中国高铁用什么芯片，西门子和飞利普哪个牛

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1，西门子和飞利普哪个牛
2，国产IGBT芯片成功崛起打破日本德国垄断地位再也不担心被卡脖子百度
3，电梯的核心零件是哪些
4，请问什么是基带芯片

1，西门子和飞利普哪个牛

你要买什么？看哪方面吧！如果是日用的电子产品呢我觉得飞利浦的好！mp3 音箱刮胡刀，电视什么的！西门子工业方面狠，进入中国20年历史了！变频器 PLC 低压逻辑器件等！

西门子牛，飞利浦只生产电器，西门子除了电器还有很多技术，我国的高铁crh3，就引进了西门子的技术。

分什么产品，论品牌价值当然西门子了。西门子牛。

我觉得飞利浦的小电器更出色，比如剃须刀，MP3及各种声卡芯片。而西门子更偏向于比较大型的家用电器，比如厨房及洗漱用具各有所长吧

你好！我觉得飞利浦的小电器更出色，比如剃须刀，MP3及各种声卡芯片。而西门子更偏向于比较大型的家用电器，比如厨房及洗漱用具各有所长吧希望对你有所帮助，望采纳。

西门子和飞利普哪个牛

2，国产IGBT芯片成功崛起打破日本德国垄断地位再也不担心被卡脖子百度

据俄罗斯媒体报道称，中国高铁在近些年取得了突破性发展，并且已经作为我国的一张名片走向世界，受到各国的欢迎。但是高铁所使用的IGBT芯片却一直被其他国家所垄断，每年我们都不得不花费大量资金去进口，而且关键芯片技术长时间依赖进口，对国家安全也有一定的威胁。不过令人欣慰的是，如今我们已经在这项技术上获得重大突破，经过我国工程师多年的努力，造出了性能更加优秀的IGBT芯片，一举打破德国和日本的垄断，再也不需要担心被卡脖子。高铁上使用的IGBT芯片控制着电流的输出和分配，对高铁的运行速度、刹车距离以及能源利用等问题都起到关键作用，但是这项技术在此之前却被日本和德国所垄断，因此在过去很长时间里高铁使用的芯片都需要进口。据统计，每年我们都需要进口约10万个IGBT芯片，并为此付出12亿元的代价。虽然IGBT芯片的进口一直都没有受到限制，但不管是出于国家安全的考虑，还是因为这种芯片的使用范围越来越广，我们都必须尽快突破技术壁垒，让我国高铁使用上自己研发的IGBT芯片。经过长时间的努力之后，国内的技术企业终于成功打破垄断，甚至已经完成了超越，生产出的IGBT芯片已经达到世界领先水平，不论是高铁使用的芯片还是新能源汽车使用的芯片都有所突破，成为行业翘楚。从目前世界的发展趋势来看，新能源车是未来发展的主要方向，而IGBT芯片在新能源汽车中占据不可替代的作用。随着我国在IGBT芯片领域取得的重大突破，西方国家的损失可能高达上万亿。物以稀为贵，当时西方国家在该领域占据垄断地位时，他们往往会为这款产品开出天价，并且还会提出很多附加条件，稍有不顺意就可能进行封锁。为了摆脱这种困境，我们只能埋头苦干，打破外国垄断，也给自己省下了上万亿资金。虽然说现在我们在某些领域和西方国家还存在一定差距，西方国家也经常抓着这点不放，甚至想借此发起制裁。但我们要相信这种差距只是暂时的，事实证明，所有威胁到国家安全的、遭到封锁的我们最终都会实现技术突破。

国产IGBT芯片成功崛起打破日本德国垄断地位再也不担心被卡脖子百度

3，电梯的核心零件是哪些

四大空间:　机房部分、井道及地坑部分、轿厢部分、层站部分。八大系统:　曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统八大应用技术:　1、全数字识别乘客技术（所有乘客进入电梯前进行识别，其中包括眼球识别、指纹识别）　　2、数字智能型安全控制技术（通过乘客识别系统或者IC卡以及数码监控设备，拒绝外来人员进入）　　3、第四代无机房电梯技术（主机必须与导轨和轿厢分离，完全没有共振共鸣，速度可以达到2.0M/S以上，最高可以使用在30层以上。）　　4、双向安全保护技术（双向安全钳、双向限速器，在欧洲必须使用，中国正在被普遍使用）　　5、快速安装技术（改变过去的电梯安装方法，能够快速组装）　　6、节能技术（采用节能技术，使电梯更节约能源）　　7、数字监控技术（完全采用计算机进行电梯监控与控制）　　8、无线远程控制及报警装置（当电梯产生故障时，电梯可以通过无线装置给手机发送故障信息，并通过手机发送信号对电梯进行简单控制。）

机房里有曳引机就是电机带动轿厢升降还有一个限速器通过离心力测试速度超速了就停止运转层站有厅门上面有个锁能够保证轿厢不在时保持关闭及时打开也能自动关上只有用三角钥匙才能打开就是火车厕所上的那种钥匙轿厢上的开门机上据说是新国标以后要求也要安装锁就是出意外了没有到门口时从里面打不开让人们不会掉下井道而且轿厢上有安全钳有问题就加紧了轿厢就不会坠落了井道下面地坑有缓冲器掉落了也能缓冲一下太多了全手写你又不明白的再问吧就这么多了

核心主要是控制系统，一般是PLC控制器。

主机--好的主机节能，噪音小，寿命长，基本不需要维护门机--影响电梯开关门效果，是我们乘最直接的感受，开门快，稳，无撞击，噪音小，控制驱动系统--电梯核心部分，电梯乘坐舒适感，电梯安全运行，这也是国际品牌和国产品牌电梯的区别，其他部件，如门，导轨，钢丝绳，限速器，缓冲器，都是国产，规模化采购了。

手边没有海关税则，所以没办法判断你的税号是否准确。不过，咬不准的话，你可以致电出口口岸海关的归类中心咨询。海关给你的归类建议对于报关来说是最准确权威的。

电梯的核心零件是哪些

4，请问什么是基带芯片

手机打电话、上网需要连接移动的网络，那个芯片就是射频芯片。射频芯片接收信息之后就是由基带芯片来处理信息，处理好之后再由射频芯片发送出去。基带芯片：处理信息用的。想看技术性的解释就看参考资料吧。

DAB是新的数字化广播体系、具有节省频谱资源，发射功率低，信息量大，音质极佳等优点。DAB又称DMB, 因为DAB实际上可以广播多媒体内容，包括电视节目。2004年下半年DAB/DMB趋热, 原因之一是众多数字移动标准中, DAB最成熟,且已有现成的台站和网络设施可用。DAB/DMB是实现手机看电视最快捷, 成本最低, 性能最好的技术。我国广东北京等地已开播DAB/DMB, 但接收机的开发迟缓, 形成了一个市场空白。 DAB/DMB接收机的瓶颈在于核心芯片的研发。西芯微电子的成功流片，使DAB基带芯片面积和功耗大大降低, 从而将使接收机整机价格大幅度降低,性能提高，将有力推动DAB/DMB的普及和发展。该技术目前为国内空白、世界领先，产业化前景极好，尤其是DMB数字电视手机可发展为大产业。市场需要取代传统的收音机并增加数字多媒体功能目前全球已经有1千个以上的DAB广播电台在广播，欧洲市场上已经开始批量供应DAB接收机。中国广东已全部覆盖珠江三角洲, 北京郑州已开通DAB广播, 上海、天津等地也将开通。但国内市场上目前还没有DAB接收机。这是一个已有的巨大市场。 DAB接收机多媒体功能的开发, 与MP3和PDA等数字产品的结合, 将会使得传统的广播电台焕发出青春。移动多媒体数字接收终端, 车载船载电视 DAB/DMB优秀的移动性能特别适合在高速行进时实时接收节目。广东的报告预测: 数百万辆机动车，再加上火车、各类船只等，仅其车载接收机的产业规模就在数百亿元。与手机的结合, DMB数字电视手机韩国2005年在汉城及周边地区开通DAB/DMB电视节目, LG、Samsung 等都推出了DMB数字电视手机样机,英国BT已决定今年开拓面向手机的DMB数字电视业务; 德国已决定今年下半年试播,瞄准 2006世界杯足球赛期间DMB数字电视业务及手机的巨大市场, 其发展势头非常快。DMB数字电视手机将成为手机主流产品。广东和北京也开播了DMB节目。 DMB数字电视手机将在2008北京奥运发挥极大的数字网络的作用, 也将趁奥运东风, 达到销售的高潮。DMB数字电视手机市场可达数百亿数千亿之巨。项目进展 DAB/DMB普及的瓶颈在于接收机的价格和功能, 而这又取决于核心芯片的开发。该项目以成功开发低功耗高集成度DAB接收机基带芯片(含音频解码)为目标, 已经在优化DAB/DMB基带芯片、集成度、功耗等关键指标取得了突破性的进展，使DAB基带芯片面积和功耗大大降低, 从而将使DAB接收机整机价格大幅度降低。全部基带功能 + 信源编码总共只用了100K门数, 综合到.18工艺不到5mm2，采用0.18微米工艺的DAB基带芯片已经成功流片。该芯片自主创新的成份极高, 并具有完全的自主知识产权。与国外先进技术相比, 芯片集成度提高4倍以上。基于该公司的技术和芯片，可合作同步进行DAB/DMB接收机整机开发, 包括多媒体数字收音机, 车载船载多媒体数字电视, DMB数字电视手机的开发。这些都可能成为新的大产业，特别是DMB数字电视手机, 会有巨大的市场。