高铁比一等座好的是什么，动车里面的二等舱经济舱一等舱那个最好

来源：整理时间：2022-09-11 10:07:37 编辑：高铁查询手机版

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1，动车里面的二等舱经济舱一等舱那个最好
2，高铁的一等座二等座和商务座有什么区别
3，问题1火车座位等级有几种
4，高铁一等座和二等座的区别有哪些
5，做高铁买票一等跟二等有什么区别
6，高铁的硬座和软座区别是啥怎么不分一等座二等座

1，动车里面的二等舱经济舱一等舱那个最好

要是不差钱，越贵的越舒服，好着呢。一般二等座就挺好了。

动车里面的二等舱经济舱一等舱那个最好

2，高铁的一等座二等座和商务座有什么区别

高铁的一等座、二等座和商务座除了价格上的区别，还有作座位设置和数量的区别，座椅舒适度也不同，而且不同等级座位的硬件配置也不一样，食品也不一样。经常坐高铁的朋友都知道，高铁不同等级的座位售价都不同，其中高铁的商务座是最贵的，一等座次之，二等座是最便宜的。除了价格上面不同之外，在其他方面的差别也是很大的。首先，座位设置和数量不同。如果是商务座的话，一排只有三个座位，一般是左边一个位置，右边并排两个座位，空间是非常宽敞和舒适的。一等座就是软座，每排有四个座位，中间隔一个走道，走道两边各两个座位，空间也是比较宽敞的。二等座每排有五个座位，座位的分配是一边三个，另外一边两个座位，空间相对来说比较拥挤。其次，座椅不同。商务座的座椅是最舒适的，它可以调节到180度平躺的状态，就相当于飞机的头等舱，可以说是非常舒适了。一等座的座垫和靠背是独立的，舒适度也非常好，因为坐垫和靠背填充的非常厚实，而且可以调节靠背，只是说不能平躺，但是可以半躺，而且在前方有一个脚踏板，可以把双脚放在脚踏板上。二等座的座椅就没有那么舒适了，相对来说会比较硬，虽然靠背也能够调节，但是调节空间很小，而且前面没有脚踏板。另外，不同等级的座位配置硬件和饮食也不一样。商务座专门有独立的电子显示屏和阅读单，旅客在途中可以看电影，可以放松，而且列车还给商务座的旅客配了一次性拖鞋、防寒毯、靠垫、眼罩、小毛巾、鞋套、耳机、小零食等。不仅如此，高铁商务座有专门的VIP购票窗口，候车室有商务座专门的候车区，而且有专职服务人员，旅客在候车的时候还可以在餐食自助台取用饮料、小食品，阅读报纸、上网等等。一等座只有一个小茶桌，而且这么茶桌是折叠的，需要使用的时候把扶手的盖子打开，然后把小茶桌拿出来展开就可以了。二等座茶桌是设置在前排座位靠背的后面，如果说前排乘客调节靠背的话，就会影响使用。

高铁的一等座二等座和商务座有什么区别

3，问题1火车座位等级有几种

如果是普通列车的话，分为软卧，硬卧。硬座，软座。还有临时站票。如果是高铁的话，只分一等座和二等座。

问题1火车座位等级有几种

4，高铁一等座和二等座的区别有哪些

　　很多朋友都坐过高铁，但是你知道高铁的VIP商务座、一等座、二等座有什么区别?下面由我为你分享高铁一等座和二等座的区别的相关内容，希望对大家有所帮助。　　高铁一等座和二等座的区别解析　　首先是坐席不同，高铁一等座四个人一排，每座下面都有充电插座;二等座是五人一排，而且只在高铁车厢两头有充电插座。一等座的过道要比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到拥挤沉闷，空调也不如一等座舒适。　　高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景自然不如一等座。　　一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌娱乐，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。　　高铁为什么要设置一等座，特等座，商务座呢？　　1.高铁的VIP商务座　　VIP座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位;坐姿时可使用茶桌;座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统;设呼唤按钮;座椅在列车调向时可实现180°旋转。　　同时，购买VIP座椅的乘客可以获得被子，一次性耳机，拖鞋等用具。车厢内基本没有嘈杂的外界干扰，在乘坐高铁时可以修需或选择继续办公。左右扶手内有电视和桌板，靠背处有阅读灯，座椅可放下成为卧铺。　　同时，乘务员对于VIP客人的服务也会更周到，另外，还有专门赠送的零食等，这个是两端的观光区。　　这个是商务车厢的一头，有专门的微波炉等，旁边有专门的卫生间。　　我们来看看VIP的价格，一等，二等的价格：这是最新的北京南到上海虹桥的票价，VIP打完折后是1398,二等是553。　　有人要说了，1400左右的价格也太特么坑爹了啊，二等我坐着都心疼啊。没错，VIP1400的价格我也嫌贵，但是，这类座椅本来就不是卖给我们这些人的。　　对于大部分旅客来说，坐火车只是为了从一个目的地到达另一个目的地，也就是说，哪怕可以给我价格便宜一些，我站着都乐意。　　但有些人士不是，试举一例，一个有千万家产的老板，乘坐高铁从北京去上海谈一个大的合作项目。没有足够的休息时间，只能在路途上稍作喘气，并且还要复习客户资料进行谈判的梳理。　　这时候，你认为他会买VIP，一等，还是二等?我觉得即使来个站票就五块钱到上海，他也不会买的。　　商务车厢的意义是充分休息，可以休息好了下车立刻投入到工作中，如大企业高层外派公干出差休息不佳，公司损失的不是一点票钱。　　明白了么?对于年收入很高的人群，或是家境不错的二代等等，1400不过就是一天的零花钱罢了。　　再作个比方，一个重病的老人在家属护送下去大城市的医院做手术，需要安静和舒适的路途环境防止病情恶化，他的子女应该为老人买什么级别座椅? 　　归根结底的一句话，就是需求问题。沙漠里救命的一瓶水，卖多少钱算多?偶尔我还会见到有三急的人没有手纸快被急哭了的表情。　　对于常年在外地打工的一些底层民众，可能绿皮车才是心里可以承受的价格。(每开一辆国家就要亏损点钱，虽然环境差了点，但便宜度堪比北京地铁) 　　下面这个是商务舱的车厢分布，座椅不多，放下了也很宽敞，　　这个是包间，也是专门为旅途中谈生意或者需要私密空间的一家子准备的，只有380 A型车上才会有少量几个。　　2.一等座&二等座　　接下来是一等座椅和二等座椅，如果你坐过了就知道，一等的舒适性和二等还是很有区别的，比起那些国外所谓的大牌衣包，在这上面你多花的钱真心不冤。　　买不到二等座又急着出门的时候，某些人也会咬牙买一等座什么的，如果都是二等，可能着急出门的人想花钱都去不了目的地了，这也是座椅设置的一个缘由。　　大家看出区别来了么? 　　为什么要设置一等座，等你年收入10W以上，就基本不在乎偶尔一等和二等座的差价了。等你年收入几百万千万的时候，特等座你也会坐腻了。　　当然，毕竟是金字塔上端的少部分人。所以高铁长编组16节动车组中，一般只有3节1等，1节VIP。

5，做高铁买票一等跟二等有什么区别

一等座，位置宽些，座位好些，其它的都差不多一样的

票价相差比较大,而且坐席不一样,一等票坐的一等座车,二等票是二等座车.

一等座是2+2模式二等座是3+2模式

6，高铁的硬座和软座区别是啥怎么不分一等座二等座

软座的位子稍大一些,前后的间距也大，且舒适。二等座应该相当于硬座,一等座是软座。硬座是一排有5个位置,软座一排有4个位置。软座的位子稍大一些,前后的间距也大。软座一般在短途列车上有,部分直特也有Z2/1。如果你坐过软座之后,你就会觉得硬座很难受,坐起来肯定没有软座舒服！真的！我现在买火车票第一选择就是软席。就是差在舒适度上，软席比硬席好。另外，只有动车时采用的航空座椅，普通软座车仍是普通软座座椅，2+2布置。硬座也不是绝对硬，座椅上面有一层海绵的，但是舒适度，靠背的角度等没有软座好。硬座座位内软席少没有座垫、软座座位内软席厚有座垫。