯is250二手车的年限、配置还有行驶公里数等信息才可以准确判断该二手车值多少钱。

雷克萨斯is250二手车多少钱

2,买奥迪A6L好还是雷克萨斯ES250好你会怎样选择

奥迪A6L和雷克萨斯ES250进行选择,当然建议选择奥迪A6L。一、奥迪A6L更大气奥迪A6L的定位是中大型高档的豪华轿车,车身长度5038 mm,轴距3024 mm。雷克萨斯ES的车长4975 mm,轴距2870 mm,虽然 ES的定位是中大型豪华轿车,但论体积和空间,奥迪A6L还是要强上一筹的。二、奥迪A6L动力响应更快奥迪A6L的动力系统是2.0T和3.0T,2.0T的发动机也有高低功率,但是别看是低功率版本的2.0T其百米加速成绩也有8秒,如果是3.0T+48 V的混合动力版,那么动力就来得更加地暴躁了,百米加速成绩只需要5.6秒,这已经很接近市面上很多性能车的成绩了。ES搭载2.0 L、2.5自然吸气引擎,和2.5L混动引擎。在动力上, ES并没有什么优势,就连ES300h的零百加速,也只能达到9秒,在动力上面,雷克萨斯的ES250完全不是和奥迪A6L的对手。三、奥迪A6L四驱系统更出色在驱动模式上,奥迪A6L明显领先,毕竟有奥迪汽车的看家本领quattro系统,配用quattro的汽车在行车可靠性、操纵性和安全系数上都会大幅度地提高,quattro系统也是奥迪车当年争霸WRC拉力赛的一大秘密武器。所以,奥迪A6L这辆车不管是高速还是市区,在路面行驶时都有很好的表现,相反,雷克萨斯ES250虽然舒适度足够,但在驱动形式上会明显的落于下风,这种下风不是设计造成的,更多是驱动科技造成的。

买奥迪A6L好还是雷克萨斯ES250好你会怎样选择

3,雷克萨斯es250二手车2013年可以买么

看车而论了,如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在二十万左右,具体看实际车况。

雷克萨斯es250二手车2013年可以买么

4,10年雷克萨斯es240可以入手吗10万

因为新车雷克萨斯的销量就很一般,和凯美瑞同平台,高级版凯美瑞,但是虽然平台一样车还是有区别的,尺寸更大,又是进口车型没有国产,所以价格没什么优势,这是其一。虽然整车品质非常好,质量非常出色,内饰豪华程度也很不错,但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型,没有采用涡轮增压,在涡轮当道的中国市场,作为豪华品牌车型不采用涡轮增压,确实会损失一些客户,新车买的就不多,所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售,表面上ES的动力一般,但是实际使用效果非常出色,比如静音性,隔音效果非常不多,ES很安静,买了ES的车主不卖车,也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多,不贵,加油上可以用92的油,这些都决定了ES的用车成本不高,很适合家用
因为新车雷克萨斯的销量就很一般,和凯美瑞同平台,高级版凯美瑞,但是虽然平台一样车还是有区别的,尺寸更大,又是进口车型没有国产,所以价格没什么优势,这是其一。虽然整车品质非常好,质量非常出色,内饰豪华程度也很不错,但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型,没有采用涡轮增压,在涡轮当道的中国市场,作为豪华品牌车型不采用涡轮增压,确实会损失一些客户,新车买的就不多,所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售,表面上ES的动力一般,但是实际使用效果非常出色,比如静音性,隔音效果非常不多,ES很安静,买了ES的车主不卖车,也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多,不贵,加油上可以用92的油,这些都决定了ES的用车成本不高,很适合家用当然是二手保时捷好,因为你问这个的动机肯定是买车不是为了用,而是为了震慑别人,压人一头,人仗车势,就像狗仗人势,确实,开了保时捷,无数车给你让道,停车场不收费,吃饭打五折,野鸡成群围着你,幸福死了,而开了雷卡萨斯,会闲的你那玩意疼
因为新车雷克萨斯的销量就很一般,和凯美瑞同平台,高级版凯美瑞,但是虽然平台一样车还是有区别的,尺寸更大,又是进口车型没有国产,所以价格没什么优势,这是其一。虽然整车品质非常好,质量非常出色,内饰豪华程度也很不错,但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型,没有采用涡轮增压,在涡轮当道的中国市场,作为豪华品牌车型不采用涡轮增压,确实会损失一些客户,新车买的就不多,所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售,表面上ES的动力一般,但是实际使用效果非常出色,比如静音性,隔音效果非常不多,ES很安静,买了ES的车主不卖车,也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多,不贵,加油上可以用92的油,这些都决定了ES的用车成本不高,很适合家用当然是二手保时捷好,因为你问这个的动机肯定是买车不是为了用,而是为了震慑别人,压人一头,人仗车势,就像狗仗人势,确实,开了保时捷,无数车给你让道,停车场不收费,吃饭打五折,野鸡成群围着你,幸福死了,而开了雷卡萨斯,会闲的你那玩意疼奥迪A6L和雷克萨斯ES250两款车都有着各自的优势。首先对于国人来说,奥迪的牌子绝对要比雷克萨斯要硬很多,面子上带来的感觉是不一样的。奥迪一向以科技著称,这点在A6L身上也表现的淋漓尽致,配置丰富,底盘比较扎实,轮胎宽度大,跑起来稳,空间尤其宽敞,但是小毛病比较多,保养费用高。而雷克萨斯在豪华品牌中算是比较个性的一个,在其他品牌纷纷国产的背景下,始终坚持纯进口,所以雷克萨斯是整车日本原装,质量稳定性好,而且维修保养有优势,售后享受四年十万公里免费保修和保养。ES250动力也不错,但由于麦弗逊悬挂偏软,感觉跑起来比较轻,其实重量和奥迪差不多,高速尤其节油。如果是家用,偏重舒适,省心,建议雷克萨斯ES,如果是商务使用,要求空间宽敞,外形沉稳,建议奥迪A6L。
因为新车雷克萨斯的销量就很一般,和凯美瑞同平台,高级版凯美瑞,但是虽然平台一样车还是有区别的,尺寸更大,又是进口车型没有国产,所以价格没什么优势,这是其一。虽然整车品质非常好,质量非常出色,内饰豪华程度也很不错,但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型,没有采用涡轮增压,在涡轮当道的中国市场,作为豪华品牌车型不采用涡轮增压,确实会损失一些客户,新车买的就不多,所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售,表面上ES的动力一般,但是实际使用效果非常出色,比如静音性,隔音效果非常不多,ES很安静,买了ES的车主不卖车,也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多,不贵,加油上可以用92的油,这些都决定了ES的用车成本不高,很适合家用当然是二手保时捷好,因为你问这个的动机肯定是买车不是为了用,而是为了震慑别人,压人一头,人仗车势,就像狗仗人势,确实,开了保时捷,无数车给你让道,停车场不收费,吃饭打五折,野鸡成群围着你,幸福死了,而开了雷卡萨斯,会闲的你那玩意疼奥迪A6L和雷克萨斯ES250两款车都有着各自的优势。首先对于国人来说,奥迪的牌子绝对要比雷克萨斯要硬很多,面子上带来的感觉是不一样的。奥迪一向以科技著称,这点在A6L身上也表现的淋漓尽致,配置丰富,底盘比较扎实,轮胎宽度大,跑起来稳,空间尤其宽敞,但是小毛病比较多,保养费用高。而雷克萨斯在豪华品牌中算是比较个性的一个,在其他品牌纷纷国产的背景下,始终坚持纯进口,所以雷克萨斯是整车日本原装,质量稳定性好,而且维修保养有优势,售后享受四年十万公里免费保修和保养。ES250动力也不错,但由于麦弗逊悬挂偏软,感觉跑起来比较轻,其实重量和奥迪差不多,高速尤其节油。如果是家用,偏重舒适,省心,建议雷克萨斯ES,如果是商务使用,要求空间宽敞,外形沉稳,建议奥迪A6L。感谢邀请!做一个二手车的从业人员,无论是个人还是市场的反馈对雷克萨斯这个品牌还是非常认可的。雷克萨斯es系列是雷克萨斯轿车里面低端的车型,但是作为丰田的高端品牌,雷克萨斯的品质一直都是非常好的。雷克萨斯es200,es250和es300h混动车型有这三款车型,新款的es250改名为es260,其实动力并没有变化,主要是为了避讳二百五的谐音而已吧!很多人买雷克萨斯这个品牌主要是为了他4年或者是10万公里免费保养的这么一个策略,虽然说羊毛出在羊身上,这些维修保养的钱已经在买菜的时候。消费过了,但是一次割肉总比细水长流更好受一些,也可以说是一种营销策略吧。丰田一贯的策略就是善于用稳定成熟的技术,丰田的高端品牌雷克萨斯也是一样。自然吸气的发动机和6AT的变速箱都是非常的稳定,而雷克萨斯最突出的地方就是它的隔音水平和舒适度。像一些胎压检测,定速巡航,安全气囊配备的数量等等都是比较厚道的。要说缺点也不是没有雷克萨斯es250它的发动机动力确实不怎么样,也就是出现动力偏弱的情况,尤其是es200更是比较的肉,es250还要好不少。所以说如果是卖2013款的二手es250还是比较不错的选择,主要是看一下发动机工况,还有整体的四梁六柱情况怎么样,如果不是泡水车不是事故车还是非常值得购买的。
因为新车雷克萨斯的销量就很一般,和凯美瑞同平台,高级版凯美瑞,但是虽然平台一样车还是有区别的,尺寸更大,又是进口车型没有国产,所以价格没什么优势,这是其一。虽然整车品质非常好,质量非常出色,内饰豪华程度也很不错,但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型,没有采用涡轮增压,在涡轮当道的中国市场,作为豪华品牌车型不采用涡轮增压,确实会损失一些客户,新车买的就不多,所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售,表面上ES的动力一般,但是实际使用效果非常出色,比如静音性,隔音效果非常不多,ES很安静,买了ES的车主不卖车,也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多,不贵,加油上可以用92的油,这些都决定了ES的用车成本不高,很适合家用当然是二手保时捷好,因为你问这个的动机肯定是买车不是为了用,而是为了震慑别人,压人一头,人仗车势,就像狗仗人势,确实,开了保时捷,无数车给你让道,停车场不收费,吃饭打五折,野鸡成群围着你,幸福死了,而开了雷卡萨斯,会闲的你那玩意疼奥迪A6L和雷克萨斯ES250两款车都有着各自的优势。首先对于国人来说,奥迪的牌子绝对要比雷克萨斯要硬很多,面子上带来的感觉是不一样的。奥迪一向以科技著称,这点在A6L身上也表现的淋漓尽致,配置丰富,底盘比较扎实,轮胎宽度大,跑起来稳,空间尤其宽敞,但是小毛病比较多,保养费用高。而雷克萨斯在豪华品牌中算是比较个性的一个,在其他品牌纷纷国产的背景下,始终坚持纯进口,所以雷克萨斯是整车日本原装,质量稳定性好,而且维修保养有优势,售后享受四年十万公里免费保修和保养。ES250动力也不错,但由于麦弗逊悬挂偏软,感觉跑起来比较轻,其实重量和奥迪差不多,高速尤其节油。如果是家用,偏重舒适,省心,建议雷克萨斯ES,如果是商务使用,要求空间宽敞,外形沉稳,建议奥迪A6L。感谢邀请!做一个二手车的从业人员,无论是个人还是市场的反馈对雷克萨斯这个品牌还是非常认可的。雷克萨斯es系列是雷克萨斯轿车里面低端的车型,但是作为丰田的高端品牌,雷克萨斯的品质一直都是非常好的。雷克萨斯es200,es250和es300h混动车型有这三款车型,新款的es250改名为es260,其实动力并没有变化,主要是为了避讳二百五的谐音而已吧!很多人买雷克萨斯这个品牌主要是为了他4年或者是10万公里免费保养的这么一个策略,虽然说羊毛出在羊身上,这些维修保养的钱已经在买菜的时候。消费过了,但是一次割肉总比细水长流更好受一些,也可以说是一种营销策略吧。丰田一贯的策略就是善于用稳定成熟的技术,丰田的高端品牌雷克萨斯也是一样。自然吸气的发动机和6AT的变速箱都是非常的稳定,而雷克萨斯最突出的地方就是它的隔音水平和舒适度。像一些胎压检测,定速巡航,安全气囊配备的数量等等都是比较厚道的。要说缺点也不是没有雷克萨斯es250它的发动机动力确实不怎么样,也就是出现动力偏弱的情况,尤其是es200更是比较的肉,es250还要好不少。所以说如果是卖2013款的二手es250还是比较不错的选择,主要是看一下发动机工况,还有整体的四梁六柱情况怎么样,如果不是泡水车不是事故车还是非常值得购买的。可以买,但要看价格是多少?值得一提的是,雷克萨斯es240发动机烧机油的概率很高,可以说70%以上都会烧机油!日粉们不用对这个说法不满意,实话说,我这还是比较保守的说法,用丰田维修工的原话来说,那就是雷克萨斯es240几乎都会烧机油,100%的烧机油。因为雷克萨斯es240对应的是凯美瑞2.4g车型,它俩所用的发动机是一样的。凯美瑞2.4g烧机油的概率也很高。而且像这种09年的老车,行驶里程肯定超过了15万公里。日系车超过15万公里以后,比如本田雅阁之类的,也会变得烧机油概率颇高。这跟所谓的工匠精神没有关系,不是日系车具有工匠精神,就可以永远开不坏,一车传三代的!凡是机械产品,都有其固定的寿命,照样都会有磨损。所以说,09年的雷克萨斯es240不是不可以买,但要看价格是多少?如果价格稍贵的话,就不值得入手了。
因为新车雷克萨斯的销量就很一般,和凯美瑞同平台,高级版凯美瑞,但是虽然平台一样车还是有区别的,尺寸更大,又是进口车型没有国产,所以价格没什么优势,这是其一。虽然整车品质非常好,质量非常出色,内饰豪华程度也很不错,但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型,没有采用涡轮增压,在涡轮当道的中国市场,作为豪华品牌车型不采用涡轮增压,确实会损失一些客户,新车买的就不多,所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售,表面上ES的动力一般,但是实际使用效果非常出色,比如静音性,隔音效果非常不多,ES很安静,买了ES的车主不卖车,也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多,不贵,加油上可以用92的油,这些都决定了ES的用车成本不高,很适合家用当然是二手保时捷好,因为你问这个的动机肯定是买车不是为了用,而是为了震慑别人,压人一头,人仗车势,就像狗仗人势,确实,开了保时捷,无数车给你让道,停车场不收费,吃饭打五折,野鸡成群围着你,幸福死了,而开了雷卡萨斯,会闲的你那玩意疼奥迪A6L和雷克萨斯ES250两款车都有着各自的优势。首先对于国人来说,奥迪的牌子绝对要比雷克萨斯要硬很多,面子上带来的感觉是不一样的。奥迪一向以科技著称,这点在A6L身上也表现的淋漓尽致,配置丰富,底盘比较扎实,轮胎宽度大,跑起来稳,空间尤其宽敞,但是小毛病比较多,保养费用高。而雷克萨斯在豪华品牌中算是比较个性的一个,在其他品牌纷纷国产的背景下,始终坚持纯进口,所以雷克萨斯是整车日本原装,质量稳定性好,而且维修保养有优势,售后享受四年十万公里免费保修和保养。ES250动力也不错,但由于麦弗逊悬挂偏软,感觉跑起来比较轻,其实重量和奥迪差不多,高速尤其节油。如果是家用,偏重舒适,省心,建议雷克萨斯ES,如果是商务使用,要求空间宽敞,外形沉稳,建议奥迪A6L。感谢邀请!做一个二手车的从业人员,无论是个人还是市场的反馈对雷克萨斯这个品牌还是非常认可的。雷克萨斯es系列是雷克萨斯轿车里面低端的车型,但是作为丰田的高端品牌,雷克萨斯的品质一直都是非常好的。雷克萨斯es200,es250和es300h混动车型有这三款车型,新款的es250改名为es260,其实动力并没有变化,主要是为了避讳二百五的谐音而已吧!很多人买雷克萨斯这个品牌主要是为了他4年或者是10万公里免费保养的这么一个策略,虽然说羊毛出在羊身上,这些维修保养的钱已经在买菜的时候。消费过了,但是一次割肉总比细水长流更好受一些,也可以说是一种营销策略吧。丰田一贯的策略就是善于用稳定成熟的技术,丰田的高端品牌雷克萨斯也是一样。自然吸气的发动机和6AT的变速箱都是非常的稳定,而雷克萨斯最突出的地方就是它的隔音水平和舒适度。像一些胎压检测,定速巡航,安全气囊配备的数量等等都是比较厚道的。要说缺点也不是没有雷克萨斯es250它的发动机动力确实不怎么样,也就是出现动力偏弱的情况,尤其是es200更是比较的肉,es250还要好不少。所以说如果是卖2013款的二手es250还是比较不错的选择,主要是看一下发动机工况,还有整体的四梁六柱情况怎么样,如果不是泡水车不是事故车还是非常值得购买的。可以买,但要看价格是多少?值得一提的是,雷克萨斯es240发动机烧机油的概率很高,可以说70%以上都会烧机油!日粉们不用对这个说法不满意,实话说,我这还是比较保守的说法,用丰田维修工的原话来说,那就是雷克萨斯es240几乎都会烧机油,100%的烧机油。因为雷克萨斯es240对应的是凯美瑞2.4g车型,它俩所用的发动机是一样的。凯美瑞2.4g烧机油的概率也很高。而且像这种09年的老车,行驶里程肯定超过了15万公里。日系车超过15万公里以后,比如本田雅阁之类的,也会变得烧机油概率颇高。这跟所谓的工匠精神没有关系,不是日系车具有工匠精神,就可以永远开不坏,一车传三代的!凡是机械产品,都有其固定的寿命,照样都会有磨损。所以说,09年的雷克萨斯es240不是不可以买,但要看价格是多少?如果价格稍贵的话,就不值得入手了。我们并不认为马自达昂克赛拉的后排空间对于拥有一个小朋友的家庭用车有什么实质性影响;况且,我们的日常用车还是以一个人开为主,真正全家坐满的情况少之又少。说到底,内心还是有一定的等级观念,否则单从省心的角度讲,25万买一辆与雷克萨斯ES同平台的丰田凯美瑞就极好了,而无须从二手的沃尔沃S90和雷克萨斯ES中选择了。二手车,25万,假定车辆都没有伤筋动骨的大修过,选雷克萨斯ES自然要比沃尔沃S90省心得多。沃尔沃乘用车自从被吉利收购,国人就开始加深对其情感上的关注,同样级别与价位,站在民族大义的高度买它似乎顺理成章。沃尔沃S90有扎实的底盘悬挂系统,有超强的车身安全结构;搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱;整车设计厚重、大方得体。这些特质使其不仅具备优良的安全基因和宽敞的乘坐空间,也使其拥有良好的动力水平和行驶稳定性,其它我们还能奢求什么?我们不能奢求更多。只是,沃尔沃的发动机与变速箱的匹配相对较差,S90的发动机存在易于抖动、熄火、噪音大、异响的问题,变速箱存在易于顿挫的问题;更重要的是,沃尔沃汽车的系统是封闭的,社会维修机构得不到授权,这意味着包括S90在内的沃尔沃汽车只能在4S店维修,消费者面临高昂的维修保养成本。雷克萨斯ES贵为丰田旗下豪华品牌中大型车,但其实际上是与丰田凯美瑞同一平台的车型,变速箱一致,发动机为同一系列(不同调教版本),其它配件也多为共享,这使其维修保养成本具有较强的议价空间。虽然如此,雷克萨斯ES能成为丰田的豪华品牌中大型车还是有道理的,其车型设计更为时尚运动,尤其外形与内饰的工艺制造细节更为精致,因此它受欢迎也理所应当。雷克萨斯ES搭载2.0L或2.5L自然吸气发动机,不管是2.0L还是2.5L都是极其省心的存在,是世界汽车市场开不坏的象征,CVT或AT变速箱同样是可靠的保证。不过,既然是中大型车,从动力上讲,选2.5L车型会得到更舒展的驾驭质量。因此,如果要选二手车,以雷克萨斯ES为首选。但是,既然雷克萨斯ES是豪华品牌车型,其维修保养成本还是不会太低。同时,作为国五排放标准的二手车,当国六实施以后,不管是S90还是雷克萨斯ES,它们再转手的贬值率会大增。这两点,是我们不得不认真斟酌的。除了二手雷克萨斯ES,25万左右,我们还能买到同级别的全新丰田亚洲龙。目前亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机匹配8AT变速箱,故障率非常低,进取型上路不到25万,还是比较划算的。
因为新车雷克萨斯的销量就很一般,和凯美瑞同平台,高级版凯美瑞,但是虽然平台一样车还是有区别的,尺寸更大,又是进口车型没有国产,所以价格没什么优势,这是其一。虽然整车品质非常好,质量非常出色,内饰豪华程度也很不错,但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型,没有采用涡轮增压,在涡轮当道的中国市场,作为豪华品牌车型不采用涡轮增压,确实会损失一些客户,新车买的就不多,所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售,表面上ES的动力一般,但是实际使用效果非常出色,比如静音性,隔音效果非常不多,ES很安静,买了ES的车主不卖车,也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多,不贵,加油上可以用92的油,这些都决定了ES的用车成本不高,很适合家用当然是二手保时捷好,因为你问这个的动机肯定是买车不是为了用,而是为了震慑别人,压人一头,人仗车势,就像狗仗人势,确实,开了保时捷,无数车给你让道,停车场不收费,吃饭打五折,野鸡成群围着你,幸福死了,而开了雷卡萨斯,会闲的你那玩意疼奥迪A6L和雷克萨斯ES250两款车都有着各自的优势。首先对于国人来说,奥迪的牌子绝对要比雷克萨斯要硬很多,面子上带来的感觉是不一样的。奥迪一向以科技著称,这点在A6L身上也表现的淋漓尽致,配置丰富,底盘比较扎实,轮胎宽度大,跑起来稳,空间尤其宽敞,但是小毛病比较多,保养费用高。而雷克萨斯在豪华品牌中算是比较个性的一个,在其他品牌纷纷国产的背景下,始终坚持纯进口,所以雷克萨斯是整车日本原装,质量稳定性好,而且维修保养有优势,售后享受四年十万公里免费保修和保养。ES250动力也不错,但由于麦弗逊悬挂偏软,感觉跑起来比较轻,其实重量和奥迪差不多,高速尤其节油。如果是家用,偏重舒适,省心,建议雷克萨斯ES,如果是商务使用,要求空间宽敞,外形沉稳,建议奥迪A6L。感谢邀请!做一个二手车的从业人员,无论是个人还是市场的反馈对雷克萨斯这个品牌还是非常认可的。雷克萨斯es系列是雷克萨斯轿车里面低端的车型,但是作为丰田的高端品牌,雷克萨斯的品质一直都是非常好的。雷克萨斯es200,es250和es300h混动车型有这三款车型,新款的es250改名为es260,其实动力并没有变化,主要是为了避讳二百五的谐音而已吧!很多人买雷克萨斯这个品牌主要是为了他4年或者是10万公里免费保养的这么一个策略,虽然说羊毛出在羊身上,这些维修保养的钱已经在买菜的时候。消费过了,但是一次割肉总比细水长流更好受一些,也可以说是一种营销策略吧。丰田一贯的策略就是善于用稳定成熟的技术,丰田的高端品牌雷克萨斯也是一样。自然吸气的发动机和6AT的变速箱都是非常的稳定,而雷克萨斯最突出的地方就是它的隔音水平和舒适度。像一些胎压检测,定速巡航,安全气囊配备的数量等等都是比较厚道的。要说缺点也不是没有雷克萨斯es250它的发动机动力确实不怎么样,也就是出现动力偏弱的情况,尤其是es200更是比较的肉,es250还要好不少。所以说如果是卖2013款的二手es250还是比较不错的选择,主要是看一下发动机工况,还有整体的四梁六柱情况怎么样,如果不是泡水车不是事故车还是非常值得购买的。可以买,但要看价格是多少?值得一提的是,雷克萨斯es240发动机烧机油的概率很高,可以说70%以上都会烧机油!日粉们不用对这个说法不满意,实话说,我这还是比较保守的说法,用丰田维修工的原话来说,那就是雷克萨斯es240几乎都会烧机油,100%的烧机油。因为雷克萨斯es240对应的是凯美瑞2.4g车型,它俩所用的发动机是一样的。凯美瑞2.4g烧机油的概率也很高。而且像这种09年的老车,行驶里程肯定超过了15万公里。日系车超过15万公里以后,比如本田雅阁之类的,也会变得烧机油概率颇高。这跟所谓的工匠精神没有关系,不是日系车具有工匠精神,就可以永远开不坏,一车传三代的!凡是机械产品,都有其固定的寿命,照样都会有磨损。所以说,09年的雷克萨斯es240不是不可以买,但要看价格是多少?如果价格稍贵的话,就不值得入手了。我们并不认为马自达昂克赛拉的后排空间对于拥有一个小朋友的家庭用车有什么实质性影响;况且,我们的日常用车还是以一个人开为主,真正全家坐满的情况少之又少。说到底,内心还是有一定的等级观念,否则单从省心的角度讲,25万买一辆与雷克萨斯ES同平台的丰田凯美瑞就极好了,而无须从二手的沃尔沃S90和雷克萨斯ES中选择了。二手车,25万,假定车辆都没有伤筋动骨的大修过,选雷克萨斯ES自然要比沃尔沃S90省心得多。沃尔沃乘用车自从被吉利收购,国人就开始加深对其情感上的关注,同样级别与价位,站在民族大义的高度买它似乎顺理成章。沃尔沃S90有扎实的底盘悬挂系统,有超强的车身安全结构;搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱;整车设计厚重、大方得体。这些特质使其不仅具备优良的安全基因和宽敞的乘坐空间,也使其拥有良好的动力水平和行驶稳定性,其它我们还能奢求什么?我们不能奢求更多。只是,沃尔沃的发动机与变速箱的匹配相对较差,S90的发动机存在易于抖动、熄火、噪音大、异响的问题,变速箱存在易于顿挫的问题;更重要的是,沃尔沃汽车的系统是封闭的,社会维修机构得不到授权,这意味着包括S90在内的沃尔沃汽车只能在4S店维修,消费者面临高昂的维修保养成本。雷克萨斯ES贵为丰田旗下豪华品牌中大型车,但其实际上是与丰田凯美瑞同一平台的车型,变速箱一致,发动机为同一系列(不同调教版本),其它配件也多为共享,这使其维修保养成本具有较强的议价空间。虽然如此,雷克萨斯ES能成为丰田的豪华品牌中大型车还是有道理的,其车型设计更为时尚运动,尤其外形与内饰的工艺制造细节更为精致,因此它受欢迎也理所应当。雷克萨斯ES搭载2.0L或2.5L自然吸气发动机,不管是2.0L还是2.5L都是极其省心的存在,是世界汽车市场开不坏的象征,CVT或AT变速箱同样是可靠的保证。不过,既然是中大型车,从动力上讲,选2.5L车型会得到更舒展的驾驭质量。因此,如果要选二手车,以雷克萨斯ES为首选。但是,既然雷克萨斯ES是豪华品牌车型,其维修保养成本还是不会太低。同时,作为国五排放标准的二手车,当国六实施以后,不管是S90还是雷克萨斯ES,它们再转手的贬值率会大增。这两点,是我们不得不认真斟酌的。除了二手雷克萨斯ES,25万左右,我们还能买到同级别的全新丰田亚洲龙。目前亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机匹配8AT变速箱,故障率非常低,进取型上路不到25万,还是比较划算的。本人从事二手车行业多年!雷克萨斯二手车市场可谓是一车难求!至于为什么?故障率少,车况稳定是第一要素。同年份同级别的奔驰,宝马,奥迪10年市场价大都在八万左右。而这个年份的车几乎都存在着漏油,烧机油,等各式各样的毛病!但是反观日系车雷克萨斯,它属于丰田旗下的高端豪华品牌,我们经常能看到零几年的丰田车整个发动机和车况状态非常精品的,我们二手车商也都非常喜欢日系车,长年累月攒下来的口碑使得那些车非常炙手可热。新车雷克萨斯4S店都有五年甚至年份更多的免费保养,可谓超长待机。那么雷克萨斯es240,2.4排量,新车有两个配置,典雅版和豪华版当时新车裸车价在39万和46万,雷克萨斯一贯优惠力度不大,甚至很多车型都要加价提车。2010年上牌车况无大事故,水泡火烧,市场的收车价格都靠十万左右,那么它的售价应该在12甚至更多!前些日子卖过一台雷克萨斯07年上牌IS200市场价都在八万左右,所以您如果正以十万的价格买到一台Es 240那绝对捡漏了,除非车况较差,不然它的市场价格最起码在12左右!如果确定车况良好那毫不犹豫入手。关注我每天为你们分享汽车知识,讲述每个车主的故事!
因为新车雷克萨斯的销量就很一般,和凯美瑞同平台,高级版凯美瑞,但是虽然平台一样车还是有区别的,尺寸更大,又是进口车型没有国产,所以价格没什么优势,这是其一。虽然整车品质非常好,质量非常出色,内饰豪华程度也很不错,但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型,没有采用涡轮增压,在涡轮当道的中国市场,作为豪华品牌车型不采用涡轮增压,确实会损失一些客户,新车买的就不多,所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售,表面上ES的动力一般,但是实际使用效果非常出色,比如静音性,隔音效果非常不多,ES很安静,买了ES的车主不卖车,也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多,不贵,加油上可以用92的油,这些都决定了ES的用车成本不高,很适合家用
因为新车雷克萨斯的销量就很一般,和凯美瑞同平台,高级版凯美瑞,但是虽然平台一样车还是有区别的,尺寸更大,又是进口车型没有国产,所以价格没什么优势,这是其一。虽然整车品质非常好,质量非常出色,内饰豪华程度也很不错,但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型,没有采用涡轮增压,在涡轮当道的中国市场,作为豪华品牌车型不采用涡轮增压,确实会损失一些客户,新车买的就不多,所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售,表面上ES的动力一般,但是实际使用效果非常出色,比如静音性,隔音效果非常不多,ES很安静,买了ES的车主不卖车,也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多,不贵,加油上可以用92的油,这些都决定了ES的用车成本不高,很适合家用当然是二手保时捷好,因为你问这个的动机肯定是买车不是为了用,而是为了震慑别人,压人一头,人仗车势,就像狗仗人势,确实,开了保时捷,无数车给你让道,停车场不收费,吃饭打五折,野鸡成群围着你,幸福死了,而开了雷卡萨斯,会闲的你那玩意疼
因为新车雷克萨斯的销量就很一般,和凯美瑞同平台,高级版凯美瑞,但是虽然平台一样车还是有区别的,尺寸更大,又是进口车型没有国产,所以价格没什么优势,这是其一。虽然整车品质非常好,质量非常出色,内饰豪华程度也很不错,但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型,没有采用涡轮增压,在涡轮当道的中国市场,作为豪华品牌车型不采用涡轮增压,确实会损失一些客户,新车买的就不多,所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售,表面上ES的动力一般,但是实际使用效果非常出色,比如静音性,隔音效果非常不多,ES很安静,买了ES的车主不卖车,也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多,不贵,加油上可以用92的油,这些都决定了ES的用车成本不高,很适合家用当然是二手保时捷好,因为你问这个的动机肯定是买车不是为了用,而是为了震慑别人,压人一头,人仗车势,就像狗仗人势,确实,开了保时捷,无数车给你让道,停车场不收费,吃饭打五折,野鸡成群围着你,幸福死了,而开了雷卡萨斯,会闲的你那玩意疼可以买,但要看价格是多少?值得一提的是,雷克萨斯es240发动机烧机油的概率很高,可以说70%以上都会烧机油!日粉们不用对这个说法不满意,实话说,我这还是比较保守的说法,用丰田维修工的原话来说,那就是雷克萨斯es240几乎都会烧机油,100%的烧机油。因为雷克萨斯es240对应的是凯美瑞2.4g车型,它俩所用的发动机是一样的。凯美瑞2.4g烧机油的概率也很高。而且像这种09年的老车,行驶里程肯定超过了15万公里。日系车超过15万公里以后,比如本田雅阁之类的,也会变得烧机油概率颇高。这跟所谓的工匠精神没有关系,不是日系车具有工匠精神,就可以永远开不坏,一车传三代的!凡是机械产品,都有其固定的寿命,照样都会有磨损。所以说,09年的雷克萨斯es240不是不可以买,但要看价格是多少?如果价格稍贵的话,就不值得入手了。
因为新车雷克萨斯的销量就很一般,和凯美瑞同平台,高级版凯美瑞,但是虽然平台一样车还是有区别的,尺寸更大,又是进口车型没有国产,所以价格没什么优势,这是其一。虽然整车品质非常好,质量非常出色,内饰豪华程度也很不错,但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型,没有采用涡轮增压,在涡轮当道的中国市场,作为豪华品牌车型不采用涡轮增压,确实会损失一些客户,新车买的就不多,所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售,表面上ES的动力一般,但是实际使用效果非常出色,比如静音性,隔音效果非常不多,ES很安静,买了ES的车主不卖车,也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多,不贵,加油上可以用92的油,这些都决定了ES的用车成本不高,很适合家用当然是二手保时捷好,因为你问这个的动机肯定是买车不是为了用,而是为了震慑别人,压人一头,人仗车势,就像狗仗人势,确实,开了保时捷,无数车给你让道,停车场不收费,吃饭打五折,野鸡成群围着你,幸福死了,而开了雷卡萨斯,会闲的你那玩意疼可以买,但要看价格是多少?值得一提的是,雷克萨斯es240发动机烧机油的概率很高,可以说70%以上都会烧机油!日粉们不用对这个说法不满意,实话说,我这还是比较保守的说法,用丰田维修工的原话来说,那就是雷克萨斯es240几乎都会烧机油,100%的烧机油。因为雷克萨斯es240对应的是凯美瑞2.4g车型,它俩所用的发动机是一样的。凯美瑞2.4g烧机油的概率也很高。而且像这种09年的老车,行驶里程肯定超过了15万公里。日系车超过15万公里以后,比如本田雅阁之类的,也会变得烧机油概率颇高。这跟所谓的工匠精神没有关系,不是日系车具有工匠精神,就可以永远开不坏,一车传三代的!凡是机械产品,都有其固定的寿命,照样都会有磨损。所以说,09年的雷克萨斯es240不是不可以买,但要看价格是多少?如果价格稍贵的话,就不值得入手了。感谢邀请!做一个二手车的从业人员,无论是个人还是市场的反馈对雷克萨斯这个品牌还是非常认可的。雷克萨斯es系列是雷克萨斯轿车里面低端的车型,但是作为丰田的高端品牌,雷克萨斯的品质一直都是非常好的。雷克萨斯es200,es250和es300h混动车型有这三款车型,新款的es250改名为es260,其实动力并没有变化,主要是为了避讳二百五的谐音而已吧!很多人买雷克萨斯这个品牌主要是为了他4年或者是10万公里免费保养的这么一个策略,虽然说羊毛出在羊身上,这些维修保养的钱已经在买菜的时候。消费过了,但是一次割肉总比细水长流更好受一些,也可以说是一种营销策略吧。丰田一贯的策略就是善于用稳定成熟的技术,丰田的高端品牌雷克萨斯也是一样。自然吸气的发动机和6AT的变速箱都是非常的稳定,而雷克萨斯最突出的地方就是它的隔音水平和舒适度。像一些胎压检测,定速巡航,安全气囊配备的数量等等都是比较厚道的。要说缺点也不是没有雷克萨斯es250它的发动机动力确实不怎么样,也就是出现动力偏弱的情况,尤其是es200更是比较的肉,es250还要好不少。所以说如果是卖2013款的二手es250还是比较不错的选择,主要是看一下发动机工况,还有整体的四梁六柱情况怎么样,如果不是泡水车不是事故车还是非常值得购买的。
因为新车雷克萨斯的销量就很一般,和凯美瑞同平台,高级版凯美瑞,但是虽然平台一样车还是有区别的,尺寸更大,又是进口车型没有国产,所以价格没什么优势,这是其一。虽然整车品质非常好,质量非常出色,内饰豪华程度也很不错,但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型,没有采用涡轮增压,在涡轮当道的中国市场,作为豪华品牌车型不采用涡轮增压,确实会损失一些客户,新车买的就不多,所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售,表面上ES的动力一般,但是实际使用效果非常出色,比如静音性,隔音效果非常不多,ES很安静,买了ES的车主不卖车,也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多,不贵,加油上可以用92的油,这些都决定了ES的用车成本不高,很适合家用当然是二手保时捷好,因为你问这个的动机肯定是买车不是为了用,而是为了震慑别人,压人一头,人仗车势,就像狗仗人势,确实,开了保时捷,无数车给你让道,停车场不收费,吃饭打五折,野鸡成群围着你,幸福死了,而开了雷卡萨斯,会闲的你那玩意疼可以买,但要看价格是多少?值得一提的是,雷克萨斯es240发动机烧机油的概率很高,可以说70%以上都会烧机油!日粉们不用对这个说法不满意,实话说,我这还是比较保守的说法,用丰田维修工的原话来说,那就是雷克萨斯es240几乎都会烧机油,100%的烧机油。因为雷克萨斯es240对应的是凯美瑞2.4g车型,它俩所用的发动机是一样的。凯美瑞2.4g烧机油的概率也很高。而且像这种09年的老车,行驶里程肯定超过了15万公里。日系车超过15万公里以后,比如本田雅阁之类的,也会变得烧机油概率颇高。这跟所谓的工匠精神没有关系,不是日系车具有工匠精神,就可以永远开不坏,一车传三代的!凡是机械产品,都有其固定的寿命,照样都会有磨损。所以说,09年的雷克萨斯es240不是不可以买,但要看价格是多少?如果价格稍贵的话,就不值得入手了。感谢邀请!做一个二手车的从业人员,无论是个人还是市场的反馈对雷克萨斯这个品牌还是非常认可的。雷克萨斯es系列是雷克萨斯轿车里面低端的车型,但是作为丰田的高端品牌,雷克萨斯的品质一直都是非常好的。雷克萨斯es200,es250和es300h混动车型有这三款车型,新款的es250改名为es260,其实动力并没有变化,主要是为了避讳二百五的谐音而已吧!很多人买雷克萨斯这个品牌主要是为了他4年或者是10万公里免费保养的这么一个策略,虽然说羊毛出在羊身上,这些维修保养的钱已经在买菜的时候。消费过了,但是一次割肉总比细水长流更好受一些,也可以说是一种营销策略吧。丰田一贯的策略就是善于用稳定成熟的技术,丰田的高端品牌雷克萨斯也是一样。自然吸气的发动机和6AT的变速箱都是非常的稳定,而雷克萨斯最突出的地方就是它的隔音水平和舒适度。像一些胎压检测,定速巡航,安全气囊配备的数量等等都是比较厚道的。要说缺点也不是没有雷克萨斯es250它的发动机动力确实不怎么样,也就是出现动力偏弱的情况,尤其是es200更是比较的肉,es250还要好不少。所以说如果是卖2013款的二手es250还是比较不错的选择,主要是看一下发动机工况,还有整体的四梁六柱情况怎么样,如果不是泡水车不是事故车还是非常值得购买的。奥迪A6L和雷克萨斯ES250两款车都有着各自的优势。首先对于国人来说,奥迪的牌子绝对要比雷克萨斯要硬很多,面子上带来的感觉是不一样的。奥迪一向以科技著称,这点在A6L身上也表现的淋漓尽致,配置丰富,底盘比较扎实,轮胎宽度大,跑起来稳,空间尤其宽敞,但是小毛病比较多,保养费用高。而雷克萨斯在豪华品牌中算是比较个性的一个,在其他品牌纷纷国产的背景下,始终坚持纯进口,所以雷克萨斯是整车日本原装,质量稳定性好,而且维修保养有优势,售后享受四年十万公里免费保修和保养。ES250动力也不错,但由于麦弗逊悬挂偏软,感觉跑起来比较轻,其实重量和奥迪差不多,高速尤其节油。如果是家用,偏重舒适,省心,建议雷克萨斯ES,如果是商务使用,要求空间宽敞,外形沉稳,建议奥迪A6L。
因为新车雷克萨斯的销量就很一般,和凯美瑞同平台,高级版凯美瑞,但是虽然平台一样车还是有区别的,尺寸更大,又是进口车型没有国产,所以价格没什么优势,这是其一。虽然整车品质非常好,质量非常出色,内饰豪华程度也很不错,但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型,没有采用涡轮增压,在涡轮当道的中国市场,作为豪华品牌车型不采用涡轮增压,确实会损失一些客户,新车买的就不多,所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售,表面上ES的动力一般,但是实际使用效果非常出色,比如静音性,隔音效果非常不多,ES很安静,买了ES的车主不卖车,也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多,不贵,加油上可以用92的油,这些都决定了ES的用车成本不高,很适合家用当然是二手保时捷好,因为你问这个的动机肯定是买车不是为了用,而是为了震慑别人,压人一头,人仗车势,就像狗仗人势,确实,开了保时捷,无数车给你让道,停车场不收费,吃饭打五折,野鸡成群围着你,幸福死了,而开了雷卡萨斯,会闲的你那玩意疼可以买,但要看价格是多少?值得一提的是,雷克萨斯es240发动机烧机油的概率很高,可以说70%以上都会烧机油!日粉们不用对这个说法不满意,实话说,我这还是比较保守的说法,用丰田维修工的原话来说,那就是雷克萨斯es240几乎都会烧机油,100%的烧机油。因为雷克萨斯es240对应的是凯美瑞2.4g车型,它俩所用的发动机是一样的。凯美瑞2.4g烧机油的概率也很高。而且像这种09年的老车,行驶里程肯定超过了15万公里。日系车超过15万公里以后,比如本田雅阁之类的,也会变得烧机油概率颇高。这跟所谓的工匠精神没有关系,不是日系车具有工匠精神,就可以永远开不坏,一车传三代的!凡是机械产品,都有其固定的寿命,照样都会有磨损。所以说,09年的雷克萨斯es240不是不可以买,但要看价格是多少?如果价格稍贵的话,就不值得入手了。感谢邀请!做一个二手车的从业人员,无论是个人还是市场的反馈对雷克萨斯这个品牌还是非常认可的。雷克萨斯es系列是雷克萨斯轿车里面低端的车型,但是作为丰田的高端品牌,雷克萨斯的品质一直都是非常好的。雷克萨斯es200,es250和es300h混动车型有这三款车型,新款的es250改名为es260,其实动力并没有变化,主要是为了避讳二百五的谐音而已吧!很多人买雷克萨斯这个品牌主要是为了他4年或者是10万公里免费保养的这么一个策略,虽然说羊毛出在羊身上,这些维修保养的钱已经在买菜的时候。消费过了,但是一次割肉总比细水长流更好受一些,也可以说是一种营销策略吧。丰田一贯的策略就是善于用稳定成熟的技术,丰田的高端品牌雷克萨斯也是一样。自然吸气的发动机和6AT的变速箱都是非常的稳定,而雷克萨斯最突出的地方就是它的隔音水平和舒适度。像一些胎压检测,定速巡航,安全气囊配备的数量等等都是比较厚道的。要说缺点也不是没有雷克萨斯es250它的发动机动力确实不怎么样,也就是出现动力偏弱的情况,尤其是es200更是比较的肉,es250还要好不少。所以说如果是卖2013款的二手es250还是比较不错的选择,主要是看一下发动机工况,还有整体的四梁六柱情况怎么样,如果不是泡水车不是事故车还是非常值得购买的。奥迪A6L和雷克萨斯ES250两款车都有着各自的优势。首先对于国人来说,奥迪的牌子绝对要比雷克萨斯要硬很多,面子上带来的感觉是不一样的。奥迪一向以科技著称,这点在A6L身上也表现的淋漓尽致,配置丰富,底盘比较扎实,轮胎宽度大,跑起来稳,空间尤其宽敞,但是小毛病比较多,保养费用高。而雷克萨斯在豪华品牌中算是比较个性的一个,在其他品牌纷纷国产的背景下,始终坚持纯进口,所以雷克萨斯是整车日本原装,质量稳定性好,而且维修保养有优势,售后享受四年十万公里免费保修和保养。ES250动力也不错,但由于麦弗逊悬挂偏软,感觉跑起来比较轻,其实重量和奥迪差不多,高速尤其节油。如果是家用,偏重舒适,省心,建议雷克萨斯ES,如果是商务使用,要求空间宽敞,外形沉稳,建议奥迪A6L。本人从事二手车行业多年!雷克萨斯二手车市场可谓是一车难求!至于为什么?故障率少,车况稳定是第一要素。同年份同级别的奔驰,宝马,奥迪10年市场价大都在八万左右。而这个年份的车几乎都存在着漏油,烧机油,等各式各样的毛病!但是反观日系车雷克萨斯,它属于丰田旗下的高端豪华品牌,我们经常能看到零几年的丰田车整个发动机和车况状态非常精品的,我们二手车商也都非常喜欢日系车,长年累月攒下来的口碑使得那些车非常炙手可热。新车雷克萨斯4S店都有五年甚至年份更多的免费保养,可谓超长待机。那么雷克萨斯es240,2.4排量,新车有两个配置,典雅版和豪华版当时新车裸车价在39万和46万,雷克萨斯一贯优惠力度不大,甚至很多车型都要加价提车。2010年上牌车况无大事故,水泡火烧,市场的收车价格都靠十万左右,那么它的售价应该在12甚至更多!前些日子卖过一台雷克萨斯07年上牌IS200市场价都在八万左右,所以您如果正以十万的价格买到一台Es 240那绝对捡漏了,除非车况较差,不然它的市场价格最起码在12左右!如果确定车况良好那毫不犹豫入手。关注我每天为你们分享汽车知识,讲述每个车主的故事!

5,雷克萨斯es250二手车2013年可以买么

看车而论了,如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在二十万左右,具体看实际车况。
只要价格合适,车况属实,就可以购买买之前一定要查看好车子的手续是否齐全,要确保能够过户北京卓杰行二手车为你解答

6,怎么评价雷克萨斯ES250300为什么二手车网很少看到人卖

雷克萨斯ES系列不是二手车车源少,而是二手车商并不愿意收,利润空间小就老款的ES250和300车型来说,其实在各方面的素质来说与现款差距确实有一些,与上一代的凯美瑞车型的差距倒是十分接近,加上动力系统也是一样的,所以很多人说像凯美瑞也是合情合理的。也就是从上一代车型开始,雷克萨斯ES的保有量和销量都在稳步提升,从月销售4000多到了月销售6000-8000辆,这个对于这个级别的进口车型来说也算是比较优秀的了。很多人以为雷克萨斯就应为进口身份,所以就让消费者以为车型比较紧缺,然后4S店就可以直接加价售车。但实际上雷克萨斯的经营模式是以直营为基础,也就是全国所有的雷克萨斯4S店都是雷克萨斯官方自己直营的,这就让加盟商模式无法渗透进去,所以就车价和数量做一定的控制。实际情况是库房中就是有车,你想要的配置即使这个店里没有,在其他店里也是有车的,至于等车或者订车这个情况除非是你需要特别的配置,才会出现新出厂预订的。如果你可以接受一定的加价额度,销售总能以各种方式给你变出来一样标配的车型。而且销售也会尽可能地推荐给你标配走量的车型,毕竟订货周期长,对它们的利润还是有所影响的。这种造势直接影响到了二手车市场,日系车大家都觉得保值,但是真的你让二手车上来以高价收车就很难了,他们会尽可能低价收车,如果要得过高他们肯定不会收;即使收到了车,车况好的情况下,二手车上会尽可能将单车利润提升很高,毕竟很多人都在市场寻找这种车型,有些人看车况比较好就多加一些钱也乐意。但是这辆车还没到疯抢的情况,市场上依旧有很多车在流通,只是或多或少有这个那个的问题。对于家庭用车来说,不推荐买一辆二手的ES250或者ES300,除非是身边熟悉人的二手车。首先是上一代车型的后排空间并不好,也就是说在这个级别中空间并不算宽敞的车型之一。加上开起来的感受也并没有什么所谓的高级感,更多的是悬挂调教和内饰氛围的感受更加舒适和豪华一些。而且就车辆整体的配置和被动安全性来说,似乎与现款车型差别比较大。所以如果有预算的话,还是选择在售的ES比较好,毕竟是TNGA新的模块下出来的车型。如果是预算不足的话,还很喜欢丰田,那么可以考虑现在的混动亚洲龙或者凯美瑞车型,虽然整体的豪华性不如ES,但是在配置和经济性上有着突出的表现,而且对于日常家庭使用来说也很实用。单纯的如果追求空间的话,其实这个级别中的大多数车型空间表现都不差。而且就你看二手的ES250来说,肯定预算压制在30万以内。在这个区间几乎没有空间差的车型,除了法系那个两个特别车型之外。因此,还是进行一下对比吧,毕竟喜欢雷克萨斯的人大多数不会喜欢大众系,那么凯迪拉克、别克等等品牌就更值得一看了。

7,雷克萨斯es250乞丐版落地价35米包括购置税保险赠送导航贴膜镀

300000(车价)+28100(购置税)+13500(保费,全险三责100万,三大保险公司的保费)+175(上牌成本费,灭火器费)+3500(DVD导航倒车影像)+500(贴膜费)=345775元,这个总价是成本费。如果你要贷款4S店会收你贷款手续费(4S店自己收的,银行不收,可以砍价),你这个车价还算挺低的,4S店没有赚你很多钱的。我是昆山中升雷克萨斯销售员,这里是我们的成本价。希望采纳给我点财富值吧,谢谢,谢谢。
支持一下感觉挺不错的

8,三个月的ES250雷克萨斯能卖多少钱

这么贵的车,刚买了三个月就要卖?不划算的,如果与新车拉不开价格差,人家不会选择二手车。业内有句话:落地八折。没办法,你的车只能按照新车价格打八至八五折考虑了。
这么贵的车,刚买了三个月就要卖?不划算的,如果与新车拉不开价格差,人家不会选择二手车。业内有句话:落地八折。没办法,你的车只能按照新车价格打八至八五折考虑了。
油电混动是es300h,33万左右,看成色
您好,原车价打九折。

9,雷克萨斯es250精英版2手车保值吗

雷克萨斯es250精英版2手车不怎么保值的,还是大众车比较保值的.
目前有2种情况:1、安装其他品牌的导航套件,就是dvd主机、彩屏、后视摄像头,鼠标。2、因为14款的都带彩屏,所以目前很多车主都选择让4s店在原车屏的基础上加装导航模块,后视摄像头,以实现导航需要。这两种情况各有利弊,第一种是系统较为稳定,硬件间冲突较少,不足是有些原车协议不能很好支持,另外也容易出一些毛病。第二种最大的好处是保留了原车配置,但系统融合度有瑕疵,实现导航功能方式及导航启动界面比较山寨。

10,现在有37万的购车款别克君越和劳恩斯酷派还有雷克萨斯es

劳恩斯不要,垃圾。君越的话买个2.0T的就够了,3.0的没有意义,费油,且动力不优秀,想要配置的话自己去汽配城。凌志,买就买ES300h,我就开这车,比250强出很多很多。
我建议你把钱留着,若万不得已,那还买吧,如果你要买车,那你买二手的名车吧,至少八成新
(该回答可能违规,暂不可查看)
我建议你买雷克萨斯350再看看别人怎么说的。
37w买这些车?君悦酷派都是20几w的车。喜欢大众cc么?买cc去。30w顶配。全部搞好37w不到。又适合年轻人开
君越虽然看起来厚重又沉稳。但是朋友的君越总是有问题。不是水温传感器坏就是莫名的发动机熄火扔在路上。本来我对这个喜爱有佳结果被我PASS了。 劳恩斯不是很适合家用。你今年22,过两年娶妻要考虑家用的情况。PASS 雷克萨斯还可以啦。在这3个车型中比的话。或者37W的购车款。你也可以考虑奥迪A4 或者 宝马新3系。相信都是不错的选择。

11,雷克萨斯es250 皇冠25奥迪a6l宝马520

性价比:皇冠,优惠大,小毛病少,省心。最不推荐A6L,因为定位就是公车,折算下来保养比同级别奔驰都贵,自用买了准后悔。不上不下:宝马520,折算下来保养和皇冠差不多,国产后520小毛病较多,后期不省心。雷克萨斯es250?为什么不是es300h,这几年剩下的油钱也值两者的差价了。其实这价位车型家用我推荐另外2款车。实用款:雷克萨斯ES,6年15万免费保养(证明厂家对产品很有信心),油耗6点多,缺点是:起步肉,后备箱比同级别小,我的是300h,性能很稳定,主要后期省钱省心,至于操控等你开几年车就发现在市区里什么动力操控都是没用的,省心最重要。面子款:要面子的话推荐捷豹xf2.0豪华(进口),现在18万的优惠和宝马520(国产)一个价位,品牌价值完胜,档次更高,两款油耗基本差不多,科技含量更高,样式非常漂亮,小毛病比宝马要少,唯一的缺点就是后期保养费用是宝马的一倍,可是换句话说,18万优惠够保养好多年了,而且后期宝马的维修费用加上保养也不见得比XF便宜。希望对你有帮助
你的钱够买哪一辆?? 这是个人经济能力所能承受的。 喜欢哪个就买哪个,很简单。
可以考虑A6L,保有量大,更保值。建议在易车网车型频道对这几款车进行对比。
看你喜好什么,动力操控的话宝马,性价比加空间a6,后排享受皇冠,内饰和售后不操心雷克萨斯。
文章TAG:雷克萨斯二手es250雷克萨斯萨斯二手

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