石家庄红旗二手车，为什么红旗二手车这么多

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1，为什么红旗二手车这么多
2，红旗作为国产车代表二手车保值率如何

1，为什么红旗二手车这么多

红旗h9这款车。高端大气上档次，但是这款车在质量上和口碑上并不好，所以说二手车比较多。

为什么红旗二手车这么多

2，红旗作为国产车代表二手车保值率如何

感谢邀请，楼主说的三款车型！刚好我都接触过！首先红旗H5作为，作为红旗全新轿车平台的首款量产轿车，定位为年轻，运动的跨界车，无论配置，空间都比二手的3系A4好。但是从品牌知名度，保值率，质量等方面考虑的话！红旗H5就没有前面2款车型保值了。毕竟红旗H5是一款新兴车型市场保有量少，加之上市不久还没经历过市场的验证！但是好在红旗厂家提供了包含，终身免费维修等一系列保障，还是值得入手的！新的总比旧的好。谢邀。之前红旗汽车多在一汽奔腾4S店旁销售，不过去年四月份中国一汽红旗完成了首批4S店签约，全国一共有21家4S店。所以网上很多网友都调侃红旗终于放下身段，开起4S店卖车了。其实红旗汽车作为国家之自豪，红旗品牌伴跟着官车光环，已走过了快要六十个年初。但是受制于呆板的品牌抽象，缺少生机的外观设计，昂扬的价钱，还有匮乏的贩卖渠道，红旗不断很难被一般消费者所承受，只是空有茶余饭后的闲谈本钱。“再起”红旗的标语已喊了多年，各项经费也投入了几百亿，却依然收不到预期效果。作为面向群众市场的政策车型红旗H7，2013年红旗H7车型的年销量仅为2961辆，2014年下滑为2589辆，而2015年、2016年的销量虽然辨别加强到5037辆和5000辆。但和同级别对比，也只是一个零头。相信很多国人都希望红旗车能够真正代表中国汽车的制造水准，走进千家万户，不过现在看来，还有许多路要走！车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！便宜没好货，好货不便宜。在一分钱一分货的二手车市场，这句话绝对是至理名言！还有，河北的二手车也不便宜啊！宁波的才便宜，不过前几年宁波的二手车名声已经臭了，这两年有所好转，但是还是有不少奸商在作祟。总之记住一句话:正常市场价的二手车，不排除有问题的可能，但是低于市场价的二手车，绝对是有问题。红旗虽然作为国产代表，但是它的保值率是远远不够的，就像它的销量和他们改款，通常其他车型的某种功能都上市一年多了，他才开始改动，是因为它的库存清理太慢了，所以一直跟不上市场的变化，保值率自然就差很多了谢谢红旗H5到底怎么样，值不值得入手呢？我们今天就来聊聊这个问题。红旗H5的性价比还是非常不错的全系指导价14.68万元-19.08万元的红旗H5的确价格并不是很高，毕竟这台H5全系标配的是1.8T+6AT，尽管在账面参数上，这台发动机确实不太亮眼，但是至少看起来对于消费者还是挺有吸引力的。此外，即便是入门车型，胎压显示、倒车雷达、电动天窗、可触摸中控屏、全LED大灯、感应雨刷以及自动空调等都是全系标配，对于普通消费者来说，即便是最低配车型也已经完全够用了。和主流合资品牌中级车相比还有差距当然，尽管目前这台红旗H5的销量不错，而且其口碑也都可以，但是这并不代表这台红旗H5的产品力就已经非常出色了。和主流的合资品牌中级车相比，这台红旗H5还是有一定差距的。在设计方面，这台H5的外观尽管被公认为是比较大气的，但是和帕萨特以及雅阁相比，我们依旧可以看到这台H5在设计上的稚嫩，在线条的运用上，这台H5还是没有帕萨特和雅阁们流畅。而在基础的产品力方面，我们也可以看到这台H5的1.8T发动机和大众以及本田等车型都存在着不小的差距，百公里加速时间的成绩也并不出色。在底盘的调校的等方面，和帕萨特以及雅阁等车型相比，H5的底盘也略显松散，在过连续坑洼的时候，我们明显可以感觉到H5的悬挂处理得并不好，车内乘客可以很明显的感受到多余的晃动。总体来说，在目前竞争并不激烈的国产品牌中级车市场中，这台红旗H5还是一个比较不错的选择，凭借着其较低的售价和不错的产品力，H5也已经有了自己的消费人群，但是如果和主流合资品牌中级车相比，它还是有一定差距，因此如果你不差钱的话，当然还是一步到位，买一台主流的中级车更好，如果你预算有限的话，那么这台H5也不失为一个不错的选择。以上当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国，查看更多更全汽车资讯以及评测文章

谢邀。之前红旗汽车多在一汽奔腾4S店旁销售，不过去年四月份中国一汽红旗完成了首批4S店签约，全国一共有21家4S店。所以网上很多网友都调侃红旗终于放下身段，开起4S店卖车了。其实红旗汽车作为国家之自豪，红旗品牌伴跟着官车光环，已走过了快要六十个年初。但是受制于呆板的品牌抽象，缺少生机的外观设计，昂扬的价钱，还有匮乏的贩卖渠道，红旗不断很难被一般消费者所承受，只是空有茶余饭后的闲谈本钱。“再起”红旗的标语已喊了多年，各项经费也投入了几百亿，却依然收不到预期效果。作为面向群众市场的政策车型红旗H7，2013年红旗H7车型的年销量仅为2961辆，2014年下滑为2589辆，而2015年、2016年的销量虽然辨别加强到5037辆和5000辆。但和同级别对比，也只是一个零头。相信很多国人都希望红旗车能够真正代表中国汽车的制造水准，走进千家万户，不过现在看来，还有许多路要走！车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！感谢邀请，楼主说的三款车型！刚好我都接触过！首先红旗H5作为，作为红旗全新轿车平台的首款量产轿车，定位为年轻，运动的跨界车，无论配置，空间都比二手的3系A4好。但是从品牌知名度，保值率，质量等方面考虑的话！红旗H5就没有前面2款车型保值了。毕竟红旗H5是一款新兴车型市场保有量少，加之上市不久还没经历过市场的验证！但是好在红旗厂家提供了包含，终身免费维修等一系列保障，还是值得入手的！新的总比旧的好。便宜没好货，好货不便宜。在一分钱一分货的二手车市场，这句话绝对是至理名言！还有，河北的二手车也不便宜啊！宁波的才便宜，不过前几年宁波的二手车名声已经臭了，这两年有所好转，但是还是有不少奸商在作祟。总之记住一句话:正常市场价的二手车，不排除有问题的可能，但是低于市场价的二手车，绝对是有问题。谢谢红旗H5到底怎么样，值不值得入手呢？我们今天就来聊聊这个问题。红旗H5的性价比还是非常不错的全系指导价14.68万元-19.08万元的红旗H5的确价格并不是很高，毕竟这台H5全系标配的是1.8T+6AT，尽管在账面参数上，这台发动机确实不太亮眼，但是至少看起来对于消费者还是挺有吸引力的。此外，即便是入门车型，胎压显示、倒车雷达、电动天窗、可触摸中控屏、全LED大灯、感应雨刷以及自动空调等都是全系标配，对于普通消费者来说，即便是最低配车型也已经完全够用了。和主流合资品牌中级车相比还有差距当然，尽管目前这台红旗H5的销量不错，而且其口碑也都可以，但是这并不代表这台红旗H5的产品力就已经非常出色了。和主流的合资品牌中级车相比，这台红旗H5还是有一定差距的。在设计方面，这台H5的外观尽管被公认为是比较大气的，但是和帕萨特以及雅阁相比，我们依旧可以看到这台H5在设计上的稚嫩，在线条的运用上，这台H5还是没有帕萨特和雅阁们流畅。而在基础的产品力方面，我们也可以看到这台H5的1.8T发动机和大众以及本田等车型都存在着不小的差距，百公里加速时间的成绩也并不出色。在底盘的调校的等方面，和帕萨特以及雅阁等车型相比，H5的底盘也略显松散，在过连续坑洼的时候，我们明显可以感觉到H5的悬挂处理得并不好，车内乘客可以很明显的感受到多余的晃动。总体来说，在目前竞争并不激烈的国产品牌中级车市场中，这台红旗H5还是一个比较不错的选择，凭借着其较低的售价和不错的产品力，H5也已经有了自己的消费人群，但是如果和主流合资品牌中级车相比，它还是有一定差距，因此如果你不差钱的话，当然还是一步到位，买一台主流的中级车更好，如果你预算有限的话，那么这台H5也不失为一个不错的选择。以上当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国，查看更多更全汽车资讯以及评测文章

红旗作为国产车代表二手车保值率如何