四川宾利二手车瓜子，瓜子二手车标价4万最后成交一共能花多钱

来源：整理时间：2022-09-07 13:04:31 编辑：汽车经验手机版

本文目录一览

1，瓜子二手车标价4万最后成交一共能花多钱
2，1436万拍二手宾利1436万成交宾利车的性能如何
3，二手车瓜子和汽车之家哪个好
4，如何看待武汉奔驰男怒撞宾利女只因宾利女车技太差一事
5，瓜子二手车收2500包括过户费吧
6，瓜子二手车市场2500元是什么费
7，黄江二手宾利哪家好啊
8，黄江二手宾利哪家有卖
9，谁在瓜子二手车上买过车感觉怎么样
10，在瓜子二手车卖车所有的钱都归卖家所有吗

1，瓜子二手车标价4万最后成交一共能花多钱

4万一千二哦。

瓜子二手车标价4万最后成交一共能花多钱

2，1436万拍二手宾利1436万成交宾利车的性能如何

我们主要介绍一下宾利添越系列的性能状况。添越车型是宾利打造的超豪华SUV的典范之作。添越是融合至臻奢华与匠心技艺的全地形座驾，集科技配置、超凡极速和澎湃动力于一身，为您带来非凡的驾驭体验。通过无与伦比的个性化定制和丰富多样的选项配置，遵您所需定制专属座驾。添越车系现有五款车型。添越插电混动版作为宾利首款超豪华插电混动 SUV，为城市出行塑造了优雅静谧的全新格调。与这款最新车型并驾齐驱的是拥有超凡动感的添越 V8 和搭载W12发动机的宾利添越。以及至臻奢华的超豪华 SUV – 添越 Mulliner 特别版。1. 超凡速度一切让数字说话。添越和添越 Mulliner 特别版车型均配有性能强悍的 W12 发动机，最高车速均可达到 301 公里/小时。添越 V8 采用全新 V8 发动机，最高车速为 290 公里/小时，添越柴油版最高车速可达 270 公里/小时，添越插电混动版的最高车速可达到 254 公里/小时。2. 动态驾驶模式动态驾驶控制系统有多种驾驶模式供您选择，让您满怀自信，从容驾驭。使用直观的控制旋钮切换四种模式：舒适模式 (Comfort)、运动模式 (Sport)、自定义模式(Custom)、宾利模式 (Bentley)。让您轻松自如地根据驾驶条件选择合适的驾驶模式。宾利模式(Bentley)可兼顾舒适性和驾驶性能。运动模式(Sport)带来更高性能的驾驶体验；舒适模式(Comfort)提供更为优雅舒适的驾乘感受。自定义模式(Custom)可让您选择具体参数，以符合自己的驾驶风格。

1436万拍二手宾利1436万成交宾利车的性能如何

3，二手车瓜子和汽车之家哪个好

你好，瓜子二手车是以二手车为主，汽车之家是一手车和二手车整体的，相对来说汽车之家比较好一点。希望能帮到你，望采纳，谢谢。

二手车瓜子和汽车之家哪个好

4，如何看待武汉奔驰男怒撞宾利女只因宾利女车技太差一事

分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱)。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的)。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍)。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户)。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。辨别二手车是不是事故车，最主要就看三个地方，车头、车尾、车身。一、车头部：1、首先要打开引擎盖，看一下进气格栅上横梁处有无变形或整形遗留痕迹、补漆痕迹，有补漆痕迹的话，在一些坑洼处难免留有痕迹，有坑洼和补漆痕迹的可以断定是事故车。当然也可以根据严重程度来断定事故的大小，如果可以考虑购进，自然也是我们谈价的筹码。2、看发动机前部、风扇、散热器及发动机周边附件有无更换维修痕迹，从标签、配件的新旧、配件的加工精细度都能看出来配件是否为原装。同时也能分辨出哪些是新换的哪些是原厂件。如果有很明显的更换痕迹，可以确定此车为事故车，如果发动机周边的附件经历过更换或维修，可以肯定的告诉你，这车再便宜咱也不能要。二、车尾部：1、打开后备箱盖，反复开关几次，是否有“嘭嘭”的异响，并伴有不好关闭的情况，这基本可以判断有可能追过尾。然后继续验证，后尾灯有无进水、发黄、或个别灯不亮，后灯与侧翼板缝隙两边是否均匀，后灯与侧翼板连接处的后灯边缘有无喷漆痕迹，如果有可以验证上述追尾判断。2、将后备箱覆盖物揭开，看备胎存放处及底盘金属板上有无严重的锈蚀痕迹，如果有，可能此车进过水。3、对追尾车辆的二手车，一般只要价格合理，可以考虑购进，毕竟追尾事故影响不了车辆的要害部位。三、车身部位：1、看A、B、C柱与车顶及门框结合处是否平直顺畅，拉下橡胶条看原厂焊接点是否齐整，如有整形或后期焊接，是能够看出来的。2、看玻璃，如前后风挡和左右四个门的玻璃出厂日期不一致，那肯定也是换过的，因为玻璃在总装线装配过程中上面的日期正常是一致的。3、看内饰，主要判断是不是进水车。一是安全带尽量往外拉，看下部颜色、看插头有无锈蚀、看下面滑轨及底板有无锈蚀、掀起后排座垫看下面有无锈蚀痕迹。只要上述无异常可以判定此车没进水。4、看车漆有无明显色差和打腻子没找平的情况。总之，二手车有很多种，有事故车、进水车等，当然也有保养操作很到位只是想换车的好车子，我们不能吹毛求疵，但也得掌握一些相关知识，以免花了冤枉钱不说，还得整天打上功夫跑汽修厂！现在二手车行业发展迅速，二手车评估师的岗位也被重视。作为一名二手车评估师对汽车的专业知识和市场行情要非常了解。能判别是否是改装车、事故车、泡水车火烧车等。想要从事二手车行业，这是必须掌握的基础，假如给你一辆二手车，你连它有没有改装过都看不出来，那该如何评估它的价格呢？想成为一名优秀的二手车评估师，不仅要有理论上的学习，更要有在二手车市场中实践的经验。像我们公司的二手车评估师，每辆车都要经过六大步骤的系统检测和242项汽车各项检测，并出具专业的评估报告，为车主提供专业性的卖车及买车意见。我们公司还有上门检测服务，评估师带仪器到现场进行评估，并将现场检测实况远程传输到公司，多名评估师共同评估取中间结果，将评估达到最准确。二手车评估师不仅需要专业的职业素养和多年丰富的经验，而且工作辛苦需要奔波，所以月薪会比较高。本来以中国各地经济发展高度不平衡、人们收入差距极大的状态，我们的二手车市场应该比美国大得多，可惜现实完全相反，因为四大痛点的存在，二手车市发展步履维艰。第一大痛点就是买卖双方信息高度不对称，尤其是买家对于卖家的车缺乏了解，很多不良贩子将事故车、水泡车等梳洗打扮当好车卖，极大影响了市场信心。第二大痛点是各地苛刻的落户条件，典型如河北保定，本来距离北京最近，经济落后，人口众多，是北京二手车最好的销售渠道，但是保定对于北京二手车几乎完全屏蔽禁止落户，这就极大影响了二手车流通，使得全国性的二手车市场无法建立。第三个痛点是目前的实体市场都被无量车贩子占据，这些车贩子浸淫市场多年，把持着全国各大城市的旧车市场，他们属于市场最保守、最僵化、最落后的力量，也是二手车市场发展的最大阻力。第四个痛点是交易成本高昂，这个交易成本不仅仅指交易的税费和过户费，还有时间成本，按照现在的交易流程，一个卖家想将一台二手车脱手，需要至少接待5—10个看车人才能找到意向买家，而在交易过程中，双方需要整整一天甚至两天才能办完繁琐手续，让很多交易方苦不堪言。

分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱)。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的)。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍)。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户)。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。辨别二手车是不是事故车，最主要就看三个地方，车头、车尾、车身。一、车头部：1、首先要打开引擎盖，看一下进气格栅上横梁处有无变形或整形遗留痕迹、补漆痕迹，有补漆痕迹的话，在一些坑洼处难免留有痕迹，有坑洼和补漆痕迹的可以断定是事故车。当然也可以根据严重程度来断定事故的大小，如果可以考虑购进，自然也是我们谈价的筹码。2、看发动机前部、风扇、散热器及发动机周边附件有无更换维修痕迹，从标签、配件的新旧、配件的加工精细度都能看出来配件是否为原装。同时也能分辨出哪些是新换的哪些是原厂件。如果有很明显的更换痕迹，可以确定此车为事故车，如果发动机周边的附件经历过更换或维修，可以肯定的告诉你，这车再便宜咱也不能要。二、车尾部：1、打开后备箱盖，反复开关几次，是否有“嘭嘭”的异响，并伴有不好关闭的情况，这基本可以判断有可能追过尾。然后继续验证，后尾灯有无进水、发黄、或个别灯不亮，后灯与侧翼板缝隙两边是否均匀，后灯与侧翼板连接处的后灯边缘有无喷漆痕迹，如果有可以验证上述追尾判断。2、将后备箱覆盖物揭开，看备胎存放处及底盘金属板上有无严重的锈蚀痕迹，如果有，可能此车进过水。3、对追尾车辆的二手车，一般只要价格合理，可以考虑购进，毕竟追尾事故影响不了车辆的要害部位。三、车身部位：1、看A、B、C柱与车顶及门框结合处是否平直顺畅，拉下橡胶条看原厂焊接点是否齐整，如有整形或后期焊接，是能够看出来的。2、看玻璃，如前后风挡和左右四个门的玻璃出厂日期不一致，那肯定也是换过的，因为玻璃在总装线装配过程中上面的日期正常是一致的。3、看内饰，主要判断是不是进水车。一是安全带尽量往外拉，看下部颜色、看插头有无锈蚀、看下面滑轨及底板有无锈蚀、掀起后排座垫看下面有无锈蚀痕迹。只要上述无异常可以判定此车没进水。4、看车漆有无明显色差和打腻子没找平的情况。总之，二手车有很多种，有事故车、进水车等，当然也有保养操作很到位只是想换车的好车子，我们不能吹毛求疵，但也得掌握一些相关知识，以免花了冤枉钱不说，还得整天打上功夫跑汽修厂！本来以中国各地经济发展高度不平衡、人们收入差距极大的状态，我们的二手车市场应该比美国大得多，可惜现实完全相反，因为四大痛点的存在，二手车市发展步履维艰。第一大痛点就是买卖双方信息高度不对称，尤其是买家对于卖家的车缺乏了解，很多不良贩子将事故车、水泡车等梳洗打扮当好车卖，极大影响了市场信心。第二大痛点是各地苛刻的落户条件，典型如河北保定，本来距离北京最近，经济落后，人口众多，是北京二手车最好的销售渠道，但是保定对于北京二手车几乎完全屏蔽禁止落户，这就极大影响了二手车流通，使得全国性的二手车市场无法建立。第三个痛点是目前的实体市场都被无量车贩子占据，这些车贩子浸淫市场多年，把持着全国各大城市的旧车市场，他们属于市场最保守、最僵化、最落后的力量，也是二手车市场发展的最大阻力。第四个痛点是交易成本高昂，这个交易成本不仅仅指交易的税费和过户费，还有时间成本，按照现在的交易流程，一个卖家想将一台二手车脱手，需要至少接待5—10个看车人才能找到意向买家，而在交易过程中，双方需要整整一天甚至两天才能办完繁琐手续，让很多交易方苦不堪言。现在二手车行业发展迅速，二手车评估师的岗位也被重视。作为一名二手车评估师对汽车的专业知识和市场行情要非常了解。能判别是否是改装车、事故车、泡水车火烧车等。想要从事二手车行业，这是必须掌握的基础，假如给你一辆二手车，你连它有没有改装过都看不出来，那该如何评估它的价格呢？想成为一名优秀的二手车评估师，不仅要有理论上的学习，更要有在二手车市场中实践的经验。像我们公司的二手车评估师，每辆车都要经过六大步骤的系统检测和242项汽车各项检测，并出具专业的评估报告，为车主提供专业性的卖车及买车意见。我们公司还有上门检测服务，评估师带仪器到现场进行评估，并将现场检测实况远程传输到公司，多名评估师共同评估取中间结果，将评估达到最准确。二手车评估师不仅需要专业的职业素养和多年丰富的经验，而且工作辛苦需要奔波，所以月薪会比较高。

分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱)。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的)。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍)。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户)。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。辨别二手车是不是事故车，最主要就看三个地方，车头、车尾、车身。一、车头部：1、首先要打开引擎盖，看一下进气格栅上横梁处有无变形或整形遗留痕迹、补漆痕迹，有补漆痕迹的话，在一些坑洼处难免留有痕迹，有坑洼和补漆痕迹的可以断定是事故车。当然也可以根据严重程度来断定事故的大小，如果可以考虑购进，自然也是我们谈价的筹码。2、看发动机前部、风扇、散热器及发动机周边附件有无更换维修痕迹，从标签、配件的新旧、配件的加工精细度都能看出来配件是否为原装。同时也能分辨出哪些是新换的哪些是原厂件。如果有很明显的更换痕迹，可以确定此车为事故车，如果发动机周边的附件经历过更换或维修，可以肯定的告诉你，这车再便宜咱也不能要。二、车尾部：1、打开后备箱盖，反复开关几次，是否有“嘭嘭”的异响，并伴有不好关闭的情况，这基本可以判断有可能追过尾。然后继续验证，后尾灯有无进水、发黄、或个别灯不亮，后灯与侧翼板缝隙两边是否均匀，后灯与侧翼板连接处的后灯边缘有无喷漆痕迹，如果有可以验证上述追尾判断。2、将后备箱覆盖物揭开，看备胎存放处及底盘金属板上有无严重的锈蚀痕迹，如果有，可能此车进过水。3、对追尾车辆的二手车，一般只要价格合理，可以考虑购进，毕竟追尾事故影响不了车辆的要害部位。三、车身部位：1、看A、B、C柱与车顶及门框结合处是否平直顺畅，拉下橡胶条看原厂焊接点是否齐整，如有整形或后期焊接，是能够看出来的。2、看玻璃，如前后风挡和左右四个门的玻璃出厂日期不一致，那肯定也是换过的，因为玻璃在总装线装配过程中上面的日期正常是一致的。3、看内饰，主要判断是不是进水车。一是安全带尽量往外拉，看下部颜色、看插头有无锈蚀、看下面滑轨及底板有无锈蚀、掀起后排座垫看下面有无锈蚀痕迹。只要上述无异常可以判定此车没进水。4、看车漆有无明显色差和打腻子没找平的情况。总之，二手车有很多种，有事故车、进水车等，当然也有保养操作很到位只是想换车的好车子，我们不能吹毛求疵，但也得掌握一些相关知识，以免花了冤枉钱不说，还得整天打上功夫跑汽修厂！本来以中国各地经济发展高度不平衡、人们收入差距极大的状态，我们的二手车市场应该比美国大得多，可惜现实完全相反，因为四大痛点的存在，二手车市发展步履维艰。第一大痛点就是买卖双方信息高度不对称，尤其是买家对于卖家的车缺乏了解，很多不良贩子将事故车、水泡车等梳洗打扮当好车卖，极大影响了市场信心。第二大痛点是各地苛刻的落户条件，典型如河北保定，本来距离北京最近，经济落后，人口众多，是北京二手车最好的销售渠道，但是保定对于北京二手车几乎完全屏蔽禁止落户，这就极大影响了二手车流通，使得全国性的二手车市场无法建立。第三个痛点是目前的实体市场都被无量车贩子占据，这些车贩子浸淫市场多年，把持着全国各大城市的旧车市场，他们属于市场最保守、最僵化、最落后的力量，也是二手车市场发展的最大阻力。第四个痛点是交易成本高昂，这个交易成本不仅仅指交易的税费和过户费，还有时间成本，按照现在的交易流程，一个卖家想将一台二手车脱手，需要至少接待5—10个看车人才能找到意向买家，而在交易过程中，双方需要整整一天甚至两天才能办完繁琐手续，让很多交易方苦不堪言。现在二手车行业发展迅速，二手车评估师的岗位也被重视。作为一名二手车评估师对汽车的专业知识和市场行情要非常了解。能判别是否是改装车、事故车、泡水车火烧车等。想要从事二手车行业，这是必须掌握的基础，假如给你一辆二手车，你连它有没有改装过都看不出来，那该如何评估它的价格呢？想成为一名优秀的二手车评估师，不仅要有理论上的学习，更要有在二手车市场中实践的经验。像我们公司的二手车评估师，每辆车都要经过六大步骤的系统检测和242项汽车各项检测，并出具专业的评估报告，为车主提供专业性的卖车及买车意见。我们公司还有上门检测服务，评估师带仪器到现场进行评估，并将现场检测实况远程传输到公司，多名评估师共同评估取中间结果，将评估达到最准确。二手车评估师不仅需要专业的职业素养和多年丰富的经验，而且工作辛苦需要奔波，所以月薪会比较高。其实知道瓜子二手车就是因为孙红雷的代言，正是因为孙红雷的代言，让大家迅速知道瓜子二手车，孙红雷的代言，没有中间商赚差价，这是二手车的广告语，正是因为有了这条广告语，让大家都很信赖瓜子二手车，其实这中间有好多的问题大家不知道的。其实这些所谓的二手车还是收取很高的手续费，一般这些所谓的二手车经销商靠收取高额的手续费赚钱，例如这台二手车的价格在四万，收取百分之10的手续费来赚钱，如果买这台二手车需要交纳4000元的手续费，后期可能还要买保险，过户等一系列手续，还是要花钱的，所以说这些二手车经销商也不能信。其实作为汽车维修人员，自己不建议大家买二手车，因为二手车里面的水太深，如果真的想买二手车，建议买三万以下的二手车，三万以下价格不是特别贵，万一上当受骗，损失也不大，还有挽回的余地。买个二手车用来练手，等手艺好了在换车，买二手车还是找熟人买来，知根知底，或者是买家用私家车，家用私家车一般车况都比较好，如果知根知底，这类二手车还是建议买的，大家对买二手车有什么不同看法，欢迎在评论区留言。

分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱)。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的)。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍)。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户)。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。辨别二手车是不是事故车，最主要就看三个地方，车头、车尾、车身。一、车头部：1、首先要打开引擎盖，看一下进气格栅上横梁处有无变形或整形遗留痕迹、补漆痕迹，有补漆痕迹的话，在一些坑洼处难免留有痕迹，有坑洼和补漆痕迹的可以断定是事故车。当然也可以根据严重程度来断定事故的大小，如果可以考虑购进，自然也是我们谈价的筹码。2、看发动机前部、风扇、散热器及发动机周边附件有无更换维修痕迹，从标签、配件的新旧、配件的加工精细度都能看出来配件是否为原装。同时也能分辨出哪些是新换的哪些是原厂件。如果有很明显的更换痕迹，可以确定此车为事故车，如果发动机周边的附件经历过更换或维修，可以肯定的告诉你，这车再便宜咱也不能要。二、车尾部：1、打开后备箱盖，反复开关几次，是否有“嘭嘭”的异响，并伴有不好关闭的情况，这基本可以判断有可能追过尾。然后继续验证，后尾灯有无进水、发黄、或个别灯不亮，后灯与侧翼板缝隙两边是否均匀，后灯与侧翼板连接处的后灯边缘有无喷漆痕迹，如果有可以验证上述追尾判断。2、将后备箱覆盖物揭开，看备胎存放处及底盘金属板上有无严重的锈蚀痕迹，如果有，可能此车进过水。3、对追尾车辆的二手车，一般只要价格合理，可以考虑购进，毕竟追尾事故影响不了车辆的要害部位。三、车身部位：1、看A、B、C柱与车顶及门框结合处是否平直顺畅，拉下橡胶条看原厂焊接点是否齐整，如有整形或后期焊接，是能够看出来的。2、看玻璃，如前后风挡和左右四个门的玻璃出厂日期不一致，那肯定也是换过的，因为玻璃在总装线装配过程中上面的日期正常是一致的。3、看内饰，主要判断是不是进水车。一是安全带尽量往外拉，看下部颜色、看插头有无锈蚀、看下面滑轨及底板有无锈蚀、掀起后排座垫看下面有无锈蚀痕迹。只要上述无异常可以判定此车没进水。4、看车漆有无明显色差和打腻子没找平的情况。总之，二手车有很多种，有事故车、进水车等，当然也有保养操作很到位只是想换车的好车子，我们不能吹毛求疵，但也得掌握一些相关知识，以免花了冤枉钱不说，还得整天打上功夫跑汽修厂！本来以中国各地经济发展高度不平衡、人们收入差距极大的状态，我们的二手车市场应该比美国大得多，可惜现实完全相反，因为四大痛点的存在，二手车市发展步履维艰。第一大痛点就是买卖双方信息高度不对称，尤其是买家对于卖家的车缺乏了解，很多不良贩子将事故车、水泡车等梳洗打扮当好车卖，极大影响了市场信心。第二大痛点是各地苛刻的落户条件，典型如河北保定，本来距离北京最近，经济落后，人口众多，是北京二手车最好的销售渠道，但是保定对于北京二手车几乎完全屏蔽禁止落户，这就极大影响了二手车流通，使得全国性的二手车市场无法建立。第三个痛点是目前的实体市场都被无量车贩子占据，这些车贩子浸淫市场多年，把持着全国各大城市的旧车市场，他们属于市场最保守、最僵化、最落后的力量，也是二手车市场发展的最大阻力。第四个痛点是交易成本高昂，这个交易成本不仅仅指交易的税费和过户费，还有时间成本，按照现在的交易流程，一个卖家想将一台二手车脱手，需要至少接待5—10个看车人才能找到意向买家，而在交易过程中，双方需要整整一天甚至两天才能办完繁琐手续，让很多交易方苦不堪言。其实知道瓜子二手车就是因为孙红雷的代言，正是因为孙红雷的代言，让大家迅速知道瓜子二手车，孙红雷的代言，没有中间商赚差价，这是二手车的广告语，正是因为有了这条广告语，让大家都很信赖瓜子二手车，其实这中间有好多的问题大家不知道的。其实这些所谓的二手车还是收取很高的手续费，一般这些所谓的二手车经销商靠收取高额的手续费赚钱，例如这台二手车的价格在四万，收取百分之10的手续费来赚钱，如果买这台二手车需要交纳4000元的手续费，后期可能还要买保险，过户等一系列手续，还是要花钱的，所以说这些二手车经销商也不能信。其实作为汽车维修人员，自己不建议大家买二手车，因为二手车里面的水太深，如果真的想买二手车，建议买三万以下的二手车，三万以下价格不是特别贵，万一上当受骗，损失也不大，还有挽回的余地。买个二手车用来练手，等手艺好了在换车，买二手车还是找熟人买来，知根知底，或者是买家用私家车，家用私家车一般车况都比较好，如果知根知底，这类二手车还是建议买的，大家对买二手车有什么不同看法，欢迎在评论区留言。

分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱)。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的)。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍)。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户)。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。辨别二手车是不是事故车，最主要就看三个地方，车头、车尾、车身。一、车头部：1、首先要打开引擎盖，看一下进气格栅上横梁处有无变形或整形遗留痕迹、补漆痕迹，有补漆痕迹的话，在一些坑洼处难免留有痕迹，有坑洼和补漆痕迹的可以断定是事故车。当然也可以根据严重程度来断定事故的大小，如果可以考虑购进，自然也是我们谈价的筹码。2、看发动机前部、风扇、散热器及发动机周边附件有无更换维修痕迹，从标签、配件的新旧、配件的加工精细度都能看出来配件是否为原装。同时也能分辨出哪些是新换的哪些是原厂件。如果有很明显的更换痕迹，可以确定此车为事故车，如果发动机周边的附件经历过更换或维修，可以肯定的告诉你，这车再便宜咱也不能要。二、车尾部：1、打开后备箱盖，反复开关几次，是否有“嘭嘭”的异响，并伴有不好关闭的情况，这基本可以判断有可能追过尾。然后继续验证，后尾灯有无进水、发黄、或个别灯不亮，后灯与侧翼板缝隙两边是否均匀，后灯与侧翼板连接处的后灯边缘有无喷漆痕迹，如果有可以验证上述追尾判断。2、将后备箱覆盖物揭开，看备胎存放处及底盘金属板上有无严重的锈蚀痕迹，如果有，可能此车进过水。3、对追尾车辆的二手车，一般只要价格合理，可以考虑购进，毕竟追尾事故影响不了车辆的要害部位。三、车身部位：1、看A、B、C柱与车顶及门框结合处是否平直顺畅，拉下橡胶条看原厂焊接点是否齐整，如有整形或后期焊接，是能够看出来的。2、看玻璃，如前后风挡和左右四个门的玻璃出厂日期不一致，那肯定也是换过的，因为玻璃在总装线装配过程中上面的日期正常是一致的。3、看内饰，主要判断是不是进水车。一是安全带尽量往外拉，看下部颜色、看插头有无锈蚀、看下面滑轨及底板有无锈蚀、掀起后排座垫看下面有无锈蚀痕迹。只要上述无异常可以判定此车没进水。4、看车漆有无明显色差和打腻子没找平的情况。总之，二手车有很多种，有事故车、进水车等，当然也有保养操作很到位只是想换车的好车子，我们不能吹毛求疵，但也得掌握一些相关知识，以免花了冤枉钱不说，还得整天打上功夫跑汽修厂！本来以中国各地经济发展高度不平衡、人们收入差距极大的状态，我们的二手车市场应该比美国大得多，可惜现实完全相反，因为四大痛点的存在，二手车市发展步履维艰。第一大痛点就是买卖双方信息高度不对称，尤其是买家对于卖家的车缺乏了解，很多不良贩子将事故车、水泡车等梳洗打扮当好车卖，极大影响了市场信心。第二大痛点是各地苛刻的落户条件，典型如河北保定，本来距离北京最近，经济落后，人口众多，是北京二手车最好的销售渠道，但是保定对于北京二手车几乎完全屏蔽禁止落户，这就极大影响了二手车流通，使得全国性的二手车市场无法建立。第三个痛点是目前的实体市场都被无量车贩子占据，这些车贩子浸淫市场多年，把持着全国各大城市的旧车市场，他们属于市场最保守、最僵化、最落后的力量，也是二手车市场发展的最大阻力。第四个痛点是交易成本高昂，这个交易成本不仅仅指交易的税费和过户费，还有时间成本，按照现在的交易流程，一个卖家想将一台二手车脱手，需要至少接待5—10个看车人才能找到意向买家，而在交易过程中，双方需要整整一天甚至两天才能办完繁琐手续，让很多交易方苦不堪言。其实知道瓜子二手车就是因为孙红雷的代言，正是因为孙红雷的代言，让大家迅速知道瓜子二手车，孙红雷的代言，没有中间商赚差价，这是二手车的广告语，正是因为有了这条广告语，让大家都很信赖瓜子二手车，其实这中间有好多的问题大家不知道的。其实这些所谓的二手车还是收取很高的手续费，一般这些所谓的二手车经销商靠收取高额的手续费赚钱，例如这台二手车的价格在四万，收取百分之10的手续费来赚钱，如果买这台二手车需要交纳4000元的手续费，后期可能还要买保险，过户等一系列手续，还是要花钱的，所以说这些二手车经销商也不能信。其实作为汽车维修人员，自己不建议大家买二手车，因为二手车里面的水太深，如果真的想买二手车，建议买三万以下的二手车，三万以下价格不是特别贵，万一上当受骗，损失也不大，还有挽回的余地。买个二手车用来练手，等手艺好了在换车，买二手车还是找熟人买来，知根知底，或者是买家用私家车，家用私家车一般车况都比较好，如果知根知底，这类二手车还是建议买的，大家对买二手车有什么不同看法，欢迎在评论区留言。现在二手车行业发展迅速，二手车评估师的岗位也被重视。作为一名二手车评估师对汽车的专业知识和市场行情要非常了解。能判别是否是改装车、事故车、泡水车火烧车等。想要从事二手车行业，这是必须掌握的基础，假如给你一辆二手车，你连它有没有改装过都看不出来，那该如何评估它的价格呢？想成为一名优秀的二手车评估师，不仅要有理论上的学习，更要有在二手车市场中实践的经验。像我们公司的二手车评估师，每辆车都要经过六大步骤的系统检测和242项汽车各项检测，并出具专业的评估报告，为车主提供专业性的卖车及买车意见。我们公司还有上门检测服务，评估师带仪器到现场进行评估，并将现场检测实况远程传输到公司，多名评估师共同评估取中间结果，将评估达到最准确。二手车评估师不仅需要专业的职业素养和多年丰富的经验，而且工作辛苦需要奔波，所以月薪会比较高。

分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱)。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的)。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍)。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户)。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。辨别二手车是不是事故车，最主要就看三个地方，车头、车尾、车身。一、车头部：1、首先要打开引擎盖，看一下进气格栅上横梁处有无变形或整形遗留痕迹、补漆痕迹，有补漆痕迹的话，在一些坑洼处难免留有痕迹，有坑洼和补漆痕迹的可以断定是事故车。当然也可以根据严重程度来断定事故的大小，如果可以考虑购进，自然也是我们谈价的筹码。2、看发动机前部、风扇、散热器及发动机周边附件有无更换维修痕迹，从标签、配件的新旧、配件的加工精细度都能看出来配件是否为原装。同时也能分辨出哪些是新换的哪些是原厂件。如果有很明显的更换痕迹，可以确定此车为事故车，如果发动机周边的附件经历过更换或维修，可以肯定的告诉你，这车再便宜咱也不能要。二、车尾部：1、打开后备箱盖，反复开关几次，是否有“嘭嘭”的异响，并伴有不好关闭的情况，这基本可以判断有可能追过尾。然后继续验证，后尾灯有无进水、发黄、或个别灯不亮，后灯与侧翼板缝隙两边是否均匀，后灯与侧翼板连接处的后灯边缘有无喷漆痕迹，如果有可以验证上述追尾判断。2、将后备箱覆盖物揭开，看备胎存放处及底盘金属板上有无严重的锈蚀痕迹，如果有，可能此车进过水。3、对追尾车辆的二手车，一般只要价格合理，可以考虑购进，毕竟追尾事故影响不了车辆的要害部位。三、车身部位：1、看A、B、C柱与车顶及门框结合处是否平直顺畅，拉下橡胶条看原厂焊接点是否齐整，如有整形或后期焊接，是能够看出来的。2、看玻璃，如前后风挡和左右四个门的玻璃出厂日期不一致，那肯定也是换过的，因为玻璃在总装线装配过程中上面的日期正常是一致的。3、看内饰，主要判断是不是进水车。一是安全带尽量往外拉，看下部颜色、看插头有无锈蚀、看下面滑轨及底板有无锈蚀、掀起后排座垫看下面有无锈蚀痕迹。只要上述无异常可以判定此车没进水。4、看车漆有无明显色差和打腻子没找平的情况。总之，二手车有很多种，有事故车、进水车等，当然也有保养操作很到位只是想换车的好车子，我们不能吹毛求疵，但也得掌握一些相关知识，以免花了冤枉钱不说，还得整天打上功夫跑汽修厂！本来以中国各地经济发展高度不平衡、人们收入差距极大的状态，我们的二手车市场应该比美国大得多，可惜现实完全相反，因为四大痛点的存在，二手车市发展步履维艰。第一大痛点就是买卖双方信息高度不对称，尤其是买家对于卖家的车缺乏了解，很多不良贩子将事故车、水泡车等梳洗打扮当好车卖，极大影响了市场信心。第二大痛点是各地苛刻的落户条件，典型如河北保定，本来距离北京最近，经济落后，人口众多，是北京二手车最好的销售渠道，但是保定对于北京二手车几乎完全屏蔽禁止落户，这就极大影响了二手车流通，使得全国性的二手车市场无法建立。第三个痛点是目前的实体市场都被无量车贩子占据，这些车贩子浸淫市场多年，把持着全国各大城市的旧车市场，他们属于市场最保守、最僵化、最落后的力量，也是二手车市场发展的最大阻力。第四个痛点是交易成本高昂，这个交易成本不仅仅指交易的税费和过户费，还有时间成本，按照现在的交易流程，一个卖家想将一台二手车脱手，需要至少接待5—10个看车人才能找到意向买家，而在交易过程中，双方需要整整一天甚至两天才能办完繁琐手续，让很多交易方苦不堪言。其实知道瓜子二手车就是因为孙红雷的代言，正是因为孙红雷的代言，让大家迅速知道瓜子二手车，孙红雷的代言，没有中间商赚差价，这是二手车的广告语，正是因为有了这条广告语，让大家都很信赖瓜子二手车，其实这中间有好多的问题大家不知道的。其实这些所谓的二手车还是收取很高的手续费，一般这些所谓的二手车经销商靠收取高额的手续费赚钱，例如这台二手车的价格在四万，收取百分之10的手续费来赚钱，如果买这台二手车需要交纳4000元的手续费，后期可能还要买保险，过户等一系列手续，还是要花钱的，所以说这些二手车经销商也不能信。其实作为汽车维修人员，自己不建议大家买二手车，因为二手车里面的水太深，如果真的想买二手车，建议买三万以下的二手车，三万以下价格不是特别贵，万一上当受骗，损失也不大，还有挽回的余地。买个二手车用来练手，等手艺好了在换车，买二手车还是找熟人买来，知根知底，或者是买家用私家车，家用私家车一般车况都比较好，如果知根知底，这类二手车还是建议买的，大家对买二手车有什么不同看法，欢迎在评论区留言。现在二手车行业发展迅速，二手车评估师的岗位也被重视。作为一名二手车评估师对汽车的专业知识和市场行情要非常了解。能判别是否是改装车、事故车、泡水车火烧车等。想要从事二手车行业，这是必须掌握的基础，假如给你一辆二手车，你连它有没有改装过都看不出来，那该如何评估它的价格呢？想成为一名优秀的二手车评估师，不仅要有理论上的学习，更要有在二手车市场中实践的经验。像我们公司的二手车评估师，每辆车都要经过六大步骤的系统检测和242项汽车各项检测，并出具专业的评估报告，为车主提供专业性的卖车及买车意见。我们公司还有上门检测服务，评估师带仪器到现场进行评估，并将现场检测实况远程传输到公司，多名评估师共同评估取中间结果，将评估达到最准确。二手车评估师不仅需要专业的职业素养和多年丰富的经验，而且工作辛苦需要奔波，所以月薪会比较高。作为武汉的一个年轻嫩司机，我表示在武汉开车，比的不是车技，而是人品！人品越烂，跑得越欢。从右侧超车的，晚上开远光的（比例之高令人震惊），绿灯亮了前车迟了几秒钟就瞎滴滴滴个不停的，见空就钻的，随处乱停车的……当然，这也许不是武汉独有的现象，但在武汉感触尤深。为什么？违法违章成本低啊！有很多车一个月闯红灯几十次（简直谋财害命），竟然还能撒欢地跑！一个城市的气质，从交通也可以看出来，鲁莽、无序、狭隘且自私。以至于可悲到，只有新手才会规规矩矩老老实实的开车。有一次坐的士，路很窄，司机见前车乖乖地等一个行人（没有红绿灯），一方向盘打过去擦过前车的屁股，快速过弯，绝尘而去！还来了一句:”这人一看就是新手。”我问为啥，他说，在武汉，只有新手开车才这么老实。所以，别问别人车技好不好，你好，你也翻不了天，路也不是你家开的，每个司机都应该问问自己:你自己开车有没有良心？是否危及到他人和自己的安全？河里淹死会水人，所以，永远不要拿车技说事。在超速、违章、大意、猖狂导致的安全事故面前，一切车技，都是浮云。

5，瓜子二手车收2500包括过户费吧

不包括那是服务费其他费用另算当然你不放心可以自己租个漆膜仪检查一下漆面

6，瓜子二手车市场2500元是什么费

就如同找中介买房一样，是人家的交易中介费。一般在3个点。可以谈的，最后一般也是买家出。

7，黄江二手宾利哪家好啊

我认为"黄江金辉进口车"卖的车子很好啊，他们的黎经理上次给我介绍的车子到现在性能一直都很好，中间都没出过任何问题，你去看看吧。希望能帮到你。

8，黄江二手宾利哪家有卖

我来说一下我的意见吧，就我知道的"黄江金辉进口车"就挺好的啊，售后服务很好，车子质量也很好，开了几年了，都没出什么问题，都是他们的黎经理好人，介绍了这么好的车子给我。

9，谁在瓜子二手车上买过车感觉怎么样

瓜子二手车是一个本身不拥有车的纯撮合交易平台，会帮助买家直接和卖家面对面交易，买卖双方共同协商交易价格去除了中间商环节，原本由中间商赚走的差价，就会让渡给买卖双方。平台上的交易量也较大。

如果你是卖方，我还是比较推荐上瓜子的，因为在这个平台上能卖出一个相对高的价格。如果是买方，就不是很推荐，因为是卖方市场，价格出的偏高而且车源不是很多。总之就是不用偏迷信某一个平台，车子要靠自己实地去看，价格也可以具体去商量，平台买车是有保障的。

10，在瓜子二手车卖车所有的钱都归卖家所有吗

在瓜子二手车上卖车是没有中间商赚差价的，买家支付的车款全额归卖家所有，交易过程中的各项条款等买卖双方都能直接看到，很透明的。我之前在瓜子二手车卖过一辆二手本田，当时也找了好几家看了，给的价格各有差异，个别的给价还不那么公道。后来我朋友让我去瓜子二手车问问看，我就联系了，当天就有工作人员给检测车子并报价，给的价格和我预想的差不多，然后就在瓜子上出售了，前后不到一个月，车子就顺利卖出去了。

有一部分手续费

由“赶集好车”更名为“瓜子直卖网”只是一个电商平台，宣传买家和卖家直接对话，当然有讨价还价的成分，关于过户肯定要求原车主能提供出车辆基本信息和证件。谢谢