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东营市个人二手车别克商务车gl830,别克GL82013款哪款最便宜 别克GL8商务车怎么样

来源:整理 时间:2022-10-15 01:15:15 编辑:汽车经验 手机版

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1,别克GL82013款哪款最便宜 别克GL8商务车怎么样

优点:外观沉稳简练,乘坐舒适,在商务车中综合表现好缺点:提速较慢,操控性不突出

别克GL82013款哪款最便宜 别克GL8商务车怎么样

2,二手12年别克高端gl830多少钱

型号二手车 别克 别克GL8 2011款 豪华商务车 3.0 GT 豪雅版别克 别克GL8 12年32.1万 别克 别克GL8 2011款 豪华商务车 3.0 GT 豪雅版别克 别克GL8 12

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3,五口之家想换商务保姆车换哪款比较好呢

你这也太笼统了吧既然说到叫保姆车,就从gl8起步吧。按照价格逐步递增gl8,这个就不说了,同级别销量杠杠的丰田塞纳,比gl8更加宽敞,有四驱可选择大众迈特威,这是我最喜欢的车,长度不到五米,但是空间可以秒杀gl8,特别是后排可以旋转,配上中间的折叠小圆桌,一家人对桌吃东西,打牌不要太爽。还有四驱选择。最推荐迈特威,迈特威,迈特威
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五口之家想换商务保姆车换哪款比较好呢

4,别克GL8

GL8没有进口的,也没有4驱的。采用6速自动变速器及2.5L-3.0L发动机
没有啊
没有吧,你在哪里看到显示的,发个图看看·
没有。哪有那么高级!

5,请教专家07年的绿色别克GL8 自动挡 30升开了8万公里还能卖多少

您好!江苏市场上2007年别克GL808款 陆尊3.0 LT 豪华版 自动挡 市场价格在28.00万左右二手别克GL8相关信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/biekeGL8/
您好!山东市场上2002年别克gl805款 陆尊3.0 ct七座舒适版 自动挡 市场价格在-1.00万左右二手别克gl8相关信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/biekegl8/

6,别克别克GL8 二手gl8怎么买

根据你的描述、建议你尽量不要买二手车商的、能买到个人的一手车是最好的。二手车商的车子往往都动过手脚、发动机、行驶里程、内饰等等这些明面上的东西。 买二手GL8建议你购买5年以内的,因为5年以内行驶里程大概在8-10万左右,车子正处于壮年时期,其次5年的车子能掉价一半,所以性价比极高。 购买注意事项: 主要要看原来的保养手册,之后注意是否是进水车,再看有没有大修过,主要要打开机器来看,有的车主为了好脱手,自己修不上手册,你最好还是请一个在行的现场看。再者就是看看底盘、轮胎及整车全套手续是否齐全。旺采纳

7,别克商务GL824排量银色

这样跟你说吧,首先你要试一下车。第一:在相对比较平的路上面停下,然后一脚油踩到底,看看发动机是不是马上有反应,和看看车子是不是很快的就把速度提上去了。第二:接着上面,车子已经动了,在大概30~50公里的时候一脚刹车踩到底,看看有没有刹车痕。第三:把车子所有的用电器都用一遍,看看哪些东西不能用。(就是电动椅子,收音机,车窗等等)第四:这个要非常细心,检查一下车箱里面有没有一条线,位置就在脚那里,如果有的话这车可能被水泡过。(因为广州这边经常有车泡水)第五:这个也是要比较细心的,检查全车外表,看看有没有折痕,有折痕的话就代表这车有过交通事故,而且回过厂里大修过。(大家都知道,金属撞过之后就不能回复到没撞之前的样子了,肯定有折痕)如果这些问题都没有的话,4万公里。。。。。。大概就13W~15W吧,最多不超过17W。希望可以帮到你

8,别克gl82008款30豪华版新车多少钱

36.8万多。现在是2011款的。下面的意向车型完全不是一条线,价位,GL8 3.0排量的是在30万以上,瑞风是10万出头的车,油耗:GL8就是一油老虎,3.0排量的,正常高速开都要13个油/百公里,(不超速、少刹车)。瑞风2.0的同样情况只要10个油。油耗、动力、舒适度、超控性、安全、外观、内饰空间、质量,都是GL8远远胜出,保养费用则相反,GL8是一个六缸发动机,瑞风是4缸发动机,保养费用GL8肯定要高。金旅客车 考斯特你应该说的是那款厦门金龙的大面包,比瑞风还要差劲的,四川丰田有个考斯达,不过那是中型客车,都在19座以上的。所以个人建议:别克GL8 2.4舒适版的,价格在20万出头,24万能全部搞定上路,1.8吨的车身,虽然起步不是那么快,但油耗会略微低一点,舒适性也有了,外观什么的也不差。
你好这款车喇叭在前杠里面的防撞钢梁上【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
已停产。

9,别克商务车报价

新GL8 2.5L 精英版GT 指导价:24.30万 06款GL8 2.5L 豪华版LT 指导价:23.80万 06款GL8 2.5L 舒适版CT2 指导价:21.80万 06款GL8 2.5L 舒适版CT1 指导价:21.80万 08款 GL8 陆尊 CT 舒适版 指导价:28.80万 08款 GL8 陆尊 LT 豪华版 指导价:32.80万 08款 GL8 陆尊 GT 精英版 指导价:35.80万 08款 GL8 陆尊 XT 导航版 指导价:37.80万 06款 GL8 陆尊 CT舒适版 指导价:28.80万 06款 GL8 陆尊 LT豪华版 指导价:31.80万 06款 GL8 陆尊 GT精英版 指导价:34.80万 06款 GL8 陆尊 XT导航版 指导价:37.80万
GL8陆尊的三款车定价从27.8~35.8万元 大方、稳重、精致考究,3.0升6缸发动机构成别克GL8的豪华特质,从1999年底GL8下线,就引领并确定了MPV在国内乘用车领域中的地位。即使有大量进口和国内生产的MPV,GL8还是一直牢牢占据着市场MPV高端不可动摇。MPV的换型周期要远大于轿车,然而,保持产品持久的新鲜度三年一小改五年一大改是定律。上海通用在繁琐的“别克陆上公务舱”后再加上了“GL8陆尊”,以此来命名GL8的改进型。“陆尊”在GL8基础上从外观到内饰做了大量改进,进一步提升了豪华性和安全性,巩固了别克GL8在国内高端MPV的领导地位。 市场领先者也往往是标准制定者。GL8以其市场占有率和认同,再次将陆尊确立为高档MPV新的标杆 本性使然,一旦条件充许,大多数人就会追求更多享受,在商品社会总会有人去满足其需求。事有凑巧,中国国航今年正对其国际航线的飞机头等舱和商务舱做升级改造,以求达到一流国际硬件水平,更舒适豪华。上海通用一直将GL8称之为“陆上公务舱”,新版GL8则是将原有车型内外做番大改造,不仅仅会刺激人们喜新厌旧的心理需求,而且在安全性和舒适性上有新的提升。 当国内市场MPV被进口车统治着,而且没有真正形成一个市场层次时,别克GL8的出现导致几年后MPV在国内形成一个独有的领域。短短几年,仅国内已生产12个品牌各档次MPV,但GL8无论从舒适性,豪华程度和价格优势,还没有哪一款车能撼动其地位。 GL8体现的是一种美国式的豪华: 座椅宽大、空间大、外形和内饰大方、动力充沛,不似日本车那么追求细节的精致。陆尊延续了原有的概念,而更有过之。可360°旋转的中排座椅使GL8真正在多功能多用途上进了一步。外观重现大量镀铬饰条,新的头部改进虽然比较夸张和流俗,实际上强化了GL8豪华车特征。 国内高端MPV随着新奥德赛出来,GL8和新奥德赛的用户群重心会更加拉开。GL8由于其车身更宽大、全是3.0的动力和5年的市场培养,注定绝大多数是企事业用户。而奥德赛轿车化的造型及车门开启方式、较宽的动力选择和价格范围私人用户会更青睐。此外,还有起亚嘉华,国内大型高档MPV基本由以上三家分享。Nissan新进口的贵士也是豪华的MPV。此外,展厅中长年陈列的克莱斯勒大捷龙都是高端MPV,但由于进口车的价格高昂,仅能起填补市场的作用,不能对国产车构成任何竞争。 适时、大量的改进更多是追求时尚、维持产品的新颖性和独特性。MPV比之轿车,舒适、安全的内在品质更受重视,这方面陆尊也有实质的进步 GL8陆尊的车身长度由5114增加到5213mm,轴距也是到同级车中最长的—3079mm,增加了52mm。加长的99mm都在前部,为的是满足北美NCAP五星碰撞安全要求。 外观上最大的改变是GL8陆尊的头部造型从扁长的直瀑式散热栅和大灯改为“浓眉大眼”。车头的立面高了许多。从加宽的防擦条、清晰的轮眉,尤其是在发动机舱盖上加了两道棱线,使整车外形增加了肌肉感的力度,烘托出上海通用所谓的“现代霸气”。风水轮流转,过去一段讲究简洁洗练,现在造型又回到多棱线、多镀铬装饰的风格。 硕大的横条式镀铬格栅完全颠覆了别克品牌特征的细腻精致的直瀑式格栅,然而却与大型晶钻式头灯组大小很匹配,不能不说是对时下泛滥的流行造型的一种妥协,然而这种时尚是最安全和有效的,至少给人的感觉GL8的新面孔不陌生。另一个使外形更有力度的是车轮铝合金圈由15寸改为16寸,轮胎也由215/70 R15改为225/60 R16,使本来庞大的车身更显稳定和安全。 前大灯不仅惹眼,而且采用了远近光独立高低灯光源,远光时,近光时同时亮,使亮度提高了15%。这种晶钻式灯炮筒设计即使白天看也很突出。 外形上可圈点的还有外后视镜上由5只LED组成的转向灯,而外后视镜集电动调节、电动折叠和电加热除霜于一身。后尾灯组较老款加长了,并有钻石切割般表面。此外还配置了扰流板。侧窗后窗的深色玻璃可以保护乘客的私密。 GL8陆尊的中控台经过重新设计,造型理念遵循着豪华大气的风格。中控台演绎着别克盾形标志,与车头格栅和牌照区的盾形贯穿整个陆尊的造形概念中。陆尊的内饰中用了大量胡桃木装饰,问题是方向盘轮幅上胡桃木与音响功能键的造型及搭配有点牵强。中控台金属亮条的介入,虽然让区域分割清晰,但内饰的主调米黄色、胡桃木的棕色、金属条和黑色操作面板显得色彩繁杂。我认为内饰改进的最大亮点在中排座椅变成了90/180/270/360度转动,真正实现了完全的MPV多功能,当年雷诺Espace之所以成为MPV里程碑式的车型很大程度上基于内部空间的多变。GL8的独立中排座椅的确宽大舒适,有双扶手,可前后移动,侧面有隐藏式双杯把,必要时中排后座椅都可拆下,这种空间的转换可在很短时间内完成,旅行、会议、居室各得其所。 陆尊的内饰分三种规格:舒适版7/8人座、豪华版和剧院版。豪华版和剧院版司机座椅有8向电动调节,副座有6向电动调节,都有腰托。 车身改变了,宁静平顺的行驶感受依旧。不管美国车的具体印象如何,但它的宽大车身和强有力的驱动力总给人安全感 通用这款3.0 V6 两气门发动机今天还能表现这样好真是值得赞赏。这款3.0机器在GL8陆尊上与4T65E四档自动变速箱配合,将其性能发挥到极致,而且达到欧洲Ⅲ号排放标准。 GL8的变速杆采用美式的怀档,对自动档来说不会带来多少不惯,而前座中央地板因此省却了一大块地方,在窄小的车内额外有巴掌大的空余都不容易。开别克车想释放驾驶激情不可能,但大别克的宁静和发动机的平顺是有口皆碑的,GL8也是如此。大直径的方向盘比一般轿车的大,在GL8上还很恰当。GL8陆尊上设置了很多人性化的小装置,包括蝶翼开启式储物盒,一体式视讯遥控器,后排空调控制等。然而重要的是,GL8陆尊给司机和乘客一种安全感,这不仅是车上主动安全和被动安全系统的完善,而是这辆车的可靠性和舒适性可以让车上每一个人不用多想,就能够平安抵达。本来,美国车的悬架比较软,行走起来悠,如果在城市中起动制动频繁或过弯特别容易让乘客晕车。 泛亚技术中心根据中国路况,专门调校和设定美系车辆舒适性,配合德系车驾控精确性作为GL8陆尊悬挂调校的标准,强化了抗衰减振动功能和控制动点头和加速后仰能力,不会让爱晕车的人那么恐惧了。美国车那种平稳也没失去,在好路上高速行驶,尤其舒服。 在安全方面,GL8陆尊是第一个满足美国正面碰撞法规的国产车,甚至在发动机盖设计有高科技合成材料吸能区,满足欧洲的行人头部伤害保护指标。ABS是德尔福7.4版本配合EBD做为主动安全的一部分。 今年7月GL8陆尊上市一个多月,陆尊已经销售3300多辆。GL8陆尊的三款车定价从27.8~35.8万元,基本覆盖了GL8原有除标准型之外的所有车型,如果GL8不停产,将会形成更宽的型谱和价格空间,势必巩固别克MPV在国内市场的领导地位。
风行MPV在2001年底上市,成为继别克GL8和江淮瑞风之后又一款多功能商务车,其价格区间从10万元到24万元,形成了一个很宽广的领域,在低、中、高端市场都形成一定竞争力。 源自: 解读八大品牌MPV市场表现 《中国交通报》2006/03/08 东风风行—错位竞争 东风风行MPV在2001年底上市,成为继别克GL8和江准瑞风之后又一款多功能商务车,其价格区间从10万元到24万元形成了一个很宽广的区域,在低、中、高端市场都形成一定竞争力。 源自: MPV市场,战国七雄谁与争霸 《财富时报》2005/02/28 参考资料: http://number.cnki.net
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